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Stephan Wi...
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法拉利首款「純電超跑」！售價上看2000萬 零百加速僅2.5秒
義大利超跑品牌Ferrari即將迎來歷史性轉折，其首款純電動車Luce預計於2028年問世，並將直接登上品牌產品線的頂端定位，根據多方外媒與內部消息指出，這款備受關注的電動新作初步起售價約落在64.5萬美元（約新台幣2,033萬元），且最終價格仍可能在上下10%區間內調整。儘管官方尚未正式確認此一數字，但若價格最終定案，即使落在較低區間，Luce仍將成為現行Ferrari車系中最昂貴的量產車款，僅次於限量且採邀請制購買的Ferrari F80，這樣的定價策略清楚表明，Ferrari即便邁入純電領域，依然堅持其一貫的頂級奢華與稀有性。在產品實力方面，Luce並未因為轉向電動化而妥協，已知該車將搭載四具電動馬達，綜效輸出可望突破999ps匹馬力，甚至上看1,000ps以上，0至96km/h加速時間預估可壓縮至2.5秒內。電池方面則採用容量達122kWh的大型電池組，並支援最高350kW的高速充電能力，續航里程預計超過530km，這樣的規格配置，不僅對標現今頂級電動性能車，也顯示Ferrari企圖以性能而非環保作為切入電動市場的核心論述。
狂牛回歸！藍寶堅尼推2+2雙門GT跑車 最快2029上市
義大利超跑品牌Lamborghini正積極規劃產品線擴張，而答案逐漸明朗，執行長Stephan Winkelmann近日於12 Hours of Sebring期間接受多家外媒訪問時明確指出，品牌現行陣容「仍缺少一款Grand Touring車型」，並強調未來第四條產品線將以「雙門2+2座GT」為核心發展方向，這項策略代表Lamborghini將回歸品牌創立初期的產品本質。早在1960年代，品牌首批量產車款如Lamborghini 350 GT與Lamborghini 400 GT即為優雅的前置引擎GT跑車，與後來以中置引擎楔形設計聞名的超跑形象有所不同。如今，品牌高層希望重新拾回這段歷史脈絡。在評估第四車系的過程中，Lamborghini已明確排除多項可能性，Winkelmann表示，小型SUV與四門房車均不在考量範圍內，一方面SUV市場雖由Lamborghini Urus帶來巨大成功，但品牌不打算再推出更小級距產品；另一方面，高端四門房車市場需求趨於集中於長軸版本，與Lamborghini設計語彙並不契合。值得一提的是，品牌過去並非未曾嘗試此類構想，例如2008年推出的Lamborghini Estoque四門概念車，以及2014年的Lamborghini Asterion雙門GT概念車，但最終皆未進入量產階段，如今看來，GT車型反而成為最具可行性的缺口。
藍寶堅尼「年營收32億歐元」創新高 交車連3年破萬輛寫紀錄
義大利超跑品牌Automobili Lamborghini於2025年交出歷史新高的營運成績單，在全球經濟環境動盪與市場變化加劇的背景下，依然展現強勁成長動能，全年營收達32億歐元（約新台幣1,186億元），較前一年成長3.3%，不僅連續第二年突破30億歐元門檻，更刷新品牌歷史紀錄。
10年成長3倍！藍寶堅尼交車再創新高 Urus混合動力車款成主力
