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載客效率
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華航長程線首用永續燃油！綠色溢價「納入票價結構？」總經理這樣說
中華航空今年第五度響應天合聯盟 SkyTeam 「航空飛行挑戰」，首度以 9 月 13 日台北－阿姆斯特丹長程線作為示範航班，並使用 40% 永續航空燃油（SAF)，將高比例 SAF 應用拓展至長程飛行，創下歷屆新高。不過由於近期油價波動大，SAF價格又是一般燃油的2.5 到 3 倍，華航總經理陳漢銘指出，有看到新加坡航空已經將其成本轉嫁至旅客，「有人幫忙試水溫，華航最重要的是要先走到新加坡這一步，得到旅客的認可，也許可以仿效跟進。」
同級唯一渦輪油電！HYUNDAI小改款STARIA預售166萬起 9/14預接單
HYUNDAI汽車旗下大型旗艦商旅STARIA迎來小改款。總經銷三陽工業旗下南陽實業11日宣布，STARIA將於既有柴油動力之外，新增全新1.6T渦輪油電車型，提供綜效最大245匹強勁馬力，成為同級唯一搭載渦輪油電動力的商旅車款。全新STARIA車系自9月14日起正式展開預售，共推出2款柴油及3款油電共5種車型，全車系預接單價166萬元起，並預計於10月下旬正式在台發表上市。
迎戰2030減碳目標 美國物流業鎖定重卡綠能轉型
高速公路上，排氣管噴吐廢氣的大貨車一輛接一輛，魚貫穿梭在綿延的州際公路。全美公路網絡每天上演運能效率與環境保護的極致拉扯。乘用車電動化早已風起雲湧，商業運輸鏈卻依舊深深依賴傳統柴油與汽油引擎。密西根大學環境與永續學院教授柯萊恩（Gregory Keoleian）直言，最新研究顯示，相較於傳統柴油車，電池電動車與燃料電池車均能大幅削減溫室氣體排放，兩種創新技術展現出驚人的減排潛力。
日本年輕人瘋開計程車？23歲司機年收近2百萬 「叫車App」成關鍵
日本計程車司機的年收入正在上升，其中年輕司機的收入增幅尤其明顯，20至24歲司機平均年收入接近500萬日圓（約新台幣99萬元），相比新冠疫情前增加約4成。日媒指出，這在很大程度上得益於網路預約計程車App的普及，讓經驗較少的司機也能更有效率地獲得乘客。
明SOGO大巨蛋試營運 北捷國父紀念館站可能「過站不停」
因應8月22日週末臺北大巨蛋活動及百貨商場試營運，臺北捷運公司將加強相關人潮疏運措施，並運用AI人流分析及智慧導引系統，適時調派加班車，讓旅客可以加速進出車站；如商場人潮達容留上限，站外人潮回堵至捷運站出入口，將視現場狀況，必要時將採部分列車過站不停。
台積電帶旺航空業! 華航直飛鳳凰城載客率逾8成 機場曝台客暴增400%
台積電赴美國亞利桑那州設廠帶動的不只是半導體供應鏈，也改寫台灣與美國西南部的航空版圖。中華航空2025年12月開航台北直飛鳳凰城航線後，這條過去相對冷門的美國內陸城市，正逐漸成為台商、工程師、外派家庭與觀光客進入美國西南部的重要門戶。
捷運三鶯線通車倒數 北捷板南線車廂也變了「5大措施曝」
因應6月30日捷運三鶯線通車，板南線頂埔站平日上午尖峰時段預估增加約1,500名旅客轉乘，臺北捷運公司推動板南線車隊車廂空間優化改裝作業，目前已移除車門中央立柱為重點優化措施，整體運能可提升近3,000人，若以每部公車載運50人計算，相當於增加約60班次公車的運輸量，有效提升板南線尖峰時段疏運能量。北捷說明，板南線空間優化列車是以透過調整車內設施及優化旅客動線，增加站立空間並提升上下車效率。經優化後，每部列車載客量約可增加72人；目前已完成19列空間優化列車，近半車隊已達成優化目標。後續將配合列車調度以每月3至4列車進度持續推展；預計115年全面達成車隊優化。
