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J Space預售53萬起！輕鬆擁ACC、車道輔助 性能提升一次看
中華汽車CMC全新商用車「J Space」正式啟動預售！中華汽車在後疫情時代針對消費者多樣的移動需求，推出了全新車款J Space，以寬敞且多變的空間，滿足從日常生活到各類多元用途的需求，如露營、搭載摩托車或腳踏車，以及寵物友好和智慧行動辦公等功能。此外，J Space雙車型還有提供Level 2 ADAS先進駕駛輔助系統，提升用車、安全所需。
今年底前登場新車！150萬內就可入手 「9大車款」一次看
根據《TVBS民調中心》在2024年7月7日至7月19日進行的汽車購買偏好調查，今年受測民眾平均購車預算為121萬，較去年的116萬微幅增加了5萬元，且有意購買休旅車的比例更從去年50%增加至今年的55%，而對於純燃油車與Hybrid車款有興趣的比例皆增加，反倒想買電動車的民眾比例從去年12%下滑至8%。那麼隨著進入今年第四季後，小改Corolla Cross、小改Kuga陸續於10月初發表後，還有哪些期待新車能滿足大家購車需求呢？本篇為大家整理售價預估在150萬內，有望於年底前上市的9車款。中華菱利大改款曾經是台灣小型商用車一方之霸的CMC Veryca，2018年10月迎來中華汽車操刀的大改款，原本被許多台灣民眾認為又要再戰10年，但或許因為Toyota Town Ace帶來的巨大衝擊，現在中華汽車有望於今年第四季再次發表大改Veryca，甚至可能會稱之為J space。先前《地球黃金線》網友捕捉到大改菱利的偽裝車，可以看出車身雖然還是一貫的方正模樣，但車頭與車尾應有大幅度改變設計。動力單元預估維持1.5升引擎，更完善的ADAS系統，包含ACC跟車導入是新車亮點。
中華汽車大改菱利！明年再推3.5噸「純電貨卡」、三菱新車
儘管受到國產車《在地化供應鏈合作價值比率要求》新規上路影響，中華汽車在8月下旬的第二季法人說明會仍積極展望未來，並把兩款自主研發自製率上看9成的國產輕型商用車為主角，預告第四季發表搭載Level 2等級駕駛輔助系統的大改款菱利，並規劃2025年推出3.5噸級國產純電商用貨車。另外，Mitsubishi品牌亦有新進度，預計2025年與2026年導入兩款全新作品國產組裝銷售。
合法卻違規！大型重機騎士將「上國道抗議」 用路人先吵翻了
在國內兩輪交通工具被依照排氣量區分路權大小，其中以250c.c.上下作為界定，以下者不能使用高、快速道路，同時需要遵守部分路段強制待轉與進行內側等規定，以上者則是與一般自小客車路權相同，唯獨高速公路無法使用。但是早在13年前，立法院早已通過《道路交通管理處罰條例》92條規定，排氣量逾550c.c.以上重機需要經由交通部公告可行駛時間與路段，如今該部門卻遲遲不公告，讓騎乘重機使用高速公路的行為成為「合法卻違規」的詭異情形。因此重機團體與關注路權的網紅一起在9月8日，號召全國遍地開花開車上國道服務區，以此爭取路權，該活動訴求為，高公局根本沒宣導重機已經可以使用國道，同時調查樣本不中立，只用社會不同意，就阻止重機的相關權益。而下方網友也贊同重機騎士，並表示近期大車不斷造成他人生命財產損失，卻沒有用觀感不佳作為理由，為何重機一次試辦都沒有就拒絕使用。網友表示：「觀感不佳？大車才是觀感不佳！」、「觀感？設置區間測速有在乎觀感？」、「我支持依法行政，不要重機上國道就把法修掉！」不過也有網友指出，自己本身駕駛汽車，但是現在不少駕駛開車不專心，導致車禍意外時常發生，因此不贊同充飢使用國道。