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電玩《決勝時刻》製作人加州開車撞護欄起火 受困法拉利內遭燒死
知名遊戲設計師文斯贊佩拉(Vince Zampella)於美國時間21日，在加州洛杉磯北方山道駕駛法拉利時，因車輛在出隧道後失控撞上水泥護欄並起火，導致他與一名乘客身亡。事件發生於週日下午約12時45分，肇事車輛為2026年款Ferrari 296 GTS。贊佩拉為電玩決勝時刻(Call of Duty)共同創作者及「Respawn Entertainment」負責人，其對全球遊戲產業影響深遠。事故原因與乘客身分目前尚未公開。
Porsche新混合動力技術曝光！超薄「軸向磁通馬達」成焦點
Porsche正為旗下性能混合動力車型鋪陳重大技術升級，隨著軸向磁通馬達(axial flux motor)技術在超跑品牌之間迅速擴散，Porsche也在近期提交給世界智慧財產權組織(WIPO)的專利文件中揭露，正在開發一套以超薄高效電動馬達結合燃油引擎的全新混合動力總成，未來將有可能用於911、GT車系乃至傳聞中的超級旗艦車款。軸向磁通馬達仍算新興技術，但其重量極低、體積緊湊且能輸出驚人的扭力，因此已成為Ferrari、Lamborghini與McLaren等品牌的最新高性能混合動力配置首選。Ferrari SF90與296 GTB、Lamborghini Revuelto與Temerario、McLaren Artura與W1等車型皆採用英國公司Yasa所打造的軸向磁通馬達，而這家公司目前已由Mercedes-Benz全資擁有。相較之下，Porsche目前使用的混合動力系統仍是將傳統體積較大的徑向磁通馬達(radial flux motor)塞入PDK變速箱外殼中，例如現行911 Carrera GTS T-Hybrid。然而，Porsche並不打算停留在既有技術，並已著手研發更高階的軸向磁通架構。根據這份專利，未來Porsche的混合動力總成將把超薄、圓盤狀的軸向磁通馬達置於燃油引擎與變速箱之間，並整合於雙質量飛輪(dual-mass flywheel)結構中，使整個驅動系統幾乎不需額外延長。由於軸向磁通馬達本身可薄至約3.1英吋(約7.9公分)，意味著它能在不影響車輛佈局的情況下置於駕駛者後方，使中置或後置引擎的跑車仍可維持Porsche最重視的重量分佈與動態表現，專利中提到此系統能搭配縱置引擎與橫置雙離合變速箱，並可能適用於中置與後置引擎跑車，雖然未提及是否能與手排變速箱結合，但愛好者仍抱持一絲希望。
批特斯拉「無感情」！法拉利總裁：我們的電動超跑才有樂趣
馬斯克在美國時間2023年3月1日的「」上，揭露了有關於未來新車的計畫，像是新一代平台技術、預告2款未來將登場的新車、擁有「黑科技」的無稀土永磁馬達、新車產能目標與遠大的永續能源理想等等，讓投資人看見馬斯克的抱負與宏願，但先前法拉利總裁Benedetto Vigna曾被問及「電動車沒有靈魂」時，直言「特斯拉與法拉利未來的電動車絕對不同」。
超神秘！法拉利4月將推出新車 預告影像只有「三條線」
Ferrari預計這個月會推出新車，讓產品陣容再次茁壯，雖然原廠一直都沒有透露到底是什麼車型，不過根據唯一釋出的預告資料判斷，很可能是296 GTB的敞篷版本296 GTS。預告影像非常簡單，就只有三條線而已，不過也足以展現出車輛後半的輪廓，後葉子版上並沒有往前延伸的車頂線條來看，敞篷車型的可能性很高。