位於巴爾幹半島西南部的小國「蒙特內哥羅」(Montenegro),由大陸借資建造一座全長約170公里的隧道。目前僅建了41公里,就已經燒掉高達9億4400萬美元(約262億新台幣)的貸款,成為「全球最昂貴」的道路之一,預計到完工還得再花至少12億美元(約332億新台幣)。部分人士擔憂,如此鉅額的貸款,可能蒙特內哥羅陷入「債務陷阱外交」(debt-trap diplomacy)。
當地一名67歲的退休人士德拉岡(Dragan)表示,該項建設令人嘆為觀止,也說「這就像買了一輛昂貴的車子,卻只能停在車庫裡。」當地支持民眾表示,這項道路計畫對當地村民來說有著正面影響,有居民因此可以賣地離開,表示「這在過去是不可能的。」反對者則直言,不曉得這項道路計畫繼續蓋下去的經費該從何而來,也指出這項建設對環境帶來嚴重破壞,並指控工程合約中有貪污問題。
蒙特內哥羅的國內生產毛額(GDP)約為59億美元(約1639億新台幣),經濟上幾乎無力償還這項計畫的貸款。根據外媒報導,蒙特內哥羅與大陸簽署的合約中寫道,若蒙特內哥羅無力還償還債務,將會面臨北京的仲裁,恐怕會被迫交出重要基礎建設的掌控權。直指蒙特內哥羅可能陷入了大陸的「債務陷阱外交」。
大陸官員嚴肅否認對蒙特內哥羅其他小國的「一帶一路」投資別有用心。中國駐蒙特內哥羅大使館日前發布聲明澄清,強調「這種合作是互利共贏的」,表示「若有人對中國的投資加上負面標籤,這不僅對中國不公平,而且對西方巴爾幹國家也不尊重」。蒙特內哥羅基礎建設部長博亞尼奇(Mladen Bojanic)受訪時表示,若找不到後續的資金來源,那麼國家將面臨巨大麻煩。
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