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Delica D:5
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人氣比車子高！吉祥物「得利丸」超夯 粉絲苦等5個月才到手
去年時間，Mitsubishi正式針對自家的熱門K-Car進行產品更新，推出大改款的Delica Mini車系，儘管外觀變動不算太大，但整體更具新意，而且原廠也特別針對底盤架構調整，提供車輛越野需求，追加5種的駕駛模式選擇。不過，迷你得利卡的魅力早已不止於車輛本身，偕同周邊一起推出的吉祥物「得利丸」熱度可說是比Delica Mini更高，得利丸的交貨時間甚至比Delica Mini還長。
Toyota當家MPV竟變轎車？大學生翻玩LS 創意顛覆想像
如果有一天，Toyota Vellfire不再是豪華MPV，而是變成一輛四門轎車，會是什麼模樣？在2026東京改裝車展上，日本NATS日本自動車大學校的學生們，就用實車給出了答案。他們親手打造出一輛名為「Vellfire Sedan」的作品，把旗艦MPV的設計語彙，完整移植到Lexus大型豪華房車之上，形成一輛風格詭異卻意外協調的改裝轎車。
大改款得利卡最快2028登場！越野最強MPV 有望導入台灣「國產化」
對台灣車迷來說，「得利卡什麼時候大改款？」幾乎是年年都會被提起的問題。隨著Mitsubishi Delica D:5在日本正式發表最終大幅的第二度小改款，關於下一代Delica D:6的輪廓，也終於在日媒連番爆料與三菱高層談話中逐漸清晰。從PHEV動力、S-AWC四驅到車格放大，這款被台灣市場高度期待的MPV，看來真的要迎來「史上最大幅度進化」。
三菱註冊新商標！推進階越野SUV引遐想 性能、配備有望大升級
Mitsubishi近日在加拿大申請一項名為「Diamond Trail Edition」的商標，並搭配全新Logo設計，圖樣將該名稱疊加在既有Trail車型所使用的三峰意象之上，這項動作立刻引發外界關注，因為它暗示著Outlander車系可能即將迎來一個全新、定位更高的衍生版本。現行剛推出不久的Outlander Trail Edition雖然外觀強調戶外風格，但實際上在機械結構方面與SE車型完全相同，引擎、懸吊與輪胎配置皆未針對越野需求進行強化，因此被視為一款風格取向較為特殊的版本，如今「Diamond」字樣的加入，讓人不禁期待這次是否會帶來真正的升級。從命名邏輯來看，Diamond Trail Edition很可能會被安排在Outlander既有產品線的高階位置，若以理想情境來看，這個新車型或許會導入重新調校的懸吊系統，例如更高的車身高度與針對非鋪裝路面優化的阻尼設定，以提升越野時的穩定性與循跡表現，現行Outlander已配備S-AWC全時四輪驅動系統，並提供雪地、沙地、泥地與碎石等多種行車模式，但若能進一步導入限滑或鎖定式後差速器，整體越野實力將會明顯提升，外界甚至期待其能採用類似Ford Bronco Sport Badlands所使用的雙離合後差速器設計，讓Outlander在同級跨界SUV中更具特色。在輪胎配置方面，若Diamond Trail Edition能標配全地形胎，對品牌形象的加分效果也相當明顯，像是Continental CrossContact ATR或Firestone Destination AT這類兼顧公路與輕度越野需求的輪胎，已被多款競爭對手採用，若Mitsubishi跟進，將有助於強化Outlander的戶外實力，也能喚起品牌過去以耐用、硬派著稱的形象。
Toyota有望重返F1？明年冠名Haas車隊 新賽車塗裝首亮相
Toyota有望更進一步投入Formula 1賽事，擴大於F1賽事品牌能見度！繼2024年11月宣告與Haas F1 Team合作，擔綱技術夥伴合作夥伴，並一同建立車手、賽車工程師與賽車技師培訓計畫，Toyota與Haas F1 Team宣告雙方將擴大合作，自2026年賽季開始，Toyota將以Toyota Gazoo Racing品牌直接冠名贊助Haas F1 Team，以「TGR Haas F1 Team」名義參與2026年Formula 1賽季。Toyota進一步擴大與Hass F1 Team合作是否象徵仍抱持重返F1競技舞台想望？值得後續關注。
