搜尋：
Panamera T...
結果共 24 筆
歡慶75週年！澳洲保時捷推紀念車款 致敬「四大方位」景觀
Porsche Australia為慶祝品牌進入澳洲市場75週年，透過旗下客製化部門Porsche Exclusive Manufaktur與Porsche Sonderwunsch計畫打造四款特別車型，並在Formula 1澳洲分站期間於Melbourne首度公開亮相，這四輛車分別以澳洲北、東、南、西四大地理方位為設計靈感，將當地極具代表性的自然景觀、文化與生活方式轉化為車輛的色彩、材質與細節配置。此次紀念系列分別以Porsche Panamera 4 E-Hybrid、Porsche Taycan 4S Cross Turismo、Porsche Macan 4S與Porsche Cayenne S為基礎打造，四款車型不僅展示保時捷高度客製化的能力，也象徵品牌在澳洲75年來的歷史與未來願景。值得注意的是，這些車款雖然屬於紀念展示車，但官方表示，消費者仍可透過保時捷線上車輛配置器重現相同規格，只要願意投入相應的時間與預算。保時捷進入澳洲市場的故事，其實源自1951年的一次偶然邂逅，當時澳洲泵浦設備經銷商Norman McKinnon Hamilton前往歐洲考察，為澳洲Snowy Mountains水力發電計畫研究泵浦技術。在旅途中，他駕駛租來的Oldsmobile 88穿越Grossglockner Pass時，被一輛銀色跑車高速超越，那輛車正是保時捷的356開發原型車，由德國賽車手Richard von Frankenberg駕駛，兩人在下一個村莊的旅館巧遇並交談，隨後Hamilton更進一步認識了Ferdinand Porsche。這段偶然的相遇最終促成雙方以握手方式達成經銷協議，首批兩輛保時捷跑車隨後運往墨爾本販售，也開啟了品牌在澳洲長達75年的發展歷史。
保時捷去年交付量下滑10% 台灣市佔率小幅提升
受惠於各市場均衡的銷售結構，保時捷在2025年全球共交付279,449部新車。相較於前一年的310,718部，交付量下滑約10%。保時捷的首要目標始終是堅持價值導向的產品組合。保時捷全球銷售及行銷執行董事會成員Matthias Becker表示：「在經歷連續幾年的歷史新高後，我們 2025 年的交付量雖低於去年水準，但此結果符合我們預期。這主要受 718 與 Macan 燃油車型的供應缺口、中國市場對專屬產品的需求持續疲軟，以及我們堅持價值導向的供應管理策略所致。在2025年，我們以傑出的車款——例如搭載T-Hybrid高性能混合動力系統的911 Turbo S——持續令客戶驚艷。」Becker補充道，2025年底純電Cayenne發表後獲得的熱烈迴響，也證明保時捷正透過創新且高性能的產品，精準滿足客戶的期待。Macan車系以84,328部的交付量榮膺最暢銷車款。北美市場則以86,229部的交付量蟬聯全球最大市場，表現與前一年持平。保時捷在2025年調整了市場定位，並制定具前瞻性的策略產品決策。2025年的交付組合凸顯保時捷正持續擴展其動力策略，提供燃油引擎、插電式混合動力及純電動車款，以回應全球客戶的多元偏好。2025年，保時捷全球交付的車輛中有 34.4% 為電動化車款（增加7.4個百分點），其中22.2%為純電動車，12.1%為插電式混合動力車。這使得全球純電動車的佔比達到2025年目標區間（20% 至 22%）的高標。在歐洲，電動化車款的交付量首次超越純燃油車型（電動化佔比達 57.9%），且每三部交付的新車中就有一部是純電動車。在Panamera和Cayenne車系中，插電式混合動力車型主導了歐洲的銷售表現。與此同時，燃油引擎T-Hybrid 911車型以全球51,583部的交付量創下新標竿。
2025成績單！台灣保時捷平均市佔衝15% 全球交付近28萬輛