合作輝達導入AI！蔣萬安：2036年全面優化文湖線
輝達（NVIDIA）執行長黃仁勳27日邀請台北市長蔣萬安出席員工大會，兩人於北投士林科技園區的T17、T18基地世紀同框。蔣萬安今（1）日表示，除了輝達落腳台北，2036年文湖線預計全面優化跟提升；未來還有具體合作項目，包含和輝達合作接下來包括人流模擬，尖峰時段月台疏散、發生異常停機後的載客量等情境。
難怪天天擠爆！新北「這台公車」載客數驚人 年賺逾1.4億
新北市公共運輸系統發達，眾多公車路線串聯各行政區，為上班族和學生族群提供重要的通勤服務。新北市政府交通局最新公布的市區公車營運效率統計顯示，857路線再度稱霸營收榜首，全年進帳1.49億元。不過，1名網友重新整理數據發現，第2名965路線載客人數實際超越857路線，兩者營收差距僅144萬元，未來排名可能出現變化。
期待！高鐵N700ST內裝首曝光 窗小降噪、座椅可充電
台灣高鐵新世代列車N700ST距離登台僅剩100天，官方首度公開內裝設計，每個座位皆配備充電插座，座椅與桌面也全面升級。與此同時，台北捷運文湖線同樣啟動翻新計畫，北捷總經理黃清信表示，未來新列車將採4節車廂貫穿式設計，並研議導入折疊座椅，預計可增加約3成運能，盼能改善長年擁擠問題。
Toyota HiAce傳2027大改款！告別經典平頭 油電有望上陣
Toyota HiAce經過22年幾乎維持不變的基礎設計後，新一代HiAce可望迎來徹頭徹尾地全面革新。據日本媒體指出，Toyota預計在2027年初為旗下最具代表性的廂式商旅車HiAce進行大改款更新，預計將會採用TNGA平台作為開發基礎，並且一改目前的「平頭廂型車」設計，改為與其他競爭對手接近，以及台灣銷售Granvia相近的車頭佈局。不僅如此，外界推測，HiAce也可能提供Hybrid油電複合動力選項，應對各國更為嚴苛的排放法規。
福斯27年式Atlas亮相！新車科技感爆棚 30色氛圍燈「連動空調」超狂
Volkswagen於New York International Auto Show前夕正式發表全新2027年式Atlas，宣告這款品牌在北美市場極為重要的三排座中大型SUV邁入第二世代，自2017年問世以來，Atlas便肩負起品牌在SUV市場的銷售主力角色，尤其在SUV已佔美國市場銷售約八成的背景下，其戰略地位更顯關鍵。新一代車型延續實用導向與寬敞空間設定，同時透過設計、科技與動力全面升級。試圖在競爭激烈的三排SUV市場中重振聲勢。Volkswagen of America執行長Kjell Gruner指出，新款Atlas將帶來更強設計、更聰明科技與更高質感，全面提升產品吸引力。全新Atlas雖未大幅改變車格輪廓，但透過全新鈑件與細節修飾，展現更現代化與高級感，車長略為增加約1英吋，其餘車身尺寸則維持不變，仍保有方正、肌肉感鮮明的經典輪廓。車頭設計導入雙層LED頭燈與橫貫式光條，並結合可發光廠徽，營造極高辨識度，品牌甚至強調「燈光就是新的鍍鉻」，凸顯其設計語言轉變，水箱護罩採用車身同色處理，搭配大型梯形進氣口與兩側進氣開孔，強化視覺張力。車側線條更為俐落，腰線位置上移並取消後窗上揚設計，使整體視覺更平衡，除入門配置18吋輪圈外，其餘車型提供20與21吋鋁圈選擇，車尾則導入橫貫式LED尾燈與動態方向燈，搭配更突出的尾翼設計，進一步強化現代感。此外，2027年式新增Blackberry、Sandstone與Sacramento Green三款車色，提升個性化選擇。
