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風洞
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一堆人做錯！颱風天「不要再貼X字膠帶」 實驗結果曝
每當颱風來襲，許多民眾為增加抗風能力、防止玻璃碎裂，會在玻璃門窗上貼「X」字型或滿版膠帶。不過，內政部曾鄭重澄清，根據建築研究所的科學實驗證實，颱風天在玻璃門窗上貼膠帶「完全無法防風抗爆」，甚至可能因為造成局部應力集中，反而降低耐風壓性能、更容易破裂！
金鐘61／瑞瑪席丹認愛小8歲男友！曝「浪漫告白過程」難熬遠距離
女星瑞瑪席丹今年憑藉影集《親密之海》強勢入圍金鐘迷你劇集最佳女主角，現年36歲的她，今（16）日受訪時大方認愛小8歲的美國籍男友，兩人已穩定交往8個月。談到相識過程，她透露去年在美國玩跳傘時結識身為風洞教練的男友，對方當時打直球告白：「我可以和妳一對一約會嗎？」第一次約會還特別約在「丟斧頭酒吧」，讓她被滿滿誠意打動。
快傳給老闆看！十大夢幻員旅國家曝 冠軍不負眾望是「它」
辛苦工作一整年，最期待的福利莫過於一趟能徹底放鬆、吃好住好的員工旅遊！隨著海外旅遊熱度持續居高不下，越來越多企業選擇將員工旅遊地點拉到國外，從近距離的日韓東南亞，到高規格的紐澳與歐洲行程都各有擁護者。
421匹馬力鋼砲進入倒數！賓士A 45 S最終版將登場
Mercedes-AMG旗下性能鋼砲A 45 S 4Matic+即將告別市場，原廠正式推出「Final Edition」最終版本，目前已經在歐洲開放接單，英國開價67,965英鎊 (約台幣292萬元)，比標準版本多了大約2,500英鎊 (約台幣11萬元)，不過在維持421匹最大馬力、零百加速僅3.9秒的強悍性能上，Final Edition特別加入專屬車色、AMG Night Package II 夜色套件、19吋鍛造輪圈以及大量黃黑色細節，為這款告別之作留下華麗身影。A 45 S 4Matic+自問世以來，一直是豪華性能掀背市場中的代表車款，搭載代號M139的2.0升四缸渦輪增壓引擎，採用「One Man, One Engine」一人一機製造理念，可輸出421匹最大馬力、51公斤米最大扭力，搭配AMG Speedshift DCT 8速雙離合器變速箱，以及可變式AMG Performance 4Matic+四輪驅動系統，0-100km/h加速僅需3.9秒，極速則被電子系統限制在270km/h。
橫跨極寒沙漠！Škoda純電旗艦休旅將登場 狂測150萬公里通過
捷克汽車品牌Škoda即將迎來電動化戰略中的重要里程碑，品牌全新旗艦純電SUV Škoda Peaq將於2026年6月23日正式舉行全球首演，而在發表前夕，Škoda也首度揭露這款新世代旗艦車型背後的完整測試開發歷程。根據原廠公布資訊，Peaq在開發期間累積超過150萬公里測試里程，足跡遍及歐洲、非洲與北美洲三大洲，並接受從北極圈極寒環境到亞利桑那州沙漠高溫氣候等極端條件考驗。同時，開發團隊也大量運用高效能運算系統進行虛擬模擬測試，確保這款定位品牌旗艦的純電休旅能在全球各種使用環境下維持穩定可靠的表現。