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聲音照相設備
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買房別只顧採光！10大住宅風水禁忌一次看 做錯小心衰運上門
挑選與規劃新居時，除了坪數、採光與動線，住宅風水也是部分買房族會納入考量的條件。尤其房屋往往一住就是數十年，從室內格局到周邊環境，都可能影響日常居住感受。
日本抓超速竟「先公布行程地點」！台灣偷拍挨轟：以開罰為目的
測速照相究竟應該「讓駕駛知道」，還是出其不意才有嚇阻效果？近日日本警方公布移動式測速取締行程的做法，再度引發台灣網友討論。部分日本地方警察機關會事先公開移動式測速設備的取締日期、時間與路段，讓不少台灣駕駛直呼：「如果目的真的是讓人減速，提前告知不是一樣能達到交通安全效果？」不過實際比較台日制度，兩者並非單純的「日本全公開、台灣全隱藏」，背後執法方式仍有不少差異。
交通部禁售雷射防護罩！網酸變「官方認證」 怒指1通病才是亂源
交通部日前表示，已函請公平交易委員會介入，要求禁止市面販售可干擾警方雷射測速槍的「雷射防護罩」，並認為此類設備恐影響執法、危害交通安全。然而消息曝光後，卻在網路上掀起激烈討論，不少網友將矛頭對準交通部，質疑政府不願檢討道路速限合理性，反而急著封堵民間反制設備，怒批「真正想保護的是超速罰款，而不是交通安全」。根據先前《地球黃金線》報導，雷射防護罩主要安裝在車牌附近，透過發射不可見光干擾警方雷射測速槍，使測速設備無法正確量測車速。交通部認為，若駕駛透過此類設備規避執法，將增加超速風險，因此去年7月已函請公平會介入，並建議由警政署、數位發展部及經濟部協助下架相關商品。然而，相關新聞在社群曝光後，留言區幾乎一面倒湧入數千則討論，其中多數並非支持雷射防護罩，而是將焦點放在台灣速限制度、測速執法方式，以及交通部交通政策是否失衡。
中央請客地方埋單？「租屋補助」誰出錢惹議 劉世芳：一起分攤不為過
租屋補助經費原先由中央全額負擔，但內政部近日要求各縣市幫忙分攤，引發地方首長不滿，其中台北市「自付四成」比例最高，台北市長蔣萬安即表示，「不要讓人有中央請客、地方買單的感覺」。對此，內政部長劉世芳今（3）日細數地方政府所得到的稅賦，強調站在居住正義、土地、房屋利用方面，「中央政府、地方政府一起分攤，並不為過」。
拚新竹市「科技城」 高虹安最新成績單出爐！這2民調滿意度破9成
新竹市政府日前進行施政滿意度調查，在推動醫療服務、消防與公共安全、經濟振興及社會福利等四大核心面向，新竹市府都表現卓越，其中在醫療服務與消防安全相關政策滿意度更突破9成。市府今（12）日表示，整體調查結果顯示，民眾對市府整體施政滿意度達76.4%，展現出「安居科技城」施政方向逐步獲得民眾認同與支持。在醫療服務方面，新竹市府推動「健檢365健康列車」，結合市內34家合約醫療院所，提供30歲以上市民定期健康篩檢，並擴大免費大腸癌篩檢及長者健康檢查服務，滿意度高達91.7%。此外，針對學童視力保健推動「EYEGOOD+1護眼亮晶晶」幼童視力篩檢計畫，透過校園巡迴檢查強化預防醫學觀念，也獲得86.6%的市民肯定。在消防與公共安全方面，新竹市府積極提升消防人員待遇與執勤保障，推動危險職務加給調整，獲90.6%市民支持；同時，新竹市於中央災害防救業務訪評中獲得優異成績，展現市府防災整備與應變能力，滿意度達84.7%。
改裝排氣管注意！基隆增2「噪音科技執法」 違規最高罰3.6萬
基隆市因機車改裝排氣管噪音擾民，民眾陳情不斷，環保局今年將添購2套固定式噪音科技執法設備，總計全市將有15套固定、2套移動式設施；環保局長馬仲豪指出，設置地點將滾動式檢討，以發揮最大效用，環境部今年也補助140萬元購置設備，設備將對行駛中音量超過86分貝車輛依噪音管制法裁罰，情節重大者得吊扣牌照6個月。