受惠於各市場均衡的銷售結構，保時捷在2025年全球共交付279,449部新車。相較於前一年的310,718部，交付量下滑約10%。保時捷的首要目標始終是堅持價值導向的產品組合。保時捷全球銷售及行銷執行董事會成員Matthias Becker表示：「在經歷連續幾年的歷史新高後，我們 2025 年的交付量雖低於去年水準，但此結果符合我們預期。這主要受 718 與 Macan 燃油車型的供應缺口、中國市場對專屬產品的需求持續疲軟，以及我們堅持價值導向的供應管理策略所致。在2025年，我們以傑出的車款——例如搭載T-Hybrid高性能混合動力系統的911 Turbo S——持續令客戶驚艷。」Becker補充道，2025年底純電Cayenne發表後獲得的熱烈迴響，也證明保時捷正透過創新且高性能的產品，精準滿足客戶的期待。Macan車系以84,328部的交付量榮膺最暢銷車款。北美市場則以86,229部的交付量蟬聯全球最大市場，表現與前一年持平。保時捷在2025年調整了市場定位，並制定具前瞻性的策略產品決策。2025年的交付組合凸顯保時捷正持續擴展其動力策略，提供燃油引擎、插電式混合動力及純電動車款，以回應全球客戶的多元偏好。2025年，保時捷全球交付的車輛中有 34.4% 為電動化車款（增加7.4個百分點），其中22.2%為純電動車，12.1%為插電式混合動力車。這使得全球純電動車的佔比達到2025年目標區間（20% 至 22%）的高標。在歐洲，電動化車款的交付量首次超越純燃油車型（電動化佔比達 57.9%），且每三部交付的新車中就有一部是純電動車。在Panamera和Cayenne車系中，插電式混合動力車型主導了歐洲的銷售表現。與此同時，燃油引擎T-Hybrid 911車型以全球51,583部的交付量創下新標竿。
CP值爆表！美汽車專家點名「6款超值二手車」出奇親民
汽車專家德穆羅（Doug DeMuro）在近期一支YouTube影片中點出6款二手車，認為以它們所能提供的性能與配備來看，售價理應更高。入選車款橫跨義大利運動型房車、美式肌肉車，以及德國豪華巡航車。這份名單並未依排名順序排列，但它們都有一個共同點，也就是在性能與規格水準下，價格出奇地親民。
純電車占半數！保時捷Macan成電動化明星車款 銷量暴增18%
2025 年前九個月，保時捷股份公司電動化車型的銷售佔比持續提升。自一月至九月，全球共交付 212,509 部新車，電動化車型佔比達 35.2%（+12.8 個百分點）。其中，純電動車達到 23.1%，插電式混合動力車則佔 12.1%。在保時捷六大車系中，Macan 表現最為亮眼，銷售成長 18%，於電動化比例達56%的歐洲（含德國）市場，扮演重要角色。北美仍為最大銷售市場，交付 64,446 部，較去年同期成長 5%。海外與新興市場表現同樣出色，創下 43,090 部的新紀錄。客製化需求亦持續上升，保時捷 Sonderwunsch （特殊願望）計畫及 Porsche Exclusive Manufaktur 皆呈現穩定成長，正積極擴充產能以因應市場需求。保時捷股份公司銷售與行銷執行董事會成員 Matthias Becker 表示：「在當前持續變動的經濟與地緣政治環境中，保時捷今年的整體交付表現依然穩健，符合我們的預期。保時捷在未來幾個月將迎來多款令人期待的新產品，我們近日於 IAA 展出了全新 911 Turbo S這款象徵保時捷跑車精神的旗艦車型，進一步強化了品牌核心。市場對這款新旗艦的需求相當熱烈，並獲得媒體與潛在客戶的高度讚譽。」北美市場仍是保時捷最大的區域市場，前三季交付 64,446 部，較去年同期成長 5%。海外與新興市場則成長 3%，達 43,090 部，創下歷史新高。歐洲（不含德國）地區於九月底前共交付 50,286 部，較去年同期下降 4%；德國市場則交付 22,492 輛，下降 16%。這兩個地區的下滑，部分原因是去年同期受2023年遞延效應帶動，出現一波強勁成長；此外，為因應歐盟資安法規，718與Macan燃油車型的供應受限，也對交車量造成影響。在台灣，保時捷於2025年前九個月共交付 3,795 部新車。儘管整體市場表現受到總體經濟與地緣政治因素影響，台灣保時捷仍維持穩健的交付水準，展現品牌的吸引力與客戶忠誠度。台灣保時捷總裁 Christian Nater 表示：「即使面對總體經濟情況的挑戰，台灣市場仍穩健，這要歸功於我們熱情的客戶群與具吸引力的產品陣容。