作為Škoda未來電動產品陣容最頂級的新旗艦，Peaq建立於MEB+ Platform平台之上，其開發規模也達到品牌歷來最高水準之一，測試車輛在研發期間累積超過150萬公里實際道路測試里程，並由研發部門與品質管理團隊全程監控，除了歐洲市場外，測試範圍更延伸至非洲與北美洲，涵蓋高溫、低溫、高海拔、沙塵與碎石道路等多種嚴苛環境。Škoda技術開發董事Johannes Neft表示，Peaq是經過極其完整的開發與驗證程序所打造而成，工程團隊不僅在氣候模擬室、風洞等實驗室環境中進行測試，也將車輛帶到現實世界最具挑戰性的地區驗證耐久性與可靠度。他指出，從炙熱沙漠到北極圈以北200公里、氣溫低至-40°C的極地環境，Peaq都經歷了嚴格測試，目的就是確保所有關鍵系統與零組件在最惡劣情況下依然能正常運作。在極寒測試部分，Peaq被帶往北極圈以北約200km的測試場地，面對低於-30°C甚至接近-40°C的嚴苛氣候條件，工程團隊特別針對電動車使用者最在意的項目進行驗證，包括前擋風玻璃快速除霜能力、車室暖房效率以及各項電子系統於低溫環境下的穩定性。此外，由於冰雪路面對車輛循跡與穩定控制系統是一大挑戰，因此研發團隊也花費大量時間測試Peaq在積雪與結冰路面的動態表現，藉此優化抓地力、車身穩定性以及各項主動安全系統的介入邏輯，對於未來銷售範圍涵蓋歐洲北部、加拿大等寒帶市場的Peaq而言，這些極寒測試將是量產前不可或缺的重要環節。
砍陸軍特戰傘訓預算2億 馬文君：非美軍式大規模敵後空降作戰
針對陸軍司令部規劃115年度國防預算中編列「高空滲透跳傘訓練模擬器」建置案，國民黨立委馬文君質疑，台灣傘兵主要任務是戰區機動增援、特戰滲透與關鍵據點支援，並非美軍式的大規模敵後空降作戰；此外，她也提到，國軍近年才斥資超過1億建置VR操傘模擬系統，如今在建置風洞，兩者如何分工？她強調，不是反對建軍，而是要求每一分國防預算，都必須經得起檢驗。
佳頴T政步／二行程引擎的第二春：無人機快起飛時給風？還是給把刀？
你的摩托車，是二行程的嗎？
頻被中國車致敬！高層無奈談「全員保時捷化」：靈魂學不走
中國大陸汽車市場近年快速崛起，電動車、智慧座艙與價格戰成為全球焦點，但在熱鬧表象之外，另一個尷尬現象也越來越難忽視：許多新車外型，似乎都能看見名車影子，尤其保時捷，更成為最常被「致敬」的品牌之一。
保時捷高層首吐真心話！陸車企狂抄設計 嘆「榮幸又無奈」
保時捷中國傳媒公關副總裁唐鳳靚近日首度公開回應，中國大陸汽車產業頻繁「致敬」保時捷設計的爭議，她以「榮幸」與「無奈」兩詞形容當前「全員保時化」的現象，強調設計語言容易被模仿，但設計背後的靈魂無法被平價替代。在浙江舉辦的「2026易境思」論壇中，唐鳳靚針對保時捷設計長期被模仿的議題發表看法。事實上，從燃油車時代的眾泰汽車高度復刻保時捷車型，到電動車時代小米SU7因流線斜背造型、四點式日行燈及貫穿式尾燈被網友戲稱為「米時捷」，保時捷的設計語言始終是業界爭相效仿的對象。儘管小米創辦人雷軍曾公開表示保時捷是其標竿，保時捷中國總裁柯時邁也曾回應「好的設計總是心有靈犀」，但唐鳳靚此次發言顯然透露了品牌方的真實心聲。唐鳳靚表示，保時捷的設計激發了產業高度統一的美學標準，這確實令人感到榮幸，但對於滿街「撞臉」的車型，品牌方也感到深深的無奈。她強調，設計語言被致敬、被模仿是容易的，但設計背後的靈魂是無法被平價替代的。根據法律專家分析，這種模仿風氣難以遏止，與「外觀設計專利」的保護期有關。