今年夏天好不容易走出疫情陰霾，美國各大主題樂園摩拳擦掌，以各種刺激的設施吸引遊客上門。位於洛杉磯的六旗樂園，推出全球最高又最長的單軌雲霄飛車。這些讓人看了頭皮發麻的遊樂設施，其實不只經過精密設計，每天都有維修團隊仔細檢驗。就算一年超過1.5億的搭乘次數，也能把發生意外的機率降到最低。
從大約13層樓的高度俯衝，加上急速旋轉，號稱全世界最高、最長的單軌雲霄飛車，今年夏天在洛杉磯的六旗魔術山正式登場。
全美大約308個主題樂園摩拳擦掌，準備迎接這個暑假的遊客人潮，今年美國的樂園商機預計回升到168億美元。凌晨四點天都還沒亮，六旗樂園就在做設備檢查。
六旗娛樂集團營運與建造部副總伯赫特：「今天早上我們來到西部賽車遊樂設施，維護小組正在進行日常的查驗工作，還有必須一一完成的預防性維護項目，以確保設備的安全運作，我後方的這些人員就在進行仔細查驗。」
2019年全美因為乘坐遊樂設施而受傷的案例將近1300件，受傷比率大約是一百萬分之0.9。樂園業者強調，儘管所有的的雲霄飛車都看起來讓人頭皮發麻，但安全度絕對不打折扣。
六旗娛樂集團副總佛里曼：「光看我們一整年提供的1.57億次搭乘，民眾會絆倒、在排隊時往後摔倒，一天有數以千計的遊客在園區，意外是可能發生的。但在園區發生意外的機率遠比遊客前往樂園途中受傷的機率要低。」
為了讓遊客有更特殊的體驗，主題樂園業者也是挖空心思，結合各種科技打造刺激的雲霄飛車。如果是木造的傳統雲霄飛車，建造時間大約8個月。金屬材質的刺激遊樂設施，就要耗費一年半，一座設施的平均造價大概是8百萬美元。
國際遊樂園和景點協會董事塞伊：「樂園面對的挑戰首先是，我稱為藍天階段，就是盡量天馬行空。這樣的創意如果成功，有了一個概念，有個新點子要打造下一個刺激雲霄飛車，提供另一種不凡體驗，之後就要把這些點子轉化為高度集中又精細的工程設計。」
業者利用電腦運算設計模擬之後，就會交由製造公司打造零件，再陸續送到園區組裝，所有的工程力學運算，還有遊客的乘坐體驗，都是決定雲霄飛車成敗的重要因素。
六旗娛樂集團工程總監奇科拉：「不論是最高最快，還是慢速兒童版飛車，我們都使用同樣標準來設計遊樂設施，有很多規範，特別要考慮到遊客在雲霄飛車上感受的G力。不論是往後推向座椅或是要從椅子上拋出去，雲霄飛車設計必須考慮到乘客重量。飛車的堅固程度和全部的承重量，設施的結構也要夠堅固，這一切都由控制中心來監控。」
不只硬體設計用心，為了乘坐安全，操控系統也必須足以因應各種狀況。
國際遊樂園和景點協會董事塞伊：「樂園業者使用同樣的軟體和技術，全都是源自於航太產業，我們得以打造出刺激萬分的遊樂設施，同時也十分安全。」
去年佛州的地標遊樂園曾經發生，14歲少年從遊樂設施摔落喪命的事件。疑似是因為身形不符合乘坐規定，才造成這場悲劇。除了硬體的建造和維護，現場人員的訓練也相當重要。
六旗娛樂集團副總佛里曼：「我們所有團隊成員都要接受所謂的語言柔術和溝通技巧訓練，他們要學習怎麼化解僵局，把衝突從這個層級大幅降低，好讓我們有機會為遊客解決問題。」
目前六旗集團在全球有27座主題樂園，一年接待2800萬人。為了維護眾多遊客的安全，不只遊樂設施的設計和檢驗必須嚴格把關，樂園方面甚至有自己的維安人員和醫療團隊，要讓每個來到園區的民眾，都能帶著美好回憶，期待下一趟刺激的旅程。
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