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告別旅行車時代！Hyundai i30停產 全球需求不足成主因
曾經被視為歐洲家庭用車代表、兼具實用空間與操控樂趣的旅行車（Estate Wagon），如今正一步步走向歷史，隨著消費者購車偏好全面轉向跨界休旅與SUV車型，韓國車廠Hyundai近日正式證實，旗下最後一款旅行車產品「i30 Wagon」，將在現行世代結束後正式停產，且品牌目前沒有任何開發後繼車的計畫，這也意味著Hyundai將徹底退出旅行車市場，並把有限的研發與投資資源全面投注於SUV與電動車產品之上。此番表態並非市場傳聞，而是來自Hyundai Motor Europe總裁暨執行長Xavier Martinet的親口證實，他在接受媒體訪問時坦言，旅行車市場需求持續萎縮，無論從銷售規模、獲利能力或全球市場需求來看，都已經無法支撐新世代產品的開發成本，因此Hyundai決定讓i30 Wagon在完成現有產品週期後正式退出歷史舞台。事實上，旅行車曾經是歐洲車壇最重要的主力產品之一，相較於傳統轎車，旅行車擁有更大的行李廂空間與更優異的載物能力，同時保留低重心所帶來的操控優勢與較佳空氣力學表現，因此長年受到家庭買家、商務人士以及長途通勤族群喜愛。然而近十年來，SUV與跨界休旅車的快速崛起徹底改變市場結構，消費者逐漸偏好擁有較高坐姿、視野更好的休旅產品，即使在實際空間利用率上與旅行車相差無幾，但SUV所帶來的形象與多功能定位顯然更符合現代市場需求。Xavier Martinet坦言：「我們之所以很少談論旅行車，是因為這個級距的需求根本沒有成長。」他指出，全球最大的兩個汽車市場，也就是美國與中國市場，對旅行車幾乎毫無興趣，消費者普遍直接選擇SUV產品，因此旅行車早已不再具備全球戰略價值。除了市場需求下滑之外，Hyundai i30系列另一項致命問題則是過度依賴企業與車隊採購市場。Martinet指出，i30長年以來在歐洲市場主要扮演企業公務車與租賃車角色，尤其旅行車版本更是許多企業車隊的重要選項，然而車隊市場最大的特徵就是價格敏感度極高，車廠往往必須透過大量折扣與優惠方案才能取得訂單，使得產品利潤遭到大幅壓縮。Martinet表示：「這個產品過去大多數銷售都來自車隊市場，因此售價通常偏低，獲利能力自然不高。」當市場需求持續下降、同時又無法帶來足夠獲利時，繼續投入數億歐元開發下一代產品顯然缺乏商業合理性。他進一步指出，汽車產業正面臨電動化、自動駕駛與軟體定義汽車等重大轉型，車廠必須更加精準地分配研發資源與資本支出，而目前旅行車顯然已經不在優先投資名單當中，「企業會把投資與工程資源配置到最有意義的專案上，雖然旅行車目前仍有一些需求，但數量並不足以支撐新車開發。」
Hyundai小休旅登場！「Venue經典版」開價78.9萬 雙色設計回歸
繼今年3月推出Nordic北歐版，Hyundai總代理南陽實業今日 (7/1) 再度針對Venue推出經典版特仕車，售價78.9萬元採限量發售，7月入主免費升級價值2.5萬元的BSD鏡片式盲點偵測警示系統，以及AVM環景影像輔助系統、前後行車紀錄器、FSK藍鑽全車隔熱紙、5年6大系統保固，並可享舊換新最高10萬元貨物稅補助。作為Venue在台上市以來所推出的第11款特仕車，Venue經典版依舊主打「玩色精神」，外觀最大特色在於重新提供「倫敦紅」與「懷特黑」兩種人氣車色，搭配白色車頂、車側後視鏡蓋、車門把手等細部跳色設計。南陽實業表示，倫敦紅與懷特黑都是過去頗受車主喜愛的代表車色，其中選擇倫敦紅的女性比例高達74%，是女性車主偏好的熱門車色，懷特黑則是能強化黑與白帶來的視覺對比，過去因為深受消費者歡迎而被列為常販車色，如今又隨著Venue經典版推出再度回歸。
百年REO回歸車壇！3車型齊發最快後年底交車 車價68萬起
