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試駕意外
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小米新車發表隔天！試駕竟「衝進綠化帶」 官方：駕駛誤踩油門
大陸小米汽車7日晚間才正式發表全新增程式電動車「澎程」系列，隔天便發生試駕車衝上人行道、闖入分隔島綠化帶的意外。相關影片在網路流傳後，一度引發車輛是否失控或存在品質問題的揣測。小米官方9日凌晨回應，事故是試駕者因緊張誤將油門當成煞車踩下，並非車輛故障。
法式布丁狗30週年！Berlingo推特仕版 全球狂賣420萬輛
自1996年問世以來，來自法國品牌Citroën的Berlingo不僅改變了商用車市場的樣貌，更開創出全新的「Leisure Activity Vehicle（休閒活動車）」級距，在台灣市場也掀起「法式布丁狗」風潮，如今迎接30週年里程碑，Citroën正式推出Berlingo 30 Years Collection紀念特仕版，向這款陪伴全球無數家庭、職人與戶外愛好者的經典車系致敬。30年來，Berlingo累積全球產量已突破420萬輛，銷售遍及近90個國家，不僅成為Citroën最具代表性的車款之一，更被譽為「品牌中的品牌」，從商用運輸工具進化成兼顧家庭、休閒與工作需求的多功能車款，Berlingo以實用、靈活與親民的特質，在歐洲汽車市場建立難以取代的地位。1990年代中期，Citroën希望打造一款兼具商業用途與家庭需求的新世代車型，1996年7月第一代Berlingo正式登場，其採用當時前所未見的單體式高頂廂型設計，提供高達3立方公尺載貨空間、最高800公斤載重能力，以及接近乘用車的舒適乘坐體驗。然而真正改變市場的關鍵，來自1997年推出的Berlingo Multispace，這款車將商用車的空間優勢與家庭車的舒適性結合，創造出外型緊湊、車內寬敞且用途多元的新型態產品，也正式催生後來風靡歐洲市場的高頂休旅車級距。當時Citroën更在巴黎車展發表Berlingo Coupé de Plage、Berlingo Bulle與Berlingo Grand Large等概念車，展現其多元化發展潛力，其中Grand Large後來演變為量產版Multispace，奠定Berlingo家族發展方向，其中成功的核心理念相當簡單「多功能並非妥協，而是一種自由」，無論搬運貨物、家庭旅行、露營活動、自行車運輸或大型採購，一輛車便能完成各種任務，這也讓Berlingo逐漸成為許多歐洲家庭的首選。
Mazda註冊多款新商標！擬擴張休旅版圖 入門車系有望更親民
近日有外媒掌握到消息，Mazda在美國申請註冊「CX-40」車名，似乎是有意擴張休旅陣容。從命名邏輯來看，CX-40有可能定位在CX-30與CX-5 (或CX-50) 之間，隨著新世代CX-5尺碼放大，車長已經接近4米7，美規CX-50已經來到4,720mm，與CX-30之間已然出現產品空缺，如果能補上CX-40，不僅有助於填補產品空缺，也能進一步細分級距、擴大市場覆蓋範圍。
試駕／不只快！Model Y Performance懸吊大優化 告別彈跳硬傷
電影《功夫》裡的火雲邪神曾說過：「天下武功，無堅不摧，唯快不破。」意思是指只要速度夠快就不會有弱點。這句話套用在單純追求速度的賽車上或許可以成立，但對一台性能取向的休旅車來說，即使動力再強、加速再快，終究還是得兼顧日常使用，無法完全向舒適性、實用性妥協，一向把驚人加速跟電動車劃上等號的特斯拉，大概也已經體認到這一點。為了吸引偏好高性能電動休旅的熱血買家，去年再度蟬聯台灣電動車銷售龍頭的Tesla Model Y，近期終於導入性能最強悍的Performance車型。回想過去試駕這款車型的經驗，雖然加速非常快，但偏硬的懸吊調校卻也成為當時的「硬傷」，行經顛簸路面時傳進車內的彈跳感比較明顯，影響到乘坐舒適性。為此原廠還特別針對後期出廠車輛升級懸吊系統，希望能改善這個問題，不過直到新款Model Y推出後才帶來了更有感的進化。
大改款RAV4掀熱議！4成直指價格是硬傷 Territory成勁敵
