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水冷扇水霧風扇別亂買！達人：用錯場所恐越吹越悶
天氣持續升溫，市面上的降溫家電也愈來愈多，水冷扇、水霧風扇及冰鎮風扇都主打清涼效果，但運作原理及適用情境並不相同。家電達人指出，水冷扇利用水分蒸發提供柔和涼風，適合固定位置長時間使用；水霧風扇較適合戶外或通風空間；冰鎮類產品則主打局部快速降溫，方便通勤或外出攜帶。消費者選購時，應依照使用地點及需求挑選，並非只要加水就一定比較涼。
不到50萬入手七人座休旅！Suzuki XL7改款登場
Suzuki旗下主打家庭買家的三排七人座SUV XL7迎來產品更新，Suzuki印尼子公司PT Suzuki Indomobil Motor日前於7月29日開幕的印尼國際車展（GIIAS）正式發表小改款XL7，除了鎖定印尼當地市場外，未來也將外銷至海外市場，進一步擴大這款七人座休旅的全球布局。新車當地入門售價自2億7,430萬印尼盾起，約合新台幣49.2萬元。
半導體＋機器人通吃！東佑達H1營收年增4成 擬8/6登興櫃
受惠AI基礎建設、半導體設備及高階製造自動化需求升溫，東佑達（7942）今年上半年營收14.43億元，年增41%，EPS 7.46元，已超越2025年全年的3.13元。董事長林宗德指出，今年下半年業績期望與上半年持平，雙位數成長可期。東佑達將於8月6日以券商認購參考價150元登錄興櫃交易。
AMG V8復活不是夢！官方鬆口「1句話」 車迷嗨翻
在全球汽車產業積極朝向電動化與節能減碳發展的趨勢下，Mercedes-AMG近年來也大幅調整旗下性能車產品策略，不僅推出多款純電性能車，更將過去象徵品牌靈魂的V8動力逐步縮減，甚至讓最具代表性的C63改採2.0升四缸渦輪插電式油電系統，E-Class新世代也取消E63車型，改由E53接棒。然而儘管新世代車款在性能數據方面依舊亮眼，卻始終無法平息全球AMG車迷的質疑聲浪，原因並非馬力不足，而是少了V8引擎低沉渾厚的聲浪、線性的輸出特性以及長年累積下來的品牌精神，使不少忠實車迷認為AMG逐漸失去了過去最迷人的個性。如今，Mercedes-AMG終於釋出令性能車市場振奮的消息，隨著全新4.0升雙渦輪V8引擎完成重大升級並符合Euro 7排放法規，Mercedes-AMG高層已正式確認，品牌將重新擴大V8引擎的產品布局。雖然目前尚未公布完整時程與各車型導入計畫，但官方已明確表示「請持續關注（Stay tuned）」，意味著V8回歸已不再只是傳聞，而是真正進入產品規劃階段，對於期待C63、E63重新搭載V8動力的全球車迷而言，這無疑是近年來最值得期待的一項重大發展。事實上，近幾年Mercedes-AMG的發展重心幾乎都集中在電動化產品，包括純電性能車以及大量導入插電式油電混合動力系統，希望兼顧性能與排放法規要求。然而市場反應卻顯示，AMG最忠誠的客群對於電動化性能車始終抱持保留態度，尤其W206世代C63捨棄沿用多年的4.0升雙渦輪V8，改搭2.0升4缸渦輪插電式油電系統後，即便整體輸出比前代更高，仍引發市場大量批評，多數車迷認為問題從來不是性能數據，而是在於4缸引擎無法取代V8所帶來的聲浪、震動、情感以及駕駛體驗，使這款AMG經典車型失去了最具代表性的特色，也成為近年Mercedes-AMG產品策略最具爭議的一次改變。如今Mercedes-AMG似乎也意識到這項決策所帶來的影響，品牌最新方向並非完全放棄電動化，而是在持續發展純電車與混合動力車的同時，重新將V8引擎納入產品核心之一，形成多元動力並行的策略。
保時捷撐不住了？2035年將前砍9千職缺 背後原因曝
面對全球汽車市場需求放緩、電動車轉型壓力升高、中國市場持續低迷，以及美國關稅等多重挑戰，Porsche正式宣布啟動全新的「Future Package」重整計畫，除了先前已公布的人力縮編措施外，公司確認將於2035年前再削減5,000個工作職缺，使累計裁員規模擴大至約9,000人，成為近年來品牌規模最大的組織改革之一。
全方位消費時代來臨 GO SURVEY解析品牌布局關鍵