當全球汽車產業仍將焦點放在電動化、大型化與高科技座艙之際，美國卻有一家新創車廠選擇逆勢而行，試圖重新定義「卡車」的本質，來自美國德州的新創企業REO Industries正式宣布，將以復活超過百年歷史的REO Motor Car Company品牌之名，推出一系列被稱為「Ameri-Kei」的新世代小型皮卡與SUV，主打機械結構簡單、價格親民、維修容易以及手排駕馭樂趣，並計畫於美國德州生產，最低入手價格僅21,500美元（約新台幣68萬元），對於近年平均售價動輒超過5萬美元、尺寸愈來愈龐大的美國皮卡市場而言，REO的構想無疑是一股截然不同的新風向。REO這個名字對許多年輕車迷而言或許相當陌生，但在美國汽車發展史上卻具有舉足輕重的地位，品牌創辦人Ransom E. Olds早在19世紀末便創立了Olds Motor Vehicle Company，後來演變為知名品牌Oldsmobile，由於經營理念衝突，Olds在創立不到十年後便離開公司，並於1905年成立競爭對手REO Motor Car Company。REO最著名的產品莫過於1915年推出的Speed Wagon商用車，這款車型被許多歷史學者視為現代皮卡的始祖之一，其概念甚至早於今日熟知的美式Pickup Truck市場成形，Speed Wagon一路生產超過40年，直到1960年代末REO品牌結束營運為止。如今，REO商標權歷經數十年的轉手、併購與流轉後，最終被德州企業家暨房地產開發商Zach De Bernardi取得，並決定以全新的REO Industries之名重新進軍汽車產業。與目前多數新創車廠直接投入電動車市場不同，REO選擇走向完全相反的方向，De Bernardi表示，這些新車將被歸類為全新的「Ameri-Kei」級距，也就是融合日本輕型Kei Truck實用精神與美國道路需求所打造的新型態車種，日本Kei Truck向來以車身小巧、價格低廉、耐用實用而聞名，但由於尺寸限制與法規差異，難以完全符合美國消費者需求。因此REO決定將這項概念放大，打造更適合北美道路環境與法規要求的產品。首款車型Runabout T4X車長約4,572mm，幾乎與Mazda3 Sedan相當，卻擁有接近中型皮卡的車寬與車高表現，整體尺寸約為4.57米長、1.88米寬與1.88米高，雖然比真正的Kei Truck大上不少，但相較於目前美國主流皮卡仍顯得十分精巧。
Subaru慶20週年！祭出超強福利 限時推「機油免費」到5月底
今年是台灣意美汽車代理Subaru品牌20週年，為了回饋消費者，在本月 (5月) 公布的購車優惠中特別追加了一項福利，即日起至5月29日只要入手旗下燃油車款，包含Outback、Forester、WRX、WRX Wagon、Crosstrek，在3年或6萬公里以內回廠保養都能享有機油免費，Forester油電車型也適用，唯一例外的是不需更換機油的Solterra XT，但到U-Power充電可享6折優惠。
續航734km！Subaru Trailseeker純電來襲 4月日本開放訂購
Subaru正式發表品牌第二款量產電動車Trailseeker，並宣布將於2026年4月9日在日本市場正式展開接單，這款新車最早於Japan Mobility Show 2025首度公開，如今隨著量產版本即將上市，官方也釋出更多產品資訊，Trailseeker不僅是Subaru電動化戰略的重要車型，同時也被視為品牌傳統旅行車精神在純電時代的延續，隨著Subaru在2025年3月結束第六代Subaru Outback的銷售，日本市場未來是否導入第七代Outback仍充滿不確定性，由於新世代Outback車身尺寸進一步放大，外界普遍認為其可能並不完全符合日本市場需求。在此背景下，Trailseeker被定位為類似Outback後繼車的純電車型，填補Subaru旅行車與跨界休旅之間的產品空缺，目前Subaru在旅行車領域僅剩Subaru Levorg與其衍生跨界車Subaru Layback，而Trailseeker的登場，則意味著品牌標誌性的Touring Wagon概念正式邁入純電動時代。Trailseeker以Subaru Solterra為基礎打造，該車與Toyota bZ4X為姊妹車型，新車透過延長車頂並減少尾門傾斜角度，使車尾造型更接近旅行車，進一步提升實用性。在車身尺寸方面，Trailseeker與Solterra共享2850mm軸距與1860mm車寬，但車長由4690mm增加至4845mm，延長155mm，這項調整幾乎全部用於擴大行李廂容量，使其達到633公升，不僅比Solterra的452公升多出181公升，也比Outback的561公升更大。官方表示，大型行李廂可橫向放置四個9.5吋高爾夫球袋，亦能輕鬆裝載行李箱或寵物籠，顯示其明確鎖定戶外活動與旅行使用情境，車色方面則提供包含「Sapphire Blue Pearl」與「Crystal White Pearl」在內共六種選擇。
