搜尋：
SU7
結果共 132 筆
燃油危機掀電動車熱潮！陸廠強攻歐市 冷媒爆缺掀資源戰
全球能源危機推升油價，讓俄羅斯與歐洲民眾紛紛轉向電動車，中國品牌也趁勢大舉進軍。不過，這股換車熱潮，卻悄悄引爆了供應鏈危機。因為電動車為了維持電池運作，需要更強的「熱管理系統」，這讓關鍵物料「冷媒」的需求跟著暴增。而隨著車市買氣不斷推升上游原物料價格，一場全新的全球資源爭奪戰，已經悄悄開打。
大陸電動車洗牌！小米SU7銷量輾壓特斯拉Model 3登頂
中國電動車市場競爭白熱化，真正讓特斯拉感到壓力的，早已不只是比亞迪或蔚來，而是科技品牌出身的小米。根據中國乘用車協會（CPCA）最新數據，小米SU7在2025年於中國市場繳出258,164輛的成績，不僅幾乎是2024年的兩倍，更一舉超越特斯拉Model 3的200,361輛，正式成為中國中高階純電房車級距的銷售新霸主。SU7自2024年4月正式上市，短短不到一年時間就建立起龐大聲量與穩定交付量。2024年全年交車約13.5萬輛，到了2025年直接翻倍成長，顯示小米在造車領域已不再只是「新手玩家」，而是具備實質市場影響力的新勢力。
頻被中國車致敬！高層無奈談「全員保時捷化」：靈魂學不走
中國大陸汽車市場近年快速崛起，電動車、智慧座艙與價格戰成為全球焦點，但在熱鬧表象之外，另一個尷尬現象也越來越難忽視：許多新車外型，似乎都能看見名車影子，尤其保時捷，更成為最常被「致敬」的品牌之一。
陸電動車「漲價潮」！特斯拉、小米都調價 成本飆漲撐不住
長期陷入價格戰的中國大陸新能源汽車市場，近期出現風向轉變。繼龍頭比亞迪之後，包含特斯拉（Tesla）、蔚來、小米在內等10多家車企紛紛釋出調價訊號，透過直接上調售價或縮減終端優惠等方式，開啟一波低調漲價，顯示在供應鏈成本全線走高的壓力下，車企已難以單靠降價換取銷量，整體產業正逐步告別低價廝殺。根據最新市場情報，大陸車市此波調價顯得格外謹慎。特斯拉Model Y長續航及高性能版已分別調升1.8萬與2萬元人民幣（約台幣9萬至10萬元）；小米新一代SU7全系也漲價4000元人民幣。除了直接漲價，包含極氪、阿維塔在內的品牌則選擇收緊金融免息政策，讓購車的隱性成本上升。在北京的蔚來汽車門市，銷售人員表示雖然主銷車型價格暫時未動，但過往高達1萬元人民幣的終端立減優惠後續可能取消。專家指出，與過去轟轟烈烈的降價相比，這波調價多以小範圍、局部車型為主，反映出車企在保住銷量與維持利潤之間的兩難掙扎。這波漲價潮的核心誘因，直指持續走高的供應鏈成本。新能源車核心的動力電池成本佔整車3至5成，而電池原材料碳酸鋰價格已從每噸7.5萬元人民幣，近期狂飆逼近20萬元大關。此外，全球汽車智慧化轉型也讓車用晶片與記憶體價格大幅波動，其中高階DDR5記憶體漲幅甚至突破300%。瑞銀（UBS）測算，光是記憶體漲價就讓智駕車型的單車成本增加3000至7000元人民幣。在大陸汽車行業利潤率僅剩2.9%的慘烈現況下，車企不得不將成本傳導至消費終端。專家分析，雖然成本承壓，但大陸新能源車市要全面漲價仍有難度。中低端車企面臨市場收縮與競爭加劇，一旦大幅漲價極易流失客戶。然而，過去幾年以價換量的困境，已嚴重擠壓研發投入與技術創新，不利於產業長期發展。大陸汽車工業協會認為，這輪調價雖是應對成本上升的被動舉措，但也將推動產業從單純的價格競爭，轉向高品質的價值競爭。大陸電動車市場的價格變動一向是全球車市風向球，這波漲價試探是否能終結亂象，將是未來觀察的焦點。
保時捷高層首吐真心話！陸車企狂抄設計 嘆「榮幸又無奈」