隨著消費市場選擇日益多元，顧客在意的不再只是價格與功能，而是商品能否回應生活中的多元需求。根據 HAPPY GO 旗下市調顧問品牌 GO SURVEY 調查顯示，8 成消費者偏好搭配不同品項與服務解決自身困擾，投入複合式組合的預算，更較單一方案高出 1.7 倍，反映市場正從單一商品消費，走向涵蓋產品、服務與體驗的消費模式。 GO SURVEY最新消費者白皮書指出，「健康」仍是各世代最重視的價值，但健康的範圍已從生理狀態，延伸至心理情緒與容貌管理，轉向全方位的個人狀態管理。HAPPY GO品牌創新事業部市調總監呂宛蓁表示， 面對消費需求與價值觀的轉變，品牌可掌握三大策略方向。第一，回應消費者對於生理、心理、外在的全方位需求，同時滿足消費者的綜合期待；第二，跳脫單一產品思維，改以替消費者解決生活任務的角度出發；第三，掌握品牌定位，並放大不可取代的品牌價值。對此，HAPPY GO提出升級版「CRM＋AI顧客洞察服務」，整合市場調查、消費數據及AI能力，加速協助企業剖析既有顧客，並找出潛在高價值族群。HAPPY GO顧客洞察部分析總監陳虹卉表示，在資源有限的情況下，用數據與AI輔助判斷下一步，已成為品牌經營顧客的重要能力。透過多元資料，可協助品牌辨識具消費潛力、被低估的高價值客群，再進一步分析其Persona樣貌、跨域消費偏好，讓品牌不僅了解客群全貌，更運用跨域數據找到具體經營的切入點。此外，品牌也可透過產業雷達數據搭配市場調查，掌握現在與未來的機會訊號。HAPPY GO更進一步深化數據與AI應用，首創「虛擬受訪者」，並結合快速市調服務，針對產品開發、品牌溝通及行銷策略等議題，快速探索消費者需求、模擬市場反應，協助品牌提前掌握市場趨勢，縮短從洞察到行動的距離，更快做出經營判斷。
法拉利Luce電動車買氣強勁！首款EV兩個月完成年度銷售目標
法拉利（Ferrari）首款純電動車 Luce 上市初期引發強烈兩極評價。社群平台出現大量批評聲浪，許多評論認為外型設計過於前衛，甚至將新車與價格遠低於法拉利的量產車相提並論。前法拉利董事長 Luca Cordero di Montezemolo 更表示，Luce 不應繼續使用象徵品牌精神的躍馬徽章。
Nissan跨界休旅！Qashqai e-Power年底登台 規格、配備一次看
裕隆日產今年陸續展開產品布局，繼3月推出Kicks Sakura、7月發表X-Trail小改款後，另一款備受期待的進口跨界休旅Qashqai e-Power，也傳出已有最新進展。據了解，國內經銷通路自今年6月起已開始受理預接單，消費者目前可透過經銷商支付3萬元訂金完成登記，待車輛正式上市並到港後，可依照接單順序優先交車，預期最快將於今年第四季正式發表。
日媒爆Lexus UX將大改款！車身放大、230匹油電上身
Lexus旗下入門豪華休旅UX自2018年問世以來，憑藉緊湊車身尺碼、都會化設計與豪華質感，成功建立品牌入門SUV定位，成為許多消費者跨入Lexus品牌的重要車款，近年隨著市場快速朝電動化發展，以及同級競爭對手持續推陳出新，UX也逐步迎來產品世代更新時機。根據日媒最新曝光資訊，第二代Lexus UX預計將於2027年12月正式推出，除了導入全新平台、最新世代油電與純電動力外，車身尺碼、車室空間、科技配備與安全系統都將迎來歷來最大幅度進化，並藉由更清楚的產品定位，與品牌旗下LBX形成更明確的市場區隔。在新世代產品仍未正式登場前，Lexus也率先替現行UX300h推出全新Shining Essence特仕版本，透過專屬內外觀設計以及大量標準配備提升產品吸引力，不僅展現UX仍具備相當競爭力，也可視為新世代車型上市前的重要過渡版本。從現行產品持續更新到下一代全面革新，不難看出Lexus希望持續鞏固豪華都會SUV市場版圖的企圖心。根據目前曝光資訊，全新第二代UX仍將以Toyota新世代C-HR作為開發基礎，並同步導入支援最新電動化系統的新世代平台。相較於現行車型，新車最大的改變之一就是整體車身尺寸進一步放大，新一代UX車身尺碼預計為車長4,500mm、車寬1,840mm、車高1,600mm，軸距則由現行2,640mm增加至2,700mm，軸距一次增加60mm。雖然車長僅增加5mm，但透過更長軸距配置，大幅提升後座腿部空間，同時車尾設計也重新調整，降低後擋風玻璃傾斜角度，進一步改善後座頭部空間與行李廂容量，車高則因應純電版本電池配置，由現行1,540mm提高至1,600mm，在兼顧離地高度與乘坐舒適性的同時，也能容納容量更大的電池組，相較於定位較入門的LBX，新一代UX將提供更充裕的乘坐空間與更高等級產品定位，成為品牌小型豪華SUV產品線中的核心車款。外觀方面，新一代UX將全面採用Lexus最新設計語彙，車頭將不再沿用傳統大型紡錘式水箱護罩，而是採用與車身整合的一體式設計概念，使前方造型更加簡潔，同時改善空氣力學效率，受惠於全新引擎體積縮小，新世代引擎相較現行2.5升自然進氣引擎，體積縮減約20%、高度降低15%，因此引擎蓋可設計得更低，讓整體車頭輪廓更加流線，也有助於降低風阻。此外，新UX也將採用更具立體感的輪拱造型，強化SUV應有的力量感；車尾則兼顧實用性與運動感，在維持流線比例之餘，也藉由延伸車頂設計提升後廂空間，兼顧豪華與日常使用需求。
