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打不過馬斯克就加入 現代、通用擬改採特斯拉充電標準

編輯 李靖棠 報導
發佈時間:2023/06/21 13:41
最後更新時間:2023/06/21 13:41
南韓現代汽車最新純電動車「Ioniq 5」即將上市。(圖/達志影像美聯社)
南韓現代汽車最新純電動車「Ioniq 5」即將上市。(圖/達志影像美聯社)

面對特斯拉(Tesla)獨霸全球電動車市場,各國有意分食電動車大餅的廠商,紛紛開始考慮加入其陣營,直接使用其設定與標準,好讓自己減少走冤枉路的成本。《路透》(Reuters)報導,南韓現代汽車(Hyundai Motor)近日傳出,考慮繼福特(Ford)、通用(GM)等北美車廠之後,另一個使用特斯拉充電規格的傳統車廠,也讓不少分析師看好、特斯拉的「北美充電標準」(North American Charging Standard)有機會成為市場標準之一。

 


 
即將推出新款純電動車的現代,汽車部門執行長證實,公司確實認真考慮,加盟並使用「北美充電標準」,讓潛在和未來車主們,能夠擁有更便利和更省時的充電經驗,但Jaehoon Chang卻也提出他們的疑慮,由於新車IONIQ 5的設定,必須在800伏特電壓下、方能啟動快速充電模式,但目前的特斯拉超級充電樁(Supercharger),卻使用較低伏特電壓,恐怕無法適用現代車款。
 

更多報導:要認清現實!福特老董坦言:美國還沒準備好與陸競爭電動車

現代汽車表示,他們將主動與特斯拉進行協商,希望對方能給予更大彈性,包含針對不同客戶需求,調整充電樁的電壓高低,好讓現代車主也能享有快速充電的體驗。
 

福特、通用等車廠陸續宣佈,改使用特斯拉的「北美充電標準」。(圖/達志影像美聯社)

 
現代汽車還要與特斯拉協調,希望對方能給充電樁設定更多彈性。(圖/達志影像美聯社)


更多報導:NBA超級新秀溫班亞瑪赴紐約開球 巨掌握球引粉絲熱議

當美國拜登(Joe Biden)政府祭出高達75億美元(約新台幣2321億9000萬元)的補貼經費後,要在本土大力發展充電樁等基礎設施,身為手握最大充電網路的特斯拉,開始歡迎其他車廠「加盟」,一起使用相同充電標準、藉此擴大其「北美充電標準」的市占率,最終能搶下聯邦鉅額資金補貼。
 

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#電動車#充電樁#特斯拉#現代#Ioniq 5#North American Charging Standard

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