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Toyota Crown Sport何時上市？傳10月接單 台灣有望直上小改款
在2026台北車展首度亮相後，Toyota Crown Sport何時正式登台一直受到車迷關注。先前總代理和泰汽車已證實正在進行導入準備，如今經銷端再傳出更明確的時間資訊，不僅預計今年10月左右開放訂車，11月首批車輛便有機會開始領牌，最快11月底至12月初就能陸續交車，而且台灣有望直接導入日本9月發表後的小改款車型。
Subaru銷量下滑9%！美市場兩極化 Forester逆勢成長
日本車廠Subaru於2026年美國市場的開年表現呈現明顯兩極化走勢，根據Subaru of America公布的最新銷售數據，2026年1月全品牌共交付42,157輛新車，較2025年同期的46,354輛年減9.1%，延續2025年全年年減3.6%的下滑趨勢，儘管如此全新世代Subaru Forester卻逆勢繳出亮眼成績，不僅創下歷來最佳1月銷售紀錄，也成為目前Subaru在美國市場最重要的支柱車款。在2026年1月，Subaru Forester於美國市場共售出15,821輛，較去年同期的12,948輛成長22.2%，不僅是該車系史上表現最好的1月，也正式超越過去兩年稱霸Subaru銷售排行榜的Crosstrek，值得注意的是僅一個月時間，Forester的銷量便領先Crosstrek近30%，顯示市場接受度出現明顯轉移。Forester銷售動能的背後，與產品與生產策略調整密切相關，自2月3日起，Forester全車系已全面改由美國印第安納州的Subaru of Indiana Automotive工廠生產，包含汽油、Hybrid油電混合動力以及Wilderness越野取向版本皆已就位。Subaru of America總裁暨營運長Jeff Walters指出，Forester不僅在安全性與信賴度方面深受消費者肯定，全車系美國製造也讓品牌更有能力快速回應市場需求。雖然Crosstrek仍以11,296輛的成績位居Subaru第二大銷售車款，但年減幅度達10.5%，顯示其市場熱度已不若過往，至於其餘車系，多數皆呈現雙位數甚至超過五成的下滑。Impreza與Legacy成為跌幅最大的兩款車型，銷量分別年減52.4%與52.2%。其中，Legacy中型房車已於2025年9月正式停產，銷量下滑並不令人意外；然而，2026年式Impreza因車價調漲且產品編成縮減，市場反應明顯不如預期；WRX則售出1,211輛，年減23%，表現相對穩定但仍未能止跌。
日本一度暫停接單！新RAV4台灣上市即秒殺 最久需等到6月
全新第6代Toyota RAV4自去年12月17日在日本率先上市後，短短不到1個月就湧入大量訂單，不僅讓日本多家經銷商首批配額全數售罄，甚至一度緊急宣布暫停接單。隨著訂單持續累積，目前日本市場最晚交車時間已排到6月，等車期逼近5個月，也顯示這款大改款休旅的市場熱度遠超原廠預期。
全球最暢銷汽車 特斯拉Model Y連拿三年冠軍！
特斯拉全球第900萬輛整車在上海超級工廠下線，不只是一個數字，而是電動車從「前衛選項」走向「主流選擇」的明確訊號。
CR-V e:HEV重返日本市場！驚傳「0訂單」 日媒：售價是關鍵
CR-V e:HEV睽違許久重返日本市場，日前正式在當地啟動接單、雙車型溝通，報價同步出爐，開價512萬日幣起，頂規CR-V e:HEV RS Black Edition則上看578萬日幣，透過豐富配備，攏絡不同客群消費者。然而，CR-V e:HEV在日本預接單已經過去幾天時間，外界原先預期會有不錯銷量，沒想到銷售表現卻有所落差，而且還傳出「接單數為0」，震驚日本媒體。推測可能與新車售價有關。
Ford Territory民調出爐 油電休旅37%狠甩日系對手
福特六和在台灣正式推出全新國產休旅Territory，開出1款汽油與2款渦輪油電車型，分別為1.5T渦輪闊境版94.9萬、1.5T Per4mance Hybrid原生版104.9萬、1.5T Per4mance Hybrid驚豔版109.9萬。而備受關注的莫過於是渦輪油電的車型，不僅輸出245匹最大綜效馬力、55.6公斤米最大綜效扭力，平均油耗來到20.0km/L，且價格相當具競爭力，配備更是給好給滿、空間表現也不俗，引發網友熱烈討論。因此，《地球黃金線》進行問卷調查，了解看看網友如何看待Ford Territory？又會如何在Territory與其他油電休旅做選擇？