陸電動車崛起！豐田：7大車廠需聯手 打造「日本標準」
面對中國車廠在電動車市場快速崛起，加上政府補助與成本優勢帶來的競爭壓力，日本汽車產業正思考如何重新建立競爭力。Toyota前社長、現任Toyota集團副會長暨首席產業官佐藤恒治近日便提出一項值得關注的構想，他認為日本七大車廠應該進一步深化合作，不再只是彼此競爭，而是透過零組件標準化、共享技術資源等方式降低整體開發成本，把更多資源投入新世代技術研發，以提升全球競爭力。
Kia EV2再推3車型！新增Black Line黑化版 最高續航453公里
Kia今年在2026布魯塞爾車展正式發表品牌最新入門純電休旅EV2，率先推出Standard Range標準續航版本後，如今再進一步擴大產品陣容，一口氣新增Long Range長續航版、GT Line運動版，以及首次加入的Black Line黑化旗艦車型，提供更多元的配備與風格選擇，滿足不同消費族群需求。
光陽KF125大陸開賣！4.6萬台幣有找 搶攻年輕族群
光陽Kymco日前正式公布全新都會速克達KF125在中國市場的正式售價，新車鎖定年輕族群與日常通勤需求，以人民幣9,580元起（約合新台幣45,787元）的親民價格切入市場，並提供配備更豐富的智行版，售價人民幣10,980元（約合新台幣52,479元），希望藉由高性價比與科技配備吸引年輕消費者。
Tesla跨足「腳踏車」！首款竟是兒童平衡車 售價7千元起
隨著電動車市場逐漸成熟，Tesla近年除了持續拓展旗下電動車、能源與機器人產品布局之外，也積極推出各式品牌周邊商品，從服飾、酒類、充電配件到兒童玩具，不斷擴大品牌生活圈。然而，全球車迷多年來期待Tesla推出真正的電動自行車（E-Bike）始終未能實現。如今Tesla終於正式發表旗下首款雙輪產品，卻與外界想像大相逕庭，這款名為「Balance Bike for Kids」的新品並非電動自行車，也沒有馬達、更沒有踏板，而是一輛專為2至5歲幼童打造的平衡車，售價225美元（約新台幣7,269元），將於7月31日正式開放訂購，預計8月底開始出貨。雖然產品定位與車迷期待有所落差，但Tesla仍透過品牌一貫的極簡設計語彙、高質感用料以及鮮明品牌識別，成功吸引市場關注，甚至在部分市場一度迅速售罄，再次展現Tesla品牌商品的高人氣。多年來，市場上不斷流傳Tesla將推出自行車的消息，不少設計師更曾繪製各式概念圖，甚至「Tesla Model B」的傳聞也時有所聞，然而Tesla始終未曾推出真正的雙輪產品，直到如今才正式帶來品牌第一款自行車產品，不過這並不是外界期待已久的電動自行車，而是一款沒有任何電力輔助、沒有傳動系統，也沒有踏板的平衡車。Tesla表示，這款Balance Bike for Kids主要是提供孩童在正式騎乘腳踏車前學習平衡技巧，孩子只需雙腳踩地向前推進，即可逐步建立騎乘平衡感，同時也能隨時將雙腳放下停止移動，降低初學騎乘時的恐懼感與跌倒風險。Tesla指出，新車主要適合2至5歲兒童使用，最低建議腿長為35公分，建議騎乘體重最高30公斤，產品最大承載重量則為35公斤，可涵蓋大多數幼童的使用需求。
不買iPhone用租的？蘋果超狂租機方案曝 美7月底上路
《彭博社》表示，蘋果公司宣布將於7月28日推出全新「Apple Upgrade」租賃方案，與瑞典金融科技公司Klarna合作，涵蓋iPhone、Mac、iPad及Apple Watch等主要產品線，消費者可透過分期租賃方式取得裝置，租期屆滿後可選擇保留、歸還或升級換購，此舉被視為蘋果歷來銷售模式的最大變革。
高捷黃線進度超前！房市黑馬現身 這「地段」成高資產族群新寵
高捷黃線工程超前！Y3站被高市府定位為「鳥松發展新核心」加上大型開發案雙重利多，強勢帶動鳥松區房價成長。據最新資料顯示，鳥松區「夢裡里」平均綜合所得高達 133.4 萬元，成為高雄著名的「隱富聚落」。建築師許堅倚分析，鳥松夢裡里的房市已不再侷限於傳統別墅，具備設計感與獨特性的精緻大樓成為高雄房市中兼具增值潛力與居住品質的指標區域。
傳Apple推「Apple Upgrade」租賃計畫 攜手Klarna降低iPhone入手門檻
蘋果（Apple）正準備調整硬體銷售方式。，Apple 傳出將於 7 月 28 日推出名為「Apple Upgrade」的租賃方案，支援多數 iPhone、Mac、iPad 與 Apple Watch，初期在美國上線，並同步支援 Apple 實體零售店與線上商店。