大改款Toyota RAV4甫於13日正式在台灣上市，這次總代理和泰一次引進3種不同版本RAV4，涵蓋Core、Adventure以及首度導入國內的GR Sport，車型等級則是細分成6種版本，從104萬起的豪華，再到139萬元的GR Sport，若以最入門的車型來看，搭配舊換新補助新車入手門檻更是下修到99萬元。有鑑於網路上話題不斷，包含網友、消費者對於全新RAV4抱持著不同看法與期待，《地球黃金線》特別針對RAV4上市進行問卷調查，瞭解群眾對於6代RAV4的想法，考量入手與否的原因，甚至是對於新車更多的期待。
買機車先看！2025年度熱銷榜Top 20 「這品牌」霸榜多席
2025年台灣機車市場年度成績單正式出爐。根據最新掛牌統計，2025全年台灣機車總市場銷量為708,406輛，相較2024年的752,643輛，年減約5.9%，整體市場規模除了持續受到少子化、都會交通型態改變與電動機車成長趨緩等因素影響，一大原因推測是關稅動盪衝擊消費者荷包，而會對購車轉趨保守，另外，在上半年一度因為貨物稅未定緣故，不少人在當時呈現觀望態度，也都影響機車銷售量。不過，在總量下修的同時，各品牌與熱門車款的競爭反而更加集中，國民通勤車、商用與高CP值級距依舊是支撐市場的主力。本篇就從品牌排名與車款Top20榜單兩大面向，帶你一次看懂2025年台灣機車市場的真實樣貌。
百萬內七人座！MG HS獲TNCAP五星級評等 1月入主現折4萬
新的一年，帶全家出遊就該選擇一台最安心的好車！MG當家旗艦休旅HS憑藉完整的安全科技配備，榮獲TNCAP「五星」安全評等肯定，展現同級少見的高安全水準，為消費者提供更高層級的行車安全防護。MG Taiwan在1月同步推出專屬購車優惠，全車系受惠於貨物稅新購減徵，HS車系搭配舊換新補助後最低79.9萬元起、ZS車系59.9萬元起、G50 PLUS 98.5萬元起，HS車型更提供五星榮耀心動購車金最高4萬元，本月完成領牌還可享有第五年延長保固(價值15,000元)，為新年換車兼具安全與價值的最佳首選。MG旗下多款車型持續以「超規滿配」的產品實力，滿足不同族群的用車需求。HS以完整主被動安全配備、Level 2駕駛輔助系統、豐富的科技配備與舒適的座艙設定，成為注重安全與質感消費者的首選；都會小休旅ZS則憑藉靈活車身尺碼、實用空間與多項越級配備，深受年輕族群與首購族青睞；而正七人座MPV車款G50 PLUS，則以寬敞乘坐空間、靈活座椅機能與高實用性的配置，成為家庭用車市場中的務實選擇。無論追求安全與駕馭體驗的消費者、講求高性價比的購車族群，或是重視乘載與空間機能的家庭用戶，皆能在MG車系中找到最契合生活型態的理想坐駕。
三菱XForce將上市！保發中心重置價曝 預期售價80萬起
即便Mitsubishi XForce已經逐步在東南亞等國上市，台灣市場部分仍估計要到年底舉行之2026台北車展才會發表。如今，接續XForce成功取得噪音審驗資料，並完成能源署之油耗送測作業後，保發中心所公布的重置價格資料也終於出現XForce相關內容，如同預售模式分為樂享版跟酷享版等2種車型，重置價格則都顯示在新台幣85萬內。
小米SU7火燒車釀１死 雷軍曬微笑試車照被罵翻
小米電動車SU7近期頻傳意外事故，引發社會廣泛關注與討論。成都最近發生一起SU7撞擊綠化帶後起火事故，導致駕駛不幸喪生，現場救援民眾表示車門無法打開，使得救援行動受阻。與此同時，小米創辦人雷軍在社群媒體發布自己試駕YU7的笑容照片，引起部分網友強烈不滿。除此之外，福建平潭也發生SU7墜海事故，同樣造成人員傷亡，這些接連發生的意外事件讓小米汽車陷入輿論風暴。成都SU7火燒車事故的細節令人擔憂。參與救援的袁先生描述，當時他的同伴試圖拉開車內側把手，但努力幾秒後仍無法打開，隨後車內就開始發生爆炸。另一位參與救援的民眾表示，整個救援過程持續約兩分鐘，但火勢迅速蔓延，使人無法靠近，所有人只能退到路邊，隨後又發生第二次大型爆炸。事故引起媒體高度關注，上海東方衛視記者前往事故現場進行調查，發現地面有明顯的車輪印，綠化帶的土壤散開，水泥護欄碎成多塊，推測當時車輛速度不慢，可能處於失控狀態。除了成都事故外，10月9日福建平潭也發生SU7墜海事故。監視器畫面顯示，這輛SU7雖然煞車燈亮起，但車輛仍緩緩滑入海中，導致駕駛溺斃。這些接連發生的事故讓小米汽車面臨嚴峻的公眾質疑。
