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油電SUV誰最省油？《消費者報告》揭榜 1集團橫掃前三名
隨著全球燃油價格維持相對高檔，加上消費者愈來愈重視長期持有成本，Hybrid油電混合動力車款近年持續成為市場主流選擇。雖然Hybrid車型普遍比同級純燃油版本擁有更高的售價，但許多消費者最關心的問題仍是：「多花的購車成本究竟多久才能回本？」針對這項問題，美國知名消費評測機構《Consumer Reports》近日針對市面上12款Hybrid休旅車與皮卡車進行實際測試，並與相對應的燃油版本比較油耗表現及年度燃油支出，計算出不同車型的回本時間與每年可節省的油費。測試結果顯示，不同Hybrid車型之間的投資報酬率差異相當明顯，有些車型只需約一年即可透過油費節省抵銷車價差距，也有部分車型則需要約四年才能完全回本，不過若從長期持有角度來看，多數Hybrid車款仍具有相當可觀的經濟效益。其中Toyota與Lexus旗下多款車型表現尤其突出，不僅展現優異的燃油效率，也兼顧性能、空間與舒適性，而Mazda、Hyundai及Kia等品牌同樣有車款成功進榜，證明各家車廠近年在Hybrid技術上的成熟度已大幅提升。根據Consumer Reports測試，Toyota Grand Highlander Hybrid成為此次最具燃油經濟效益的車款之一，該車美國建議售價自42,260美元（約新台幣136萬元）起，Consumer Reports測得Grand Highlander Hybrid平均油耗達35mpg（14.89km/L），相較搭載標準四缸汽油引擎版本的22mpg（9.35km/L）有大幅提升，每年約可節省810美元（約新台幣2.6萬元）燃油費。雖然Hybrid XLE四輪驅動版本比相近規格的汽油車型高出約1,275美元，但依照Consumer Reports計算，只需約兩年便可透過節省油費回收這筆價差。此外，Grand Highlander Hybrid也提供最多八人座配置，第三排空間表現優於許多同級競爭對手，兼具家庭使用與燃油經濟性。排名同樣相當亮眼的還有Lexus NX Hybrid，Consumer Reports測試顯示，NX Hybrid平均油耗達38mpg（16.16km/L），而測試中的NX350汽油版本則為25mpg（10.63km/L），兩者差距讓Hybrid版本每年可節省約800美元（約新台幣2.5萬元）燃油費。Consumer Reports指出，NX Hybrid在都會行駛時動力輸出相當平順，不過在重踩油門急加速時，引擎運轉聲浪與粗糙感會較為明顯。此外，其車室橫向空間略顯狹窄，車外視野也受到部分車體設計影響，成為評測中提出的主要缺點。
現代Tucson L油電戰開紅盤！訂單暴衝130%買氣炸裂
隨著小改款Kia Sportage、Honda CR-V陸續加入油電戰局，Hyundai總代理南陽實業也在6月初發表26.5年式Tucson L，針對三款油電動力車型強化競爭力，包括升級主動安全輔助科技、全數改採客車認證、大幅調降價格等，上市至今不到半個月時間即傳出銷售策略奏效，累積訂單跟5月同期相比大幅成長將近130%，官方預估首月訂單有望超過月販目標600台。
Santa Fe改款亮相！性能油耗雙進化 售價微調曝光
為了配合最新歐盟排放法規，Hyundai總代理南陽實業宣布即日起導入新年式Santa Fe，並強調動力系統經過優化不僅輸出提升，油耗表現也跟著進步，其中入門GLTH-A車型的能源效率從2級晉升至1級，建議售價維持在172.9萬元，其他車型皆有1~2萬元的調漲幅度，南陽實業同步提供100萬元零利率分期購車方案，並加贈FSK藍鑽全車隔熱紙 (不含天窗)，外加6大系統5年不限里程保固。
Hyundai安全帶出包！美國召回近30萬輛 主力車型也遭殃
Hyundai近期再度面臨安全議題，宣布在美國市場召回近30萬輛車，原因與前座安全帶固定結構有關。此次召回涵蓋多款主力車型，包括Hyundai Ioniq 6、Hyundai Santa Fe與豪華品牌Genesis G90，引發外界關注。
美製車零關稅HYUNDAI也跟上！明年引進這3款 3年推9新車
美製車零關稅HYUNDAI也有新車要來了！HYUNDAI台灣總經銷南陽實業公布中長期產品藍圖，端出「三年導入9款以上新車」的擴張計畫，目標要搶下台灣車市6%市佔率。美製車零關稅政策帶動下，HYUNDAI也評估明年導入IONIQ 9、Elantra油電與皮卡等車型，全面強化產品線。
十萬伏特來襲！Hyundai攜手韓國寶可夢 皮卡丘儀表超吸睛
