台鐵太魯閣號408車次2日不慎遭一輛滑落邊坡的工程車撞擊驚傳出軌意外，車頭直接削半、多個車廂嚴重變形，截至目前已釀50死、211人送醫，為半世紀以來台鐵最慘重傷亡事故，而此次災難也登上國際媒體版面，日本媒體指出，台灣防疫成績雖然有目共睹，半導體科技實力也不容小覷，然而基礎設施的糟糕安全紀錄，對於進步的民主社會來說仍不合時宜。
回顧2年半前，宜蘭發生普悠瑪列車出軌事故，釀18人死亡、291人受傷，當時專案調查小組台灣大學軌道技術研究中心教授賴勇成便曾說過，「台鐵不僅要改善硬體設施，還需改善軟體問題，不過由於安全意識低落，改善不是那麼容易」，同時台灣位處菲律賓海板塊與歐亞板塊間的邊界附近，時常會發生地震，例如過去2016年台南維冠大樓倒塌、2018年花蓮芮氏規模6.4地震與2019年南方澳大橋斷裂等事故，皆一次次提醒台灣建築物有安全性問題，令不少民眾仍心有餘悸。
實習編輯／李佳諺
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