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告別旅行車時代！Hyundai i30停產 全球需求不足成主因
曾經被視為歐洲家庭用車代表、兼具實用空間與操控樂趣的旅行車（Estate Wagon），如今正一步步走向歷史，隨著消費者購車偏好全面轉向跨界休旅與SUV車型，韓國車廠Hyundai近日正式證實，旗下最後一款旅行車產品「i30 Wagon」，將在現行世代結束後正式停產，且品牌目前沒有任何開發後繼車的計畫，這也意味著Hyundai將徹底退出旅行車市場，並把有限的研發與投資資源全面投注於SUV與電動車產品之上。此番表態並非市場傳聞，而是來自Hyundai Motor Europe總裁暨執行長Xavier Martinet的親口證實，他在接受媒體訪問時坦言，旅行車市場需求持續萎縮，無論從銷售規模、獲利能力或全球市場需求來看，都已經無法支撐新世代產品的開發成本，因此Hyundai決定讓i30 Wagon在完成現有產品週期後正式退出歷史舞台。事實上，旅行車曾經是歐洲車壇最重要的主力產品之一，相較於傳統轎車，旅行車擁有更大的行李廂空間與更優異的載物能力，同時保留低重心所帶來的操控優勢與較佳空氣力學表現，因此長年受到家庭買家、商務人士以及長途通勤族群喜愛。然而近十年來，SUV與跨界休旅車的快速崛起徹底改變市場結構，消費者逐漸偏好擁有較高坐姿、視野更好的休旅產品，即使在實際空間利用率上與旅行車相差無幾，但SUV所帶來的形象與多功能定位顯然更符合現代市場需求。Xavier Martinet坦言：「我們之所以很少談論旅行車，是因為這個級距的需求根本沒有成長。」他指出，全球最大的兩個汽車市場，也就是美國與中國市場，對旅行車幾乎毫無興趣，消費者普遍直接選擇SUV產品，因此旅行車早已不再具備全球戰略價值。除了市場需求下滑之外，Hyundai i30系列另一項致命問題則是過度依賴企業與車隊採購市場。Martinet指出，i30長年以來在歐洲市場主要扮演企業公務車與租賃車角色，尤其旅行車版本更是許多企業車隊的重要選項，然而車隊市場最大的特徵就是價格敏感度極高，車廠往往必須透過大量折扣與優惠方案才能取得訂單，使得產品利潤遭到大幅壓縮。Martinet表示：「這個產品過去大多數銷售都來自車隊市場，因此售價通常偏低，獲利能力自然不高。」當市場需求持續下降、同時又無法帶來足夠獲利時，繼續投入數億歐元開發下一代產品顯然缺乏商業合理性。他進一步指出，汽車產業正面臨電動化、自動駕駛與軟體定義汽車等重大轉型，車廠必須更加精準地分配研發資源與資本支出，而目前旅行車顯然已經不在優先投資名單當中，「企業會把投資與工程資源配置到最有意義的專案上，雖然旅行車目前仍有一些需求，但數量並不足以支撐新車開發。」
小掀背大進化！新Hyundai i20跨界SUV 售價62萬起
隨著全球汽車市場持續朝向SUV與跨界車款發展，各大車廠也開始重新定義傳統小型掀背車的產品定位，Hyundai近日正式於巴西發表全新第四代Hyundai i20，這款原本定位於都會小型掀背級距的重要車系，如今透過大幅放大的車身尺碼、濃厚的SUV設計元素，以及全面升級的數位科技配備，正式朝向跨界掀背市場邁進，新世代i20不僅換上品牌最新「Art of Steel（鋼鐵藝術）」設計語彙，更改採與Hyundai Kona、Kia Niro及Kia Seltos相同的K3平台打造，車室空間與配備水準也同步升級，Hyundai更宣稱新款i20將擁有同級車中最寬敞的後座空間，並透過雙12.3吋螢幕、OTA遠端更新與Bluelink車聯網功能，進一步強化競爭力。
美製車零關稅HYUNDAI也跟上！明年引進這3款 3年推9新車
美製車零關稅HYUNDAI也有新車要來了！HYUNDAI台灣總經銷南陽實業公布中長期產品藍圖，端出「三年導入9款以上新車」的擴張計畫，目標要搶下台灣車市6%市佔率。美製車零關稅政策帶動下，HYUNDAI也評估明年導入IONIQ 9、Elantra油電與皮卡等車型，全面強化產品線。
影音／草屯囝仔阿倉征服「鐵人聖母峰」 演藝圈首位完賽創16小時紀錄