南韓車壇再掀跨界話題，Hyundai現代汽車23日宣布與Pokemon Korea Inc.合作推出兩款全新車載顯示主題「Pokémon皮卡丘電光石火主題」與「Pokémon百變怪世界主題」，將風靡全球近30年的寶可夢元素導入旗下最新ccNC數位座艙系統，為車主帶來更具情感與故事性的行車體驗。此次合作不僅象徵汽車品牌與流行文化IP的再度結合，更反映現今車輛從單純交通工具，轉型為兼具休閒、娛樂與家庭情感連結的多功能空間。兩款主題並非單純更換背景圖片，而是全面重構Hyundai最新connected car Navigation Cockpit（ccNC）資訊娛樂系統介面，包括12.3吋數位儀表與12.3吋中控觸控螢幕在內，整體UI設計、色彩配置、導航畫面、功能選單、駕駛資訊顯示皆重新打造。當車主啟動或熄火時，系統會播放專屬寶可夢動畫；導航過程中亦會呈現對應角色圖像與風格化指引畫面，原本偏向企業科技風格的標準介面，搖身一變宛如寶可夢圖鑑（Pokedex）般的沉浸式數位空間。皮卡丘主題以鮮明黃色為基調，加入電光閃爍轉場動畫與活潑迎賓、送別動畫效果，強調動感與活力；百變怪主題則採較柔和紫色調，並呼應其「變身」設定，在畫面中穿插皮卡丘、小火龍、傑尼龜、妙蛙種子、卡比獸、喵喵、海豹球等多位經典角色，營造多元變化的視覺氛圍。
美Hyundai、Kia大規模召回！儀表行駛中黑畫面 多款新車中招
隨著新世代車款大量導入全數位儀表與曲面顯示螢幕，駕駛介面科技化已成為主流，但相關系統一旦發生異常，影響層面也遠比傳統指針儀表嚴重，近日Hyundai與Kia在美國同步宣布大規模召回行動，原因正是多款新世代車型所搭載的數位儀表系統，可能在行駛過程中突然重新啟動或直接黑畫面，導致駕駛無法即時掌握車速、警示燈號等關鍵安全資訊。根據美國國家公路交通安全管理局NHTSA公布的資料，這次召回行動總計影響超過83,000輛Hyundai與Kia車輛，且多數集中於2025至2026年式新車，顯示問題並非單一個案，而是與共用零組件及系統設計高度相關。從兩家品牌提交的召回文件來看，問題核心指向相同的供應商，Hyundai與Kia均使用由Hyundai Mobis所製造的數位儀表模組，雖然兩家公司對故障現象的描述略有差異，但最終結果一致，都是儀表顯示器可能在行駛中突然失效。Hyundai方面指出，受影響車輛的數位儀表在使用過程中，可能因為電源管理整合電路（Power Management Integrated Circuit，PMIC）內部產生電氣雜訊，導致系統非預期重新啟動，當顯示系統重置時，儀表畫面會短暫甚至完全消失，進而違反FMVSS美國聯邦汽車安全標準第101號「控制與顯示」的相關規範。Kia則在召回說明中表示，儀表顯示器可能會錯誤地進入過熱保護模式，導致螢幕在行駛途中暫時關閉，造成此現象的原因，同樣被歸因於來自電源管理電路的過度訊號雜訊，雖然技術描述不同，但外界普遍認為，兩起召回實際上源自相同零組件的設計與軟體整合問題。
砍價抗中！澳洲Hyundai Inster大降15萬 仍難敵比亞迪56萬
面對中國品牌電動車大軍壓境，澳洲新車市場的價格戰持續升溫。為了替銷售表現平平的電動車注入強心針，Hyundai近日正式宣布調降旗下最小電動車Inster，以及Kona Electric全車系售價，其中Inster最高降幅超過7,000澳幣，換算約新台幣15萬元，希望藉此拉近與中國對手的距離。
品控亮紅燈？2025美國車輛召回數福特第一 刷新自身紀錄
2025年美國汽車產業的「召回榜」出現驚人紀錄。根據美國官方統計，Ford（含旗下Lincoln）在2025年共發出153次召回，影響車輛高達12,926,436輛，不僅再度刷新自身紀錄，甚至超過其餘9家車廠的召回總量，成為今年美國車市最受矚目的話題之一。回顧過去，Ford在2024年以89次召回就已創下新高，超越General Motors於2014年的77次紀錄，沒想到2025年直接「翻倍再破表」。換算下來，Ford幾乎每2.4天就發布一次召回，平均每天有35,414輛Ford車款被納入召回清單，等同於每分鐘增加近25輛。
現代Palisade將登台北車展！豪華座艙＋全新2.5T油電動力曝光
細數今年Hyundai總代理南陽實業推出的新車，包含小改款Tucson L、Mufasa、Santa Fe Calligraphy、Staria Van / Staria Camper、Custin 2.0T、小改款Tucson L N Line、Venue Boutique、Inster已經多達9款，堪稱是今年新車陣容最熱鬧的品牌。隨著年底台北車展即將展開，南陽實業再度透過粉專預告品牌旗艦休旅Palisade即將現身，同時也確認該車搭載的是2.5升渦輪油電動力，而非3.5升V6自然進氣引擎。