以保時捷經典車款Panamera為例，其初代外觀專利申請於2009年，15年的保護期屆滿後，這些設計元素便進入公共領域，其他車廠在法律層面上可以「合法借鑒」其經典線條。有評論指出，許多打著「致敬經典」口號的車廠往往只學到皮毛。保時捷的斜背造型並非單純為了美觀，從經典的911到電動跑車Taycan，每一條弧線都經過上百次風洞測試，目的在於平衡風阻係數與後座空間。反觀部分「致敬款」車型，雖然復刻了大燈形狀與車身姿態，卻缺乏相對應的燈光技術與底盤調校支撐，甚至在空氣動力學優化上大打折扣。產業分析師批評這種「只仿其形，不取其神」的做法，是缺乏原創能力的投機行為。另一方面市場觀察家認為，雖然消費者短期內可能為了「平價豪華感」買單，但這種「模仿成風」的現象正嚴重扼殺產業的創新活力。當車廠熱衷於抄作業、走捷徑，將難以有人願意投入鉅資研發全新的設計語彙。中國大陸車業若想從汽車大國轉型為汽車強國，光靠模仿外殼是走不遠的，唯有建立專屬的品牌文化與技術核心，才能真正贏得市場尊重。
重現90年前銀色流線怪獸！奧迪復刻「極速幽靈Lucca」
在這個汽車產業幾乎被電動車與SUV全面主導的時代，Audi卻選擇帶來一輛完全背道而馳的作品，一具機械增壓6.0升V16引擎、超過500ps馬力、沒有安全帶、沒有撞擊防護，甚至還喝著甲醇燃料的銀色流線怪獸，而它的名字叫做「Lucca」。這並不是Audi新世代超跑，也不是R8後繼車，而是一輛來自1935年的極速傳奇復活計畫，Audi Tradition部門日前正式公開Auto Union Lucca復刻版，這輛又被稱為「Rennlimousine」的流線型紀錄車，將在2026年Goodwood Festival of Speed首度動態登場，重現90年前曾震撼全球車壇的極速傳說。這輛車最初誕生於1930年代Auto Union與Mercedes-Benz銀箭車隊之間的速度軍備競賽時代，當時Grand Prix賽車仍未演變成今日的Formula 1，但各大車廠已開始透過極速紀錄來展示技術實力，而Auto Union正是今日Audi四環品牌的前身之一。1934年，Auto Union曾利用Type A Grand Prix賽車締造三項世界紀錄，但Mercedes-Benz很快便以專門打造的流線型紀錄車反擊，創下平均196.721mph（約316.6km/h）的飛行英里紀錄。面對競爭對手挑戰，Auto Union決定在1934年冬季展開反攻計畫，工程團隊以Type A Grand Prix賽車為基礎，打造出一輛前所未見的流線型怪獸，這輛車的車體大量導入空氣力學概念，不僅前輪配置整流蓋，後輪更完全包覆，整體車身極度低伸狹窄，座艙僅容納一名駕駛，尾部則以尖錐狀收尾，整輛車彷彿來自另一條歷史時間線，宛如飛機與賽車融合而成的產物。事實上，當年Auto Union甚至直接前往柏林Adlershof航空研究機構進行風洞測試，這也是歐洲賽車史上首次真正將航空風洞技術大量導入車體設計，最終誕生的Lucca，不只是漂亮而已，它的空氣力學效率甚至在今日仍令人震驚。
影音／淡江大橋下月通車！世界最大單塔斜張橋 「水上舞者」成打卡新地標
淡江大橋創下世界最大單塔不對稱斜張橋紀錄，預計下個月通橋，橋上不僅能欣賞觀音山、關渡大橋及淡水夕照等美景，橋體設計更宛如水上舞者翩然起舞，將成為新的打卡景點。為確保橋上安全通行，工程團隊也進行風洞試驗克服東北季風挑戰。
