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電動新創
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深海挖到寶！日本挖出中重稀土 含電動車半導體關鍵材料
日本官方今天宣布，探測船先前在日本最東端離島南鳥島近海的海底，嘗試挖掘稀土的實驗結果顯示，挖到的泥巴之中被驗出含有製造高科技產品不可或缺的多類「中重稀土」。
2026全球富豪榜洗牌！首富「23兆天價」霸榜 黃仁勳靠AI狂飆躋身第7
全球財富版圖持續洗牌，2026年富豪排行榜再次見證科技力量的驚人影響力。從電動車、人工智慧、雲端運算，到奢侈品與投資帝國，世界頂尖富豪幾乎都掌握了改變產業趨勢的關鍵企業。其中，科技創業家依舊占據榜單主導地位，伊隆・馬斯克憑藉特斯拉與SpaceX持續領跑，而Google、Amazon、Meta等科技巨頭創辦人也穩居全球財富頂端。值得關注的是，隨著AI時代全面爆發，輝達創辦人黃仁勳的財富快速攀升，成為近年最受矚目的科技富豪之一。以下盤點富比士截至7月22日的2026全球富豪排行榜Top 10，一起看這些頂尖企業家如何打造橫跨科技、商業與投資領域的龐大帝國。（實際排名仍會每日隨股價、企業估值與市場波動而有些許變化）
打造台灣足球元年！沈伯洋拋「關渡建球場」 圓山造超級運動中心
民進黨台北市長參選人沈伯洋今（16）日舉辦首場政見記者會，提出以增加運動人口為目標的「小、中、大」3層次運動政策，包含利用小型公園、健身小巴到社區、河濱地建設運動場地、每區新設3至5處小型特色據點、於圓山花博建設多功能「超級市民運動中心」，並規劃在關渡建設國際級足球場等，打造完整運動生態系，以運動產業發展為核心，同步邁向國際與城市交流，打造無限城運動聯盟。台北市長蔣萬安今日則回應，市府過去幾年早已規劃並動工多項運動建設，包含特色運動館及國際羽球館等，對於各界的好意見，市府都會予以參考。
Apple測試長鑫存儲DRAM晶片 爭取美方鬆綁使用許可
美國蘋果公司（Apple）與中國記憶體產業的合作傳出新進展。，Apple 已開始測試中國國家支持的記憶體製造商長鑫存儲（CXMT）生產的 DRAM 晶片，同時也正向美國政府爭取更大範圍使用長鑫存儲產品的許可。
百年REO回歸車壇！3車型齊發最快後年底交車 車價68萬起
當全球汽車產業仍將焦點放在電動化、大型化與高科技座艙之際，美國卻有一家新創車廠選擇逆勢而行，試圖重新定義「卡車」的本質，來自美國德州的新創企業REO Industries正式宣布，將以復活超過百年歷史的REO Motor Car Company品牌之名，推出一系列被稱為「Ameri-Kei」的新世代小型皮卡與SUV，主打機械結構簡單、價格親民、維修容易以及手排駕馭樂趣，並計畫於美國德州生產，最低入手價格僅21,500美元（約新台幣68萬元），對於近年平均售價動輒超過5萬美元、尺寸愈來愈龐大的美國皮卡市場而言，REO的構想無疑是一股截然不同的新風向。REO這個名字對許多年輕車迷而言或許相當陌生，但在美國汽車發展史上卻具有舉足輕重的地位，品牌創辦人Ransom E. Olds早在19世紀末便創立了Olds Motor Vehicle Company，後來演變為知名品牌Oldsmobile，由於經營理念衝突，Olds在創立不到十年後便離開公司，並於1905年成立競爭對手REO Motor Car Company。REO最著名的產品莫過於1915年推出的Speed Wagon商用車，這款車型被許多歷史學者視為現代皮卡的始祖之一，其概念甚至早於今日熟知的美式Pickup Truck市場成形，Speed Wagon一路生產超過40年，直到1960年代末REO品牌結束營運為止。