繼波音737 MAX客機接連發生兩起重大空難，造成印尼獅航、衣索比亞航空共346死，印尼獅子航空(Lion Air)日前發現機型波音737 新世代(NG)兩架客機出現結構性裂縫，且飛行週期尚未達到2.26萬次週期的安檢門檻。對此，波音公司尚未作出回應。
據澳大利亞廣播公司報導，印尼獅子航空日前執行飛機檢查時，發現有兩架波音737 NG客機出現結構性裂紋，在機身與機翼連接結構處出現裂縫，且飛行週期低於2.2萬次，尚未達到美國聯邦航空總署(FAA)的安檢門檻，目前已經停飛進行維修作業。FAA今年10月初發出指令，要求航空公司必須立即檢查飛行週期超過3萬次的飛機；飛行週期一旦超過2.26萬次，在接下來的1千次飛行週期當中，都必須通過安全檢查。
其實早在幾天前，澳洲航空公司(Qantas Airways)的波音737 NG也爆出機身有瑕疵，其中1架是不到2.7萬次飛行週期的飛機，航空操作人員隨後加強檢查33架超過2.26萬次週期的飛機時，又發現另外2架飛機有同樣的結構性裂縫。
波音公司10月31日曾表示，至今大約有1千架需要檢查的飛機，但發現裂縫的比例不到5%。但繼去年10月、今年3月發生的兩起重大空難，如今再度爆出機身瑕疵的醜聞，也讓波音的處境雪上加霜。
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