保時捷中國傳媒公關副總裁唐鳳靚近日首度公開回應，中國大陸汽車產業頻繁「致敬」保時捷設計的爭議，她以「榮幸」與「無奈」兩詞形容當前「全員保時化」的現象，強調設計語言容易被模仿，但設計背後的靈魂無法被平價替代。在浙江舉辦的「2026易境思」論壇中，唐鳳靚針對保時捷設計長期被模仿的議題發表看法。事實上，從燃油車時代的眾泰汽車高度復刻保時捷車型，到電動車時代小米SU7因流線斜背造型、四點式日行燈及貫穿式尾燈被網友戲稱為「米時捷」，保時捷的設計語言始終是業界爭相效仿的對象。儘管小米創辦人雷軍曾公開表示保時捷是其標竿，保時捷中國總裁柯時邁也曾回應「好的設計總是心有靈犀」，但唐鳳靚此次發言顯然透露了品牌方的真實心聲。唐鳳靚表示，保時捷的設計激發了產業高度統一的美學標準，這確實令人感到榮幸，但對於滿街「撞臉」的車型，品牌方也感到深深的無奈。她強調，設計語言被致敬、被模仿是容易的，但設計背後的靈魂是無法被平價替代的。根據法律專家分析，這種模仿風氣難以遏止，與「外觀設計專利」的保護期有關。以保時捷經典車款Panamera為例，其初代外觀專利申請於2009年，15年的保護期屆滿後，這些設計元素便進入公共領域，其他車廠在法律層面上可以「合法借鑒」其經典線條。有評論指出，許多打著「致敬經典」口號的車廠往往只學到皮毛。保時捷的斜背造型並非單純為了美觀，從經典的911到電動跑車Taycan，每一條弧線都經過上百次風洞測試，目的在於平衡風阻係數與後座空間。反觀部分「致敬款」車型，雖然復刻了大燈形狀與車身姿態，卻缺乏相對應的燈光技術與底盤調校支撐，甚至在空氣動力學優化上大打折扣。產業分析師批評這種「只仿其形，不取其神」的做法，是缺乏原創能力的投機行為。另一方面市場觀察家認為，雖然消費者短期內可能為了「平價豪華感」買單，但這種「模仿成風」的現象正嚴重扼殺產業的創新活力。當車廠熱衷於抄作業、走捷徑，將難以有人願意投入鉅資研發全新的設計語彙。中國大陸車業若想從汽車大國轉型為汽車強國，光靠模仿外殼是走不遠的，唯有建立專屬的品牌文化與技術核心，才能真正贏得市場尊重。
車市大洗牌？川普願意「有條件」放行中國車 福特拋3關鍵
中國汽車品牌是否將正式進軍美國市場，近期成為全球車壇關注焦點。根據外媒報導，Ford執行長Jim Farley已向川普政府提出一項關鍵構想，建議在「可控風險」的前提下，開放中國車廠進入美國市場。同時，包含吉利與比亞迪等中國汽車巨頭，也被點名有意加速布局北美市場，讓這場產業變局更具想像空間。
北京車展規模創紀錄！53座足球場大 各家新車精銳盡出
今年北京車展將在24號周五登場，搶在車展開跑前，不少車廠紛紛釋出旗下最新車款預作暖身。像是德國福斯跟大陸第一汽車集團合資的「一汽大眾」宣布，未來旗下新車都將標準配備「AI代理人」，幫車主做決策，另外大陸長城汽車也釋出旗下V8超跑的影像，宣告加入超跑競爭的行列。
影音／雷軍直播15hr宣傳！ 小米新車北京到上海 號稱「充電1次」
大陸汽車產業競爭激烈。日媒報導，本田在大陸銷量暴跌24%，預計關閉兩間工廠。另外小米汽車為了宣傳，董事長雷軍親自測試新車從北京開到上海，完成1313公里只充電一次的挑戰。
售價102萬起！小米新SU7「8h衝1.5萬張訂單」
小米電動車持續展現驚人市場號召力。旗下首款純電轎跑SU7推出改款版本後，再次引爆中國市場熱度，官方指出新車開放預訂短短8小時內，便累積超過1.5萬張訂單，顯示其在電動車市場的強勁競爭力。
舒淇驚喜代言小米SU7！雷軍笑問：喊的是舒淇還是SU7？
小米汽車近日推出新一代SU7車款，在先前發生多起車禍起火事故後，小米集團董事長雷軍於發布會上重點介紹新車電池完成1230項測試，並新增防彈塗層強化安全防護。發布會另一亮點則是最新代言人舒淇驚喜現身，小米汽車玩起諧音梗，讓車主期盼已久的願望成真。
舒淇代言新款SU7上市！售價下調 門把手升級「撞擊不卡死」
繼小米汽車宣布新一代SU7的第二任代言人——舒淇，執行長雷軍也宣布新款SU7正式迎來上市，比起預售價格，上市售價調降1萬元人民幣 (約新台幣4.6萬)。小米宣稱新一代小米全面升級，主打更好開也更安全，續航更是達到了835公里，而且官方還強調車門把手大幅度改良，不再存有「撞了打不開」的疑慮，導入機械結構提升安全性。
擺脫「撞後不開」陰影？小米新一代 SU7 發表 強打「機械門把」回歸