如今，REO商標權歷經數十年的轉手、併購與流轉後，最終被德州企業家暨房地產開發商Zach De Bernardi取得，並決定以全新的REO Industries之名重新進軍汽車產業。與目前多數新創車廠直接投入電動車市場不同，REO選擇走向完全相反的方向，De Bernardi表示，這些新車將被歸類為全新的「Ameri-Kei」級距，也就是融合日本輕型Kei Truck實用精神與美國道路需求所打造的新型態車種，日本Kei Truck向來以車身小巧、價格低廉、耐用實用而聞名，但由於尺寸限制與法規差異，難以完全符合美國消費者需求。因此REO決定將這項概念放大，打造更適合北美道路環境與法規要求的產品。首款車型Runabout T4X車長約4,572mm，幾乎與Mazda3 Sedan相當，卻擁有接近中型皮卡的車寬與車高表現，整體尺寸約為4.57米長、1.88米寬與1.88米高，雖然比真正的Kei Truck大上不少，但相較於目前美國主流皮卡仍顯得十分精巧。
充電50分鐘就能飛！全新電動飛機翻轉航空與物流業
航空業即將迎來綠色革命。美國新創團隊研發出全新的電動飛機"BETA"，完全仰賴電池發動，充電只要50分鐘，短短15秒內就能起飛。未來目標是提供更快速、更便宜的緊急醫療載運服務，同時提升網購平台的物流速度。這架電動飛機將翻轉大眾對空中交通的想像，也帶來更環保的飛行選擇。
Uber攜手Lucid、Nuro擴大Robotaxi布局 2027年進軍休士頓挑戰Waymo
將於2027年中在美國休士頓（Houston）推出高階自駕計程車（Robotaxi）服務，成為其與電動車廠Lucid及自駕技術新創Nuro合作計畫下的第二個美國市場。此前，三家公司已宣布將於今年稍晚在舊金山灣區率先推出Robotaxi服務，休士頓則成為第二個規劃落地的市場。
富者更富！SpaceX創史上最大IPO 華爾街掀新一波財富效應
SpaceX預計12日在美股公開上市，將成為史上規模最大IPO。此案不僅讓馬斯克有望晉身首位破兆美元富豪，更成為後續AI巨頭上市的風向球，引爆華爾街新一波財富效應。
量身打造個人化基因編輯 罕病男童成功重獲新生
醫學世界正在經歷一場寧靜革命。過去被視為絕症的罕見疾病，現在因為基因療法看見曙光。費城兒童醫院成功進行個人化基因編輯，科學家在實驗室裡夜以繼日，為的就是贏得一場又一場與死神的競賽。雖然新式療法伴隨致命風險與研發困難度，但透過基因科學與AI技術的結合，讓許多不治之症轉為可控，也能針對遺傳缺陷研發出解藥。
影音／機器人複製電動車路徑！大摩：2030年大陸製造業占比增至16.5%
上海街頭近期出現一座全新地標，一家名為「AI應用商店」的賣場正式開幕，占地超過600坪，集結80多種品牌、500多項AI產品，涵蓋教育機器人、健康智能助手、寵物智能伴侶等六大功能領域，吸引消費者與新創業者前往體驗。與此同時，浙江首家機器人餐廳也宣布開張，從炒菜、煮麵到清潔工作全由機器人代勞，展現AI應用在各領域的快速發展。
Model S、Model X正式停產！特斯拉新明星商品開始量產
陪伴Tesla走過電動車崛起年代的兩大旗艦車款 Model S 與 Model X，正式走入歷史。美國加州 Fremont工廠日前完成最後一輛車下線，象徵這兩款曾代表 Tesla 科技與性能巔峰的重要車系，正式結束生產，而騰出的產線未來將轉作Optimus AI人形機器人量產使用。
AI淘汰潮來了？億萬富翁點名「9大危險行業」恐消亡
當全球經濟站在轉折點，與其盲目追逐熱點，不如先看看成功企業家正在「避開」什麼。美國知名實境節目《創智贏家》（Shark Tank）傳奇投資人、億萬富豪馬克·庫班（Mark Cuban）日前指出，有九大行業在結構上正面臨根本性的威脅，極易受到人工智慧（AI）顛覆、經濟衰退或商業模式本身缺陷的重創。以下為庫班多次示警、投資人應避開的九大危險行業。
