中國大陸力拚減碳，大量使用煤炭的化工企業也得跟著轉型。位於寧夏的能源化工基地，原本每年消耗240萬噸氫氣，進行煤炭加工，光是要製造這些氫氣就會產生高達5600萬噸的二氧化碳，現在當地業者開始改採環保能源，利用當地豐富的太陽發電來製造氫氣，大幅降低排碳量。
大型煙囪排放著白煙，還有卡車載運著好幾公噸的煤灰到處穿梭，在盛產煤礦的寧夏寧東鎮，這樣的景象隨處可見。
氫能源車駕駛 王成武：「燃油車需要掛檔的這個車是無級變速行駛，操縱一下前進檔跟後退檔就可以了。」
當地的化工廠，把載運燃煤的卡車，全都換成氫燃料卡車；同樣需要大量煤炭運送的火力發電廠，也利用一樣的方式，減少二氧化碳的排放。
京能寧東發電公司總經理 劉偉：「在路邊我設一個加氫站，這個加氫站一天(可以加氫)500千克，現在能夠滿足18輛氫燃料重卡，這18輛重卡就能夠滿足灰渣(運送)，我一年的灰渣100多萬噸就能夠滿足灰渣的拉運了，下一步我這燃煤還有300多萬噸要拉運。」
由於煤炭本來就是製造氫氣的原料之一，這些企業才會改用氫燃料當作運輸能源。而且當地產值達到千億人民幣的化工基地，要生產一年400萬噸的煤製油，其中一項原料也是氫氣。
寧東能源化工基地主任 陶少華：「我們每年消耗的氫氣大數240萬噸，相當於全國用氫量接近十分之一，這些氫哪來的？主要是煤製氫，煤製氫的過程中會產生大量二氧化碳。」
為了扭轉排碳大戶的惡名，寧東的化工基地，開始利用環保能源製造氫氣。
寧東能源化工基地主任 陶少華：「現在公認的技術路線就是光伏發電、電解水製氫，它製的這個氫就是綠氫。」
寧東能源化工氫能發展中心主任 趙瑞：「煤化工裝置裡面的煤炭可以節省50%-60%，二氧化碳排放量，以煤製甲醇來說，可以減排90%左右，這個量是非常大的。」
儘管利用太陽能板發電製造氫氣，具有環保概念，但一般的製造過程卻不見得符合成本效益。每一標準立方公尺的電解氫，成本大約是1.7-2元人民幣。以往用煤炭製氫的成本只有0.6-0.7人民幣。要降低成本又能堅持減碳的關鍵，就是進一步提升太陽能發電的效率。
寧夏日照充足，一年太陽能發電時間可以多達1700小時，這間氫能源業者利用追光式太陽能板，號稱發電量能達到一百萬千瓦。
寧夏寶豐能源集團總裁 劉元管：「一百萬千瓦，一年就按1500小時計算，大概就是15億度電，15億度電每一度電、每一標方氫需要就按5度電來計算，那就是3億標方氫，每年可以基於現狀減少我們二氧化碳排放總量大約5%。」
解決了能源成本，業者大量製造氫氣，把總成本壓低在每一標準立方公尺，只需要0.7人民幣，跟以往傳統高排碳量的製作方式差不多。
寧夏寶豐能源氫能公司總工程師 劉飛：「這個就是我們目前世界單廠規模最大的電解水製氫項目，每年可產2.4億標方的綠氫，1.2億標方的綠氧，99.999%五個九的純度，是高純氫氣，這個氫氣的話能夠滿足各種應用，直供我們的煤化工作為補氫生產，替代原來我們的煤製氫。」
寧東基地從2019年開始布局氫能源，預計到了2025年，環保氫氣年產量可以達到30萬噸，每年少用360萬噸煤炭，還能減少700萬噸的二氧化碳排放。儘管寧東的化石燃料加工，還無法完全以環保原料取代，但從提高使用氫氣開始改變，總算是在環保轉型的路上邁出第一步。
◤日本旅遊必買清單◢