台語嘻哈樂團「草屯囝仔」成員阿倉於2025年11月完成被譽為「鐵人界聖母峰」的福爾摩沙極限鐵人三項（FXT），以16小時32分的成績成為演藝圈首位完賽者，三鐵教練吳承泰讚許他是可塑之材，而阿倉也透露將挑戰澎湖IRONMAN Taiwan，目標爭取夏威夷Kona世界錦標賽的入場門票。FXT被稱為亞太最艱難賽事之一，2025年賽事路線共242公里，選手須先在低溫的日月潭游泳3.8公里，接著騎乘腳踏車途經塔塔加、埔里、埔霧公路共196.7公里，最後完成42.5公里的馬拉松，一路爬升至海拔3417公尺的合歡山主峰，累積爬升約2800公尺，大會完賽率僅三成。阿倉表示，他最怕游泳被關門，當發現自己在時間內上岸時，就確信一定會完賽。他也提到，最刻苦的是最後一段路程，因為合歡山有一段完全沒有路燈，只能靠頭燈照明，前方一片漆黑，當下感到相當孤單，但完賽後覺得非常值得。
夏威夷洪水肆虐！逾5500人急撤離 百年大壩恐潰壩
美國夏威夷近期遭受暴雨侵襲，渾濁洪水肆虐街道，許多車輛被淹沒、房屋被沖走。目前逾5,500人收到緊急撤離令，當地官員示警，已有120年歷史的大壩可能會潰壩。
內裝有望大升級！大改款Yaris Cross外型曝 傳導入新1.5升引擎
Toyota在全球小型跨界休旅市場的重要戰力Yaris Cross，傳出即將迎來大改款消息。根據日本媒體與市場資訊指出，新一代Yaris Cross預計最快將在2027年3月亮相，除了導入更接近新世代RAV4的設計語言外，動力系統也將全面升級，主打全新1.5升4缸引擎搭配油電技術，進一步強化節能與性能表現。隨著現行車型自2020年問世至今已接近6年產品週期，這款小型SUV也正逐漸來到世代交替的重要時間點。
美Hyundai、Kia大規模召回！儀表行駛中黑畫面 多款新車中招
隨著新世代車款大量導入全數位儀表與曲面顯示螢幕，駕駛介面科技化已成為主流，但相關系統一旦發生異常，影響層面也遠比傳統指針儀表嚴重，近日Hyundai與Kia在美國同步宣布大規模召回行動，原因正是多款新世代車型所搭載的數位儀表系統，可能在行駛過程中突然重新啟動或直接黑畫面，導致駕駛無法即時掌握車速、警示燈號等關鍵安全資訊。根據美國國家公路交通安全管理局NHTSA公布的資料，這次召回行動總計影響超過83,000輛Hyundai與Kia車輛，且多數集中於2025至2026年式新車，顯示問題並非單一個案，而是與共用零組件及系統設計高度相關。從兩家品牌提交的召回文件來看，問題核心指向相同的供應商，Hyundai與Kia均使用由Hyundai Mobis所製造的數位儀表模組，雖然兩家公司對故障現象的描述略有差異，但最終結果一致，都是儀表顯示器可能在行駛中突然失效。Hyundai方面指出，受影響車輛的數位儀表在使用過程中，可能因為電源管理整合電路（Power Management Integrated Circuit，PMIC）內部產生電氣雜訊，導致系統非預期重新啟動，當顯示系統重置時，儀表畫面會短暫甚至完全消失，進而違反FMVSS美國聯邦汽車安全標準第101號「控制與顯示」的相關規範。Kia則在召回說明中表示，儀表顯示器可能會錯誤地進入過熱保護模式，導致螢幕在行駛途中暫時關閉，造成此現象的原因，同樣被歸因於來自電源管理電路的過度訊號雜訊，雖然技術描述不同，但外界普遍認為，兩起召回實際上源自相同零組件的設計與軟體整合問題。
Kia Niro小改款！純電續航破400km 「T字日行燈」帥度再飆升
曾經拿下女性年度風雲車 (WWCOTY)、英國年度汽車等大獎的Kia Niro，最早於2016年問世，接著在2022年邁入第2代，隨著銷售時間即將滿4年，這款小型跨界休旅再度進行小改款，比照近期發表的小型電動休旅EV2、K4 Sportswagon，導入最新的家族設計語彙，包括外觀及內裝全面更新，不過目前原廠只是搶先釋出部分訊息，完整的資訊包括售價、動力配置要等到今年3月才會正式公布。
砍價抗中！澳洲Hyundai Inster大降15萬 仍難敵比亞迪56萬
