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特斯拉車門
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影音／男半夜鬼祟狂拉車門想偷竊！特斯拉「哨兵模式」全都錄 警火速鎖定嫌逮人
桃園一名男子半夜跑到停車場，竟然一輛接著一輛拉車門，疑似想趁機偷竊，沒想到一舉一動全被特斯拉的「哨兵模式」完整拍下！畫面中，黑衣男子先後拉動兩輛車的車門，發現都打不開，才悻悻然離開，從頭到腳的特徵全被記錄得清清楚楚。警方獲報後迅速鎖定身分，將28歲邱姓男子查緝到案，依竊盜未遂移送偵辦。
燃油派變心了！玖壹壹春風也難擋電車魅力：有點想要特斯拉
玖壹壹春風愛車癡迷，不只收藏愈來愈多，如今就連團內的好哥們洋蔥也都投入了BMW M2懷抱。若是攤開春風一眾的車輛收藏中，包括Toyota Supra、Nissan GT-R、Mazda RX-7等經典的JDM以外，另外也包含了BMW這類的歐系品牌，且有意再入手Porsche 911 GT3 RS。不過，在入手下一輛燃油性能以前，春風似乎暫時「變了心」，在社群上發文透露想買特斯拉，有意加入電動車陣營！
影音／驚險！ 聯結車上堆高機突掉落 砸中特斯拉害駕駛腦震盪
屏東市1日下午發生一起驚險車禍，一名65歲黃姓男子駕駛聯結車載運堆高機，行經自由路與勝利東路口時，車上堆高機突然掉落，砸中對向車道一輛由37歲許姓女子駕駛的特斯拉，造成女駕駛腦震盪送醫，所幸堆高機未直接砸進駕駛座，否則後果不堪設想。
特斯拉停路邊遭鑰匙刮60cm痕跡 嫌隔天返現場「拍照」全被錄下
台北市一名特斯拉車主日前將愛車停放於松山區慶城街路邊合法車格，卻遭不明人士持鑰匙惡意刮傷，車身留下長達60公分的刮痕。更離譜的是，嫌犯隔天竟返回現場欣賞「戰績」，還掏出手機拍照留念，囂張行徑全被特斯拉「哨兵模式」完整記錄，警方目前已介入調查，將循線追緝嫌犯。
FOCUS全球新聞／特斯拉Cybercab上路 Uber在英推出首自駕車服務
特斯拉周四（3日）召開發表會，宣告機器人計程車Cybercab，已經開始在德州奧斯汀部分地區，提供付費載客服務，目前，特斯拉一共在美國6個城市，提供這個服務。特斯拉的投資人把Cybercab，視作是公司市值的未來支柱。不過，特斯拉正面臨自駕車市場的激烈競爭，包括Waymo、Zoox和Uber。Uber甚至已經走出美國，周四起在英國倫敦提供機器人計程車服務。
13歲以下禁搭！特斯拉Cybercab取消安全座椅扣環 遭美調查
特斯拉（Tesla）備受矚目的全自動駕駛計程車「Cybercab」發布會悄然落幕。執行長馬斯克（Elon Musk）僅發表約 15 分鐘演講且未進行大規模直播，但特斯拉隨後透過官方文件與「Robotaxi」App 條款，披露了這款主打低成本、純靠鏡頭與 AI 運算自駕車款的多項關鍵細節。由於相關設計引發安全疑慮，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）目前已針對其推廣計畫展開調查。
中國史上最大汽車召回！特斯拉占298萬輛 電子門把手成安全疑慮
特斯拉和另外8家汽車制造商宣布，將在中國召回總計約430萬輛汽車，創下中國汽車召回規模紀錄。
隱藏車門把手釀危機？特斯拉、小米等9車廠在中國被召回430萬輛
因應擔心緊急情況下車門可能難以開啟等安全疑慮，特斯拉（Tesla）與其他8家汽車製造商於21日宣布在中國召回約430萬輛車輛，創下中國汽車業史上最大規模召回紀錄。
獨／大巨蛋停車場「尿尿怪客」 特斯拉車主傻眼：濕一塊
一名特斯拉車主日前將愛車停放在台北大巨蛋停車場，取車時卻發現車窗、車門溼答答，調閱哨兵模式影像後驚見一名陌生男子竟對著車輛便溺，甚至還吐口水，讓車主氣憤不已。律師指出，此行為已違反社會秩序維護法及廢棄物清理法，車主可提起民事求償。
疑不滿車輛臨停！宜蘭阿北「三秒膠狠灌」 特斯拉車主氣炸提告
宜蘭縣宜蘭市日前發生一起毀損案，一名女子駕駛特斯拉行經中山路五段時，因臨停在店家門口，導致一名86歲蕭姓老翁見狀心生不滿，持三秒膠朝2扇車窗狠黏，直到車主事後發現車窗降不下來，檢查才發現底下滿滿的三秒膠，氣炸報警提告。