網友表示：「開小車都會怕了，重機族真勇敢！」、「有空隙變機車，有車位變汽車，好方便哦！」、「政府對重機還是太軟弱…」、「一般道路都亂飆了…」、「國道突然下大雨,會看到一堆人停路邊穿雨衣嗎？」、「一堆只會催油門沒能力控制好車！」、「出事汽車有鈑金、氣囊、安全帶，重機有啥？」綜合網友的意見，贊同與不贊同各半，但是不贊同的部分卻專注在發生意外時重機騎士會車毀人亡，卻忽略了該怎麼預防事故發生。在碰撞事件中，機車本來就非常容易受到傷害，因此若要以撞擊之後的狀況評估是否可以使用國道，那或許國內只有卡車、大貨車等車款才能使用。然而這個問題早已爭吵許久，該如何解決還有待相關單位進一步說明，只是路權平等方面，或許短時間內很難看到了。延伸閱讀：
有望反攻Town Ace？中華菱利「大改款」街頭現身
2022年2月份Toyota全新小貨車Town Ace車系正式抵台，12月廂車版Town Ace Van隨後跟上，在戰力完整的2023年豐田商用車全年繳出了18.259輛的掛牌佳績，擠下了原本常年級距霸主CMC Veryca，成為新一代小發財冠軍！雖然中華菱利去年的13,733輛交車數只得屈居亞軍位置，但CMC在2023年11月份舉行的法說會上就預告了大改新車會在今年登場，而日前就有網友在臉書社團《路上觀察學院》中捕獲了疑似是菱利大改款測試車，是否代表新車登場之日已經不遠，並成為2024年反轉跟Town Ace車系銷售表現的關鍵呢？
什麼是TNCAP？不只是「合格」 看得見愛車安全評分
TNCAP台灣新車安全評鑑制度在8月底成立後，約莫過了兩個月的時間舉行歷史性首撞，首撞車款正是2021年度台灣車市銷售冠軍Toyota Corolla Cross；為了讓全台民眾見證歷史性的一刻，TNCAP還在Youtube上全程直播，最多有破兩千人次同時在線上觀看！不過應該民眾跟消費者還是不太理解TNCAP是什麼樣的機構，包括TNCAP是不是撞「選手車」、為什麼只撞車頭還有為什麼政府花錢進行測試等疑問排山倒海而來，就讓我們來解密TNCAP到底是在幹嘛！TNCAP是什麼？TNCAP全名是Taiwan New Car Assessment Program，其實就跟大家所熟悉、名字也很像的Euro NCAP一樣，是屬於針對「已上市」新車所做的非強制性（第三方）安全評鑑計畫。其實所有新車上市之前，政府就有要求車款要通過必要的安全法規，試驗合格後才能上市，不過法規對於安全標準基本上就只有合格跟不合格兩種結果而已；而且由於上市前的法規認證是車商自行送測（ARTC或ARTC認證的實驗室），所以安全報告的分數等細節是屬於車廠的「個資」，通常不會公之於眾，但只要你能買到的車都是法規認證的合格車款。不過TNCAP就有最高五顆星的星等制與各細項測試的評分結果，標準基本上也會比法規要求來的更高；本來你只知道你的愛車有沒有及格60分，現在你可以知道他的實際安全表現到底是80分還是90分了。
e-Veryca投入格上租車行列 搬家不求人租金每小時只要99元
向來是市場上最多頭家選用的CMC商用車，近年來因應電動車潮流趨勢，積極推動綠色運輸，今年繼推出全新中華菱利電動車e-Veryca，更加入「格上車共享」服務，自9月30日，也能在「格上車共享」分時租借到e-Veryca！並挑戰共享汽車租金最低價，限時優惠不分平假日時租只要99元。透過格上車共享平台，可填補短程搬運、小貨量卻無車可用的需求死角，將可擴大商用車的使用情境，讓一般消費者在面對搬運較大型貨物時，提供更經濟且彈性的解決方案。