因嚴重違規而被吊銷駕照3年的危險駕駛，若想重新上路，竟然只需回到駕訓班，跟著初學者完成課程就能考照，這樣能洗刷台灣「行人地獄」的惡名嗎？交通部於昨日上午研商「吊銷駕照禁考3年以上，重新完成駕訓制度所涉3項法規修正」並邀集相關單位開會。然而，這場攸關全民用路安全的會議，卻僅邀請了駕訓業者，將長期關注交通安全的還路於民行人路權促進會拒之門外，引發該團體的不滿，直呼「考照不應是兒戲，駕照不該濫發」。
台北市長蔣萬安決定拆除交通事故率高的公館圓環，並填平公車專用地下道，工程將於本週六13日凌晨展開，工期自9月13日至11月16日，預計65天完工。因標線號誌規劃與決策未充分納入居民意見，引發市民反彈。交通局長謝銘鴻今（9）日表示，「這2個月工期一定會塞車，不過如果不填平，塞車會塞兩年。」北市府強調，拆除圓環是為提升用路人安全，並已協調新北市交通局，盼透過聯合監控平台即時調整路況。
113年交通安全月於9月揭開序幕，為呼應交通部9月的交通安全月主題「車輛慢看停、行人安全行」，高雄市政府也在交安月全員動起來，各局處通力合作，策劃了一系列響應活動，人本交通工程改善部分也持續進行中，交通安全需要大家共同守護，共同打造人本的交通環境。
為了解決高雄前鎮區文橫三路與廣西路口為Y字型路口複雜的交通問題，市府交通局首創「標線型圓環」規範路口的行車動線來改善。近日市府又在路口地面劃設一個「長相怪異」的標誌，只見雙向箭頭朝兩側扭曲、左側的箭頭中間更被點上一個圓點，瞬間引發熱議，就有網友調侃這是「康丁斯基」抽象符號，對此，交通局做出解釋。
