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車沒壞卻要召回！Subaru「貼紙印錯」 美54萬輛車中鏢
看似不起眼的一張貼紙，竟讓Subaru一次召回超過54萬輛車。Subaru近日宣布，將針對美國市場共541,237輛車發出召回通知，原因並非車輛機械故障，也不是零件瑕疵，而是車門上的車輛認證標籤（Certification Label）印刷內容有誤，導致後軸荷重資訊不符合美國聯邦法規。更特別的是，這次召回維修方式相當簡單，原廠將直接把新的貼紙寄給車主，只要依照說明覆蓋在原有貼紙上即可，若不想自行處理，也可回Subaru經銷商免費更換。
Subaru預告雙新車！電動SUV馬力上看420匹 越野版也來了
為了迎接2026紐約國際車展，Subaru確認將發表兩款神秘新車，其中一款可能是三排座椅設定、輸出上看420匹的全新電動休旅，另一款則是首度搭載油電動力、為越野而生的Wilderness Hybrid車型。雖然目前尚未透露身份，但外媒推測前者可能是Toyota純電Highlander的雙生車，後者應該是Forester Wilderness Hybrid，答案將會在4月1日正式揭曉。
Subaru銷量下滑9%！美市場兩極化 Forester逆勢成長
日本車廠Subaru於2026年美國市場的開年表現呈現明顯兩極化走勢，根據Subaru of America公布的最新銷售數據，2026年1月全品牌共交付42,157輛新車，較2025年同期的46,354輛年減9.1%，延續2025年全年年減3.6%的下滑趨勢，儘管如此全新世代Subaru Forester卻逆勢繳出亮眼成績，不僅創下歷來最佳1月銷售紀錄，也成為目前Subaru在美國市場最重要的支柱車款。在2026年1月，Subaru Forester於美國市場共售出15,821輛，較去年同期的12,948輛成長22.2%，不僅是該車系史上表現最好的1月，也正式超越過去兩年稱霸Subaru銷售排行榜的Crosstrek，值得注意的是僅一個月時間，Forester的銷量便領先Crosstrek近30%，顯示市場接受度出現明顯轉移。Forester銷售動能的背後，與產品與生產策略調整密切相關，自2月3日起，Forester全車系已全面改由美國印第安納州的Subaru of Indiana Automotive工廠生產，包含汽油、Hybrid油電混合動力以及Wilderness越野取向版本皆已就位。Subaru of America總裁暨營運長Jeff Walters指出，Forester不僅在安全性與信賴度方面深受消費者肯定，全車系美國製造也讓品牌更有能力快速回應市場需求。雖然Crosstrek仍以11,296輛的成績位居Subaru第二大銷售車款，但年減幅度達10.5%，顯示其市場熱度已不若過往，至於其餘車系，多數皆呈現雙位數甚至超過五成的下滑。Impreza與Legacy成為跌幅最大的兩款車型，銷量分別年減52.4%與52.2%。其中，Legacy中型房車已於2025年9月正式停產，銷量下滑並不令人意外；然而，2026年式Impreza因車價調漲且產品編成縮減，市場反應明顯不如預期；WRX則售出1,211輛，年減23%，表現相對穩定但仍未能止跌。
Ford Territory民調出爐 油電休旅37%狠甩日系對手
福特六和在台灣正式推出全新國產休旅Territory，開出1款汽油與2款渦輪油電車型，分別為1.5T渦輪闊境版94.9萬、1.5T Per4mance Hybrid原生版104.9萬、1.5T Per4mance Hybrid驚豔版109.9萬。而備受關注的莫過於是渦輪油電的車型，不僅輸出245匹最大綜效馬力、55.6公斤米最大綜效扭力，平均油耗來到20.0km/L，且價格相當具競爭力，配備更是給好給滿、空間表現也不俗，引發網友熱烈討論。因此，《地球黃金線》進行問卷調查，了解看看網友如何看待Ford Territory？又會如何在Territory與其他油電休旅做選擇？
價格震撼、配備頂天！福特Territory油電雙能休旅來了
由於福特（Ford）原廠策略調整，旗下車款Focus、Kuga確定不會推出下一代新車，一下子少了2大主力車款，台灣福特六和看似只能靠商用車及性能跑車撐場，不過他們卻打出一張新王牌，宣布導入全新中型國產休旅Territory，填補未來Focus與Kuga停產後的產品空缺，而Territory不僅提供油電動力，配備、價格更堪稱是同級對手中最有誠意。
續航直逼750公里！小改款Solterra馬力破300匹 明年強勢來台
今年首度於紐約車展現身的小改款Solterra，其日規版本已經在日本搶先公開。這款自2022年問世以來代表Subaru品牌邁入電動時代的重要車款，經過大幅升級後不僅外觀設計煥然一新，續航表現與充電效率也同步強化，日規版本更提供單馬達前驅車型，使續航力進一步提升，另外還有兩款雙馬達四驅車型，但目前尚未公布價格。小改款Solterra的外觀導入全新設計語彙，最明顯的變化是取消傳統的C字形頭燈設計，改採分離設計的頭燈組，上方為雙層六點式日行燈，下方方形燈組則為主要頭燈，Subaru也表示，全新頭燈組將成為自家電動車的共同識別元素。其他不同之處還包括前保桿少了六角形水箱護罩，車頭廠徽升級為可發光的LED版本，夜間識別度更高。
