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松機遷建
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連兩天喊「松機遷建」 柯：對多數人有利
▲(圖：資料畫面)
北市宣布2020松機不飛飛機 侯友宜打臉
台北市政府舉辦論壇宣告2020年松山機場就不會再飛飛機，與會的國民黨總統參選人朱立倫代表侯友宜以交通部的規劃時程回擊，桃園機場第三跑道要等到2030年才能蓋好，到時候松機才有可能解放天際線，侯友宜說這不是先喊時間就好。
交通部打臉柯P？桃機少第三跑道 松機難搬
台北市長柯文哲認為松山機場2020年前應該要搬家，但交通部看法不同！桃機能否容納松機旅客量，關鍵就在第三跑道期程，目前照計畫是2030年，換句話說15年內松機搬不了家，柯文哲沒提具體方案只批中央「效率太差」，還說自己不算做白日夢，畢竟很多事在他手裡都「改變成真」！
2020「天空解嚴」遭打臉 柯：中央「效率差」
台北市長柯文哲喊出2020年「天空解嚴」，松山機場遷建計畫獲得3位總統參選人代表的大力支持！隔一天交通部以松山遷建還是得等第3跑道完工，提出還是得等到2030年，柯文哲怪罪中央「效率差」，其實松機遷建地方、中央環節息息相關，立委廖正井透露光聽證會桃園市長鄭文燦要求全區得坐，才導致時程延宕。
松機短期遷移不可能 民航局：最快15年
松山機場遷建及再生問題爭議不斷，日前台北市副市長林欽榮宣布，松山機場在2020年將完成遷建，屆時首都圈天空解嚴，松山機場不再飛飛機，但民航局這2天也發聲明表示，在2030年桃園機場完成第三跑道等重要設施之前，松山機場都不會有遷移的打算，顯然與中央意見不同調。
又轟藍！柯：他們選情不好了 別再提頂新
台北市長柯文哲假日依然行程很滿，不只要參加廟會活動還要和民進黨參選人對談，雖然聊的是首投族年輕人的話題，但29日剛好是柯文哲當選滿一年，話題仍然繞著他的週年感想，他說這一年發現很多問題早就存在，提到松機遷建問題，還說現在松機的功能只剩下讓總統逃亡使用。
機捷擬搶3月底上路 先通車再改善挨批
桃園機場捷運，五度完動跳票，到底什麼時候才會通車呢?高鐵局現在預定三月通車，但是合約要求的速度、平均班距，其實都還沒能達到標準。通車的時間訂在三月，民進黨立委就質疑，是不是為了讓馬總統在卸任前，多一筆功績？
飛機墜落附近基隆河 松機周邊居民：可怕！
<html> <head></head> <body> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/james0125@tvbs.com.tw/201502/20150204235924301.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> 復興航空發生不幸的空難意外後，去年曾表態參選台北市長的立委姚文智，以及國民黨立委蔡正元，都隨即在臉書PO文，再度重申松山機場非遷不可的立場。看到飛機就墜落在自家附近的基隆河裡，松山機場周遭的民眾直呼太可怕，期盼遷建的問題能重新討論。 <br /> <br /> <br /> 飛機降落松山機場，聲音震耳欲聾，好幾架飛機，在短短10幾分鐘內，起飛或降落，而距離機場跑道僅僅1百－2百公尺處，就是緊密相連的民宅，這次復興航空發生空難，還墜落在自家附近的基隆河裡，當地居民，人人自危。 <br /> <br /> 機場周邊居民：「不定時炸彈嘛！對我們機場周圍的安全，都有很大的影響啊！」 <br /> <br /> 機場周邊居民：「(如果)飛歪了，墜落到這邊來，會很危險耶！」 <br /> <br /> 空難發生沒多久，去年表態參選台北市長的，民進黨立委姚文智，立即在臉書PO文，再度呼籲松山機場，非遷不可！台北市長柯文哲選前也曾說，遷建案必須考慮未來50年的發展，和桃園機場一併討論，這次悲劇發生，恐怕又將在市政議題上，掀起波瀾。 <br /> <br /> 台北市中山區行仁里里長陳德賢：「我們站在一個公平正義的角度上，其他的(行政)區塊可以蓋30樓－40層樓，我們這個區塊頂多就是，老建築就是5層樓，再高一點的話7層樓，為什麼我們周遭居民的權利要被剝奪？」 <br /> <br /> 機場周邊居民：「講了20幾年，從阿扁時代講到現在，阿扁之前，就已經講了，原本這邊是要做，原本規劃就是要把這個遷掉啊，遷到那個桃園機場嘛！」 <br /> <br /> 設立超過60年，廣達1.82平方公里，松山機場可直飛大陸和日本，屬於首都商務機場，是台灣重要門戶，但對當地居民來說，機場代表了噪音和危險，紛紛擾擾20幾年，卻始終盼不到遷建，更令他們不滿的是，周遭建物還得配合起降安全，限制高度，等於限制當地發展，不過去年一項網路民調顯示，有近6成的民眾反對松山機場遷建，只有4成民眾願意支持，反對的一派認為，台灣應仿效國際都會，短程、長程機場都要有，從競爭力的角度來看，松山機場不可或缺。 <br /> <br /> 立委李應元：「松山、中山區這樣的一個市民，包括部分的大同區的市民，大稻埕那邊，因為它都受到航高的限制、限建，整個城市沒有發展啊，高鐵(到桃園)只有半個鐘頭，你如果在台北的車站就Check in，就是把行李掛單，這樣的話一到(桃園)機場，半個鐘頭就可以上飛機了，其實也沒有那麼久。」 <br /> <br /> 台北市中山區行仁里里長陳德賢：「松山機場在我們的台北市區裡面，它成就了其他行政區的台北市民，搭乘飛機的便利，但相對來講它的便利是建築在，我們中山區、松山機場附近居民的，一個恐懼當中。」 <br /> <br /> 松山機場該不該遷建，每到選舉就會成為焦點，這次因為史上罕見的空難意外，又讓老問題，再度浮上檯面。 <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/james0125@tvbs.com.tw/201502/20150204235926464.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/james0125@tvbs.com.tw/201502/20150204235928513.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> <iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="360" src="//www.youtube.com/embed/QpuEVGtGQmw" width="640"></iframe> </body> </html>
若松機遷建 房仲：週邊房價估漲2成
<html> <head></head> <body> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/shihwei8@tvbs.com.tw/201502/20150205164403875.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> 原本民航局有計畫將松山機場大變身，改造成小型航空城，規劃休閒廣場，還有產業廊道等，但現在墜河空難後，計畫恐怕生變，遷建聲浪也逐漸擴大，房仲專家推測，如果松機遷建，少了噪音，解除限高政策，週邊房價有機會補漲2成。 <br /> <br /> <br /> 不只大客運，小客車也頻繁進出，松山機場旅客多不在話下，但身為首都機場，民航局想把這裡，變身成「小型航空城」，只是復興航空墜河空難，讓開發案多了變數。 <br /> <br /> 房仲業企劃研究室主任徐佳馨：「機場的附近的話，當然在商業想像空間會比較大，(如果)遷建的話 可能這些開發思考，它必須要從不一樣的角度。」 <br /> <br /> 目前初步規劃，松機前一大片8.5公頃土地，將採BOT方式打造產業廊帶，航空公司的辦公室以及訓練中心，甚至還有中小型會議室，另外一部分就是休閒廣場，只是涉及都市計畫審議作業，松機大變身計畫還有漫長一段路要走。 <br /> <br /> 房仲業企劃研究室主任徐佳馨：「它現在航道下包括民族東西路，那另外來說，可能有一部分重慶北路落在(每坪)35-45萬元這個部分，未來松山機場可以遷建的話，至少會(多)回復到2成以上。」 <br /> <br /> 畢竟「限高」政策一解放，再加上噪音問題消除，遷建效益直接帶動松機周邊的老公寓，多了都更商機。 <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/shihwei8@tvbs.com.tw/201502/2015020516440901.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/shihwei8@tvbs.com.tw/201502/20150205164406667.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/shihwei8@tvbs.com.tw/201502/20150205164411893.jpg" width="640px" /> </body> </html>
松機成箭靶 交長：不能因出事就要遷機場
<html> <head></head> <body> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/poka4501@tvbs.com.tw/201502/20150205234846328.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> 松山機場到底該遷建或廢除，又再度因為空難成為焦點。不過回到現實面考量，如果要廢除，桃園機場的容量早已經塞爆，如果要遷建，台北市鄰近區域有沒有這麼大的腹地，都是必須考慮的問題。專家以國外為例，認為大型都會區一定要有2座以上的機場，如果台灣想成為亞太轉運中心，未來旅客量一定更多，如果只靠桃園機場恐怕不夠用。 <br /> <br /> <br /> TVBS記者戴元利：「這裡是位在桃園機場南側的航空科學館，它已經在去年3月封館，現在正在準備進行拆遷，而它未來的用途就是要做為第三航廈的預定地。」 <br /> <br /> 頂著10度低溫，工人忙著拆卸欄杆，要把這一架架古董飛機移往其他展示基地，民國70年成立的航空科學館，為了配合即將興建的桃園機場第三航廈，正如火如荼進行遷移作業。 <br /> <br /> 不只航空科學館得趕緊搬家，一旁緊鄰的停車場再加上這一大片閒置的土地都已被納入第三航廈興建範圍，目前的進度是去年環評已過關，今年1月底國發會審核通過，將於第三季設計招標，進行先期工程，一旦2020年完工，光是第三航廈每年的客運量就上看4500萬人次。現在一航廈、二航廈去年被3580萬人次的塞爆的現況，將大大獲得改善。 <br /> <br /> 立法委員羅淑蕾：「我們當時就一再地要求說交通部趕快把第三航廈跟第三跑道趕快建好，因為你桃園機場它那邊還有地嘛，那你將來機場捷運一通了以後，你就可以在台北車站Check in，機場捷運就可以直接到桃園機場搭飛機，很方便的嘛！」 <br /> <br /> 不過松山機場能否搬家，甚至廢除，恐怕問題沒這麼簡單，民航局先前曾表示，松山機場每年旅客胃納量為600萬人次，如果要轉移到桃園機場，除了等機場捷運和第三航廈完工，還要配合第三跑道運作良好，才能考慮，但根據了解，第三跑道都還在徵地階段，換言之，最快也要15年後才可考慮遷移松山機場。 <br /> <br /> 海洋大學航管系教授顏進儒：「國際發展的情形來講的話，它大概都是雙(機場)或者是多個機場，那通常都會有1個，1、2個機場離市中心區比較近，東京我們都很清楚，羽田它比較近，那個漢城、首爾，它的金浦機場比較近。」 <br /> <br /> 不過專家認為，先進國家只要人口超過1千萬的大都會區，機場都該有2座以上，一來方便國際商務客和觀光客，二來也讓離島、花東居民往返更省錢省時，專家也提醒，如果因為單一個案就否定松山機場的價值，恐怕是因噎廢食，不利長期發展。 <br /> <br /> 海洋大學航管系教授顏進儒：「松山機場廢存的問題，我建議不要每隔3年、5年就拿出來討論，它沒辦法對松山機場做一個完整的規劃，那這個對機場來講，對機場的發展來講，是一個非常大的致命傷。」 <br /> <br /> 隨著國際觀光客增加，出國旅遊人數變多，機場像這樣塞爆的景象已成為常態，如果台灣還想成為亞太樞紐，打造轉運中心，機場不僅不宜貿然喊廢，未來規劃更需要完整配套。 <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/poka4501@tvbs.com.tw/201502/20150205234834636.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/poka4501@tvbs.com.tw/201502/20150205234840591.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/poka4501@tvbs.com.tw/201502/20150205234853777.jpg" width="640px" /> </body> </html>
「國民黨開除也沒關係」 李錫錕：會選到底
台大教授李錫錕宣布參選台北市長，他拋出第一個政見，就是要成立松機特區，他說可以在特區蓋5萬戶社會住宅，也是幫蔡總統兌現政見，蔡總統應該要謝謝他。不過他現在還是國民黨員，這次以無黨籍參選，他說就算國民黨要開除他他也尊重。
北美館擴建為當代藝術園區 預計2022啟用
台北市政府今天宣布，將遷建、拆除花博美術園區的原民風味館與舞蝶館，在這處基地的地下修建市立美術館2館，將北美館擴建為當代藝術園區，預計2022年完工啟用。
蓋公宅、設公園、建大橋 松機存廢掀討論
台北市長選戰打得火熱，松山機場的遷建議題又被拿出來重新討論。台大政治系教授李錫錕喊出遷建松山機場，腹地除了建公宅和森林公園之外，還能蓋2座跨越基隆河的大橋和捷運，徹底解決內湖科學園區塞車問題；另外像是姚文智、張顯耀、丁守中、鍾小平，也不約而同認為松山機場應該遷移或廢除，不過由於事涉中央，恐怕不是市長一個人說了算。
松山機場功能多 呂秀蓮力主不可廢
表態爭取代表民主進步黨參選台北市長的前副總統呂秀蓮今天表示，松山機場不可廢，松機存廢的權限在總統、國防部、國安單位、交通部等中央機關，並非台北市長可以片面決定。
丁守中採另類選戰 勤走基層搏感情
年底選戰逼近，國民黨台北市長參選人丁守中以勤走基層當主軸，丁守中說，面對握有市府資源的柯文哲和中央支援的姚文智，他採另類選戰，先深入鄰里和市民「搏感情」。
柯連任後馬上辭！ 林欽榮：不是跳船啦
台北市副市長林欽榮是柯文哲連任後，第一個確定離職的官員，雖然借調期還有一年4個月，他說要留一年給自己，問到他走了位子誰接，以及另一位請假中，傳出也可能離職的副市長陳景峻，他沒對人事多評論，反倒說以前跟陳景峻、甚至侯友宜都共事過，有沒有可能去新北，他一聽到問題趕忙否認，還說不要嚇死我了。