轟隆巨響擾民！彰化最吵路段曝光 改裝重機「一催油門」飆104分貝
「彰化縣」環保局公布2025年噪音污染最嚴重路段，「員林市山腳路」以全年取締249輛次違規車輛居冠，其中一輛紅牌重機測得超過104分貝！另在「員林員東路一段」，一輛改裝轎車更測出高達110分貝噪音，幾乎可對聽力造成傷害。
「只是斂財工具」！安大略省停用測速照相 砸46億設新緩和措施
加拿大安大略省日前宣布將全面停用自動測速照相系統，理由是這些設備「只是斂財工具」，對減速或提升交通安全並無顯著效果。省長Doug Ford直言，測速照相機不像宣稱那樣能有效防止超速，反而成為政府開罰的收入來源，引發全省熱議。
比救護車還大聲！彰化9大噪音取締熱點曝光 罰則、路段一次看
彰化縣為改善噪音污染問題，環保局自去年起導入聲音照相科技執法，針對製造噪音的車輛加強取締。根據環保局統計，至今年8月止，已於全縣開罰599輛次，總罰鍰高達128萬7000元。其中「彰化市公園路」因地形及交通特性成為罰單最多路段，單筆最高罰金達3600元。環保局指出，透過9處固定及2套移動式設備，全天候監控噪音車，並搭配警察及監理單位聯合稽查，有效提升執法成效。
「105.3分貝」超標 夜間驚醒熟睡居民 苗栗科技執法抓噪音車！
苗栗縣政府積極打擊車輛噪音污染，透過科技執法系統已取得顯著成效！今年截至五月底，苗栗縣已開出76件噪音超標罰單，其中最高分貝達105.3分貝，出現在苗栗苑裡「世界路」，噪音程度堪比排氣管爆裂聲，足以在夜間驚醒熟睡的居民。縣府已在噪音投訴熱點建置8套固定式聲音照相設備，並配備移動式及車載式設備，大幅提升執法效率與機動性。苗栗縣環保局秘書「蔡政勳」表示，針對行駛中噪音超標車輛，依噪音管制法可裁罰新台幣1800元以上3600元以下罰款，並命其改善。
3千6繳國庫！交通大執法「已抓76台爆音車」 地雷路段曝
爆音、高噪音車輛夜間橫行，常嚴重影響民眾睡眠及生活品質，苗栗縣不少市民也相當有感，而苗栗縣環保局長期接獲投訴，指稱重機常行經的台三線、頭份、竹南、苗栗市，常有違規車輛行駛，對此環保局也導入聲音照相科技執法，今年至5月份已告發76件，其中超標最高者為一輛行經130縣道苑裡鎮路段的轎車，飆出105.3高分貝，依《噪音管制法》送出3600元罰鍰。
缺德！桃園BMW「屁砲聲炸整街」 住戶睡不了崩潰檢舉
桃園市八德區介壽路因白色轎車夜間改裝排氣管噪音引起民怨，桃園市環保局於4月22日接獲市民檢舉後，結合警方、民眾檢舉與AI聲音照相設備，24小時內在八德區大興路查獲白色BMW，車主將移送桃園監理站進行車體變更審查。此次違規除最高可處新台幣3600元罰鍰並限期改善，未改善者將持續按次處罰。局長顏己喨指出，跨局處合作能有效維護市民安寧，並呼籲勿任意改裝車輛，以免觸法受罰。有網友在臉書社團「記憶八德」發文，表示「整條介壽路都你缺德屁砲聲」，並怒斥「有錢買車沒錢修管」。對此，桃園市環保局表示，4月22日接獲市民陳情，指出八德區介壽路深夜常有白色轎車呼嘯而過，改裝排氣管所製造的噪音嚴重影響生活品質。環保局啟動「靜桃專案」，結合AI聲音照相設備與警方、民眾檢舉，在翌日於八德區大興路查獲違規白色BMW轎車，並將車主移送桃園監理站進行車體變更審查，依噪音管制法裁罰。
科技執法是什麼？科技執法地點查詢，罰單種類、申訴方式一次看
科技執法又稱交通科技執法，是一種用科技儀器來監測交通情形、舉發違規事件、降低車禍意外機率、減省警察人力的一種方式，最大目的為「遏止違規行為，減少交通事故傷亡」。科技執法其實並不陌生，早在1960年代就已經開始使用，也就是大家熟悉的測速照相機，不過隨著AI、道路監視器、動態影像感應、車牌感應等等技術日漸成熟，科技執法成為一種新型的道路監管措施，在科技執法儀器獲取影像資訊後，再由警察審查，確認後再開單舉發。國內最早落實科技執法的縣市是台北市和新北市，從2019年開始。科技執法的目的不大相同，例如抓違規行車、違規停車、降低車禍機會、不禮讓行人、車輛噪音過大等等。根據的研究，以新北市板橋車站周邊的科技執法為例，新北市 108 年 1 月起執行科技執法後，板橋火車站周邊平均每日違規停車件數為 10.62 件， 比107 年168.44 件，減少了 157.82 件，減幅達 93.68%，可見科技執法的效果顯著。更多新聞：