面對中國品牌電動車大軍壓境，澳洲新車市場的價格戰持續升溫。為了替銷售表現平平的電動車注入強心針，Hyundai近日正式宣布調降旗下最小電動車Inster，以及Kona Electric全車系售價，其中Inster最高降幅超過7,000澳幣，換算約新台幣15萬元，希望藉此拉近與中國對手的距離。
劍指特斯拉！ 日系車廠「新電車砍價39萬」vs韓車折20萬
美國車進口關稅可能大幅下調，掀起台灣電動車市場大戰！日系龍頭豐田新款純電車直接降價超過30萬元，韓系品牌現代汽車則提供最高20萬元優惠。瑞典Volvo也計劃引進新款電動車EX30及EX90加入戰局。業界預估明年純電動車掛牌數將較今年成長逾20%，各大車廠紛紛祭出降價或推新車策略搶攻商機，市場競爭將更加激烈！
拚百萬內進口電動休旅！Inster台灣車系編成曝 雙動力搭三車型
Hyundai總代理南陽實業自年初預告將引進台灣，並有望開出百萬內入門價格的Inster純電小型跨界休旅台灣可能的車系編成曝光！近日環境部的噪音審驗資料出現Inster送驗資訊，根據環境部釋出的資料，南陽實業共送驗Inster-A、Inster-B與Inster-C等3種車型等級，其中A規與B規動力規格相同，C規則是搭載動力更為強悍的動力系統。據了解，Inster有望年底前上市銷售，且入門售價將控制在百萬元內，成為國內入主門檻最低的進口電動休旅作品。
首波海嘯抵夏威夷！機場及港口運作受阻 加油站、道路塞爆畫面曝
俄羅斯堪察加半島外海今（30）日發生規模8.8強震，太平洋多國包括日本、台灣、菲律賓及美國夏威夷隨即發布海嘯警報。下午2點左右，高達1.2公尺的海嘯已抵達夏威夷歐胡島（Oahu）北岸。受影響地區包括毛伊島（Maui）等多個沿海城鎮，全州民眾目前湧入加油站、超市搶購物資，多條道路交通壅塞，部分加油站提前關閉，機場與港口也全面停擺。
南韓車廠剉咧等！「比亞迪」低價闖市 明年攻南韓
川普上台後，關稅大戰可能隨時開打。大陸電動車龍頭「比亞迪」，已經將目標轉向亞洲市場，繼日本之後，「比亞迪」將在明年1月進軍南韓，將推出三款車型，售價都低於70萬台幣，另外吉利集團明年也有進軍南韓的計畫。
Kia EV3歐規報價124萬起 「入門電動休旅」性能配備一次看
Kia於2024年5月正式發表EV3，擔任電動車產品線中的入門休旅作品。不過，與EV6、EV9等老大哥不同，EV3採用400V動力架構，期望讓Kia的電動車產品線下探，提供更為實惠的電動車選擇。近日，歐洲市場宣告EV3正式上市，於德國市場開出35,990歐元起建議售價，以現時匯率換算大約新台幣124萬元左右。實車於11月14日Kia EV Day首度於台灣境內曝光，若以歐規車型售價以及同採400V架構之Hyundai Kona Electric價格推算，EV3引進台灣入門售價可能落在130萬元以上。
特斯拉Model 3煥新版9月交車！送測數據曝「續航568公里」
特斯拉Model 3迎來小改款之後，台灣市場也以「煥新版」來稱呼，以區分改款前後差異。Model 3煥新版在台灣上市之初，主要提供169.99萬的後輪驅動版、199.99萬的Long Range全輪驅動版，而備受期待的Performance性能版本，則是到了今年4月24日，與全球同步於官網上架開放下訂。Model 3 Performance煥新版售價233.79萬，比小改前最後的售價246.89萬更便宜，最大馬力達到460匹還比改款前450匹更大，0~100km/h加速則縮短至3.1秒 (舊款為3.3秒)。先前掌握到的消息是，Model 3 Performance最快第三季抵台，近期在台北街頭陸續捕獲到Model 3 Performance身影，據了解台灣特斯拉已於9月7日陸續展開交車。
他想買車卻遭小黃司機澆冷水 過來人加碼「台北有2物就夠」
擁有汽車的民眾一定清楚，除了買車是一筆開銷之外，買車後的稅金、停車費、保險、保養與油錢等花費，每一筆都無法捨去，而電動車除了目前尚未需要繳稅，其餘的花費也不可缺少。日前有位民眾就藉著搭乘計程車的機會，順便觀察車輛的各項表現，心動的同時卻被司機澆冷水，認為台北買車容易養車難，外出叫計程車都比養車更便宜，勸退原Po購車。