只剩庫存可賣？Focus、Kuga傳停產 最快3、4月售罄下架
繼歐洲Ford Focus、美國Ford Kuga（美規稱Escape）相繼在2025年底宣布停產後，台灣總代理福特六和雖然仍持續販售，且在1月份持續祭出促銷優惠，但有來自經銷端的消息透露，Focus與Kuga車系在台灣已停止生產，全台庫存數據悉分別剩下3百多與4百多輛，若依照2025年12月的銷售表現，或許在今年上半年就會售罄下架，正式告別車壇。
不只大空間！Staria電動版具「2噸拖曳力」 20分鐘補電80%
現代汽車於布魯塞爾車展正式發表全新Hyundai Staria Electric，宣告旗下旗艦MPV正式邁入純電時代，作為Staria車系首款零排放版本，Staria Electric結合前衛設計、超大空間機能與800V高壓電氣架構，不僅瞄準家庭用車市場，也鎖定接駁運輸、商務用途與重視生活風格的多元族群，成為Volkswagen ID.Buzz與Kia PV5的直接競爭對手。Hyundai表示，Staria Electric是品牌電動化策略中極為關鍵的一環，目的在於將零排放移動科技帶入高度重視空間、舒適性與實用性的MPV級距，Hyundai Motor Europe總裁暨執行長Xavier Martinet指出，Staria Electric結合歐洲市場熟悉且信賴的Staria車格，並導入快速充電的高電壓系統與更新後的內裝配置，讓電動車真正融入日常生活使用情境。在產品定位上，Staria Electric延續Staria一貫的人本設計理念，強調乘員舒適度、空間彈性與直覺化操作，並透過安靜、平順的電動動力系統，為家庭旅遊與長途移動帶來更放鬆的乘坐體驗。Staria Electric的外型設計延續Hyundai「Inside-Out」概念，從車室需求出發塑造外觀輪廓，車身採用單一弧線輪廓，搭配低腰線、高車頂與大面積玻璃，不僅營造出極具未來感的視覺印象，也為車內帶來開闊視野與明亮採光。作為純電版本，Staria Electric在車頭導入封閉式前保桿與幾何化平整表面，取代燃油車型的進氣結構，有助於提升空氣力學效率，橫貫車頭的連續式燈條進一步強調車寬與科技感，搭配寬大的側滑門與尾門開口，使乘客上下車與行李裝卸更加便利，無論市區通勤或長途出遊皆具高度實用性。動力系統是Staria Electric的一大亮點，新車搭載84kWh鋰電池組，並配置輸出160kW、約218ps馬力的前輪驅動電動馬達，是Hyundai產品線中少數採用800V架構的前驅電動車。此一高電壓系統可在高功率充電時有效降低熱能產生，確保長途行駛與多次快充下的穩定性。在DC快充條件理想的情況下，Staria Electric可於約20分鐘內完成10%至80%的充電，補能效率明顯優於多數400V架構競品，WLTP測試標準下，最大續航里程可達400km，雖非同級最長，但透過縮短充電停留時間，整體長途移動效率更具優勢，日常充電方面，車輛亦支援11kW交流電充電，並於車頭配置加熱式CCS2充電孔，提升寒冷氣候下的使用便利性。
有錢不一定買到！星際大戰露營車限量5台 價格、設計細節曝光
星際大戰粉絲若想把原力一路帶上公路旅行，現在終於有機會實現夢想，但難度比搶到電影首映票還高。日本知名改裝廠Toy-Factory正式推出「DA VINCI 6.0 Star Wars Edition」官方授權露營車，全球限量僅5輛，售價21,870,000日圓（約新台幣439萬元），即便有錢也不一定買得到，因為還得參加抽選制度。
福特雙休旅齊發！新Territory亮相 Kuga力挺價83.9萬起
年底將至，Ford總代理福特六和為了搶攻最熱門的中型休旅市場，首度導入全新國產休旅Territory，提供兩款油電車型與一款汽油車型，並開出94.9萬元起跳、109.9萬元攻頂的超值價格展現十足戰力。針對仍持續銷售的Kuga，福特六和則是祭出「力挺價」來吸引買氣，搭配舊換新補助最低83.9萬元，還可享高額零利率及5年不限里程原廠保固。
福特導入全新休旅！買1熱銷車款享購車金 搭配舊換新秒省10萬
年底將至，Ford總代理福特六和為了搶攻最熱門的中型休旅市場，首度導入全新國產休旅Territory，提供兩款油電車型與一款汽油車型，並開出94.9萬元起跳、109.9萬元攻頂的超值價格展現十足戰力。針對仍持續銷售的Kuga，福特六和則是祭出「力挺價」來吸引買氣，搭配舊換新補助最低83.9萬元，還可享高額零利率及5年不限里程原廠保固。