全球首款5噸級電動飛機亮相！搭10人時速飆280公里 拚2027量產
2025年世界行動通訊大會（MWC）亮相多項航空創新科技！中國峰飛航空科技公司發表全球首款5噸級電動飛機V5000 Matrix，可搭載10名乘客，最高時速達280公里，目標2027年取得認證量產。展會同時展示AI機場管理系統，包括自動駕駛載客車與即時人流監控技術。
淡水信義線擠爆如沙丁魚！通勤族苦等3班車 北捷曝解方時間表
淡水信義線尖峰時段車廂擁擠問題引發通勤族不滿！住淡水的Eddie形容搭車「像擠沙丁魚」，常要等三、四班才擠得上車。北捷強調運能仍高於需求，載客率約58%，預計年底完成列車改裝可增加運能，116年新購電聯車也將陸續上線。
不只大空間！Staria電動版具「2噸拖曳力」 20分鐘補電80%
現代汽車於布魯塞爾車展正式發表全新Hyundai Staria Electric，宣告旗下旗艦MPV正式邁入純電時代，作為Staria車系首款零排放版本，Staria Electric結合前衛設計、超大空間機能與800V高壓電氣架構，不僅瞄準家庭用車市場，也鎖定接駁運輸、商務用途與重視生活風格的多元族群，成為Volkswagen ID.Buzz與Kia PV5的直接競爭對手。Hyundai表示，Staria Electric是品牌電動化策略中極為關鍵的一環，目的在於將零排放移動科技帶入高度重視空間、舒適性與實用性的MPV級距，Hyundai Motor Europe總裁暨執行長Xavier Martinet指出，Staria Electric結合歐洲市場熟悉且信賴的Staria車格，並導入快速充電的高電壓系統與更新後的內裝配置，讓電動車真正融入日常生活使用情境。在產品定位上，Staria Electric延續Staria一貫的人本設計理念，強調乘員舒適度、空間彈性與直覺化操作，並透過安靜、平順的電動動力系統，為家庭旅遊與長途移動帶來更放鬆的乘坐體驗。Staria Electric的外型設計延續Hyundai「Inside-Out」概念，從車室需求出發塑造外觀輪廓，車身採用單一弧線輪廓，搭配低腰線、高車頂與大面積玻璃，不僅營造出極具未來感的視覺印象，也為車內帶來開闊視野與明亮採光。作為純電版本，Staria Electric在車頭導入封閉式前保桿與幾何化平整表面，取代燃油車型的進氣結構，有助於提升空氣力學效率，橫貫車頭的連續式燈條進一步強調車寬與科技感，搭配寬大的側滑門與尾門開口，使乘客上下車與行李裝卸更加便利，無論市區通勤或長途出遊皆具高度實用性。動力系統是Staria Electric的一大亮點，新車搭載84kWh鋰電池組，並配置輸出160kW、約218ps馬力的前輪驅動電動馬達，是Hyundai產品線中少數採用800V架構的前驅電動車。此一高電壓系統可在高功率充電時有效降低熱能產生，確保長途行駛與多次快充下的穩定性。在DC快充條件理想的情況下，Staria Electric可於約20分鐘內完成10%至80%的充電，補能效率明顯優於多數400V架構競品，WLTP測試標準下，最大續航里程可達400km，雖非同級最長，但透過縮短充電停留時間，整體長途移動效率更具優勢，日常充電方面，車輛亦支援11kW交流電充電，並於車頭配置加熱式CCS2充電孔，提升寒冷氣候下的使用便利性。
北車成運將首選！排班半小時勝繞車 日賺2千靠「這招」
隨著民眾搭車習慣改變，路邊攔計程車的情況大幅減少，多數乘客改以電話或手機預約叫車服務。獨自跑單的計程車司機明顯感受到，在路邊繞車不僅浪費油錢，一天下來也接不到幾單，因此白天時會鎖定人潮聚集處排班，其中台北車站因三鐵共構、可自由排班，成為運將們的首選地點。