大改款Delica現蹤？中華三菱宣傳片藏「神祕車款」引熱議
中華汽車上月邀請媒體前往北海道新車試乘會，除搶先試駕了年底即將在台北車展上市的跨界休旅XForce，Mitsubishi亦提到包含Destinator、Triton跟Outlander PHEV的未來導入計畫，而且同步確定將與中華汽車共同開發大改款的Delica車系。不過，無論是中華或是Mitsubishi都保密到家，沒有透露新一代Delica消息，但最近中華汽車發佈了一段，暗藏神祕車款藍圖，引來猜想難道就是新款Delica？
豐田Hilux大改款登場！泰國首發Travo 柴油電動同步亮相
昨日 (10日) Toyota發表全新大改款Hilux，同一時間作為首發市場的泰國也公布完整的車型編成與當地售價，總共分成Standard Cab 4TREX、Prerunner & 4TREX、Overland三款柴油車型，統一搭載可輸出204匹馬力、51公斤米扭力的2.8升四缸柴油渦輪引擎，另外還提供搭載純電動力、雙廂設定的Travo-e純電車型。
中華J Space旗艦8人座亮相！駕駛輔助升級 最低62萬入手
為了回應市場期待，中華汽車今日 (11/4) 宣布正式推出J Space 8人座旗艦型，相較於原有的8人座尊貴型，多了完整的Level 2 ADAS駕駛輔助系統，並比照「特仕J」升級後座電動窗，售價則是訂在72萬元，由於8人座車型採客車認證，因此搭配政府舊換新補助，可享貨物稅減徵最高10萬元優惠，等於最低只要62萬元就能入手。
三菱汽車亮相JMS 2025 概念車演繹自駕時代冒險精神
2025年9月30日，Mitsubishi三菱汽車工業正式公布將參加今年於東京舉辦的「Japan Mobility Show 2025（JMS 2025）」，本屆展會將於10月29日開幕，並自10月31日下午至11月9日向一般民眾開放，Mitsubishi此次參展的主題定為「Forever Adventure」，藉由全新概念車與多款現行車型，詮釋「即使遠在未來，冒險精神依舊永恆不變」的品牌價值。Mitsubishi表示，本次展覽不僅是展示產品，更希望傳遞一種生活態度。隨著駕駛輔助與自動駕駛技術日益進化，汽車產業正快速變革，但Mitsubishi依然強調「自我駕馭的喜悅」以及「喚醒冒險心靈」的重要性，透過電動化、四輪控制、耐久信賴與舒適性等核心技術，Mitsubishi致力於提供能適應各種道路與天候條件，兼具環保、安全與駕馭樂趣的移動方案。
中華三菱預告！XForce小休旅年底登台 第4季亮點搶先看
從最初的傳聞、法說會上的暗示，再到街頭頻頻出現的偽裝測試車，其實Mitsubishi XForce幾乎可以確定將導入國產，但直到現在，中華三菱才終於透過粉專發布預告影片，確認這款全新國產小休旅即將在台灣登場，同時也透露發表時間點將落在2025年，研判今年第四季有機會正式現身。作為亞太戰略車款，從XFC概念車演化而來的XForce最早於印尼發表，隨後菲律賓推出左駕版本，大幅提高了導入台灣的可能性。如今導入計畫確定後，XForce將成為中華三菱睽違多年的全新國產新作，未來上市後可能會鎖定Toyota Yaris Cross、Honda HR-V、MG ZS、Nissan Kicks等對手，並有望填補Lancer停產後所留下的價格帶，但能否以更具競爭力的配備與空間優勢脫穎而出？不免讓人有所期待。
三菱Delica Mini改款延後！5種駕駛模式＋高科技座艙 8月底亮相
一度於日本市場掀起熱潮，於2023年發表的Mitsubishi K-Car車款Delica Mini，先前傳出將在今年7月底推出改款，不過近期有消息傳出，改款Delica Mini發佈時間可能向後延宕，推遲至8月底甚至是今年秋季。加上先前捕獲疑似Delica Mini的測試車款，改款新車似乎呼之欲出，而針對新車消息外界也釋出改款情報，Delica Mini或以更精緻的面容稱霸K-Car市場。