在全球經濟動盪、地緣政治緊張與通膨壓力交織的2025年，義大利超級跑車品牌Automobili Lamborghini依舊交出亮眼成績單，總部位於義大利Sant’Agata Bolognese的Lamborghini宣布，2025年全球共交付10,747輛新車，不僅連續第三年突破萬輛門檻，更刷新品牌歷史最高交車紀錄，展現其在超豪華汽車市場中難以撼動的地位。根據原廠公布數據，Lamborghini 2025年的交車量較2024年再成長60輛，延續近五年來的穩定上升趨勢，若從更長期來看，這項成績更顯得驚人，因為Lamborghini在2015年的全球交車量僅有3,245輛，短短十年間已成長超過三倍，充分反映品牌在高端市場的吸引力持續擴大。Lamborghini董事長暨執行長Stephan Winkelmann表示，2025年在「極具挑戰性的市場環境」下仍能創下新高，證明品牌即便身處複雜的全球局勢，依然具備精準解讀市場與做出正確策略選擇的能力。他強調，Lamborghini並非追求交車量的短期高峰，而是著重於長期穩健成長與既有成果的鞏固。從區域市場來看，歐洲、中東與非洲（EMEA）依舊是Lamborghini最重要的銷售支柱，2025年共交付4,650輛新車，持續穩居全球第一大市場，美洲市場以3,347輛排名第二，但相較前一年出現約11%的下滑。亞太地區則維持穩定表現，全年交付2,750輛，與前一年幾乎持平。Lamborghini行銷與銷售長Federico Foschini指出，2025年充滿「顯著的地緣政治與總體經濟動盪」，各地市場呈現不同發展節奏。品牌透過強化品牌價值、推出高度競爭力的產品，以及維持經銷體系獨特性與稀有性的策略，得以在動盪環境中持續取得佳績，而全球經銷商網絡與區域團隊的緊密合作亦是成功關鍵。
藍寶堅尼交車量再創新高！品牌電氣化掀熱潮 入門超跑將交車
在全球經濟動盪、地緣政治緊張與通膨壓力交織的2025年，義大利超級跑車品牌Automobili Lamborghini依舊交出亮眼成績單，總部位於義大利Sant’Agata Bolognese的Lamborghini宣布，2025年全球共交付10,747輛新車，不僅連續第三年突破萬輛門檻，更刷新品牌歷史最高交車紀錄，展現其在超豪華汽車市場中難以撼動的地位。根據原廠公布數據，Lamborghini 2025年的交車量較2024年再成長60輛，延續近五年來的穩定上升趨勢，若從更長期來看，這項成績更顯得驚人，因為Lamborghini在2015年的全球交車量僅有3,245輛，短短十年間已成長超過三倍，充分反映品牌在高端市場的吸引力持續擴大。Lamborghini董事長暨執行長Stephan Winkelmann表示，2025年在「極具挑戰性的市場環境」下仍能創下新高，證明品牌即便身處複雜的全球局勢，依然具備精準解讀市場與做出正確策略選擇的能力。他強調，Lamborghini並非追求交車量的短期高峰，而是著重於長期穩健成長與既有成果的鞏固。從區域市場來看，歐洲、中東與非洲（EMEA）依舊是Lamborghini最重要的銷售支柱，2025年共交付4,650輛新車，持續穩居全球第一大市場，美洲市場以3,347輛排名第二，但相較前一年出現約11%的下滑。亞太地區則維持穩定表現，全年交付2,750輛，與前一年幾乎持平。Lamborghini行銷與銷售長Federico Foschini指出，2025年充滿「顯著的地緣政治與總體經濟動盪」，各地市場呈現不同發展節奏。品牌透過強化品牌價值、推出高度競爭力的產品，以及維持經銷體系獨特性與稀有性的策略，得以在動盪環境中持續取得佳績，而全球經銷商網絡與區域團隊的緊密合作亦是成功關鍵。
金字塔頂消費力驚人 藍寶堅尼首次突破1萬輛銷售里程碑
義大利豪華超跑製造商藍寶堅尼（Lamborghini），去年首度突破1萬輛的銷售歷史里程碑，此消息由該公司董事長史蒂芬·文克爾曼（Stephan Winkelmann）公開證實。
日內瓦車展首度不在瑞士 移師卡達純電新概念車齊發
上周末，日內瓦國際車展，移師到中東國家卡達首都多哈登場，成為這個國際車展自1905年舉辦以來，首次不在瑞士舉辦，但同樣吸引多間知名車商參展，包括保時捷、藍寶堅尼等，都帶來全新概念車款，且是首度在中東地區曝光；卡達當局則盼能藉由這國際舞台，同步刺激旅遊觀光，並吸引更多外資進駐！
藍寶堅尼.布加迪 最後的「引擎超跑」加州車展亮相