尹錫悅逮捕不斷更新／內亂案正式移交檢方 預計下個月起訴
尹錫悅確定遭逮捕！南韓警方與公調處人員15日凌晨抵達總統官邸，執行尹錫悅總統的第二次逮捕令，對峙了5個小時尹錫悅終於遭逮捕。而他2024年12月引爆的戒嚴之亂，也將由公調處以涉嫌內亂罪來進行調查。而尹錫悅的彈劾案審判持續中，最新消息指出，尹錫悅出席1月21日第三次彈劾案庭審，而這也是南韓史上第一次被彈劾的總統親自出席彈劾審判。南韓總統尹錫悅引爆戒嚴之亂，南韓在野黨發起總統彈劾案，2023年12月7日第一次投票贊成票未過門檻，遭到否決，12月14日再度進行表決，投票人數300名中，贊成票204票，彈劾案過關。尹錫悅已停職，由總理韓悳洙代理總統職。2023年12月27日，國會通過代理總統韓悳洙彈劾案，目前由副總理崔相穆擔任「代理的代理」總統。本文為整理尹錫悅爭議及彈劾後的事件發展。
市區拉轉引擎音量破110分貝 類飛機起飛
這真的太吵了，車輛經過被測到110.2分貝。苗栗縣整府設置噪音科技執法，取締91件超標，其中高測到110分貝，這差不多是演唱會音量，或者說是營建工地，飛機起飛了。
機車改管免費檢驗到12／31 未落實「明年秒噴5400元」
機車改裝現象層出不窮，環保局為落實噪音源頭管制，攜手交通部已修法要求機車改裝非原廠排氣管，必須符合噪音管制標準，明（114年）起若車主改管未獲認證且噪音又超標，最高可罰新臺幣5400元。環保局提醒，今（113年）為緩衝期，已改裝非原廠排氣管的民眾，務必記得到地方環保局申請檢驗或利用自行委託噪音實驗室，明年起則不再受理申請。環保局說明，臺北市自110年起陸續設置20套固定式聲音照相系統，並搭配每年200場次的移動式聲音照相設備執行機動性稽查作業，只要機動車輛於道路上行駛噪音超過86分貝，就會被拍攝取締。經統計，110年至112年取締噪音超標車輛共3,298輛，取締車輛中有90%為排氣管改裝車輛。更多新聞：針對改管現象頻傳，環境部推動改裝排氣管認證制度，今年元旦起實施「機動車輛替換用消音系統認證管理規範」，交通部也配合修正「道路交通安全規則」，並以113年作為緩衝期，輔導改管車主申請檢測取得認證。環保局表示，114年起機車排氣管改裝正式列入定期檢驗項目，未使用認證排氣管者，將處新臺幣900至1,800元，若噪音檢測不合格者，依噪音管制法可再加罰新臺幣1,800至3,600元，兩者合計最高可罰5400元。環保局指出，已改裝非原廠排氣管的車主可以利用113年自行委託噪音實驗室，或到地方環保局申請檢驗，檢驗合格即完成認證程序。民眾在緩衝期間到環保局檢驗「完全免費」，114年起則不再受理民眾申請，如欲變更排氣管，則需自費向環境部許可噪音實驗室申請檢測或選購認證排氣管。更多新聞：環保局提醒，車主申請檢測前，應先自行檢查車輛是否有車殼震動、引擎異音或排氣管噪音過大等情形，如檢測不合格不會開罰，但第二次檢測仍不合格者，環保局將不再受理，車主需自行向環境部許可實驗室自費檢測。若車主安裝的是已認證排氣管，僅須至環境部排氣管噪音檢驗資訊系統登錄基本資訊即可。環保局建議，車主可先至進行申請作業，後續將陸續以電子郵件通知車主至指定地點檢測。此外，提醒民眾，即使車輛已檢測合格或使用經認證的排氣管（含原廠管），仍應避免有不當操駕產生高噪音的行為，像是：使用錯誤檔位、用力拉轉油門、起步重踩油門或使用錯誤之動力模式等，否則仍可能遭聲音照相設備取締受罰。