面對特斯拉(Tesla)獨霸全球電動車市場,各國有意分食電動車大餅的廠商,紛紛開始考慮加入其陣營,直接使用其設定與標準,好讓自己減少走冤枉路的成本。《路透》(Reuters)報導,南韓現代汽車(Hyundai Motor)近日傳出,考慮繼福特(Ford)、通用(GM)等北美車廠之後,另一個使用特斯拉充電規格的傳統車廠,也讓不少分析師看好、特斯拉的「北美充電標準」(North American Charging Standard)有機會成為市場標準之一。
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現代汽車表示,他們將主動與特斯拉進行協商,希望對方能給予更大彈性,包含針對不同客戶需求,調整充電樁的電壓高低,好讓現代車主也能享有快速充電的體驗。
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當美國拜登(Joe Biden)政府祭出高達75億美元(約新台幣2321億9000萬元)的補貼經費後,要在本土大力發展充電樁等基礎設施,身為手握最大充電網路的特斯拉,開始歡迎其他車廠「加盟」,一起使用相同充電標準、藉此擴大其「北美充電標準」的市占率,最終能搶下聯邦鉅額資金補貼。
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