商用車怎麼挑？頭家找打拚好夥伴 價格、性能竟不是首要
商用車不僅是載運貨物或人員的交通工具，更是許多中小企業同仁、自營商老闆的工作好夥伴。無論是街頭巷尾常見的貨車、貨櫃車，還是穿梭市區的公車、各式聯結車，默默為社會經濟運作貢獻心力；另外，許多中小企業主仰賴商用車來支撐營運系統，將商品和服務送達每一個需要的角落。與購買私人轎車不同，選購商用車更重視實際效益，如車輛的耐用性、油耗表現、維修保養成本及承載能力等。畢竟，商用車的每一分表現，都關係到實質收益與生意運作。《網路溫度計DailyView》透過《KEYPO大數據關鍵引擎》輿情分析系統，調查網路上關於購買商用車時最在意的十大考量條件。無論你是尋找新車的老闆，還是想更換車輛的業者，歡迎收藏這份排名文，其中的關鍵考量要素，說不定能幫助你提升業務表現。
韋汝買車有一套！ 親揭換車心得與「養車經濟學」
台灣最專業的汽車實境節目《地球黃金線》，繼去年與TVBS民調中心合作反應熱烈後，今年再度聯手推出「2024購車風向球」車市調查，匯集上千份有效樣本，精確呈現台灣消費者的購車需求與偏好，這項調查不僅精準分析當前的購車需求，更透過精確的民調數據，預測未來車市的發展走向，成為潛在購車者的指標性參考，像是藝人韋汝先前受訪時就透露，原本已準備好200萬預算想換電動車，試駕之後因為無法適應電動車的動能回充系統，最後還是回到油車懷抱，並分享自身的「買車之道」。
全球僅250台！無車頂版M-AMG PureSpeed 進入最終測試階段
M-AMG在今年5月曝光的PureSpeed已經進入最後測試階段，這款車型早前已在摩納哥亮相中引發廣泛討論。當時從大燈與尾燈的設計輪廓來看，車迷推測這款概念車可能與目前M-AMG旗下的SL車型有著一定程度關聯性，這讓人更加期待它最終樣貌。
國五接國三速限只剩40！駕駛傻眼不相信 網諷：都插紅綠燈了
測速照相在台灣可說被視為拯救安全的仙丹妙藥，當某路段出現嚴重車禍之後，相關單位率先提出的作為是加強取締以及設置測速或區間測速，導致全台大小路段幾乎都設滿相機，讓用路人苦不堪言。日前便有網友由宜蘭往台北行駛，行經國道五號往國道三號，準備接上國三時，副駕駛座發現速限40km/h，但原Po因為天氣不佳沒注意到，以將近81km/h的速度經過，認為國道不可能出現速限40/h的速度，回家查詢才發現確實為40km/h，因此擔憂被扣牌。
匝道速限40合理嗎？網批「全台沒聖人」一定超速 高工局曝真相
政府考輛各路段的車流情況、彎道多寡以及車輛行駛種類之差異，針對不同道路都會設有不同的道路速限。其中，國道與快速道路等高架道路的匝道速限就大多落在40km/h、50km/h或是60km/h的最高速限，對此，就有民眾質疑匝道的速限設定過低，直呼台灣「沒聖人」大家都會超速行駛該路段，沒想到引爆網友們討論，表示匝道速限設計其實大有玄機！
手不在方向盤上！駕駛狂飆125km/h 玩「玩具」遭舉發
在半自動駕駛輔助技術日趨成熟之後，雖然對於長途行駛的駕駛可以給予適時輔助，讓旅程更加愜意與舒適。但是也有些人總是太過依賴，又或者是曲解半自動駕駛輔助的用意，將駕駛責任完全交給車輛。但其實現階段車廠所提供的Level 2半自動駕駛輔助系統，只能夠提供「輔助」，開車的責任還是在駕駛身上。開車必須注意前方與路況是所有駕駛應該有的共識，開車不專心或者使用智慧型手機，都將大幅提升意外發生的可能。過去有一則由西班牙交通總局所公布的影片，提醒大眾必須專心駕駛這件事情。因為畫面當中的駕駛不僅沒有專心開車，甚至還放開雙手把玩「魔術方塊」，恰巧的是，整個畫面都被警用直升機在空中以攝影機捕捉下來。
小米雷軍試車直播3900萬人觀看 三寶高速公路惡意逼車全都錄
小米創辦人雷軍打造的第一台車SU7賣得嚇嚇叫，乘勝追擊再推Pro版，雷軍甚至親自試駕直播，從上海開到杭州，總共3個半小時的路程，吸引3900萬人觀看。不過途中發生意外插曲，雷軍在高速公路上行駛時，突然遭到惡意逼車，幸好自動駕駛系統及時應變，讓網友虛驚一場。