迎戰特斯拉、轉向電動車發展，美國福特汽車周一宣布，大幅裁員3000人，以削減成本來提升競爭力；眼看各大車廠面臨龐大通膨壓力，電動車的需求熱度不減，2022蒙特利車展在美國加州登場，全球奢華超跑品牌雲集，現場擠滿人潮，知名車廠包括藍寶堅尼和布加迪，都曝光最後一款內燃引擎車款；加州本土的新創車廠，則以創新取勝，用3D列印技術和可回收材質，打造高性能車款！
躍馬為何跑錯棚？法拉利竟直搗藍寶堅尼總部 謎底終揭曉
4月1日早就過了，而我們也沒有身處在平行宇宙！但眼前真實上演的這一幕確實讓許多車迷大感驚奇且滿頭黑人問號！一輛法拉利最新旗艦油電超跑SF90 Stradale竟然大辣辣地出現在意大利Bolognese Sant’Agata一座工廠裡，此處不是別的地方，正是死對頭Lamborghini總部所在地！
「蒙特利汽車周」登場 奢華版電動跑車齊發
一年一度的奢華車展，蒙特利汽車周，在美國北加州熱鬧登場，從Lotus到藍寶堅尼，都推出他們最新的電動跑車，進一步達成降低碳排的目標，當中吸睛的奧迪，亮相一款全電動的變形概念車，切換自動駕駛不稀奇，車頭還能向外伸展，讓駕駛人在車內，有更寬廣的空間休息；藍寶堅尼則慶祝傳奇車款問世50周年，把自家的絕版經典再翻新，推出了油電版超跑！
藍寶堅尼老闆：油電大牛2023報到 保證更牛更環保
不久前西歐與中國各地相繼傳出劇雨造洪災、怵目驚心的畫面，讓世人再次感受到環境變遷與極端氣候的威脅，與此同時，因著全球暖化引發的危機加劇，歐盟稍早也宣布新排放法規，計劃在在2030年前將二氧化碳排放減量55%，且販售車輛在2035年之前要達到零排放，亦即到了2035，所有登記的新車都將是零排放綠能車款。
Lamborghini銷量創歷史新高 宅家悶過頭富豪手滑買爆蠻牛？
打開新聞頻道，與超跑相關新聞幾乎天天有！火燒、墜溝、黏山壁的…現在更多了「馬路是他家」的三寶、外賣小哥親密接觸的驚悚事件，畢竟千萬起跳的超跑新聞總是吸眼球、人人愛看，但這景況也真讓許多人懷疑：超跑真有那麼多、賣得這麼好！？
告別燃油！藍寶堅尼.LOTUS推「最終版」跑車
2015年，德國汽車大廠福斯，傳出廢氣排放數據造假醜聞，前後已經為福斯帶來超過320億歐元的損失和罰金；週四，歐盟再對福斯等多間德國車商，開罰8.75億歐元，指控他們壟斷能夠降低汙染的排放技術。為了符合碳排規定，現在就連跑車製造商，也宣告轉型電動化，相繼推出最後一款純燃油車款！
Lamborghini值多少錢？ 傳瑞士投資集團收購金額破2,550億元
儘管去年曾一度傳出Volkswagen集團將出售Lamborghini的消息，不過2020年年底Volkswagen集團董事會做出不出售Lamborghini、Bentley與Ducati的決定，Lamborghini也在日前公布品牌發展計畫。不過，英國《Autocar》日前揭露，Volkswagen集團已經收到一紙收購意向書，表示瑞士投資集團Quantum Group希望75億歐元金額大約是新臺幣2,552億元左右，從Volkswagen集團手中收購Lamborghini品牌以及生產設備。
純電牛預計2025問世？ 藍寶堅尼耗資510億打造純電動車
當電動車逐漸站上時代浪潮，不只生產大眾車輛的品牌投入電動車資源，現在就連專注打造頂尖超跑的車廠也不得不投入電動化。Lamborghini宣布將投資有史以來最多的15億歐元(約510億新台幣)打造電動車計畫，預計2023年會先推出油電混合動力車款，展望2025年能讓第一輛純電動Lamborghini問世。更多新聞：
勇闖法蘭克福車展探新車 蘇宗怡初體驗直呼像打仗
第６７屆法蘭克福國際車展１２日舉行媒體日活動。本屆車展共有來自３９個國家和地區的近千家廠商參展。創新產品數量創歷史新高，總計３６３個，其中世界首發產品２２８個，受到各國媒體關注。新能源和智能控制技術的新款車型成為本屆車展的亮點。本屆車展重點聚焦三個方面，即數字化與汽車之間的互聯、電動汽車等新能源車發展趨勢以及傳統內燃機車向效率優化和更經濟方向改進。