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Nissan Sentra又升級！27年式新增「黑化套件」 售價72萬起
才剛在2026年式迎來大改款，Nissan Sentra如今已迅速進入第二個產品年式，原廠也沒有選擇單純調整售價了事，而是針對消費者實際使用回饋，為2027年式進行數項頗具感的小幅升級，除了重新調校Xtronic CVT無段變速系統，改善加速時的線性感與油門反應之外，SR車型更首度加入Midnight Edition黑化套件，藉由黑色徽飾、18吋黑色鋁圈與雙色車頂強化運動氣息，同時導入新一代Qi2無線充電裝置。
Nissan全新Kicks登場！首搭「三代e-Power」 入門價免60萬
Nissan於6月17日正式發表全新第二代Kicks，並宣布自6月18日起在日本市場正式上市，作為品牌旗下重要的核心SUV產品，新世代Kicks不僅在外觀、內裝與科技配備全面升級，更成為日本市場首款導入第三代e-Power系統的車型，同時首度搭載電動四輪驅動控制技術e-4ORCE，進一步強化產品競爭力。Nissan表示，自初代Kicks導入市場以來，憑藉SUV應有的存在感、優異的靜肅性以及e-Power所帶來的平順加速表現，獲得不少消費者支持，而此次推出的第二代車型，則以更具運動感與力量感的造型設計、更高品質的座艙空間，以及全新世代電動化技術作為主要賣點，希望滿足從日常通勤到戶外休閒等更多元的用車需求。負責日本市場行銷與銷售的Nissan執行職杉本全表示，全新Kicks搭載日本市場首次導入的第三代e-Power系統，是品牌推動電動化技術普及的重要車款，無論在設計、操控或舒適性方面，都融入Nissan獨有的堅持，希望打造出一款能激發成年人玩心與探索慾望的SUV產品。全新Kicks最大的技術亮點，無疑是首次導入日本市場的第三代e-Power系統，這套全新動力系統採用最新5-in-1電動動力單元，將馬達、發電機、逆變器、減速機以及增速機等五大核心元件整合為單一模組，不僅實現更高的整合度，也有效達成小型化、輕量化與高剛性化目標。動力來源則搭配專為發電用途開發的1.4升HR14DDe引擎，透過更高效率的發電機制，進一步提升整體燃油經濟性與車室靜肅性，由於e-Power本質上仍以馬達直接驅動車輪，因此能保有電動車般即時且線性的加速反應。第三代系統則進一步改善能耗表現與噪音抑制能力，讓駕駛體驗更加成熟。除了全新e-Power之外，第二代Kicks也首度導入Nissan近年積極推廣的e-4ORCE電動四輪驅動控制技術，這套系統透過前後馬達與煞車系統的整合控制，能更精準地分配各輪輸出扭力，在彎道行駛時提升車身穩定性與循跡能力，同時兼顧乘坐舒適性。Nissan指出，經過升級後的馬達輸出搭配e-4ORCE控制系統，可在過彎時提供更自然且流暢的車身動態，減少不必要的側傾與晃動，提升駕駛信心。全新Kicks也透過高剛性車體結構與全新設計懸吊系統，兼顧操控表現與乘坐品質，即使面對路面起伏或坑洞，也能有效抑制車身震動，帶來更加穩定舒適的行路質感。值得一提的是，Kicks也首度新增SNOW雪地模式，不過僅配置於e-4ORCE四驅車型，透過專屬駕駛模式設定，可因應雪地或低摩擦路面環境，進一步提升冬季行駛安全性。
Nissan Murano重返日本！「左駕＋超寬車體」網憂車位塞不下
Nissan正式宣布，旗下中大型跨界SUV「Murano」將於2027年初重新導入日本市場，這也是該車系自2015年退出日本後，睽違12年的正式回歸，此次導入不僅象徵Murano重新回到Nissan日本產品陣容，更因為將採用「美國生產、美規原裝」方式販售，甚至維持左駕設定，而在日本車壇掀起高度關注。對於許多老車迷而言，Murano並不是一款陌生的SUV，這款誕生於2002年的跨界車，當年以極具未來感的流線造型，顛覆傳統SUV粗獷印象，也被視為Nissan在北美市場最具代表性的設計作品之一，如今第四代車型即將重返日本，不僅帶來更豪華、更科技化的產品定位，同時也以接近2米的超寬車體，向日本市場投下一枚震撼彈。Murano車名源自義大利威尼斯以玻璃工藝聞名的「Murano島」，而這款車自初代問世開始，就被賦予濃厚藝術氣息與設計導向定位，初代車型於2002年率先在北美市場推出，並在2004年正式導入日本，當時主流SUV大多仍偏向硬派越野風格，但Murano卻以圓潤、流線且極具未來感的外型設計迅速引爆話題，搭配3.5升V6引擎、寬敞車室與帶有跑格氛圍的三環儀表設計，成功吸引大量原本不屬於SUV客群的消費者。