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美國年輕人「不急著考駕照」！車市恐迎危機 主因曝光
美國向來被視為汽車文化最成熟的市場之一，16歲考取駕照過去更被視為邁向成年與獨立的重要象徵，然而這項延續數十年的文化正在改變，根據顧問公司Bain & Company最新研究，目前美國只有約一半16歲青少年持有駕照，遠低於1966年至1984年間接近70%的水準。造成這項變化的原因並非只有Uber與Lyft等共享叫車服務興起，更與新車價格飆升、人口成長放緩、消費習慣改變及購車能力下降息息相關。Bain更預估，美國新車市場到了2040年可能較目前減少超過200萬輛，汽車產業將從過去依靠人口成長擴張的市場，轉變為品牌爭奪有限消費者的激烈競爭。Bain指出，目前約50%的美國16歲青少年擁有駕照，雖然比例大幅下降，但這並不代表年輕人完全放棄開車，而是普遍選擇延後考照，多數人仍會在25歲前取得駕照，只是不再像過去一樣急著在高中階段擁有自己的第一輛車，這樣的趨勢也反映在新車市場。S&P Global Mobility統計顯示，18歲至34歲消費者的新車掛牌占比已由2021年的12%，下降至2025年中不到10%；反觀55歲以上族群，目前已占全美近半數新車掛牌量，成為市場最重要的消費主力，由於真正具備購車能力的族群逐漸高齡化，車廠產品規畫自然也更偏向熟齡消費者，而非預算有限的首次購車族。
轉型壓力加劇！福斯「自駕夢破碎」 540億合作恐終止
Volkswagen（福斯）集團近年正面臨電動化轉型、軟體開發與市場競爭等多重壓力，除了近日傳出不排除重新評估旗下資產布局、甚至考慮出售部分事業包括Lamborghini與Ducati以改善財務體質外，最新消息指出，福斯另一項投入鉅資的自動駕駛計畫，也可能宣告終止。外媒指出，福斯與Bosch合作長達3年的自駕技術開發案，累計投入約15億歐元（約新台幣540億元），但成果未達內部預期，集團正考慮提前結束合作，並尋找新的技術夥伴。
輝達Halos發表：自駕車安全技術移植機器人 實體AI進入標準化認證時代
晶片龍頭大廠輝達（NVIDIA）在芝加哥舉辦的 Automate 展上，正式發表名為 的全新安全系統。這套軟硬體整合的安全架構，首度將輝達在自駕車領域累積超過 18,600 個「工程人年」（engineering years）的技術結晶，移植到機器人與實體人工智慧（Physical AI）設備。為具備即時感知、決策與行動能力的機器人，建立統一的安全防線。
影音／3D列印省近億台幣！ 百年福特拚轉型 遇美「黑手斷層」危機
美國百年車廠「福特」，正面臨轉型硬仗！為了控制成本，福特開始使用3D列印生產零件，估計一年能省下將近1億台幣。但執行長【法利】坦言，福特面臨的最大危機，反而是美國技職人才的嚴重斷層。因為美國年輕人不願當黑手，造成美國技師缺口，已經多達40萬人。
美聯網車供鏈得「去中俄」才准售 陸喊「中國機遇」招商
美國商務部去年開始實施「聯網車條款」，禁止與中俄有關連的聯網汽車在美國銷售，而中國吉利汽車旗下的電動跑車品牌「極星」，透過在美國與南韓設廠組裝方式，成功躲過規定繼續在美國銷售銷。但相關條款第二階段規定車內軟體也要與中俄「斷開」，極星電動車因此無法取得美方的銷售許可，被迫將逐步撤出美國市場。極星隨即把銷售重點轉向歐洲，但在歐盟與中國的貿易逆差持續攀升情況下，這恐令當前相對緊張的中歐貿易關係，變得雪上加霜。大陸外長王毅週四藉由與奧地利外長會面機會，期盼緩解雙邊貿易緊張，北京當局也透過本周舉辦的供應鏈博覽會與夏季達沃斯，反覆強調「中國機遇」，力推與歐美企業，繼續深化經貿連結。
Land Rover美召回25萬輛！安全氣囊恐失效 3大車系受影響
安全氣囊向來被視為車輛發生事故時最後一道也是最重要的被動安全防線，一旦在撞擊瞬間無法正常展開，後果往往將大幅提高駕駛與乘客受傷風險，這回英國豪華SUV品牌Land Rover也因為安全氣囊系統潛在瑕疵而展開近年來規模相當龐大的全球召回行動。根據提交給美國國家公路交通安全管理局NHTSA的文件顯示，此次召回總數高達250,857輛車，涉及2020年至2026年式的Defender、2021年至2026年式的Discovery，以及2022年至2026年式的Range Rover車系，原因則是駕駛座安全氣囊的時鐘線圈（Clockspring）連接器可能因腐蝕問題導致電阻增加，進而造成安全氣囊在事故發生時無法正常展開。