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泰坦號最後希望!搜救船「秘密武器」抵深海 救援最大關鍵曝

編輯 易軍堯 報導
發佈時間:2023/06/22 23:10
最後更新時間:2023/06/22 23:10
法國搜救船「阿塔蘭特號」。(圖/翻攝自@intell911 Twitter)
法國搜救船「阿塔蘭特號」。(圖/翻攝自@intell911 Twitter)

探訪百年沉船「鐵達尼號」殘骸的觀光潛水器「泰坦號(Titan)」18日傳出失聯消息,依照業者的估計,船上氧氣如今更是已經悉數耗盡,除了美國、加拿大、英、法等4國聯手機及搜救之外,被視為「秘密武器」的深海無人探測機也經投入搜救行列;雖然首要之務是先找到失聯的泰坦號,但找到之後的救援行動依舊要等「將潛水器拖出水面」後才能進行。

更多新聞:祈福!鐵達尼潛水器氧氣已耗盡 「泰坦5人」面臨窒息危機

 

綜合外媒報導,18日下潛2個小時隨即失去聯繫的泰坦號,已經在台灣時間傍晚7時許全部耗盡;由於事故地點位於北大西洋偏遠深海,位處低溫、高壓且陽光照射不到的12500英尺(約3800公尺)深海底,在沒有船隻能夠抵達的情況下,大大加深了救援難度。

除此之外,根據《BBC》報導,加拿大紐芬蘭紀念大學的高壓醫學專家雷戴茲(Ken LeDez)透露,所謂的「氧氣耗盡時間」並非固定不變,終究得視乘員的身體情況而定。

「阿塔蘭特號」配備的水下機器人「維克多6000」。(圖/翻攝自@BFMTV Twitter)

 
由於搜救難度巨大,法國海洋開發研究所(IFREMER)開發、配備在法國搜救船「阿塔蘭特號(L'Atalante)」上的水下機器人「維克多6000(Victor 6000)」如今也已經抵達深海,被視為受困5名乘員「最後的希望」。因為最深可潛入6000公尺的「維克多6000」是目前的搜救行列中,唯一有能力潛入沉船的設備;擁有強大照明設備的「維克多6000」需要25人同時操作,加上可遠段操控的機械手臂,能有效降低在暗無天日的深海環境中的搜救難度。

最後,由於泰坦號的艙門「是由外部上鎖」,因此就算「維克多6000」成功找到其蹤跡,還需經由機械手臂的遠端運作,嘗試把電纜扣掛到泰坦號上後,將其打撈或吊上水面,才能進行後續的救援工作。

維克多6000被視為「最後的希望」。(圖/翻攝自@OliLondonTV Twitter)

隸屬美國民間旅遊業者「海洋之門探險」(OceanGate Expeditions)的泰坦號;此次乘載受困的5名成員則分別是「海洋之門探險公司」執行長拉許(Stockton Rush)、「Action Aviation」董事長哈定(Hamish Harding)、巴基斯坦富商達武德父子(Shahzada Dawood)、(Suleman Dawood)以及退役法國海軍上校納吉歐雷特(Paul-Henry Nargeolet)。
 

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