豐田1車系睽違18年復出！70周年仕樣車限定色「內裝細節」曝
Toyota近日正式宣布，將在全新「Crown Estate」車系中新增「ESTATE RS THE 70th」與「ESTATE Z THE 70th」兩款70周年紀念特別仕樣車，成為Crown誕生70週年的最新紀念作品，這也是繼Crown Crossover、Crown Sport以及Crown Sedan之後的第4款70周年特仕車，代表「THE 70th」系列正式完成全車系的紀念陣容。
震撼首發！比亞迪純電 K-car「輕EV」 日本移動展亮相引關注
中國新能源車巨擘比亞迪（BYD）在日本市場持續擴張版圖，BYD Japan Group正式宣布將以史上最大規模參與即將登場的日本移動展Japan Mobility Show 2025，展出共計13台車輛，超越前次參展紀錄。重點亮點包括全球首度亮相的純電K-car「輕EV」原型車，以及日本首度公開、以小型EV巴士為基礎打造的「J6リビングカー」行動辦公概念車。BYD Auto Japan將於乘用車展區全球首演全新純電K-car「輕EV」，這是BYD首度依照日本「K-car輕型自動車」規格量身設計的海外專用車型，此車為一款原型車，依照官方資料指出，其誕生於BYD「讓地球降溫1°C」的企業理念之下，象徵品牌邁向次世代小型電動移動解決方案的新里程碑。這款輕EV採用BYD自主開發的最新「刀片電池（Blade Battery）」技術，結合高效率的製造工藝，旨在兼顧環保、實用與高安全標準。根據目前釋出的預告影像可見，該車外觀為方正的輕型高頂廂型輪廓（Tall Wagon），車頭與車尾配置具未來感的橢圓形燈組，並疑似搭載雙側滑門設計，進一步強化城市通勤與家庭用途的便利性。BYD表示，這款輕EV不僅展現品牌在電池與電控領域的領先技術，更象徵BYD為日本市場量身打造的戰略布局，未來有望作為日本城市代步、共享或短距離物流領域的重要新能源方案。
Lexus旅行車將再現？概念圖曝光 融合純電休旅RZ元素
儘管SUV在全球車市大行其道，但旅行車Wagon依然擁有不少熱愛者，特別是在歐洲市場。Lexus過去推出過一款旅行車型IS SportCross，雖然僅存活了一代便停產，卻至今仍深受旅行車迷們的懷念。近日，知名數位藝術家Theottle以新世代Lexus ES為基礎，設計出一款名為ES SportCross的旅行車概念圖，引起不少車迷關注。
配備狂升值11萬！全新福特25年式霸氣登場 直搗「商旅王者」寶座
商旅車在台灣市場獨佔一席之地，無論是觀光旅宿、商務接送、載運貨物到福祉長照等多方領域，能看到到 Ford Tourneo Custom 福特旅行家的穿梭身影，也得到「2024 IVOTY 國際年度最佳商用廂型車」及「Euro NCAP 白金安全獎」大賞，歐洲市場可謂讚譽有加，而在 The All-New Ford Tourneo Custom 福特旅行家 25 年式正式上市後，福特六和端出的和牛級配備更顯超值，再加上原已具備的靈活空間、先進安全科技、合理價格與完整售後服務體系帶等明顯優勢，非常適合追求性價比與多用途應用的司機頭家、企業用戶與旅宿業者。
70萬迷你G-Class現身？E-Wagon規格超越入門車
近期M-Benz公布未來產品計畫，預計在2027年前推出數十款新車，其中最受矚目的，絕對是更小尺寸的純電G-Class。這款車將延續G-Class硬派風格，並透過電動化技術進一步提升效率與性能。不過，對於真正熱愛G-Class的車迷來說，他們或許希望G-Class無所不在，甚至連高爾夫球場裡頭，也希望能見到它的身影？
福特神車要停產！高層證實11月退出歐洲市場 結束27年歷史
早在去年，就有傳Ford Focus即將於2025年停產，而根據外媒獲得來自福特高層給予的新消息，確認Focus的生產會在今年11月結束，且尚無任何後繼掀背車的計畫。隨著歐洲Focus即將停產，也意味著德國進口至台灣的Focus ST、Focus ST Wagon可能在2026年某個時刻就會退出市場成為絕版品，至於國產的Focus、Focus Active、Focus Wagon與Focus Active Wagon命運會如何？仍有待確認。