此次事件不僅讓Land Rover啟動大規模召回程序，甚至進一步發布停售命令（Stop Sale Order），要求經銷商在完成修正措施之前，暫停販售受影響的Discovery、Defender以及Range Rover車型，也讓這起事件迅速成為近期全球汽車產業最受關注的安全議題之一。根據NHTSA公布的召回文件指出，問題核心來自駕駛座安全氣囊所使用的時鐘線圈連接器，由於方向盤在日常駕駛過程中需要持續左右轉動，因此車輛必須透過時鐘線圈機構，確保方向盤上的安全氣囊、喇叭與多功能按鍵能夠持續與車輛電路保持連結。然而，Land Rover發現部分車輛的時鐘線圈連接器端子，會隨著時間與車輛使用狀況產生所謂的「微動腐蝕」（Fretting Corrosion）現象，這種情況通常發生在金屬接點因細微震動與長時間摩擦而逐漸產生氧化物，最終導致接點阻抗增加，當電阻值超出系統容許範圍時，安全氣囊控制模組可能無法正確判斷或傳遞啟動訊號，嚴重情況下甚至可能導致駕駛座安全氣囊在事故發生時無法展開，進一步增加車內乘員受到傷害的風險。由於安全氣囊屬於被動安全系統中最關鍵的設備之一，因此即使目前尚未傳出實際事故案例，Land Rover仍決定主動展開召回行動，以避免潛在風險擴大。事實上，Land Rover並非在第一時間便掌握問題根源，根據官方說明，品牌最早是在2025年8月發現與安全氣囊警示燈相關的保固索賠案例出現異常增加，這也促使工程團隊啟動內部調查程序。到了2025年11月，技術人員在分析返廠零件時，發現部分時鐘線圈連接器針腳表面出現氧化物堆積現象，但當時仍無法完全確認是否就是造成問題的主因，隨後Land Rover工程部門開始進行一系列模擬測試與實驗，希望能重現故障情況並找出真正原因。直到2026年3月，經過振動測試平台（Vibration Rig Testing）長時間驗證後，工程團隊終於確認，正常車輛行駛時所產生的車身扭動、懸吊作動以及越野環境下的車體變形，都可能導致連接器內部產生微幅位移與震動，進一步促成微動腐蝕的形成。換句話說，即使車輛沒有經歷極端使用環境，只要是一般道路駕駛與正常使用情境，也可能因長時間累積而出現相關問題。
狂賺250%心法曝！國師指路「兆元宴明牌」：龍頭股接單到明年
有「國師」封號的命理專家楊登嵙教授先前預言2026丙午年為天干地支皆屬陽火的「赤馬年」，預示著「火象產業」將迎來大爆發。他指出，五行屬火的AI人工智慧與高科技半導體，正是今年的投資重中之重，而他自己更是靠1心法5個月狂賺250%。
開門30秒冷氣就關！亞馬遜電動配送車更新惹議 司機氣炸：熱得要命
隨著夏季高溫來襲，美國物流與配送產業再次面臨勞工工作環境議題，近期多名Amazon配送司機指出，由Rivian官方網站為Amazon量身打造的電動配送車（Electric Delivery Vehicle，EDV）在最新軟體更新後，冷氣系統會在特定情況下自動關閉，導致駕駛頻繁進出車輛送貨時，必須不斷回到悶熱車廂，引發廣泛不滿，儘管Amazon官方網站強調此次更新是為了提升駕駛舒適度，但不少第一線司機卻認為實際效果恰恰相反，甚至可能對高溫地區的工作安全造成影響。根據多家外媒報導，Amazon近期部署至全美各地的Rivian電動配送車收到了一項新的軟體更新，更新內容涉及空調系統的控制邏輯，當車輛側滑門保持開啟超過30秒時，系統將自動停止冷氣運作。由於配送工作本身具有高度頻繁停靠與上下車特性，許多司機在一個班次中往往需要完成數百次投遞，經常必須反覆開啟與關閉側滑門，因此這項設定很快就在駕駛社群中引發討論。有司機表示，過去即使離開車輛一段時間，車廂仍能維持一定涼爽程度，但更新後冷氣經常停止運作，導致每次返回車內都像進入烤箱一樣悶熱，一名司機在網路論壇上抱怨：「大家都知道EDV剛收到新的軟體更新，只要側門開著且離開座位超過30秒，冷氣就會關閉，我們當然都很討厭這項改變。」另一名司機則指出，配送員實際上花在車外送貨的時間遠比駕駛時間更長，他表示：「問題是我們站起來送貨的時間遠遠超過開車時間，所以冷氣很快就關掉，等它重新啟動時，我們可能又要下車了，甚至還沒等到冷空氣吹出來，實際效果就像冷氣根本沒在運作一樣，而那些車廂真的熱得要命。」