全新純電 Macan 的成功是我們的重要里程碑，彰顯了品牌實力，也反映出市場對高性能電動化未來的積極態度。」2025 年前三季，Macan 交付 64,783 部（+18%），超過半數（36,250 部）為純電版本。燃油 Macan 仍於歐盟以外的多數市場銷售，交付量達28,533 部。Panamera 同期交付 21,243 部，維持穩定表現（-1%）。經典跑車 911 於九月底前交付 37,806 部，較去年小幅下降 5%。718 Boxster 與 718 Cayman 共交付 15,380 部，年減 15%，主因為受歐盟資安法規影響導致供應受限。718 現行車系的生產將於 2025 年第四季結束。Taycan 車系於前三季交付 12,641 部（-10%）。Cayenne 則交付 60,656 部，下降 22%，部分原因為去年同期的遞延效應。全新純電 Cayenne 預計於今年第四季正式亮相，將與現行燃油與插電式混合動力版本並行銷售。 Matthias Becker 補充道：「我們在過去數週已作出多項具前瞻性的產品決策，以回應全球市場的多樣化需求與電動化轉型放緩的趨勢，藉此在未來保持更高的靈活度。我們預期市場環境仍將持續充滿挑戰。面對此局勢，我們更加專注於依循『價值重於銷量』的策略管理供需。我們同時觀察到客戶對於車輛個性化的需求不斷提升，因此將持續擴展相關業務，包括 Exclusive Manufaktur 與 Sonderwunsch （特殊願望）計畫。」
2025世界風雲車決選出爐！「這兩款休旅」入圍最多次
2025世界年度風雲車決選名單正式出爐！由Brembo贊助、多名汽車領域專家、記者組成的世界汽車大獎 （World Car Award）將在下個月發佈最新一期的「世界年度風雲車」，不過最終結果落在4月中旬才會公布，在這之前，活動官方率先釋出這期名單的前3名車款，並同步釋出各組別的前三名車輛。其中，Kia與Hyundai熱門休旅各入圍3次、成為此次入圍次數最多的新車，而日本車廠中僅有Toyota入圍，唯一一款的中國車則只有比亞迪。
道路速限變嚴格！北市上半年嚴重超速近4千件 較去年大增5倍
交通部去年6月30日正式修法，將嚴重超速的危險駕駛處罰標準進行修正，將原先超過道路速限60km/h降至40km/h即視為嚴重行車超速，一度引發民怨，並導致車輛扣牌數量大增。如今，台北市交通局再度公布2024上半年的嚴重超速案件數，數量高達近4,000件，不僅比去年同期的嚴重超速行為更為提高，超速扣牌案件也大幅增加。根據台北市交通局釋出的最新數據，2024年1到6月期間，嚴重超速案件舉發共3,972件，相比去年同期，大漲了491.1%、成長3,300件之多，另外超速扣牌案件則為2,087件，提升242.7%，比去年同期增加約1,478件。北市交通局指出，兩者數量都較新法實施前有顯著提高，認為仍有許多駕駛人尚不清楚新版的處罰規定。根據《道路交通管理處罰條例》第43條規範，汽車駕駛人駕駛汽車若超過道路速限40km/h以上，即屬於新法認定之危險駕駛，可處駕駛人1.2萬元以上至3.6萬元以下罰鍰外，駕駛人同時還須接受道路安全講習，車輛也得吊扣牌照六個月。另外，超速行為得連續舉發，依《道路交通管理處罰條例》第85條規定，車輛超速行駛在同道路，違規地點相距六公里以上、違規時間相隔六分鐘以上或行駛經過一個路口以上，能夠連續舉發。此外，北市交通局補充，超過道路速限40km/h，舉發機關通常會掣發2張同時間及同地點的嚴重超速罰單，一張對駕駛處以罰鍰，另一張則對車主處以6個月的吊扣牌照處分，因此並無「一罪二罰」的情況，兩者都需處罰，提醒民眾勿將其當作重複處罰。不過，嚴重超速案件以及扣牌數量大增與超速標準從60km/h降至40km/h有高度關連。但若是以超過道路速限40km/h視為嚴重超速來看，台北市去年1到6月的嚴重超速數量為5,519件，比起今年度上半年統計之3,972件，今年同期顯著降低，可見新法將標準下修確實有效減少嚴重超速行為，不過後續觀察還有待政府公告。延伸閱讀：
