台鐵公司化後薪資雖有提升，年終獎金最高可達4.4個月，但仍面臨人才大量流失的嚴峻問題！一年多來已有116名新進員工離職，與其他國營事業薪資差距高達1萬元，加上24小時待命的辛勞工作，使台鐵陷入「人才荒」的困境。台鐵工會痛批：「員工最在意的是與其他國營事業的薪資比較！」百年台鐵要成為真正的幸福企業，恐怕還有很長的路要走。
國營台灣鐵路股份有限公司今天表示，招募電務助理技術員正取58名，起薪新台幣4萬10元起，另視營運獲利及員工績效表現核發績效獎金最高4.4個月，9月15日到10月8日報名。
台鐵公司今年初完成民營化，台鐵當初因應公司化推出「6+1」優退離方案，至6月底結束。台鐵統計，共1055人領優退離職金；但方案不周延，有去年才考上的新人也拿錢走人。
台鐵公司今年元旦成立後首次招募未如預期，技術人力多半是未足額錄取，新進人員已於4月底陸續報到，卻罕見有人剛報到就快達屆齡退休，台鐵雖詫異，但因一切合乎規定只能接受。
台鐵元旦起正式公司化並掛牌營運，今（23日）也在官網宣布113年從業人員甄試正式起跑，共計招募正取936名、備取1328名員工，助理管理師、工程師起薪最高有4.2萬元，皆採網路報名。即日起到2月2日下午17時開放民眾線上報名，為期11天。