面對外界質疑，Amazon則提出不同說法，Amazon表示，外界將此次更新描述成「司機一離開車輛冷氣就會關閉」並不正確，根據公司說明，Rivian最新釋出的軟體更新實際上是延長了空調系統的持續運作時間，Amazon指出更新後的冷氣系統在駕駛離開車輛後，最多可持續運作10分鐘，以確保司機返回車內時仍能享有涼爽環境。官方聲明表示：「Rivian近期推出的電動配送車軟體更新，實際上延長了駕駛的空調使用時間，現在當駕駛離開車輛後，冷氣可持續運作長達10分鐘，確保他們回到車內時仍然保持舒適，這項計時器會在每一次停靠時重新計算。」不過Amazon同時坦承，若側滑門持續開啟超過30秒，冷氣確實會停止運作，公司解釋，這項設定屬於電池能源管理措施。聲明指出：「只有當駕駛側滑門保持開啟超過30秒時，冷氣才會關閉，這是為了節省電池電量。」
特斯拉Robotaxi上路近一年 車隊規模僅59輛引質疑
特斯拉（Tesla）執行長馬斯克（Elon Musk）過去一年多次高調描繪Robotaxi自駕計程車藍圖，宣稱將迅速擴大無人叫車服務版圖。然而根據最新公開資料，截至6月10日，特斯拉Robotaxi車隊僅有59輛車投入營運，服務範圍也僅限於德州三座城市。
獨家完整訪談／「兆元宴」場內專訪 黃仁勳駁AI泡沫化 籲台灣年輕人「擁抱AI」
輝達執行長黃仁勳昨晚(28日)在兆元宴現場，接受TVBS的獨家專訪，他駁斥AI泡沫化的憂慮，更呼籲台灣年輕人「擁抱AI」。黃仁勳跟台灣AI巨頭齊聚吃台菜，也不忘對著鏡頭展現，與關鍵夥伴的好交情，要展現台灣已經是AI供應鏈的關鍵核心，來看我們完整版的獨家專訪。
黃仁勳GTC演講懶人包》Vera Rubin台廠供應鏈、N1X與代理式AI重點精華
黃仁勳於6月1日發表GTC Taipei 2026主題演講！本文完整整理NVIDIA最新Vera Rubin平台量產細節，與聯發科攜手打造的RTX Spark（N1X）晶片規格、上市時間與AI PC筆電陣容。加碼收錄Feynman架構、Cosmos 3，以及背板點名台積電、鴻海等150家台灣供應鏈生態系完整名單，一次掌握代理式AI大趨勢！
黃仁勳專訪3／AI產業「輝達無所不在」 目標成全球AI基礎建設
AI蓬勃發展，新公司和全新產業快速崛起。NVIDIA輝達執行長黃仁勳接受《TVBS》獨家專訪直言，儘管全球競爭激烈，但在AI產業中「輝達無所不在」，算力是本業外，多年來在各個領域皆有涉略，各種開源模型都有他們的身影，目標更是成為「全球AI基礎建設」，未來成長空間可期。
黃仁勳專訪2／駁AI泡沫化！未來還有數十年要走 「在地化」成致勝關鍵
全球拚AI的世代下，是否能達到有建設性、健康友善的競爭，人人瘋AI會不會導致AI泡沫化，NVIDIA輝達執行長黃仁勳接受《TVBS》獨家專訪表示，AI正在創造非常多工作、創造非常多新公司、創造全新的產業，且持續成長中，因全球語言的差異，AI會有非常多區域性的機會，在地文化不同，感受和價值判斷也不同，因此打造在地AI會非常重要；且AI整體產業還有數十年的路要走，AI擁有的能力對許多不同產業來說都具有很大的價值，因此還有非常多的成長空間。
2026 COMPUTEX懶人包》黃仁勳演講直播翻譯、門票與參展品牌攻略
2026 COMPUTEX台北國際電腦展懶人包！黃仁勳領軍AI Together，蘇姿丰也已抵台，本文整理門票購買、報名資格、5大主題演講時間表、完整參展品牌名單及南港世貿展區交通攻略，帶你掌握AI PC與機器人最新科技趨勢。
Hyundai進軍中國！IONIQ推2款概念車 搶攻新能源市場
Hyundai Motor Company正式宣告其電動車子品牌IONIQ邁入中國市場全新階段，於北京舉行的品牌發表活動中，Hyunda不僅對外公布IONIQ在中國的發展策略，更首度發表兩款專為當地市場打造的概念車VENUS與EARTH，展現其針對全球最大新能源車市場的深度布局與轉型企圖。此次發表亦被視為2026年4月24日登場的北京國際車展Auto China 2026前的重要暖身，預告Hyunda將以全新姿態全面搶攻中國電動車版圖。
黃仁勳GTC：CUDA奠定輝達霸主地位 加速運算是「唯一途徑」推AI
在剛開幕的 GTC 2026 全球技術大會上，NVIDIA 執行長黃仁勳於主題演講中明確指出，隨著傳統運算遭遇瓶頸，「加速運算」已成為推動下一代人工智慧（AI）發展的唯一途徑。今年適逢 NVIDIA 於 2006 年推出的 CUDA（統一運算架構）問世 20 週年，這項技術從最初的平行運算模型，已蛻變為驅動全球資料科學、電信網路及智慧交通的關鍵底層軟體平台。