近年來政府相當重視國民的道路安全，因此也不斷投入各項預算，沒想到近日審計部發現，2019年至2022年的第13期道安方案，交通死亡人數超過目標785人，受傷人數更是達到49萬8千多人，創下10年來的新高。而13期道安方案編列11億6341多萬元，在去年為止已經執行將近11億元，補助中央以及地方總計9億多元，1.9億元則是補助交通部宣導高齡交通安全、機車駕訓以及架設「科技執法」等等。
北市警方統計，機車發生交通事故比率高，超速、變換車道等為肇事主因；機車車禍以18歲至25歲肇事率最高，即日起針對機車易發生事故地點包含市民大道、中華路等路段加強取締。
馬路如虎口，但你可能很難想像台灣每年因為交通事故死傷人數從2013年到2016年以來，每年竟然都超過一個基隆市人口數，對於這樣的狀況，交通部也從駕駛人和交通客運業者來著力，也承諾今年會逐步落實行人的用路安全推廣。
行車安全真的要注意！根據道安督導委員會的統計，這10年來台灣人因為交通事故死傷人數呈現上升趨勢，103年開始到105年都高達40萬，已經超過了基隆市人口37萬人，另外平均每天就有8個人死於交通事故，這項數據也敲響台灣道安問題的警鐘。
高雄市去年車禍死傷人數逾7萬人，高於新北市，高雄市議員郭建盟今天以「阿母的目屎」質提出詢，盼加強交通教育，減少事故和死傷，警方表示會持續執法。
根據警政署統計，每年發生的交通事故大約20萬件，但由於以往處理的派出所員警缺乏經驗，經常遭到民眾質疑公平性，警政署表示，明年1月1日開始，全國有關受傷或死亡的交通事故，都將由2400名交通專責員警處理。</p>