心臟病突發猝逝！大馬資深媒體人「陳屍車內」 姪女悲痛證實
馬來西亞知名媒體人約書亞普魯肖曼（Joshua Purushotman）驚傳猝逝！據外媒報導，曾任《太陽報》副主編的約書亞普魯肖曼，在當地時間8日疑似因心臟病發、猝逝於車內，享壽66歲。
影音／強風狂襲高雄！小港機場飛機「左右搖晃」重飛
連假首日，南台灣風勢強勁，高雄地區尤為明顯。氣象署發布「陸上強風特報」，受4日鋒面影響，3日西南風增強，梓官區蚵仔寮氣象站測得瞬間風力達8級，小港機場多架飛機因強風無法順利降落，被迫重飛。
TENDAYS 2026母親節盛典開跑 頂級床墊選購4大趨勢公開
2026年母親節檔期即將到來，頂級床墊市場戰火再起。面對席夢思、席伊麗、丹普等國際品牌與平價電商床墊品牌環伺，深耕睡眠領域多年的台灣頂級床墊品牌TENDAYS提出新思維。TENDAYS強調「除了品牌知名度外更需要適合自己」，重視是否能依照個人睡感與生活習慣，找到適合自己的睡眠配置，品牌發布2026年高端床墊選購的四大觀察指標，呼籲消費者回歸身體真實感受。品牌名氣 vs. 適合自己：頂級床墊市場的新思維 ◆在頂級床墊市場中，消費者往往對國際大牌並不陌生。然而，TENDAYS 指出，真正影響睡眠品質的關鍵，在於產品是否能精準回應使用者每日的身體感受與環境需求。2026年的設計核心定調為「放鬆心情，放鬆睡眠，放鬆生活」，強調透過專業量測與建議，從設計藝術中讓心情先放鬆，找到最適合個人的睡眠解方，讓生活更放鬆愜意。
高速條件也能長跑 Renault電動車單次充電破千公里
Renault正式揭曉一項足以改寫電動車效率認知的里程碑成果，名為Filante Record 2025的電動概念展示車，已於2025年12月18日在摩洛哥UTAC測試賽道完成單次充電行駛1,008km的壯舉，全程不進行任何補電，且平均時速高達102km，這項成績不僅象徵Renault在電動效率領域邁入全新高度，也證明在真實高速公路等級條件下，電動車同樣具備長距離行駛能力。
賓士全新純電VLE明年登場！奠定豪華電動廂型車全新時代
Mercedes-Benz正式確認，全新純電動廂型車VLE將於2026年3月10日在德國斯圖加特舉行全球首演，這不僅是一款新車的誕生，更象徵Mercedes-Benz全球廂型車產品線正式邁入全新世代，VLE將成為品牌首款採用全新模組化、可擴充VAN.EA電動廂型車平台的量產車型，也被原廠形容為「開啟全新時代」的關鍵作品。全球首演地點選在斯圖加特別具象徵意義，這裡正是汽車誕生之地，1886年Karl Benz在此申請了世界上第一輛汽車的專利，Mercedes-Benz藉由VLE的發表，將品牌傳統與電動化未來緊密連結。Mercedes-Benz VLE被定位為介於豪華轎車與多功能休旅車之間的全新車型級距，原廠形容其為結合「轎車般行路質感」與「MPV高度靈活性」的跨界產品，VLE最多可提供八人座配置，強調在舒適性、操控表現與空間運用之間取得平衡，目標是讓大型電動廂型車也能具備近似高級房車的駕馭感受。在產品規劃上，VLE將涵蓋多元使用情境，從適合家庭與戶外休閒客群的多功能版本，到鎖定高端接送、商務與高級移動服務的豪華接駁車型，皆在產品藍圖之中，Mercedes-Benz亦預告，VLE未來將衍生出更高端定位的VLS車型，其豪華程度將比肩S-Class，成為品牌廂型車產品線的旗艦代表。