豐田Hilux BEV首批進攻澳洲 售價不親民、鎖定特殊客群
全球最暢銷皮卡之一Toyota Hilux，繼先前終於發表第9代並迎來純電版本後，日前也初步確認Hilux BEV首波會導入澳洲！Toyota正式公開Hilux BEV的核心規格，確認這款純電皮卡將採用全新第9代平台、大幅改造的電動架構，以及雙馬達四驅設定。不過在外界最關心的售價方面，Toyota 並未給出明確數字，只強調未來售價「不會親民，但會是合理、可達成的水準」。
全新Toyota RAV4美國登場！有望「這時」登台
幾經期待下，Toyota終於在今年中旬發表大改款的第6代RAV4，即便台灣方面可能要到2026年才會導入，但Toyota早些已經預告全新RAV4將會率先登陸美國市場。如今，全新RAV4正式在美國登場，如同發表會所揭露的車系編成，提供標準版以及運動化的GR Sport版本，並有戶外越野取向的Woodland車型 (即日規Adventure)。動力方面以Hybird與PHEV兩種進行溝通，全車系定價30,000美金起。
Toyota推次世代純電動車！e-Palette問世 售價595萬起
日本Toyota豐田汽車正式宣布，開啟次世代純電動車e-Palette的銷售，這款車不僅是交通工具，更被定位為一個「移動平台」，能依照需求化身接駁巴士、行動商店、移動服務空間，甚至娛樂載具，展現Toyota對未來「移動社會」的願景。e-Palette以4,950mm車長、2,080mm車寬、2,650mm車高的方正大空間設計，搭配大面積玻璃，營造開闊感，內部可依用途靈活改裝，例如早晚作為接駁巴士，中午可邊充電邊經營行動商店；安裝影音設備後，還能成為移動觀賞車廂，讓乘客在行進間享受球賽或觀光體驗，車輛最大乘載人數為17人（含駕駛1人）。考量普及性，e-Palette配備低地板與大面積滑門，並具備車高調整功能，搭配電動斜坡，輪椅使用者可在約15公分人行道高度自行上下車，另有一鍵式輪椅固定裝置等選配，展現對無障礙設計的重視。
Nissan首度與Roush合作！Frontier PRO-4X R懸吊價錢更親民
在美國皮卡市場，Ford Ranger Raptor長期被視為中型越野性能卡車的指標，而Chevrolet Colorado ZR2與Jeep Gladiator Mojave也各自擁有一批死忠支持者，不過Nissan正計畫透過一場大膽的合作，改寫市場格局。日本車廠首次與來自美國的經典改裝品牌Roush Performance攜手，推出2026年式Frontier PRO-4X R，鎖定Ford Ranger Raptor與其他對手，為Nissan Frontier皮卡注入嶄新的越野戰力。Roush Performance由賽車傳奇人物Jack Roush於1995年創立，以改裝Mustang與F-150聞名，其超增壓野馬與高性能卡車更成為美國車迷追捧的夢幻車款，雖然Roush長期專注於Ford，但這一次卻首度獲得Nissan官方授權，開發出完整的PRO-4X R套件，並由工廠認證販售，甚至享有與原廠相同的保固服務。全新Frontier PRO-4X R最重要的改造來自懸吊，它搭載由Roush Performance與瑞典懸吊專家Öhlins共同開發的2.0吋越野懸吊系統，具備兩吋升高設計，將離地間隙提升至約10.6吋，進一步改善進入角與離去角，帶來更強的越野能力。此系統使用輕量化鋁製避震筒與18mm高強度鋼製活塞桿，並配置外置氣瓶，能在長時間越野震盪下保持阻尼穩定，後方還加入散熱鰭片，有助於降低高強度使用下的溫度衰退。與此同時，搭配上Roush紅色上控制臂，改善懸吊幾何與增加行程，並強化整體耐用度，這些升級讓Frontier PRO-4X R不僅比標準版Pro-4X更強悍，甚至在舒適性與穩定性上也有所提升。
挑戰特斯拉！Nissan第三代Leaf亮相 售價只要91萬起