129.8萬元！新Forester登場 媲美「頂規油電車」
自7月中旬公布預售價開放接單，全新第6代Subaru Forester終於在今日 (8/15) 正式發表，一樣規劃兩種動力、三款車型。其中搭載2.5升自然進氣動力的Forester i-L EyeSight、Forester i-S EyeSight兩款車型，正式售價訂在129.8萬元、135.8萬元，跟預售價相比分別降價6萬元、4萬元，搭載2.5升油電動力的Forester SHEV i-S EyeSight車型，正式售價訂在149.8萬元，跟預售價相比降幅更來到10萬元之多，首批到港車輛預計民俗月前交車。
Subaru史上最省油！大改款Forester油耗揭曉
在8月15日正式發表前夕，大改款Subaru Forester的油耗成績終於出爐，不管是搭載2.5升自然進氣引擎的汽油車型，或是搭載2.5升油電動力的SHEV油電車型，油耗表現其實都優於預期，特別是首度導入的SHEV油電車型，在Toyota油電技術的支援下，即便堅持保留傳動軸組成的對稱式四輪傳動系統，依然可以繳出平均19km/L的優異水準，成為目前Subaru在台銷售最省油的車款。
Subaru油電車來了！「首度」導入台灣 雙動力搶攻休旅市場
隨著大改款Forester首度導入油電動力，Subaru總代理台灣意美汽車除了舉辦千里長征挑戰賽，邀請媒體、Youtuber與KOL等十幾組參賽者，實際測試一桶油行駛超過一千公里的實力，同時也確認大改款Forester將於8月15日正式發表上市，當天還將舉辦品牌展望說明會，由陳唱集團意美汽車營運長親自說明，Subaru未來在台灣的發展藍圖以及接下來的導入規劃。
Nissan X-Trail大改款攻勢！新動力搶攻中型SUV市場 力拚RAV4
面對近年來財務困境與市場競爭加劇的雙重壓力，Nissan旗下最暢銷的休旅車款X-Trail（北美市場稱為Rogue）將在2026年中旬迎來重大改款，並於2027年式新車正式問世，目標明確鎖定Toyota RAV4、Hyundai Tucson、Subaru Forester與Mazda CX-5等熱門競爭對手，不落他們之後，期望透過嶄新的設計及電氣化動力系統重新贏得市場青睞。此次X-Trail大改款將維持現行CMF-CD模組化平台架構，但會進行大幅調整，並引進全新外觀設計與更多元的動力系統。根據目前官方曾釋出的剪影，新車在外型上採用更加粗獷、大膽的風格，車頭擁有亮黑色的大型水箱護罩，兩側配置五個六角形的日行燈單元，主LED頭燈則上移並隱藏於更高位置，整體呈現出強烈的越野硬派風格。車尾設計預估會參考Nissan Patrol，採用鮮明的LED尾燈與具視覺衝擊力的D柱造型，整體風格前後呼應，視覺效果相當和諧。
燃油純電一次看！2024年度期待休旅車 35款SUV即將上市
2023年台灣汽車市場總銷量寫下了476,987輛、年成長11%的18年來歷史新高掛牌紀錄，除了國產進口龍頭Toyota Corolla Cross、RAV4以及電車銷售冠軍Tesla Model Y持續穩定發揮之外，新加入銷售行列的Ford Focus小改款全車系以及大改款6代Honda CR-V與Toyota Yaris Cross等熱門新車，也挹注了不少掛牌數，成功讓去年的台灣車市規模持續向上提升。在2024年，不論是國產品牌、一般進口或是豪華車廠們也準備了眾多重磅新車接力在台灣推出，尤其是去年銷量佔比已達58%的休旅車型，今年預估將會有多達35款重點新車即將登場！
小改款Forester預計年底前導入 油電森林人目前未有規劃
身為Subaru目前銷售主力，Forester於今年6月首度發表現身，維持現行中型休旅體態，植入Subaru新世代家族設計語彙，同時把新世代EyeSight先進駕駛輔助系統列為全車系標配，並在8月時搶先於日本上市。當時Subaru總代理台灣意美汽車曾經預告，小改款Forester預計於今年年底前導入銷售，而今，小改款Forester也出現在車輛安全資訊網中的「審查合格產品資訊」清單當中，代表已經取的新車上市前所需的安審合格證。只是，裡頭出現的兩款Hybrid油電複合動力車型，台灣意美汽車表示目前尚未有規劃。
銷售戰報／10月掛牌數大幅衰退 晶片荒衝擊浮現
儘管本土疫情趨緩，加上政府發放五倍振興券期望促進經濟活絡，各車商也推出有相關加碼措施，但是甫結算的10月份掛牌數卻呈現衰退趨勢，與過往10月份脫離颱風季，並有國慶連假加溫買氣，為全年度掛牌數衝刺的模式不同，2021年10月份掛牌數不僅只有去年同期的88.7%，更只有上月的85.8%，分別衰退11.3%以及14.2%，全月掛牌數來到35,297輛。扣除掉5月與6月因為疫情影響，以及8月份農曆民俗月傳統銷售淡季，以及有多達9天春節假期的2月，10月份是今年度銷售表現最慘澹的一個月份。