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Audi A2暌違21年回歸!變身純電小車 續航646km、140萬起
在原版A2停產超過20年後,Audi正式讓這個曾經極具前瞻性的車名重返市場,全新Audi A2 e-tron不再採用當年的鋁合金車體與汽柴油動力,而是轉型為專為歐洲市場打造的純電小型車,並將「效率」重新擺在產品開發核心,原廠公布其最低WLTP平均能耗僅12.8kWh/100km,成為Audi品牌歷來能源效率最高的量產車型,最長續航里程更可達646km,新車將於2026年9月10日在歐洲開放訂購,12月開始交車,德國市場售價38,200歐元(約新台幣140萬元)起。

Audi最省電動車!A2 e-tron續航逼近500公里 26分鐘快充
電動車市場發展逐漸從追求更大電池、更高馬力,轉向提升能源效率與實際使用體驗之際,Audi正式揭露全新A2 e-tron首波產品資訊,宣告曾於2000年代初期以超前設計聞名的A2正式重返市場,而且這次改以純電身分重新登場。

重現90年前銀色流線怪獸!奧迪復刻「極速幽靈Lucca」
在這個汽車產業幾乎被電動車與SUV全面主導的時代,Audi卻選擇帶來一輛完全背道而馳的作品,一具機械增壓6.0升V16引擎、超過500ps馬力、沒有安全帶、沒有撞擊防護,甚至還喝著甲醇燃料的銀色流線怪獸,而它的名字叫做「Lucca」。這並不是Audi新世代超跑,也不是R8後繼車,而是一輛來自1935年的極速傳奇復活計畫,Audi Tradition部門日前正式公開Auto Union Lucca復刻版,這輛又被稱為「Rennlimousine」的流線型紀錄車,將在2026年Goodwood Festival of Speed首度動態登場,重現90年前曾震撼全球車壇的極速傳說。這輛車最初誕生於1930年代Auto Union與Mercedes-Benz銀箭車隊之間的速度軍備競賽時代,當時Grand Prix賽車仍未演變成今日的Formula 1,但各大車廠已開始透過極速紀錄來展示技術實力,而Auto Union正是今日Audi四環品牌的前身之一。1934年,Auto Union曾利用Type A Grand Prix賽車締造三項世界紀錄,但Mercedes-Benz很快便以專門打造的流線型紀錄車反擊,創下平均196.721mph(約316.6km/h)的飛行英里紀錄。面對競爭對手挑戰,Auto Union決定在1934年冬季展開反攻計畫,工程團隊以Type A Grand Prix賽車為基礎,打造出一輛前所未見的流線型怪獸,這輛車的車體大量導入空氣力學概念,不僅前輪配置整流蓋,後輪更完全包覆,整體車身極度低伸狹窄,座艙僅容納一名駕駛,尾部則以尖錐狀收尾,整輛車彷彿來自另一條歷史時間線,宛如飛機與賽車融合而成的產物。事實上,當年Auto Union甚至直接前往柏林Adlershof航空研究機構進行風洞測試,這也是歐洲賽車史上首次真正將航空風洞技術大量導入車體設計,最終誕生的Lucca,不只是漂亮而已,它的空氣力學效率甚至在今日仍令人震驚。

五缸面臨淘汰?Audi經典「RS3」轉型 油電混動成唯一解方
在全球電氣化浪潮與嚴苛排放法規夾擊之下,Audi經典的五缸渦輪引擎正面臨前所未有的生存危機,不過與其直接宣告終結,Audi顯然選擇另一條更具戰略意義的道路,以混合動力技術作為延續五缸生命的關鍵解方,讓代表品牌性能靈魂的動力架構得以轉型重生。隨著Euro 7排放法規將於今年11月正式上路,Audi旗下搭載2.5升直列五缸渦輪引擎(EA855)的RS3車系,已因無法符合新標準而提前退出歐洲市場,這具擁有399ps馬力輸出的引擎,雖然在性能與聲浪表現上極具代表性,但在排放與污染控制方面,卻難以通過最新規範。對Audi而言,問題並不只是技術層面,更牽涉到成本與投資報酬,由於這具五缸引擎目前僅應用於RS3與Cupra Formentor VZ5兩款車型,要為其投入大規模升級工程以符合Euro 7,將是一筆難以回收的高額支出。在此背景下,傳統內燃機的全面升級方案顯得成本過高且效益有限。據悉,若要讓EA855符合新法規,必須導入包含微粒過濾器、NOx感測器升級、更高密度觸媒轉化器,以及燃油與點火系統重新調校等一系列硬體與軟體調整,工程複雜度與成本皆相當可觀。

奧迪Q4 e-tron改款!捨棄實體鍵 曲面大螢幕、續航再進化
Audi宣告為旗下入門電動休旅Q4 e-tron及Q4 Sportback e-tron進行改款更新,除了外觀設計細節調整,更首度在入門休旅級距導入前乘客座觸控螢幕,甚至是Audi首個配備V2L與V2H電源輸出功能的電動車款,並透過新版電驅系統與控制軟體,可進一步提升Q4 e-tron續航力,在Q4 Sportback e-tron Performance車型上可繳出592公里續航里程。甚至,還將搭載82kWh動力電池組車型充電功率提升至185kW,將10%至80%充電時間縮短至27分鐘,且僅需10分鐘就能補充行駛185公里電量。

Audi產品計畫曝光!新Q7、Q9豪華SUV 還有1全新純電車
德國豪華品牌Audi正準備在2026年展開一場產品革新,並以三款全新車型作為品牌復甦的關鍵推進力,根據Audi向投資人公布的最新財報與產品藍圖,2026年將有三項重量級新作登場:新世代Q7、品牌史上首度推出的Q9大型豪華SUV,以及一款全新入門級純電車款。同時,Audi也將同步推出多款高性能RS車型,企圖以更寬廣的產品陣容重振銷售氣勢。

e-tron GT確定2月9日發表 鋼鐵人最終座駕即將面世
去年 (2020年) 10月,Audi就曾預告將從2020年年底起投產曾經於《復仇者聯盟:終局之戰》電影中擔任鋼鐵人最終座駕的e-tron GT。現在,Audi正式預告e-tron GT確定將於2月9日發表亮相,Audi設計總監Marc Lichte更表示,這是他執業生涯中「畫過最漂亮的車」,展現對於e-tron GT信心。