今年8月下旬Nissan正式發表第三代2026年式Leaf電動車，這款自2011年推出以來就以「平價純電」形象打開市場的車款，如今迎來徹底進化，新世代不僅外型大幅翻新，續航里程突破487km，更在美國市場祭出最低29,990美元（約新台幣91萬元）的建議售價，再度拿下「全美最便宜新車電動車」頭銜。Nissan公布2026 Leaf S+車型的建議售價為29,990美元，SV+車型則為34,230美元，頂規Platinum+則為38,990美元。值得注意的是，未來還會有更入門的S等級推出，售價勢必更低，Nissan表示相關資訊將在稍後公布，意味著新一代Leaf的定價甚至低於2011年初代車型，充分展現品牌對於「電動車普及化」的堅持。與2025年式相比，新SV+比舊款便宜了近1,960美元，卻同時擁有更長的續航與更完整的標配科技，展現極高性價比，對照目前市面上其他平價電動車，Leaf的定價不僅比Chevrolet Equinox EV更低，也遠遠壓過Tesla Model Y，足以吸引預算有限的消費者。
現代汽車赴美投資也沒用！擬下週調漲美國車價 降低關稅衝擊
南韓現代汽車（Hyundai）開漲價第一槍！儘管今年3月，宣布擴大在美國的投資達創紀錄的210億美元，仍未能為現代集團或韓國帶來關稅豁免。為了降低美國總統川普（Donald Trump）的汽車關稅衝擊，考慮最快於下週開始，對在美出售的全車系價格都調漲1%。此外，不僅是車價上漲，連同到達美國組裝前的零件和運費，都會連帶上漲。現代汽車有望成為第一家汽車製造商在面對川普對進口汽車和零件徵收高關稅時，採取最全面的應對政策。
本田HR-V小改款保發中心曝96.9萬起？網：難贏豐田CC
第3代HR-V當初在台灣登場，雖然就不斷有車迷期盼能導入e:HEV油電動力，但台灣本田仍僅先提供1.5自然進氣引擎。如今，HR-V小改款即將於6月3日發表，Honda也宣布會推出HR-V 1.5 e:HEV新動力單元，滿足消費者的期待。不過，大家目前最想知道的，莫過於是HR-V e:HEV價格是多少？能否對Toyota Corolla Cross帶來威脅？
6代RAV4間諜照曝！純汽油恐全面淘汰 可望比大改CX-5早登場
繼先前《地球黃金線》報導「疑似是廣汽豐田內部文件流出第6代Toyota RAV4中國雙生車Wildlander的定裝照」 ，可望作為RAV4大改款的借鏡之後，現在在美國底特律地區也陸續有外媒捕捉到偽裝車的模樣，與更早之前日本曝光的間諜照模樣幾乎相同。RAV4作為Toyota在美國最重要的車款之一，2024年售出了近47.5萬輛，佔Toyota美國市場銷售量的四分之一，因此，北美豐田勢必會積極布局新車登場，按照大改Wildlander預計2025上海車展亮相推估，6代RAV4最快也有機會在今年第一季至第二季登場，比起外傳第三季現身的大改CX-5更早！不過，外媒表示，美國RAV4大改可能只剩下Hybrid與PHEV動力單元，純汽油動力會全面淘汰。
福特Kuga美規2025年恐停產 下一代有望轉型純電休旅
國內暢銷的福特休旅主力Ford Kuga，現行3代車型的歐規小改款新車才在2024年1月發表，不過美規改叫Escape的中型SUV，歷史很可能在四代車型就宣告終結，並在2025年面臨停產命運！Kuga／Escape可能後繼無車的原因主要是因為其所處的中型SUV級距雖然主流，不過競爭激烈導致利潤受到影響，Ford CEO Jim Farley去年3月份就暗示Kuga／Escape將不會有後繼車型，改將資源投注在Bronco Sport這類相同平台但定位特殊、定價更高的車型上。而近期福特執行長Jim Farley接受外媒採訪時又進一步「暗示」，目前品牌有在開發低成本純電平台休旅的計畫，是否意味著Kuga／Escape的下一代後繼車就會是電動SUV呢？
Corolla Cross預估售價75萬元 Kicks該如何應對？
近年來跨界休旅在台灣市場中快速竄起，其中Nissan Kicks更是長期霸占國產跨界休旅冠軍寶座，而Honda HR-V同樣也曾有不錯表現。為了搶食這塊大餅，Toyota也推出跨界休旅車款Corolla Cross，可想而知消息一出就引起不少迴響，預計今年10月會在台灣發表上市。