大陸小米汽車19日正式發表新一代SU7，推出標準版、Pro版及Max版三款車型，售價介於人民幣21.99萬至30.39萬元。本次發表會焦點意外落在車門把手設計上，新車更導入「三重安全冗餘」機制，包含車外機械拉手、門鎖備份電源及車內應急機械拉手，以因應大陸即將於2027年實施的門把安全新國標。過去一年，小米SU7頻傳在嚴重車禍後，因電瓶斷電導致電子門把失靈、車門鎖死，造成車內乘客逃生困難甚至發生憾事，引發網友對全隱藏式門把安全性的激烈辯論。針對此痛點，新一代SU7告別全隱藏式設計，導入三重安全冗餘機制確保車門在緊急狀況下仍能開啟。在車外機械拉手部分，即使車輛斷電，仍可透過物理機械方式從外部開啟，且碰撞後系統會自動解鎖。門鎖備份電源方面，新增獨立的備援電池，確保在極限工況或動力電池受損時，門鎖仍有電力執行解鎖指令。車內應急機械拉手則讓乘客無需透過中控鎖，即可直接拉動機械裝置開門。小米此次的設計調整，與中國工信部發布的新規範《汽車車門把手安全技術要求》密不可分。該法規要求自2027年1月1日起，所有新車除尾門外，必須具備徒手開啟的機械釋放能力，這意味著近年電動車盛行的全隱藏電子式門把將在中國大陸市場正式退場。雷軍在發表會上特別說明，新一代SU7的設計正是為了因應這項安全趨勢。除了門把改革，新車也全系標配電動前車廂、升級智慧座艙晶片，並針對三元鋰電池包加強了針刺實驗標準，試圖在安全防護上展現更大誠意。儘管安全爭議不斷，小米汽車的品牌號召力依舊驚人。根據官方數據，新車開啟訂位僅34分鐘，鎖單量便突破1.5萬台。
計程車牌一張「炒到35萬」！交通部將出手修法 違者最高罰9萬元
交通部近期接獲大量陳情，指出許多計程車行利用駕駛必須靠行的規定，將本該無價的計程車牌照當成搖錢樹，向運將收取高額的不當牌照費，其中又以台中地區最為離譜，一面車牌竟喊價高達35萬元。為了遏止這股剝削歪風，交通部預告將修法，明定收費基準並嚴禁巧立名目收費，新制最快今年上半年就能上路，違規車行不僅將面臨9千至9萬元的罰鍰，甚至可能廢止營業執照。
不到百萬！Cupra Raval正式亮相 配備滿載、續航飆450公里
西班牙性能品牌Cupra正式發表全新純電都會車款Raval，不僅是品牌電動化戰略的重要里程碑，更被視為開啟下一世代產品線的關鍵角色，這款定位於小型電動車級距的新作，預計將於2026年夏季正式上市，入門售價約26,000歐元（約新台幣96萬元），主打年輕族群與重視駕馭樂趣的消費者。Raval之名源自El Raval，象徵該地區自由奔放、創意與叛逆精神，也呼應車款本身強調的非主流設計與駕馭體驗，此次全球首發活動更從Barcelona出發，並同步於12座城市舉行發表活動，展現品牌企圖心。Raval採用Volkswagen Group最新MEB+電動車平台，為既有MEB架構的進化版本，主打降低成本與提升效率，該平台未來也將延伸至Volkswagen ID. Polo與Skoda Epiq等車型。Cupra Raval車長約4,046mm，軸距達2,600mm，整體尺碼雖屬於小型車級距，但透過平台與空間配置優化，創造出優於同級的實用性，行李廂容量達441公升，甚至超越部分更高級距車款，兼顧日常通勤與長途使用需求，相較市場競品如Renault 5與Peugeot e-208，Raval不僅尺碼略大，亦透過更低車高與更寬輪距打造更具侵略性的姿態，強調運動化定位。
小米SU7自撞起火燒死駕駛！鑑定報告出爐「車門鎖死原因」曝光
去年10月中國大陸成都發生一起小米SU7自撞起火事故，31歲駕駛因車門無法開啟而不幸喪生。最新鑑定報告出爐，指出事故原因為動力電池遭碰撞擠壓後短路，導致低壓系統斷電，進而使車門外把手功能失效，釀成悲劇。
中東戰事升溫！亞洲車廠銷量與物流受影響 陸廠恐最慘
隨著中東局勢因伊朗相關衝突持續升溫，原本看似遙遠的地緣政治事件，正逐漸影響全球汽車產業。分析指出，如果戰事持續時間拉長，亞洲多家依賴中東市場的汽車製造商，可能會面臨物流、銷售與成本三方面壓力，其中包括Toyota、Hyundai，以及近年積極拓展海外市場的中國車廠，如BYD與奇瑞等。對這些品牌而言，中東不只是銷售市場，更是出口與全球布局的重要據點，一旦區域貿易受到干擾，影響恐怕會迅速傳回日本、韓國與中國的生產體系。