捨棄大電池！Shell發表全新概念車 靠「這技術」10分鐘充滿電
全球能源企業Shell正式發表全新「Triple10 Challenge」概念車，藉由全新的電池熱管理技術，提出不同於現今電動車市場發展方向的新世代設計理念，相較於近年車廠持續追求更大容量電池、更長續航里程的策略，Shell認為未來主流平價電動車應回歸高效率、快速充電與降低全生命週期碳排放三大核心，因此打造這款具備完整道路行駛能力的概念驗證車(Project Vehicle)，希望證明透過現有且具備量產潛力的技術，即可讓小型電動車同時兼顧效率、充電速度、成本以及永續發展。Triple10名稱正代表Shell設定的三項關鍵目標，包括使用175kW直流快速充電器即可在10分鐘內完成充電、能源效率達到每度電行駛10公里(10km/kWh)，以及整車全生命週期二氧化碳排放控制在10公噸CO2e。Shell表示，這三項指標並非各自獨立，而是透過全新的熱管理架構互相影響、形成正向循環，進一步改善整體電動車設計。Shell同時指出，Triple10 Challenge也是展示旗下電動車相關技術的重要平台，包括Shell Recharge充電服務、熱管理流體、電池技術以及潤滑產品，未來將整合成完整的電動車生態系方案，服務企業與一般消費市場，原有的Shell EV-Plus品牌也將正式退場，全面整合至Shell Recharge品牌之下。Triple10 Challenge最大的技術突破，在於全新的「浸沒式(Immersive)電池冷卻系統」，Shell與英國工程公司RML共同開發全新的32kWh可用容量電池模組，採用兩組圓柱形電芯，並直接浸泡於Shell自行研發的介電冷卻液(Dielectric Fluid)中，由於介電液不導電，因此可直接接觸電池電芯，與目前多數電動車利用水乙二醇冷卻液經由冷卻板與管路間接散熱的方式截然不同。Shell表示，直接浸沒冷卻可大幅提升熱交換效率，使電池長時間維持最佳工作溫度，因此即使持續進行高速充電，也不容易因溫度過高而限制充電功率。Shell能源應用測試經理Toby Rockstroh指出，目前不少電動車雖然可短暫達到300kW以上的峰值充電功率，但隨著電芯溫度快速接近攝氏60度，電池管理系統便會主動降低電流與充電功率，以避免電池劣化，因此高功率往往只能維持短短幾分鐘。然而Triple10 Challenge透過浸沒式冷卻，大幅消除熱限制，因此能在一般175kW公共快速充電設備下，全程維持175kW充電功率，從10%充至80%僅需9分54秒，真正達成「10分鐘快充」目標，而不必依賴目前仍相對稀少的300kW以上超高速充電站。Shell更表示，相較一般電動車於175kW充電器平均每分鐘約增加13公里續航力，Triple10 Challenge每分鐘可補充約24公里續航，充電效率提升接近90%。
開門30秒冷氣就關！亞馬遜電動配送車更新惹議 司機氣炸：熱得要命
隨著夏季高溫來襲，美國物流與配送產業再次面臨勞工工作環境議題，近期多名Amazon配送司機指出，由Rivian官方網站為Amazon量身打造的電動配送車（Electric Delivery Vehicle，EDV）在最新軟體更新後，冷氣系統會在特定情況下自動關閉，導致駕駛頻繁進出車輛送貨時，必須不斷回到悶熱車廂，引發廣泛不滿，儘管Amazon官方網站強調此次更新是為了提升駕駛舒適度，但不少第一線司機卻認為實際效果恰恰相反，甚至可能對高溫地區的工作安全造成影響。根據多家外媒報導，Amazon近期部署至全美各地的Rivian電動配送車收到了一項新的軟體更新，更新內容涉及空調系統的控制邏輯，當車輛側滑門保持開啟超過30秒時，系統將自動停止冷氣運作。由於配送工作本身具有高度頻繁停靠與上下車特性，許多司機在一個班次中往往需要完成數百次投遞，經常必須反覆開啟與關閉側滑門，因此這項設定很快就在駕駛社群中引發討論。有司機表示，過去即使離開車輛一段時間，車廂仍能維持一定涼爽程度，但更新後冷氣經常停止運作，導致每次返回車內都像進入烤箱一樣悶熱，一名司機在網路論壇上抱怨：「大家都知道EDV剛收到新的軟體更新，只要側門開著且離開座位超過30秒，冷氣就會關閉，我們當然都很討厭這項改變。」