大改款Hyundai Tucson測試中！方正線條、Crater概念搶先看
Hyundai Tucson即將迎來大改款，偽裝測試照近日在德國被捕捉到，不只車身造型比現行款更方、更硬派，也讓人不禁聯想到現代即將在洛杉磯車展亮相的Crater概念SUV。這波外型大變革，彷彿正在讓Tucson從「都會家庭休旅」，進化為「小Santa Fe」級距的方正帥氣跨界車。
Hyundai美召回13萬輛Santa Fe！起動馬達瑕疵恐「起火」
南韓汽車品牌Hyundai近日在美國發布重大召回通知，針對共計135,386輛2024與2025年式Santa Fe進行召回，原因是部分車輛的起動馬達端子蓋安裝不當，恐在撞擊事故中導致電氣短路並引發起火風險。美國NHTSA國家公路交通安全管理局已正式公布相關資料，並指出該缺陷主要出現在採用2.5升渦輪增壓四缸汽油引擎的非油電版本Santa Fe車型上。根據召回報告顯示，問題源於起動馬達上的B+正極端子蓋（terminal cover）在生產過程中未完全就位覆蓋接頭，導致在碰撞時若引擎艙結構變形，該裸露端子可能與冷卻風扇組件接觸，造成電氣短路，進而引起局部過熱甚至火災。雖然Hyundai目前僅知悉一宗與此缺陷相關的起火事件，該事件發生於新車安全評估計畫（NCAP）撞擊測試中，尚無任何實際道路事故、傷亡或財損通報，但為防範潛在風險，原廠仍決定主動召回。
7人座純電休旅E-5008有望登台？重置價曝光 將切入這級距
今年7月Peugeot總代理寶嘉聯合同步發表大改款3008及5008，統一搭載1.2升P2油電動力，不過根據保發中心揭露的資訊，5008或許有機會追加搭載純電動力的「E-5008」。如果以目前重置價格約230萬元推算，E-5008估計將切入200萬級距，等於直接對標Hyundai Santa Fe、Kia Sorento等中大型休旅的高階車型，在電動車陣營中也能跟150萬元內的Luxgen n⁷，以及279.9萬元起跳的Kia EV9做出區隔，避開價格帶上的正面衝突。
不畏川普25%汽車稅！現代「凍漲車價」到這日 顧客安心計畫
面對美國總統川普政府於4月2日正式生效的25%進口汽車及零組件關稅政策，南韓車廠Hyundai現代汽車宣布，自即日起至6月2日止，將在美國市場凍結新車價格，不調漲MSRP建議售價，以穩定市場與消費信心。Hyundai美國分公司總裁暨執行長José Muñoz表示：「我們知道消費者對於未來車價上漲感到不安，因此希望在這段期間提供穩定性與保障。」川普25%進口車及零件關稅政策，被外界視為「汽車產業自由解放日」（Liberation Day），引發全球車廠高度關注，儘管此政策對韓國製車輛與零件影響甚鉅，Muñoz強調，現代不會將關稅成本轉嫁至消費者，並指出美國市場在現代全球營運中占有關鍵地位，2024年，美國市場銷量占該品牌總銷量超過20%。不僅Hyundai本身，其豪華車品牌Genesis亦同步啟動名為「Genesis Cares Initiative」的價格凍漲計畫，保護期亦至6月2日止。
HYUNDAI目標連續六年正成長 挑戰市佔新紀錄
Hyundai汽車南陽實業於今日(19日)舉辦新春記者會，由徐伯達總經理率領南陽經營團隊宣布2025年度營運目標與產品計畫。2024年台灣新車市場較前年度下滑了 4%， Hyundai汽車逆勢成長，在台總銷售達22,682台，較2023年成長2.3%，市占率更創下4.95%的歷史新高紀錄，穩固品牌市場地位。展望2025年，Hyundai汽車設定更高目標，力拚銷售24,000台，挑戰連續六年正成長，進一步擴大市場版圖。為實現這一目標，Hyundai汽車將持續強化產品陣容，以創新設計與卓越性能的產品迎接市場挑戰。今年度，三款重磅新車MUFASA、Santa Fe Calligraphy書法版與INSTER將陸續登場，Hyundai汽車也將在年底參加台北新車大展，屆時還會有更多車款與大家見面，進一步展現Hyundai汽車的創新技術與多元產品陣容，帶給消費者更多選擇。
【鏡車焦點】HYUNDAI放大絕！2025新三箭或將牽動台灣車市
當全球汽車市場面臨波動起伏時，Hyundai近年卻仍能穩定成長，2024年更在台灣市場賣出22,682台新車，市占率接近5%，達到品牌歷史新高。這樣的成績背後，是Hyundai持續透過產品創新與服務升級所取得的成果。現在，Hyundai又準備在2025年推出三款重量級新車—MUFASA、Santa Fe Calligraphy書法版和INSTER電動車，目標再創新高！