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China GT
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上海超跑錦標賽撞車起火 救護車「駕駛睡著」15分才到、救援人員嚇跑
CHINA GT中國超級跑車錦標賽5日在上海舉行時，1名英國車手駕駛的賽車發生碰撞起火後，救護車疑因駕駛睡著直到通報15分鐘後才到場，更傳出救援人員害怕火勢而逃離現場，直到另一名荷蘭車手棄賽援助才救出受困車手。有看不下去的中國車手更指控，主辦單位還試圖將責任推給車手。
這把菜刀要價逾7千台幣！「保時捷設計」網笑：開車族必備
Porsche除了在造車工藝精湛，保時捷911發明者Ferdinand Porsche的孫子Ferdinand Alexander Porsche也於1972年於斯圖加特創建Porsche Design，將保時捷車輛的設計精神落實於汽車以外的商品，許多男士配件如眼鏡、手錶和鋼筆等物品席捲全球，時至今日產品種類相當多元，除了還有各種服飾之外，包含行李箱、手提包、打火機甚至是刀類通通有。而在2022年10月，Porsche Design推出了一款歐洲要價179歐元(約台幣5,600元)、美國240美元(約台幣7,700元)的中式菜刀，有網友笑稱：「設計師最近看了中華一番？」
《營業中》姚元浩「認真病」無解？ 賽車場同樣絕不妥協
如果，要用一個詞來形容賽車場上姚元浩，我想「認真」是最貼切的一個。若你看過節目《來吧！營業中》在廚房忙裡忙外的姚元浩，來到賽車場、穿上連身防火服、戴上全罩頭盔，只剩下雙眼露出的眼神，就和控著「老屋 La’vou」廚房時一模一樣！但是，你很可能不知道，從接觸賽車到現在，他的車齡只有大約10到15年，卻已經擁有一支卡丁車隊，甚至已經為培訓新一代賽車種籽「超前部署」，並為推廣正確賽車觀念持續努力！姚元浩雖然熱愛戶外休閒生活，同時也是老車與露營車收藏家，與過去訪問過的臺灣車手大多從學生時代就已經參與賽車運動不同的是，姚元浩一直到成年之後才真正接觸賽車運動。然而，這並沒有造成姚元浩賽車之路上的阻礙。害記得第一次在大鵬灣賽車場看到姚元浩與國際車手競爭時，雖然當時的他只是第一次接觸Audi R8 LMS賽車，卻可以做出比外籍職業車手更出色的單圈成績，也奠定他持續深耕賽車運動念頭。
姚元浩鍾愛休旅車空間機能 躺進T-Roc行李廂卻感到幸福！
藝人姚元浩熱衷於賽車運動，亦曾在比賽中拿下China GT GT4 Am/Am組第二名。而談起平常休閒，他表示自己平常喜歡從事戶外活動，例如衝浪、跑步等，是不折不扣的陽光男孩，因此能裝載戶外用品的休旅車，就成了他生活中不可或缺的角色。
【FOCUS新聞】底特律揚眉吐氣！車展有力 重現風華
<html> <head></head> <body> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/benyang0612@tvbs.com.tw/201501/20150113220600450.jpg" width="640px" /> <br /> (▲圖／達志影像／路透社) <br /> <br /> 美國經濟復甦，接下來的鐵証是走出破產陰霾，重現車市風華的底特律，底特律車展這次看頭很大，對全球車商最激勵的是北美車市完全回春，美元升值，大家現在都想把車賣進去。全球車廠汽車銷售量，豐田汽車2012年打敗通用，重登全球冠軍後，今年預估有1020萬台銷售量，可望連續第三年位居第一。德國福斯提前4年完成千萬台銷量，去年1014萬輛，主因是大陸市場銷售大增，尚未公佈銷售量的的通用汽車，預估和福斯銷量差不多，通用是否能保住第二名寶座，月底揭曉。而北美最重要的底特律車展，三大車廠比拚，因為油價低，讓俗稱肌肉車的大車種重新看俏，福特主打馬力強大車種，通用汽車則推出電動車，要和特斯拉一較高下，而克萊斯勒則主打義大利跑車。 <br /> <br /> <br /> 走出破產後的汽車之城，市區的8萬戶廢棄房屋，還在靜靜等待重建，但一走進底特律車展會場，不難發現百年汽車之城的風華已經回來了，2015車壇開春最大盛事，底特律車展12日開幕，各大車廠摩拳擦掌新車齊發。 <br /> <br /> 福特執行長費德茲：「美國經濟將持續走強，消費者信心、薪資成長，都帶動汽車產業持續成長。」 <br /> <br /> 在政府燃油法規日趨嚴格的趨勢下，節能環保車款依舊是車廠必爭之地，全美三大龍頭的通用，展上一口氣推出兩款電動車，包括新世代雪佛蘭Volt油電混合車，以及計畫2017年上市的全電動概念車Bolt。 <br /> <br /> 這款雪佛蘭Bolt採用韓國電池技術，主打一次充電能跑320公里，明顯要踢電動車王特斯拉的館。通用汽車總裁巴拉：「這款Bolt的概念就是我們致力於電動車專業，以及傾聽消費者心聲下自然的產物。」 <br /> <br /> 不過走一圈會場，你還會發現另一個趨勢，那就是「吃油怪獸」現在又鹹魚翻身。福特新車發表會：「這是全新的野馬GT350R，道奇一口氣推出2款超大707馬力的新車，這款是挑戰者地獄貓，而這款衝鋒地獄貓最高時速可達326公里，號稱地表最快馬力最強的轎車，顯然『肌肉車』又回來了。」 <br /> <br /> 強調大馬力的肌肉車重回市場，主要因為從去年六月底，國際油價跌幅超過五成，連帶大型貨卡和卡車，也再度受到消費者青睞，而且車子越大越好賣，去年最暢銷貨卡，福特的F-150就是最好例子。 <br /> <br /> 年度風雲車頒獎：「2015年度卡車得獎的是福特的F-150。」 <br /> <br /> 車商每賣一輛貨卡，毛利就有一萬美元，因此這次車展，日產趁勢推出Titan最新款，搶灘大卡車市場，豐田長賣的Tacoma也進行近10年來首度改版，要穩住貨卡天王的地位。 <br /> <br /> 能源經濟分析師：「油價便宜對美國來說是加分，可能可以抬高GDP，消費者可以把過去花在石油的錢，改拿去買東西，造成良好循環。」 <br /> <br /> 北美車市回春，據統計去年一年全美汽車銷售達到1650萬輛，創下近10年來最好成績。其中貨卡和休旅車就佔了52.1%，今年更看好突破1700萬，顯示北美車市已經走出2009年通用和克萊斯勒相繼破產重整的谷底。 <br /> <br /> 克萊斯勒執行長馬裘內：「汽車產業現在市道很好，每家做車的都在賺錢，問題只是做得速度來不來得及。」 <br /> <br /> 另外美元兌歐元和日圓升值，也讓非北美地區的車廠搭上順風車，加緊對美國出口，經銷商則利用匯差空間加碼促銷，也吸引消費者掏荷包。 <br /> <br /> 新車買主：「我是退休人士，所以(油價)便宜一元都對我有幫助，促使我下決心購買。」 <br /> <br /> 北美成為車市成長火車頭，也讓日本豐田榮登全球銷售寶座，估計2014年銷售可達1022萬，是連續第三年超過千萬門檻，美國市場獲利提高，稍稍彌補日本消費稅退燒後，銷量下跌的衝擊，不過豐田的龍頭地位，現在正面臨嚴峻考驗。 <br /> <br /> 福斯車展負責人：「我們很興奮能比預期提前，這麼早達陣，這是整個集團的成功。」 <br /> <br /> 由於旗下保時捷和奧迪的奢華車款熱銷，福斯去年的總銷量同比成長4.2%，達到1014萬輛，比預定2018年預定目標，提早四年晉身千萬俱樂部，和通用同在坐二望一的伯仲間。 <br /> <br /> 最大的貢獻當然是來自中國大陸買家，去年全年大陸就有2349萬輛新車上路，連續六年高居世界第一，現在中國製汽車更要反攻美國，彭于晏代言的S60，在大陸的吉利買下Volvo品牌後推出加長版，由成都廠生產的S60L，今年也將首度現身底特律車展，打著瑞典皮中國骨，首次搶攻北美灘頭堡，能否扭轉made in China的形象，將是車展的另一亮眼。 </body> </html>