獨/「斜箭頭燈」怎麼走? 高雄六岔路口首創六燈桿
- 記者:宋佳娟|攝影:方志成|責任編輯:新聞中心
- 發佈時間:2026.08.15 17:55
- 最後更新時間:2026.08.15 17:55
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楠梓區軍校路與加昌路的六岔路口,首創「斜箭頭綠燈」號誌,設置6個燈號引導4個行車方向。(圖/TVBS)
高雄市交通局針對複雜路口推出創新設計,在楠梓區軍校路與加昌路的六岔路口,首創「斜箭頭綠燈」號誌,設置6個燈號引導4個行車方向;而左營明德新村的不規則六岔路口,則因車流量較少,改採「標線型圓環」規範動線,兩種方式都是為了簡化車流、降低衝突風險。

楠梓區軍校路與加昌路交會處的六岔路口,出現了相當罕見的交通號誌設計。這處路口的紅綠燈共有6個燈號,除了常見的左轉和右轉箭頭外,還有呈現45度角的左前、右前斜箭頭燈。由於該路口可同時通往左側、左前、右前及右側等4個方向,車流相當複雜,高雄市交通局特別量身打造這組獨特的燈桿,也是全市唯一設有斜箭頭的交通號誌。
附近騎士表示,燈號有右邊跟左邊的區分,看久了就習慣了。不過也有民眾反映,這處路口相當特別,紅燈會和右前、右側箭頭燈同時亮起,實際上代表可以直走及右轉,但不能左轉;然而第一次來或偶爾經過的人容易誤以為紅燈不能走,結果停在原地被後方車輛按喇叭。交通局表示,這套6燈號系統於6月初啟用,試辦一個月以來成效不錯,駕駛人已逐漸熟悉操作方式。

另一處位於左營明德新村海功路上的不規則六岔路口,則採用不同的解決方案。高雄市交通局主秘王志綱說明,由於該處設置號誌至少需要4個指向,恐會增加車輛停等時間、降低通行效率,因此交通局採用標線型圓環來簡化車流交織,並降低衝突風險。
交通局進一步解釋,明德新村這處六岔路口平時車流量不算大,若設置紅綠燈反而會讓用路人等待過久、造成不便,因此改以標線型圓環搭配三角錐規範行車動線,目的是減少碰撞發生的機率。

