2008年推出的第二代Murano，延續「現代藝術」設計概念，在保留初代神韻之餘，整體線條更加柔和成熟，車內質感也同步提升，第二代還曾推出系列唯一的雙門敞篷「Cabriolet」版本，成為當年市場極具話題性的特殊SUV產品，至於2014年登場的第三代Murano，則導入當時Nissan代表性的V-Motion家族化水箱護罩，並強調如休息室般的豪華座艙氛圍，不過該世代並未正式導入日本，而是以少量平行輸入方式在當地市場維持人氣。此次即將在日本販售的Murano，為2024年底於北美發表的第四代車型，也是現行最新世代產品，外觀部分導入Nissan最新「Digital V-Motion」設計語彙，車頭採用極細化LED頭燈與橫向延伸燈組設計，搭配更具雕塑感的車身鈑件，營造出強烈科技感與豪華氛圍。車側則維持Murano招牌的斜背式SUV輪廓，從A柱一路延伸至車尾的流線造型，依然是車系最具辨識度特色之一，整體視覺風格比起傳統SUV，更接近大型豪華跨界跑旅，車身尺碼更是現行Murano一大焦點。新車全長約4,900mm、全寬約1,981mm、全高約1,725mm，軸距約2,820mm，已接近大型SUV級距。若與日本市場常見SUV相比，Murano比Toyota Harrier寬約130mm以上，也比Mazda CX-60更寬約90mm，即使與Lexus RX相比，全寬也多出約60mm，這樣的尺碼帶來極具氣勢的車格感，但也直接引發日本消費者對停車便利性的擔憂。
換標三菱貴17萬！Nissan X-Trail 144萬起 採「精簡高配」2等級
Nissan正式公布2026年式Rogue（即台灣的X-Trail）的Plug-in Hybrid車型Rogue PHEV售價，當地起價45,990美元，折合新台幣約144萬元，預計本月稍晚於北美市場上市。不過最引發討論的並非動力規格，而是它其實是「換標版三菱」，價格卻比原型車40,445美元（約新台幣127萬）的入手價，貴了約新台幣17萬元。
日產美規Sentra大改款將開賣 估最快後年有望導入台灣
今年9月Nissan率先發表美規設定的大改款Sentra，日前則是進一步公布車型編成與售價，確認即將在北美市場開賣，總計分成S、SV、SR、SL四款車型，統一搭載2.0升自然進氣引擎，售價從2.24萬美元 (約新台幣69.6萬元) 起跳，最高來到2.79萬美元 (約新台幣86.7萬元)。不過由於大改款Sentra剛發表，加上傳聞裕隆日產正在評估繼續國產或是改為美國進口，估計明年現身的機會不高，可能要等到2027年才有機會導入。
日產美規大改款Sentra亮相！SR車型專屬黑化套件超殺
就在中國工信部揭露新一代「Sylphy軒逸」樣貌之後，Nissan也順勢推舟搶先發布美規大改款Sentra，確認外型就跟中國雙生車一樣，但多了主打運動化設計的SR車型，首度曝光的內裝則是向新世代Leaf看齊，換上同款式方向盤、植入12.3吋雙螢幕。不過美規大改款Sentra目前只提供2.0升自然進氣動力，起跳價可能會高於上一代的22,785美元 (約新台幣69萬元)。
新世代Nissan Kicks登場！日本10月亮相 內裝科技感提升
新世代Nissan Kicks首先於美國發表，接著在南美洲登場，而接下來要輪到歐洲與日本等主要市場亮相，且隨著車身尺碼的明顯放大，或將成為與Toyota Corolla Cross、Honda ZR-V競爭的新戰力。繼先前有消息傳出日本的Kicks即將國產化之後，現在日媒透露，日產預計會在10月正式發表，且有機會推出Kicks e-Power車型。
挑戰特斯拉！Nissan第三代Leaf亮相 售價只要91萬起
今年8月下旬Nissan正式發表第三代2026年式Leaf電動車，這款自2011年推出以來就以「平價純電」形象打開市場的車款，如今迎來徹底進化，新世代不僅外型大幅翻新，續航里程突破487km，更在美國市場祭出最低29,990美元（約新台幣91萬元）的建議售價，再度拿下「全美最便宜新車電動車」頭銜。Nissan公布2026 Leaf S+車型的建議售價為29,990美元，SV+車型則為34,230美元，頂規Platinum+則為38,990美元。值得注意的是，未來還會有更入門的S等級推出，售價勢必更低，Nissan表示相關資訊將在稍後公布，意味著新一代Leaf的定價甚至低於2011年初代車型，充分展現品牌對於「電動車普及化」的堅持。與2025年式相比，新SV+比舊款便宜了近1,960美元，卻同時擁有更長的續航與更完整的標配科技，展現極高性價比，對照目前市面上其他平價電動車，Leaf的定價不僅比Chevrolet Equinox EV更低，也遠遠壓過Tesla Model Y，足以吸引預算有限的消費者。
Nissan越野SUV大改款！「9速自排變速」搭載425匹馬力
受到中東市場歡迎的Nissan Patrol，日前發表全新大改款車型，這次的發表會於阿布達比隆重舉行，吸引了大批賓客前來，包括Nissan高層、經銷商甚至還有阿聯酋皇室成員，皆親臨現場見證新車發表。全新大改款Nissan Patrol預計於2024年11月開始在阿聯酋、沙烏地阿拉伯等中東國家正式上市。
