搜尋：
手排款
結果共 8 筆
Nissan Z改款登場！5大彩蛋致敬60年傳奇 首增手排NISMO
自1969年誕生以來Nissan Z一直是日系跑車文化中最具代表性的車系之一，從初代Datsun 240Z、300ZX，到如今代號RZ34的第七代Z，這款後輪驅動雙門跑車已累積近60年的歷史，如今Nissan正式為2027年式Z帶來中期改款更新，不僅針對性能進行強化，更透過大量向歷代車型致敬的設計細節，讓這款現代跑車與經典血統產生更深連結。預計於2026年夏季率先在美國市場上市的2027 Nissan Z，除了新增NISMO車型手排版本、Performance車型升級更大尺寸避震器外，設計團隊更埋藏了多項「彩蛋」，向歷代Z車系致敬，從車頭造型、輪圈設計、車色搭配到數位儀表動畫，都能看見Nissan對這段跑車傳奇歷史的尊重與延續。當現行第七代Z於2023年問世時，大尺寸進氣口雖然能滿足3.0升雙渦輪增壓V6引擎的散熱需求，但也引發不少車迷討論，為了兼顧性能與經典元素，Nissan設計團隊重新調整前保桿與水箱護罩造型，在保留原有散熱能力的前提下，加入橫向飾條形成分離式格柵設計。這項改動靈感直接來自初代S30世代240Z，使新車正面輪廓更加接近經典車型，為了實現這項改變，工程團隊甚至重新調整前方停車感測器配置方式，確保功能不受影響。此外，車頭原本的Nissan廠徽也被全新Z字樣徽飾取代，呼應S30、S130、Z31以及Z32等歷代經典車型的設計語言，進一步強化復古氛圍。除了車頭之外，Performance車型也換上全新設計的19吋RAYS鋁圈，這組輪圈設計靈感源自1980年代中期的Z31世代300ZX，其十輻式星芒造型延續當年經典樣貌，同時透過現代化線條呈現更具運動感的視覺效果。Nissan設計總監Shinichiro Irie表示，新輪圈必須在現代感與歷史傳承之間取得平衡，因此採用較細的輪輻設計，不僅重現Z31風格，也能完整展現Performance車型配備的大尺寸煞車碟盤與紅色煞車卡鉗，這組輪圈搭配Bridgestone Potenza S007高性能輪胎，後輪比前輪加寬0.5吋，藉此提升抓地力與操控穩定性。值得一提的是，RAYS本身也是日本輪圈界的重要品牌，成立於1973年，旗下Volk Racing TE37更被視為性能車改裝界的經典代表之一，因此這項搭配也別具意義。
BMW手排剩3款！M部門曝延續策略 最後入手期限曝
在全球汽車產業快速邁向電動化與自排化的趨勢下，BMW仍試圖為手排變速箱保留一席之地，然而現實情況並不樂觀，特別是在高性能車款領域，手排變速箱正遭遇前所未有的挑戰。BMW M部門負責人曾坦言，從純工程角度來看，手排變速箱「其實並不合理」，關鍵原因在於扭力承受能力的限制；相較之下，自排變速箱可以完整承接品牌招牌直列6缸引擎所輸出的全部動力，而手排則往往必須進行限制，否則將影響耐用性與可靠度。即便透過重新開發更強化的手排變速箱來解決問題，在成本結構上也難以成立，由於手排需求早已不如以往，車廠難以合理化投入大量研發資源於一項銷量有限的技術。儘管困難重重，BMW M仍未打算放棄三踏板配置，M部門客戶、品牌與銷售副總裁Sylvia Neubauer指出，工程團隊正持續尋找讓手排得以延續的技術方案。目前可能的方向之一，是透過「限制引擎輸出」來確保變速箱壽命，這樣的策略其實早已存在，例如BMW M2自排版本就比手排多出約5kgm扭力，顯示BMW已在不同動力設定間進行區隔。同樣案例也出現在高性能車型中，例如BMW 3.0 CSL，雖然其3.0升雙渦輪直六引擎可輸出高達560ps馬力，但扭力仍被限制在56kgm，以符合手排變速箱的承受範圍。換言之，問題核心並非馬力，而是扭力負載。
美規Nissan Z小改款亮相！Nismo手排上線 性能再升級
2025年東京改裝車展Nissan首度展出小改款Fairlady Z，並針對Z Nismo性能車型推出手排版本，在北美市場銷售的美規Z跑車，隨著年式更新也同步進行小改款，當中最受矚目的同樣是採6速手排變速箱配置的Z Nismo車型，透過更純粹的駕馭感受與全面強化的性能表現來回應熱血買家的訴求，不過目前北美官方尚未公布售價，只透露小改款Z跑車將會在4月3日登場的紐約國際車展正式亮相，預計今年夏季上市開賣。
Nissan Z傳評估引進？Z Nismo追加手排車型 全新小改款亮點曝
儘管代號RZ34、象徵新世代的Nissan Z沒有導入台灣，但從車友間的討論、水貨市場的引進價格來看，Z在國內仍具有一定聲量甚至是喜愛，據悉連總代理裕隆日產最近也有引進評估。如今，在上週舉行的2026東京改裝車展上，日產更帶來了小改款的全新Z車系，針對外觀微幅改動、對底盤結構進一步改良。而且，更高性能的Z Nismo車型更是首度追加手排車型！
手排205萬起！改款GR Yaris台灣上市 自排再等等
Toyota總代理和泰汽車於年初新春記者會中曾經預告，2024年第四季將會為熱愛操控樂趣的買家引進新款GR Yaris，如今改款GR Yaris終於登陸台灣，挾帶全面重新設計的空力造型與駕乘介面，並且將最大馬力從261匹上漲至280匹水準，期望給予更狂放的駕馭感受。不過，由於原廠車型規劃與生產排程關係，首波引進6速iMT手排版本，並開出205萬元建議售價，與2024年式版本相比調漲9萬元。
手排將走入歷史？專家估2043年「這款駕照」恐消失
有不少人在考駕照的時候都會面臨手排或是自排的選擇，在過去考取手排車駕照在價格上還會更便宜一些，但隨著車輛科技的進步，許多車款都已經搭載了自排變速箱，因此手排車的數量越來越稀少，現在如果去駕訓班說要考手排駕照的話，可能還會被收比較多錢。但這些以後都再也不用煩惱了，因為專家預測到了2043年就連手排駕照都沒得考，因為你根本就沒有手排車可以開了，當然也就不需要手排駕照了。
手排Swift Sport真的不貴！ 小改款Swift車系70萬起
Taiwan Suzuki於12/25發表全新小改款Swift以及Swift Sport，兩款車型均搭載新世代輕油電動力，提供更優異的油耗表現。Swift的建議售價為新台幣70萬元；Swift Sport建議售價則是新台幣80萬元，提供台灣消費者更具性格的掀背小車選擇。
新款手排車登台 款式價格年輕化
歐系小車在國內向來深受年輕族群青睞，近來更有廠商引進駕馭快感十足的德系手排車，讓國內車迷也能體驗宛如賽車手的操控樂趣。</p>