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蘋果首席設計師
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被罵翻卻很開心？法拉利「首款純電車」遭批 高層曝真實心聲
Ferrari首款純電動車Luce自發表以來引發全球車迷兩極反應，不少人認為外型少了Ferrari過往的激情與辨識度，甚至批評這輛售價約新台幣2,000萬元的電動車「不像Ferrari」。不過，面對鋪天蓋地的負評，Ferrari高層卻沒有急著滅火，反而坦言對這樣的反應「感到很高興」，甚至認為這替品牌帶來了史無前例的免費宣傳。
義大利超跑之王投下震撼彈！躍馬首款純電旗艦Luce驚艷全球
根據《Engadget》引述法拉利執行長維尼亞的最新說法，品牌正式跨入純電新視界。這輛名為「Luce」的純電新作，是創廠以來首款電動車，更首度打破傳統採用五座掀背設計，融合蘋果前設計總監的靈魂，以破紀錄的科技規格重新定義奢華。
不只做軟體！OpenAI傳研發自有手機 CEO暗示：重新思考作業系統
OpenAI傳出將進軍智慧型手機市場，據香港天風國際證券分析師郭明錤爆料，OpenAI正研發自有品牌手機，並與聯發科、高通合作開發處理器，由立訊精密負責代工，預計2028年量產。此舉被視為繼收購前蘋果首席設計師強尼·艾夫（Jony Ive）創辦的AI硬體新創「io」後，OpenAI硬體佈局的終極武器。這項消息在字節跳動AI助手「豆包」推出專屬手機後曝光，立刻震撼科技圈。雖然相關企業尚未正面回應，但OpenAI執行長奧特曼（Sam Altman）近日發文表示，現在是重新認真思考作業系統與使用者介面設計方式的好時機。OpenAI在2025年5月已斥資約2000億新台幣收購「io」，如今手機計畫的曝光，更印證其積極佈局硬體領域的企圖心。產業人士分析，大模型巨頭紛紛跨足競爭激烈的手機市場，背後隱藏著四大核心邏輯。首要原因是打造專屬硬體載體，目前OpenAI或豆包等服務多半只能作為第三方應用程式寄生於他人裝置中，為確保AI核心服務能不受限制地落地，打造自有手機、實現從雲端模型到終端硬體的全鏈路掌控，是生態擴張的必然走向，如同當年Google推出Pixel手機，核心目的就是避免服務被終端廠商綁架。其次是突破作業系統底層權限，現有iOS與Android系統架構是為傳統行動網路而生，嚴格的權限控管大幅限制AI調用系統資源的能力，自研手機意味著能從底層重新定義作業系統，讓AI代理能深度整合系統資源、調度硬體算力，實現跨App的無縫協同運作。第三是掌握數據黃金寶庫，智慧型手機已成為現代人的「數位器官」，掌握用戶的位置、行程、支付習慣乃至健康數據，這些資產是訓練與優化AI模型最關鍵的燃料。智慧型手機仍是全球出貨量最大、使用黏著度最高的數位中樞，OpenAI的終極目標並非單純賣硬體，而是要將手機打造成AI生態的「超級入口」。未來傳統的App圖示可能會被「任務流」取代，使用者不再需要主動開啟App，而是由AI根據意圖自動執行，誰能控制手機入口，就能奪下AI時代最重要的流量分發權，徹底翻轉現有的行動網路生態格局。
怕工程師被挖角！蘋果罕見發獎金 「1特殊形式」最高可拿千萬
蘋果（Apple）本周罕見地向iPhone硬體設計師發放獎金，目的是防止人才流失到OpenAI等正在開發自家設備的人工智慧（AI）新創公司，據稱本次有多名成員獲得總額達數十萬美元的特別獎金。
蘋果設計部門大將戴伊出走 改為Meta效力
美國蘋果公司（Apple）發言人今天證實，社群媒體巨擘Meta Platforms已將蘋果人機介面設計副總裁戴伊（Alan Dye）納入該公司團隊。
馬斯克水逆到來？特斯拉歐洲掛牌腰斬 星艦升空又爆炸
馬斯克最近接連遭遇挫敗，先是特斯拉上月在歐洲銷量大暴跌，成交數量直接砍半，還被大陸的比亞迪超車。他旗下的SpaceX，星艦火箭第9次試射，也在大氣層翻轉爆炸，以失敗告終SpaceX的聲望，從美國100強公司中，跌到第86名。
蘋果爆人才流失危機！設計部又傳1離職 「傳奇團隊」快走光
