自2023年5月發表以來，Mitsubishi Delica Mini（迷你得利卡）憑藉可愛又越野風的外型，在日本K-Car微型車市場掀起熱潮，成為三菱旗下少見的「爆款輕自動車」。然而令人意外的是，這款大受歡迎的車型竟然在不到2年內就在官網宣布即將停產，讓一票人摸不著頭緒。但近期有消息指出，三菱應是在準備推全新改款車型，將於2025年秋季與日產新一代Roox一同登場，並已在日本街頭捕捉到不確定是三菱還是Nissan偽裝測試車身影，引發車迷關注。
只剩限量版還能訂，為何停售來得這麼突然？
根據日本當地三菱經銷商消息，截至2025年5月下旬，Delica Mini已停止大多數車型的接單，僅剩以T Premium與G Premium為基礎的「限量特仕版Limited Edition」仍接受新訂單。實際上，三菱官方網站也悄悄更新了各車型的接單狀態，包括T Premium、G Premium、T（選配先進安全套件版）、G（選配先進安全套件版）皆顯示「可能無法訂購」。
從這波動作來看，雖然Limited Edition以「限量升級」為名登場，實際上已悄悄為現行Delica Mini畫下停產句點。
偽裝車現身，2025年秋預告改款來臨
隨著現行車型進入終章，日本網友與車媒也陸續拍到疑似Delica Mini的偽裝測試車在街頭測試中，但目前難以斷定是大改款或是小改款。此外，也不排除是Nissan的測試車，則會增加迷你得利卡要迎接大改的可能性。從外觀來看，新車雖然覆蓋了大量偽裝貼紙，但仍能觀察到以下幾個特徵：
- 延續現行U字型LED日行燈的設計語彙
- 車高略有降低（可能為測試車懸吊設定所致）
- 單四輻式新造型鋁圈
- 擴大尺寸的前側三角窗，強化視野
- 加裝車頂行李架
- 前碟後鼓煞車系統
- 尾燈取消現有的C型光條，方向燈可能改採LED
整體設計風格預計將延續現行車款的「Keep Concept」原則，不會做出大幅度外觀突破，維持Delica Mini既有的越野感與家族風格。
與Nissan Roox共同開發，動力系統或有變化
現行Delica Mini是以三菱eK Cross Space為基礎打造的衍生車款，未來將與日產新一代Roox一同由零開始重新開發，打造獨立品牌形象。
雖然目前尚未公布動力規格，但市場傳出新一代車型有可能導入輕自動車專用e-Power混合動力系統。不過由於e-Power仍需透過引擎發電，可能帶來車內震動與噪音問題，再加上成本增加，屆時售價可能突破300萬日圓，與消費者對「輕自動車等於便宜」的既定印象相衝突，因此也不排除將維持自然進氣或渦輪引擎版本繼續銷售。
為何Delica Mini這麼難改？因為「太成功」了
有趣的是，三菱內部其實也曾表示，Delica Mini一問世就幾乎是個「完成度極高」的產品，無論是外觀設計還是品牌識別，都已深入人心。因此若貿然修改設計、變動頭燈或水箱罩造型，反而可能損害品牌個性，成為一款「不好改」的車。
三菱的角色設定吉祥物「得利丸（デリ丸）」預計也將延續至下一代車型，顯見品牌希望以最小改動的方式進行進化與傳承。
下一代迷你得利卡值得期待
從不到兩年就停售的「快閃壽命」到即將來臨的改款，日媒目前推測大改款的可能性較高，畢竟可能是用上了全新平台。迷你得利卡的轉變雖然讓人感到錯愕，但背後其實隱藏著品牌策略轉型與全新平台開發的考量。隨著更多偽裝車曝光、Nissan新一代Roox的同步登場，加上三菱持續強化小型車戰線，下一代Delica Mini勢必成為2025年輕自動車市場的焦點之一。
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