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Quest系列
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T閱讀/把爵士塞進了武士的刀鞘裡，聽那個把爵士樂切碎揉進嘻哈裡的傳奇——Nujabes
上週回顧了《星際牛仔》，聊過菅野洋子如何將咆勃爵士與太空艙完美嫁接。同樣出自渡邊信一郎導演之手的2004年神作《混沌武士》（Samurai Champloo），卻將故事舞台拉回江戶時代，配樂風格更直接來了場大轉換，將古典武士敘事注入嘻哈的骨血，透過 DJ 刮盤與涉谷地下室冒出的節拍，重新定義了時代劇的聽覺美學。負責操刀這整套靈魂音軌的，是位生前極度低調、本名瀨場潤（Seba Jun）的唱片行店員，他將名字倒過來，以「Nujabes」這個名字，在樂壇烙下無法抹滅的印記。
Netflix收購華納被半路攔胡！ 派拉蒙藏「川普牌」硬搶親
Netflix才向用戶宣布，他們將收購華納兄弟，沒想到現在出現變數。先前也有意收購的派拉蒙，突然發起「惡意競購」，開出更高的價碼，還強調他們的收購案，接下來「程序會走得比較順利」。派拉蒙的背後，其實有川普牌這張王牌，因為派拉蒙的幕後投資人，包含川普女婿庫許納的私募基金。
挑戰智機！Meta首款AR眼鏡原型 AI新功能吸睛
週三，臉書母公司Meta在加州的總部，召開年度Connect大會，發表首款AR眼鏡的原型，看上去就像一般的粗框眼鏡，重量不到100克，且能在雙手解放的情況下，做到智慧型手機能做的事；同時，Meta還宣布一系列AI更新，包括能讓使用者把AI助理的應答，換成自己所喜愛的明星聲音。
Meta亮相最貴AR眼鏡「Orion」 黃仁勳試戴大讚
臉書母公司Meta，在年度開發者大會，首次亮相AR眼鏡，主打全像投影，使用者可以完全解放雙手，但製作成本高達1萬美元，目前仍在測試階段，輝達執行長黃仁勳曾受邀體驗，大讚視覺感受太棒了!
不玩了！見蘋果Vision Pro銷量慘 外媒揭Meta停開發旗艦AR
自從蘋果2023年推出擴增實境（AR）頭戴裝置Vision Pro後，不少科技公司巨擘想跟上腳步開發高階AR裝置，然而Vision Pro推出至今，儘管獲得好評，但因為售價達到約新台幣10萬元以上，導致銷量不佳。現在外媒發現臉書母公司Meta疑似因此取消開發這類旗艦產品。
與鳥山明40年交情！桂正和戲稱「我會先走」 他一句OK成最後對話
集英社今（8）日證實，漫畫家鳥山明於3月1日因急性硬腦膜下血腫逝世，享壽68歲。鳥山明代表作《七龍珠》系列對後世作家更影響甚深，在《週刊少年Jump》連載期間，與同期的《幽遊白書》（冨樫義博著）、《灌籃高手》（井上雄彥著）被稱為「Jump三本柱」。另一方面，《週刊少年Jump》今天發布的訃聞，更是大咖齊聚為鳥山明哀悼，當中與鳥山明相識40載，同期的漫畫家桂正和，悼文中透露他與鳥山明最後的對話。
Meta進軍AI圖像生成 新款智慧眼鏡結合直播
臉書（Facebook）母公司Meta今天舉辦Connect大會，發表AI圖像生成模型Emu，為元宇宙鋪路；也發表新一代智慧眼鏡，內建Meta AI，可直接在臉書或Instagram開直播與好友及追蹤者互動。
蘋果Vision Pro單眼4K 捨棄手把加眼球追蹤
一年一度WWDC發表會，蘋果推出首款頭戴式裝置Vision Pro，新潮的外型和MR混合實境功能，讓果粉再次眼睛一亮，3C達人認為，蘋果VISIONPRO更像是無邊界的iPad，也完全捨棄手把控制，與META公司、HTC VIVE系列，保留手把與手勢控制不同，但訂價超過10萬台幣，也是其他兩家業者的好幾倍。
影史最經典！ 《超人》電影女主角辭世
美國蒙大拿州一家殯儀館今天表示，在1970和1980年代《超人》系列電影中扮演超人心上人的女演員瑪格基德（Margot Kidder）已辭世，享壽69歲。
復興客機墜河／復興空難外媒關注 疑「無辜錯誤」釀意外
<html> <head></head> <body> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/shihwei8@tvbs.com.tw/201502/20150207132313455.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> 復興GE235失事原因，引發國內外媒體關注，CNN和半島電視台都派人來台採訪，現在還有外國媒體指出，當時機師可能犯了「無辜的錯誤」，甚至有人懷疑ATR72-500和600型機艙設計不同導致失誤？但有30、40年資歷的ATR維修技師說，2款最大差別只在儀表板顯示，其他像警示燈、油門拉桿位置都一樣。 <br /> <br /> <br /> CNN主播鏡面上大大的機師失誤問號，GE235為什麼墜毀，外媒從機艙對話分析端倪。 <br /> <br /> CNN主播Quest：「可能的原因有兩個，其一他們可能誤判問題，所以他們不知道哪顆引擎壞了，所以他們關掉其中一個他們認為壞掉的，結果他們關錯引擎，或者另一個可能發生的情況，從語音抄件看來似乎很有可能，他們判斷正確，也就是2號引擎壞了，但因為一些不可避免的原因，他們選擇關掉錯的引擎，因為他們按錯按鈕，或一時搞不清楚狀況按錯。」 <br /> <br /> CNN大膽分析是人為因素，英國每日郵報也報導，印尼雅加達的獨立航空分析師說，機師可能犯了「無辜的錯誤」，一家新加坡航空刊物的主編甚至說，似乎是關錯引擎，甚至有人懷疑，是不是ATR72-500和600型駕駛艙設計不同，讓正副駕駛混淆。 <br /> <br /> ATR72-600介紹影片：「你可以看到儀錶板設計非常的乾淨。」 <br /> <br /> ATR72-600是ATR72系列中最新款的飛機，駕駛前方的儀表板大部分是用液晶螢幕顯示，而500型則是傳統指針是顯示，有30、40年資歷的ATR維修技師就說，2型最大差異只有儀表板，警告燈跟油門、螺旋槳推桿的位置都一樣。 <br /> <br /> 中華航空觀光發展協會理事長廖玲惠：「關閉它的油門，其實是一個油門拉桿的操作，跟一般人所想像，它要按一個開關或哪個開關是不一樣的，而這個拉桿，無論是在ATR500或600，它的位置都是完全一模一樣的。」 <br /> <br /> 駕駛艙內幾度確認，都是要收沒問題的1號發動機油門，原因是什麼，不管外界怎麼揣測，真相還是要由飛安會慢慢釐清。 <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/shihwei8@tvbs.com.tw/201502/20150207132310546.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/shihwei8@tvbs.com.tw/201502/20150207132318466.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/shihwei8@tvbs.com.tw/201502/20150207132308436.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> <iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="360" src="//www.youtube.com/embed/cT93OraQeGg" width="640"></iframe> </body> </html>