川普攜17家企業高層訪中 黃仁勳、馬斯克等大咖盤算一次看
美國總統川普訪華，隨行陣容有17位來自企業的高層，其中16家企業更派出了執行長。《MarketWatch》報導，這些公司在中國已經營多年，但近年卻面臨知識產權盜竊以及川普關稅政策所引發的反美情緒。這次企業高層隨著川普出行，盤算著能獲得以下好處：
日系豪華休旅再攻北美市場 規模效應成決勝關鍵
紐約中央車站熙來攘往，這回不僅是交通樞紐，更化身全球車廠的博弈戰場。對於 INFINITI 來說，這不僅是一場新車發表，更是一場「只能贏不能輸」的防衛戰。自 2017 年攀上銷售巔峰後，這個日系豪華品牌經歷了近十年的沈重寒冬，銷量慘跌超過六成，如今站在谷底插旗，準備迎來反彈契機。
在陸銷量暴跌26% 保時捷：不犧牲品牌價值打價格戰
面對全球豪華車市場景氣寒冬，頂級跑車品牌保時捷（Porsche）為保住獲利根基，決定出售旗下超跑合資公司「布加迪·銳馬克」（Bugatti Rimac）全部股權，以及母公司銳馬克集團（Rimac Group）約20.6%持股，買方為紐約投資機構HOF Capital領軍的國際財團，顯示這場從超跑神壇回歸獲利現實的保衛戰已正式展開。2021年，保時捷與克羅埃西亞電動車新創Rimac成立合資公司，當時保時捷持有45%股權，時任執行長奧博穆（Oliver Blume）期盼結合布加迪的品牌價值與Rimac的頂尖電動技術。然而，隨後爆發的營運逆風卻讓保時捷不得不重新檢視現實。根據保時捷最新公布的2025年財報顯示，營業收入年減9.5%至362.7億歐元，銷售利潤更從前一年的56.4億歐元崩跌至4.13億歐元，銷售報酬率從14.1%暴跌至僅剩1.1%。業界分析認為，布加迪每年產量極其有限，研發成本卻動輒數億歐元，這種高投入、極低產出的燒錢模式，在保時捷面臨現金流緊張的時刻，成為首要被剝離的對象。保時捷在中國大陸市場的表現同樣陷入泥沼。2025年保時捷在大陸銷量僅4.2萬輛，大幅衰退26%。保時捷財務長白禹翰（Lutz Meschke）悲觀預估，2026年在大陸銷量恐進一步萎縮至3萬輛。儘管銷售慘澹，現任執行長駱明楷（Detlev von Platen）明確表態，絕不為了衝短期銷量而犧牲品牌長期價值，拒絕捲入大陸市場常見的價格戰。針對外界關注的保時捷大陸國產化議題，官方再度重申不可能，認為在地化生產將過度消耗資源，並不符合品牌標準。為扭轉趨勢，保時捷正制定2035年戰略。駱明楷指出，未來核心策略將採取雙主線：一方面大幅精簡產品線，減少過於複雜的衍生車型，並精簡組織架構以提升決策效率；另一方面則在核心高獲利領域向上延伸，追求更高的單位利潤。2026年第一季數據顯示，保時捷全球交付量持續下滑15%，除市場景氣影響外，也包含燃油版718車型停產及美國電動車補助政策變動等因素，大陸市場第一季交付量為7519輛，年減21%。白禹翰強調，雖然2026年的調整措施仍會造成數億歐元的短期陣痛，但透過出售布加迪等資產配置手段，目標是確保中期獲利率重回高標準，長期則要增強公司的經營韌性。
自駕計程車力拓歐洲日本市場 空中計程車將飛上
從美國的舊金山、奧斯汀到中國的深圳、上海，無人的自動駕駛計程車正快速崛起。而中國自駕計程車業者「小馬智行」更揮軍海外，去年已在盧森堡展開測試，還與叫車平台Bolt合作，希望能在一年內啟動歐洲的自駕計程車服務。在日本，日產與英國自駕系統Wayve和Uber合作開發自駕計程車，計劃今年底在東京試行。而計程車也不只在地上跑，還要在空中飛。美國近日就批准包括喬比航空在內的8間公司開展空中計程車試點計劃，最快今年夏天就可在26個州運營。中國則積極開發大型的電動垂直起降飛行器，最多可載10人飛上天。