蘋果（Apple Inc.）向來以新穎、簡雅的產品設計擄獲消費者的芳心，最大的功臣莫過於蘋果前首席設計師艾夫（Jony Ive），iPod、MacBook Air等產品主要設計、概念發想者。艾夫在2019年離開了服務30多載的蘋果，公司似乎止不住設計人才持續流失，今（9）日外媒報導，蘋果設計師柯爾（Duncan Kerr）傳出離職消息，這意味著艾夫組成的傳奇設計團隊，近乎全數離開了蘋果。
Apple Car為何夭折？《紐時》揭泰坦計劃「注定失敗」內幕
蘋果公司（Apple）去年發表旗下首部「空間運算裝置」Vision Pro，獲得外界不少好評，然而醞釀十年之久的Apple Car「電動車計劃」，卻在2月傳出正式終止研發，令果粉相當遺憾。消息指出，蘋果這項決定是為全力研發「生成式AI」，但《紐約時報》卻指蘋果自駕車本就「註定失敗。」 研發方向搖擺不定 《》報導指出，蘋果打造電動車的傳聞始於2014年，整個專案被稱為「泰坦計劃」（Project Titan），幾經廢止與重啟，換了4個負責人，一路裁減數百名員工。由於蘋果高層對Apple car的定位存在分歧，其從最初的「特斯拉電動車勁敵」演變為「Google Waymo自駕車的競爭者」，之後又變回「（輔助駕駛功能）能與特斯拉媲美的電動車」，可見蘋果研發方向搖擺不定。 2月28日，當蘋果公司向內部宣布終止Apple Car專案時，公司已在該項目上燒掉超過100億美元。 遇到什麼困難 報導指出，Apple car的夭折，證明2011年蘋果公司創辦人賈伯斯（Steve Jobs）去世後，蘋果在開發新產品上的遭遇種種困難。報導認為，Apple car遇上的難題，是自駕車的軟體開發和演算法太困難。 南卡羅來納大學法學院和工程學院副教授布萊恩（Bryant Smith）表示：「蘋果決定做Apple car時，以為獨立就能打出全壘打，但十年後的今天環境已不同，這個專案風險很大，收益卻不多。」為何研發自駕車 蘋果2014年推出Apple Car專案時，投資人、高管、工程師追捧自駕車，當Google開始在加州道路上測試原型車後，矽谷各地更充斥「自駕車很快將普及」聲音，蘋果公司當然不願落人後。另外，當時Apple Watch剛完成，許多工程師都迫不及待想開發新產品，為防止工程師投靠特斯拉（Tesla），執行長庫克（Tim Cook）很快就批准了自駕車計畫。 據悉，當時特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）曾和蘋果就收購特斯拉進行討論，但蘋最終仍決定「自己做自駕車。」另外，蘋果當時也預期，iPhone的銷售力道將在未來幾年放緩，而運輸業市場價值高達2兆美元，被認為能幫蘋果拓展業務。 然而庫克對Apple Car專案投下信任票，圖隊成員也知道將面臨嚴酷現實，包括相關成本上看10萬美元、與智慧型手機相比利潤微薄、已落後特斯拉好幾年。 Apple car路線之爭 根據蘋果內部消息，公司高層起初對Apple Car其實就有兩派不同看法。最初領導「泰坦計劃」的薩德斯基（Steve Zadesky）希望製造類似特斯拉的電動車，蘋果首席設計師艾夫（Jony Ive）則希望開發自駕車，軟體團隊成員也認為可以做到。蘋果當時擁有1550億美元現金，於是一口氣聘請數百位熟悉機器學習與自駕車技術的人才，也讓該計畫成為蘋果首個有眾多外部人士參與的計畫。 截至今年，Apple Car研發團隊已有2000多名員工，包括曾在NASA工作、為保時捷開發賽車的工程師。該團隊也確實開發了一系列新技術，包括可以顯示路線導航的擋風玻璃、採用特殊材料能減少太陽熱量的天窗。 據悉，團隊設計了Apple car的概念圖，車輛外形類似飛雅特Multipla 600都市車，有6個窗戶和弧形車頂，特別的是「沒有方向盤」，透過蘋果的虛擬助理Siri操控。艾夫2015年曾向庫克展示Apple car的運作方式，基本上就是一連串與Siri的對話。 然而，薩德斯基2016年離開蘋果，他的繼任者曼斯菲爾德（Bob Mansfield）決定把研發路線從電動車改成自駕車。隨後幾年，前特斯拉高管道格（Doug Field）接手「泰坦計劃」，解雇了200多人，之後接替他的林奇（Kevin Lynch）又將計畫方向改回最初的電動車。
激進派不滿選舉 發動爆炸攻擊