2024新車一次看！ 台灣各大豪華品牌掀電動車風潮
時序進入2024年，台灣市場即將迎來更多備受車迷期待的新車，而先前《地球黃金線》為讀者整理的期待新車，可以發現會開始出現更多油電混合動力車款，甚至是純電車型選項，也凸顯車輛電氣化的發展浪潮。而在豪華車市場方面，從現有已知的資訊來看，更會發現許多豪華品牌預計導入國內的新車，不乏各式各樣電動車款。Audi Q4 e-tronQ4 e-tron是目前Audi電動車產品線中唯一使用MEB模組化平台為基礎開發的車，2021年4月首演現身，並在2023年9月針對新年式Q4 e-tron進行充電效率、動力輸出以及懸吊設定等升級，Audi Taiwan透露這款電動休旅有望於2024年引進臺灣市場銷售。最快導入時間：2024上半年
2024台灣豪華品牌期待新車整理！電動車準備大舉進攻
時序進入2024年，台灣市場即將迎來更多備受車迷期待的新車，而先前《地球黃金線》為讀者整理的期待新車，可以發現會開始出現更多油電混合動力車款，甚至是純電車型選項，也凸顯車輛電氣化的發展浪潮。而在豪華車市場方面，從現有已知的資訊來看，更會發現許多豪華品牌預計導入國內的新車，不乏各式各樣電動車款。
違法清運廢油業者名車遭查扣 「麥拉倫、保時捷」1/23士林分署拍賣
日前士林地檢署偵辦不肖業者違法清運廢油泥案，查扣童姓被告所有的麥拉倫超跑、保時捷PANAMERA、賓士GLE350休旅車，及涉詐領助理費國民黨前立委李慶華的SUBARU休旅車，將在這個月23日下午3時許，於士林分署進行拍賣。士林分署指出，童姓被告車輛全數不定底價，出價最高者可以將名車開回家。
移動豪宅自毀！高雄19歲男駕保時捷 自撞號誌桿車頭全爛
高雄市楠梓區今（11）日清晨傳出千萬名車自撞事件，在世運路與左楠路口交接處，一位19歲的連姓男子駕駛保時捷跑車，突然失控自撞號誌桿，造成車頭嚴重變形，而駕駛一度逃離現場，二度出現時警方進行酒測，並無酒駕，詳細原因還有待警方釐清。
蕭亞軒驚喜現身金曲頒獎！御姐私下駕「這2車」霸氣全露
第33屆金曲獎於7月2日完美落幕，而許久未見的天后蕭亞軒也驚喜現身頒獎典禮，頒發最佳華語女歌手獎。蕭亞軒一出場就成為了現場關注焦點，回歸歌壇的宣言「Elva is back」更是讓人感覺得霸氣十足，也令人更加期待之後的音樂作品。
保時捷命名系統大哉問！靠「車型」辨別性能等級
很多人對於各車廠的命名系統不甚理解，尤其是車型眾多又複雜的保時捷，但其實每個代號都有其意義存在，如果搞清楚這些代號就可以輕易辨認每個車型的不同，當大家提到這款車的定位時也就不會搞錯，雖然對於粉絲來說S與GTS兩輛不同的車型很容易被理解，但不懂這個品牌的人會覺得兩者相當接近，就連原廠都承認這一點，因此透過介紹你將可以更理解保時捷的命名原理是什麼。
Tesla逢交車空窗 Taycan登頂單月電動車掛牌數冠軍
先前多半由Tesla品牌雄踞的電動車銷售排行榜在2021年4月有了大幅度變動。由於船期關係，Tesla旗下車款第一季新車於3月底就已經交付一空，導致4月份無車可交，全車系領牌數字掛零。榜首位置則是由去年12月入臺以來即展現強勁力道的Porsche Taycan搶下，第二名為開始穩定交車的Audi e-tron Sportback，第三名則是來自於Mercedes-Benz的電動休旅EQC。
Panamera爆改720匹馬力 TechArt寬體套件低調且霸氣
全新世代Panamera透過優異的底盤設定以及電控系統加持，帶來極為優異的操控表現。而改裝大廠TechArt自然也不會放過如此優異的改裝題材，針對Panamera以及Panamera Sport Turismo車型推出了升級套件，除了讓外型更加具有侵略感之外，透過電腦升級也可以創造出更強悍的性能表現。
能越野的Taycan登場 純電跨界旅行車性能強還更實用
在官方大量預告湧出後，保時捷終於迎來Taycan家族第二款作品，同時也是市場上首款純電動性能跨界旅行車：Taycan Cross Turismo的發表，並且一口氣推出4、4S、Turbo以及旗艦Turbo S的完整編成選擇。