黑化外觀＋全地形輪胎！美規Nissan X-Trail登場 加載1套件越野風十足
Nissan近期針對美規X-Trail (Rogue)推出25年式更新，帶來的新風格選項並且針對越野功能進行升級，進一步提升這款休旅車的競爭力。而在本次更新中，Nissan更帶來Rock Creek套件，為X-Trail注入更強的越野風格，同時也導入品牌最新ProPILOT Assist 2.1系統，讓駕駛者在長途行駛的過程當中可以更加輕鬆。
第2代Nissan Kicks售價公布！AWD搭載雙螢幕 較勁豐田CC
於2024年3月在北美進行全球首發的第2代Nissan Kicks，日前當地正式公布了車系編成與建議售價。大改款Kicks換搭2.0升自然進氣引擎，加上尺碼放大，幾乎可說是衝著Toyota Corolla Cross而來，且Kicks不僅在外觀設計上有了顯著的變化，內裝科技與空間機能也得到了全面升級，北美建議售價換算新台幣只要70.3萬至89.1萬，展現出更強的市場競爭力。第2代Kicks在北美市場提供S、SV、SR三種車型，並且所有車型均可提供2WD或AWD四驅系統。根據官方發布的價格，2WD車型售價為21,830至26,180美元 (約新台幣70.3萬~84.3萬元)，而AWD車型的售價範圍則在23,330至27,680美元之間 (約新台幣75.1至89.1萬元)。相較於前一代車型，這次的入手門檻略漲490美元，但從整體配置的升級來看，售價調漲也在意料之中。大改款Kicks車身尺碼比起1代更為放大，車長x車寬x車高達到4,366 x 1,801 x 1,626mm，軸距在前驅版本上為2,657mm，而四驅版本則為2,664mm，這樣的車格放大使得車室空間更為寬敞，尤其是後排乘坐空間與後廂置物容積都有顯著增長，且與Corolla Cross的4,455 x 1,825 x 1,620mm、軸距2,640mm更為接近，頗有叫戰Corolla Cross的意味在。此外，動力系統全面升級為2.0升自然進氣引擎，可輸出141匹馬力、19.4公斤米扭力，相較前代1.6升引擎的動力提升明顯，得以與Toyota Corolla Cross、Honda HR-V (美規ZR-V) 相抗衡，變速箱則維持CVT設定。外觀設計方面，新款Kicks更顯方正粗獷，車頭大面積水平格柵的水箱護罩，與小改款X-Trail頗相似，而車尾的保險桿及L型LED燈組設計，讓整體視覺效果看起來更加硬朗。Kicks依照不同車型等級，提供17至19吋鋁圈選項。
QX55預計第四季導入臺灣 Infiniti經典跑旅精神重返市場
過去Infiniti車系在臺灣最具知名度、能見度最高的車款，莫過於帶有跑旅色彩的FX35、FX37，不過，更名為QX70之後，由於產品世代已屆尾聲，隨著原廠於2017年停產，Infiniti的代表性跑旅車款隨後也告別臺灣市場。但是，Infiniti並沒有棄守跑旅市場，2020年正式發表QX50的跑車化版本QX55，現在也正式取得臺灣新車導入認證當中的耗能證明，確定將會重返臺灣市場，預計於今年底前在臺灣發表上市。
Infiniti新世代7人休旅捨雙觸控螢幕 QX60預告第三季現身
從去年 (2020年) 9月開始，Infiniti陸續釋出旗下7人座跨界休旅車款QX60即將大改款更新消息，並在今年2月首度原型測試車照片，宣告大改款QX60就將在今年現身亮相。這次，Infiniti更進一步透露新世代QX60內裝設計樣貌，可以看出捨棄目前Infiniti品牌車款使用的雙層式觸控螢幕設計，回歸單一螢幕配置，並且預告將在今年第三季正式發表。
QX55延續FX經典血脈 Infiniti再戰跑旅市場
經過先前幾波預告，與現行世代QX50共用底盤平台，改以跑車化休旅包裝，並導入Infiniti經典跑旅FX車系設計元素與大膽概念，搭配Infiniti新開發之VC-Turbo可變壓縮比渦輪增壓引擎、CVT無段變速箱以及AWD全時四輪驅動系統，QX55正式發表現身。Infiniti表示，QX55預計2021年搶先登陸北美，接著陸續進攻各地市場。
美規X-Trail大改款登場 數位化安全感全面進化
以家庭樞紐為定位，Nissan正式發表Rogue，也就是X-Trail美規版本大改款更新，透過新世代V-Motion設計語言導入，創造霸氣面容，再搭配抬頭顯示器、全數位液晶儀表板與大尺吋中控螢幕建構數位化座艙，以及10氣囊、ProPilot Assist駕駛輔助系統組織完整守護，還有更易進出、更具機能彈性的車艙空間，瞄準家庭用車族群。Nissan表示新世代Rogue規劃於今年秋季登陸北美市場，台灣則表示新世代X-Trail仍在評估之中，何時現身與導入台灣仍有待原廠確認。