如果，要用一個詞來形容賽車場上姚元浩，我想「認真」是最貼切的一個。若你看過節目《來吧！營業中》在廚房忙裡忙外的姚元浩，來到賽車場、穿上連身防火服、戴上全罩頭盔，只剩下雙眼露出的眼神，就和控著「老屋 La’vou」廚房時一模一樣！但是，你很可能不知道，從接觸賽車到現在，他的車齡只有大約10到15年，卻已經擁有一支卡丁車隊，甚至已經為培訓新一代賽車種籽「超前部署」，並為推廣正確賽車觀念持續努力！
姚元浩雖然熱愛戶外休閒生活，同時也是老車與露營車收藏家，與過去訪問過的臺灣車手大多從學生時代就已經參與賽車運動不同的是，姚元浩一直到成年之後才真正接觸賽車運動。然而，這並沒有造成姚元浩賽車之路上的阻礙。害記得第一次在大鵬灣賽車場看到姚元浩與國際車手競爭時，雖然當時的他只是第一次接觸Audi R8 LMS賽車，卻可以做出比外籍職業車手更出色的單圈成績，也奠定他持續深耕賽車運動念頭。
姚元浩表示，能夠初試啼聲就有好成績，或許要歸功於讓他真正「中賽車毒」的推手，也是由國內知名賽車手李勇德所擁有的J-Fly Racing捷飛賽車團隊。當時，捷飛車隊正致力於推廣Audi R8 LMS Cup統一規格賽，與Audi Customer Racing部門合作，運用國際級規格，包含R8 LMS Cup工廠賽車、廠隊級後勤團隊，還有與國際接軌的規則以及賽事，在亞洲地區推廣正規賽車運動，同時也為亞洲地區對賽車感到興趣的玩家提供發揮舞台。姚元浩就是在這個時間點接觸到捷飛車隊，也因為這樣而深深「中毒」，中了賽車運動的毒。
而且，不管做什麼都認真做到最好的他，不只是中毒，還「病入膏肓！」就像《來吧！營業中》節目裡清理餐廳門口邊坡卻差點連把山頭都清乾淨一樣，姚元浩對於賽車運動不是單純只享受賽場上的速度與競技樂趣，而是期望能為賽車運動盡一分心力，讓更多人認識真正的賽車運動，洗脫「賽車＝飆車」的刻板印象，期望透過高規格、嚴格安全規範，讓民眾發現，原來賽車是這樣嚴謹的運動，而不是「馬路小英雄」擾人安寧。更希望可以運用身為公眾人物的影響力，吸引大眾願意投入參與賽車運動。
甚至，還要為下一代提供發揮舞台。在擔任車手出賽之外，姚元浩在3年前興起培育新一代賽車種籽念頭，成立「浩車隊How Racing Team」以卡丁車，也就是俗稱的Go-Kart為主，挖掘並培訓新一代年輕車手，目前正有數位還就讀國小的學齡孩童正在浩車隊中培訓，並投入各級卡丁車賽事。再與速邑賽車學校、SV Racing車隊合作，一步步往房車、GT，甚至是方程式賽車發展，目標培養新一代國際級賽車手。
現在的姚元浩，個人成績或許已經不是最在意的焦點。回顧5月1日歷史性的第一場TCR Taiwan Series，儘管個人駕駛的Civic TCR因為機械問題最終沒能繳出好成績，卻發現他一點兒也沒有因為賽車問題而愁容滿面，反而是堆滿笑容。因為，浩車隊培訓出的年輕車手在TCR B組拿下單站勝利，與他搭檔的年輕小將更是在比賽中扛著壓力持續寫下不錯單圈速度。
在姚元浩臉上，可以看見驕傲的笑容，現在的他，賽車不再是為了自己，而是為了讓更多人看見真正的賽車、專業的賽車，可以讓更多的人喜歡上賽車、投入賽車。如果能夠像《來吧！營業中》收視率一樣步步高升一樣，或許可以更常看見姚元浩臉上暖心的笑容！若你喜歡《來吧！營業中》節目裡姚元浩認真的身影，今年不妨藉著STS超級房車全國系列賽舉行機會走一趟麗寶國際賽車場，來為這位認爭烹調賽車運動的主廚打氣！
- 2022 STS超級房車全國系列賽程
- 第一站-4月29日至5月1日
- 第二站-6月24日至6月26日
- 第三站-8月19日至8月21日
- 第四站-10月28日至10月30日
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