伊拉克大選後，當地激進分子，因為不滿選舉結果，連續發動好幾起的炸彈攻擊，利用一分鐘時間，來看今天的國際新聞。</p>
【商周】iPhone7未戰先衰 蘋概股好日子沒了？
今年，恐怕是蘋果推出iPhone 9年來，市場反應最悲觀的一年。
傳iPhone8明年問世 玻璃機身有混合實境
蘋果才剛推出iPhone7系列，現在盛傳明年iPhone問世十週年，蘋果將會提前推出大改版的iPhone8，日本熟知蘋果的科技媒體爆料，iPhone8將採用全玻璃機身，而且很有可能支援 MR-混合實境技術，到時候如果想玩寶可夢，可能得真的得揮動手臂來丟球抓寶了。
蘋果iWatch雜誌廣告曝光 本尊即將亮相？
<html> <head></head> <body> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/angel1910@tvbs.com.tw/201503/20150302120248767.jpg" width="640px" /> <br /> ▲(圖／達志影像／美聯社) <br /> <br /> 蘋果iPhone6全球熱賣，現在乘勝追擊，據傳將在幾個禮拜內推出蘋果iWatch，要挑戰其他大廠現有的穿戴式裝置，反觀對手三星近期氣勢疲弱，繼去年第四季淨利大幅下滑後，現在三星宣布今年的薪水將全面凍漲，還要進行組織改組，力拚營運起死回生。 <br /> <br /> <br /> 銀色金屬錶帶帶點時尚風，下一張馬上換成俏皮的青蘋果綠色彩、質感超多變化，蘋果iWatch千呼萬喚，現在平面廣告搶先在3月號時尚雜誌曝光，雜誌電子版還附上18K玫瑰金版本，讓蘋果迷好心動，蘋果從時尚圈大挖角，就為了設計出好用又好看的手錶，執行長庫克甚至透露他隨時戴著iWatch，連洗澡都不例外，似乎暗示了這支手錶將搭配防水功能。 <br /> <br /> 網路新聞(2014.9.25)：「蘋果的首席設計師艾夫，將為瑞士手錶業帶來一場戰爭，據傳艾夫在智慧手錶推出前，就已經吹噓將讓以名錶聞名的瑞士，將有大麻煩。」 <br /> <br /> 蘋果近期股價春風滿面，反觀對手三星去年第四季淨利下滑26.8%，明顯相形失色，去年第四季全球手機市佔，三星也是三年來首度跌破20%只剩17.2%，有iPhone6加持的蘋果市佔遠遠比三星多了3倍，三星手機事業走下坡，只好勒緊褲帶宣布今年薪水凍漲，創2009年金融海嘯後首見。 <br /> <br /> 科技產業分析師紐曼(2015.1.30)：「三星要衝市佔率，他們要搶高價手機市場，低價手機市場也要搶，但我認為低價市場很艱難，因為其他廠幾乎不惜用成本價賣。」 <br /> <br /> 隨著手機功能越來越成熟，蘋果、三星兩強相爭，今年戰況勢必更加激烈。 </body> </html>
設計大師紐森加盟 為「蘋果」注新意
蘋果即將在台灣時間9月10日凌晨發表新產品，一般預料亮相的將是較大尺寸的iPhone 6，以及智慧型手錶 iWatch，向來以設計著稱的蘋果公司，現在又有新的生力軍加入，這是被譽為設計天才的澳洲著名工業設計師 馬克紐森（Marc Newson），他曾經被「時代雜誌」評選為全球百大最具影響力的人物之一，一般預料他的加入將為蘋果加分不少。</p>
蘋果靈魂人物！強大！iPhone 6、iOS8皆出自他手
(網路新聞中心／馮珮汶) 蘋果迷們引頸期盼的iPhone6將在台灣開賣，時報出版10月也將出版一本「強尼艾夫傳」，揭露打造全新iPhone6的靈魂人物故事。</p>
Apple Watch精品風 攻名錶市場搶客
蘋果Apple Watch將在明年正式上市，除了競爭智慧手錶市場外，根據彭博社報導，精品名錶市場也可能受到影響，因為蘋果大手筆網羅精品錶豪雅錶的行政總裁，也挖角Burberry的行政高層，但是因為Apple Watch畢竟是數位商品，收藏價值難界定，衝擊程度有限。</p>
iPhone 11台灣9/20開賣 電信商預約開跑
蘋果發表iPhone 11共3款新機，台灣將於9月20日開賣，遠傳宣布今天上午11時開放線上預約，台灣之星也提供有興趣果粉預留資料，並觀察到大螢幕、大容量、紫色、綠色最受消費者青睞。