另一名司機則指出，配送員實際上花在車外送貨的時間遠比駕駛時間更長，他表示：「問題是我們站起來送貨的時間遠遠超過開車時間，所以冷氣很快就關掉，等它重新啟動時，我們可能又要下車了，甚至還沒等到冷空氣吹出來，實際效果就像冷氣根本沒在運作一樣，而那些車廂真的熱得要命。」面對外界質疑，Amazon則提出不同說法，Amazon表示，外界將此次更新描述成「司機一離開車輛冷氣就會關閉」並不正確，根據公司說明，Rivian最新釋出的軟體更新實際上是延長了空調系統的持續運作時間，Amazon指出更新後的冷氣系統在駕駛離開車輛後，最多可持續運作10分鐘，以確保司機返回車內時仍能享有涼爽環境。官方聲明表示：「Rivian近期推出的電動配送車軟體更新，實際上延長了駕駛的空調使用時間，現在當駕駛離開車輛後，冷氣可持續運作長達10分鐘，確保他們回到車內時仍然保持舒適，這項計時器會在每一次停靠時重新計算。」不過Amazon同時坦承，若側滑門持續開啟超過30秒，冷氣確實會停止運作，公司解釋，這項設定屬於電池能源管理措施。聲明指出：「只有當駕駛側滑門保持開啟超過30秒時，冷氣才會關閉，這是為了節省電池電量。」
影音／法拉利首款純電車亮相！前iPhone設計師操刀 身價2千萬今年底交車
法拉利推出首款純電動跑車，雖然是電動車，但是搭載4具獨立馬達，最大馬力超過1000匹，零到一百公里加速只要2.5秒。這款跑車找來蘋果的前傳奇設計師操刀，車體採用大量玻璃與極簡線條，一亮相就造成轟動。
影音／便宜特斯拉登台？傳Model 3入門版「送測中」
根據經濟部能源署4月最新送測資料，一款神秘版Model 3現身名單，外界推測可能是北美已開賣的平價入門版，以北美市場價格換算約116萬元台幣，有望降低特斯拉的入手門檻，但價格更親民的同時，配備也跟著縮水。
陸電動車「漲價潮」！特斯拉、小米都調價 成本飆漲撐不住
長期陷入價格戰的中國大陸新能源汽車市場，近期出現風向轉變。繼龍頭比亞迪之後，包含特斯拉（Tesla）、蔚來、小米在內等10多家車企紛紛釋出調價訊號，透過直接上調售價或縮減終端優惠等方式，開啟一波低調漲價，顯示在供應鏈成本全線走高的壓力下，車企已難以單靠降價換取銷量，整體產業正逐步告別低價廝殺。根據最新市場情報，大陸車市此波調價顯得格外謹慎。特斯拉Model Y長續航及高性能版已分別調升1.8萬與2萬元人民幣（約台幣9萬至10萬元）；小米新一代SU7全系也漲價4000元人民幣。除了直接漲價，包含極氪、阿維塔在內的品牌則選擇收緊金融免息政策，讓購車的隱性成本上升。在北京的蔚來汽車門市，銷售人員表示雖然主銷車型價格暫時未動，但過往高達1萬元人民幣的終端立減優惠後續可能取消。專家指出，與過去轟轟烈烈的降價相比，這波調價多以小範圍、局部車型為主，反映出車企在保住銷量與維持利潤之間的兩難掙扎。這波漲價潮的核心誘因，直指持續走高的供應鏈成本。新能源車核心的動力電池成本佔整車3至5成，而電池原材料碳酸鋰價格已從每噸7.5萬元人民幣，近期狂飆逼近20萬元大關。此外，全球汽車智慧化轉型也讓車用晶片與記憶體價格大幅波動，其中高階DDR5記憶體漲幅甚至突破300%。瑞銀（UBS）測算，光是記憶體漲價就讓智駕車型的單車成本增加3000至7000元人民幣。在大陸汽車行業利潤率僅剩2.9%的慘烈現況下，車企不得不將成本傳導至消費終端。專家分析，雖然成本承壓，但大陸新能源車市要全面漲價仍有難度。中低端車企面臨市場收縮與競爭加劇，一旦大幅漲價極易流失客戶。然而，過去幾年以價換量的困境，已嚴重擠壓研發投入與技術創新，不利於產業長期發展。大陸汽車工業協會認為，這輪調價雖是應對成本上升的被動舉措，但也將推動產業從單純的價格競爭，轉向高品質的價值競爭。大陸電動車市場的價格變動一向是全球車市風向球，這波漲價試探是否能終結亂象，將是未來觀察的焦點。
Model S、Model X正式停產！特斯拉新明星商品開始量產
陪伴Tesla走過電動車崛起年代的兩大旗艦車款 Model S 與 Model X，正式走入歷史。美國加州 Fremont工廠日前完成最後一輛車下線，象徵這兩款曾代表 Tesla 科技與性能巔峰的重要車系，正式結束生產，而騰出的產線未來將轉作Optimus AI人形機器人量產使用。