熱銷卻喊卡！三菱Delica Mini宣布停售 新世代車型悄悄測試中
自2023年5月發表以來，Mitsubishi Delica Mini（迷你得利卡）憑藉可愛又越野風的外型，在日本K-Car微型車市場掀起熱潮，成為三菱旗下少見的「爆款輕自動車」。然而令人意外的是，這款大受歡迎的車型竟然在不到2年內就在官網宣布即將停產，讓一票人摸不著頭緒。但近期有消息指出，三菱應是在準備推全新改款車型，將於2025年秋季與日產新一代Roox一同登場，並已在日本街頭捕捉到不確定是三菱還是Nissan偽裝測試車身影，引發車迷關注。
2024日本十大最省油MPV名單曝！雙田強勢霸榜前五名
縱使中型SUV仍然是當前各市場的銷售主力，但在日本，MPV的需求量似乎有逐漸增加的趨勢，也促使不少日系品牌紛紛進行MPV產品的更新或導入，特別像是Honda，在決定停產Odyssey之後，竟然又選擇從中國逆輸入，增加MPV車款的選項。近期，日本媒體公布2024年在日本銷售的MPV車款省油排行榜，撇除掉PHEV插電式油電車型，有9款車都是標準Hybrid油電動力，唯獨第10名的Delica D:5是柴油引擎。有趣的是，隨著Honda、Nissan與Mitsubishi即便合併成為全球第三大汽車集團的情況下，使得前10名榜單，直接由Toyota與新科的「本田、日產、三菱」聯盟包辦，兩個汽車集團各有5款車在榜上。
只要117.8萬！三菱Eclipse Cross月影特仕版「限量上市」
身為Mitsubishi在台唯一進口還有純燃油動力選項的跨界休旅——Eclipse Cross，總代理中華汽車繼去年導入插電式油電身份的Eclipse Cross PHEV新車後，今年則是為搭載1.5T引擎的日蝕休旅推出嶄新的月影特仕版新車，跟S-AWC旗艦版一樣都搭載了三菱招牌的四驅科技，不過全新的限量特仕車擁有專屬冰耀銀車色以及耀黑風格外觀套件，造就獨特的銀黑雙色塗裝，且入手價格117.8萬筆起既有頂規車型的118.8萬更顯實惠，而全新的Eclipse Cross月影特仕版是限量發售，想入主CP值更高的三菱日蝕，讀者們可要加緊把握機會了。
酷似登月車！D:X Concept被列「許願清單」 內裝科技感爆棚
2023可說是Mitsubishi新車頻發的一年，從迷你得利卡Delica Mini到越野皮卡Triton／L200以及全新跨界休旅XForce，都是鎖定市場熱門級距而來的全新世代車款，其中迷你得利卡堪稱是三菱新車中最叫好又叫座的新車了！不過相信最吸引台灣車迷眼球的三菱「新車」，可能不是上述的三輛市售車而是在Japan Mobility Show日本交通展上發表的D:X Concept概念車了；因為D:X Concept基本上就是代表了下一世代Delica得利卡的改款方向，而近期澳媒《Drive》在採訪澳洲三菱CEO－Shaun Westcott時，高層表示已將大改款Delica列為跟日本原廠爭取的「許願清單」中，是否意味著下一代得利卡也有機會進軍其餘海外市場、甚至是台灣的機會呢？
GR Yaris再進化！植入三菱EVO引擎 賽車配置搭載超強馬力
在2020年橫空出世的Toyota GR Yaris，無論從底盤架構（前GA-B／後GA-C）、1.6升渦輪增壓三缸引擎到GR-Four四驅系統等硬體配置上，都跟日規／歐規標準版Yaris有著極大差異，而最重要的是GR Yaris是Gazoo Racing跟Yaris WRC賽車同步開發打造，絕對夠格被稱作是市售版WRC賽車！既然談到市售版WRC賽車，上世紀叱詫WRC賽場的Mitsubishi Lancer Evolution絕對是GR Yairs的前輩，不過可惜的是Lancer EVO發展到10代車型就黯然退場，但來自波蘭的改裝廠Dytko Sport，就將Lancer EVO的4B11T引擎異種移植到GR Yaris身上，讓兩代市售WRC賽車跨時代融合在一起。