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巴黎車展
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FOCUS全球新聞／美駐日基地禁比亞迪 防長控孔子學院威脅美國國安
作為中國科技實力象徵之一的新能源車龍頭比亞迪，如今卻因為車上攝影機與GPS傳感器等聯網設備，可能隨時回傳資訊到中國大陸境內，被美國軍方認定將構成風險，周一起禁止進入美軍在東亞最大的軍事基地，也就是沖繩嘉手納空軍基地，未來這個比亞迪禁令還可能擴展到美軍駐韓基地。此外，美國國防部長周一更直指孔子學院涉嫌竊取美國智慧財產權並煽動學生反美，對美國安構成威脅，要求各大校園加強警惕。北京當局否認孔子學院指控，同時計畫制定新規定，強化對中國商業秘密的保護。顯示美中在科技、教育與經貿領域的安全疑慮，持續升高。
Hyundai Tucson大改款！油電升級245匹、AI智慧座艙 售價77萬起
Hyundai旗下熱門休旅車Tucson迎來全新大改款，不僅外型變得更加方正、粗獷，車室科技與動力系統也全面升級！新一代Tucson已正式在南韓市場開賣，提供1.6升渦輪汽油及1.6升渦輪油電雙動力選擇，其中油電車型導入全新TMED-II雙馬達油電系統，綜效馬力達245匹，平均油耗每公升可行駛17.4公里。價格方面，汽油版自3,140萬韓元起，折合新台幣約77萬元；油電版則從3,715萬韓元起，約新台幣91萬元。
Hyundai服務再升級！宜蘭3S展示中心啟用 11月推電子車主手冊
Hyundai汽車持續深化全台服務網絡布局，斥資近4億元打造全新宜蘭3S展示服務中心，即日起正式營運，進一步強化蘭陽地區的銷售與售後服務能量。新據點位於宜蘭縣五結鄉，整合新車展示、銷售與維修保養服務，為在地消費者帶來更完善的賞車及用車體驗。同時，Hyundai汽車持續推動數位服務升級，陸續推出「準車主專區」及全新「電子車主手冊」，讓顧客從訂車、交車到日常用車，都能享有更即時、便利的服務體驗。
車迷必收！Nissan經典跑車化身積木 不到2000元就能入手
對於熱愛日本經典性能車的JDM車迷而言，Nissan Skyline GT-R絕對是汽車歷史上最具代表性的傳奇車系之一，從1969年問世的初代Skyline 2000 GT-R，到後來被冠上「Godzilla」哥吉拉稱號的歷代高性能車款，GT-R憑藉強悍的賽道實力與獨特的日本性能車文化，在全球車迷心中建立難以取代的地位。如今，即使無法負擔動輒數十萬美元的經典收藏車，車迷仍有機會將這款傳奇跑車帶回家。
不再只是家庭休旅！Hyundai Tucson N Line巴黎車展曝新姿態
繼9月發表全新第5代Tucson，適逢2026年巴黎車展開幕期間，Hyundai再度推出運動化設定的Tucson N Line，相較於標準版本，主要在於外觀採用N Line專屬設計，包含直接裝上20吋輪圈，內裝也有呼應產品定位的運動化鋪陳，同時提供1.6升渦輪引擎加48V輕油電、1.6升渦輪油電、1.6升插電式渦輪油電三種動力選擇，其中PHEV插電式渦輪油電車型還有四驅可選，綜效輸出高達292匹。
FOCUS全球新聞／巴黎車展 法牌主打經典未來結合.中牌AI 爭市場
本屆巴黎車展，10月12日到18日在巴黎凡爾賽門展覽中心登場，展上，聚集超過60個汽車製造商，其中中國車商就佔三分之一，對比上屆，這個數字已經翻倍。這凸顯的是，在歐洲這個市場，來自歐洲、中國汽車品牌的競爭已經是一大趨勢。特別的是，車展的幾天前，歐盟和中國達成一項協議，內容有關限制中國油電混合車進口到歐盟的配額，這也讓歐中車商，這回會展出什麼樣的車款，以搶奪市占率，備受關注。
影音／巴黎車展開幕！比亞迪「5分鐘充飽電」 逾20中國品牌強勢插旗
2024年巴黎車展盛大開幕，法國雷諾發表擁有555匹馬力的純電鋼砲，德國福斯也推出續航達600公里的全新純電休旅，而本屆展覽最受矚目的焦點，則是超過20個中國品牌強勢參展，佔據逾三分之一攤位，其中比亞迪更展示全新快充技術，標榜僅需5分鐘即可充飽電再上路。
FOCUS全球新聞／35萬輛油電車進口配額！歐中貿易磋商 本周歐盟峰會見真章
中國品牌汽車近年來大舉攻入歐洲市場，不但周一登場的巴黎車展上，高達三分之一參展全屬中國車商，湧入的中國汽車等商品，更讓歐盟與中國的貿易逆差，快速攀升到每天10億歐元的天文數字。歐盟上周與中國在北京展開貿易磋商，達成對中國油電車實施35萬輛進口配額限制，最快12月上路。至於中國方面，近日則傳出有新款超豪華新能源車，竟然在實車測試時出現連續三度剎車踏板被踩斷的誇張情況，也讓北京當局宣告要加強新車安全監管與相關測試，其中，曾多次引發逃生困難的隱藏式車門把手，預計明年起將在中國禁用。
法式布丁狗30週年！Berlingo推特仕版 全球狂賣420萬輛
自1996年問世以來，來自法國品牌Citroën的Berlingo不僅改變了商用車市場的樣貌，更開創出全新的「Leisure Activity Vehicle（休閒活動車）」級距，在台灣市場也掀起「法式布丁狗」風潮，如今迎接30週年里程碑，Citroën正式推出Berlingo 30 Years Collection紀念特仕版，向這款陪伴全球無數家庭、職人與戶外愛好者的經典車系致敬。30年來，Berlingo累積全球產量已突破420萬輛，銷售遍及近90個國家，不僅成為Citroën最具代表性的車款之一，更被譽為「品牌中的品牌」，從商用運輸工具進化成兼顧家庭、休閒與工作需求的多功能車款，Berlingo以實用、靈活與親民的特質，在歐洲汽車市場建立難以取代的地位。1990年代中期，Citroën希望打造一款兼具商業用途與家庭需求的新世代車型，1996年7月第一代Berlingo正式登場，其採用當時前所未見的單體式高頂廂型設計，提供高達3立方公尺載貨空間、最高800公斤載重能力，以及接近乘用車的舒適乘坐體驗。然而真正改變市場的關鍵，來自1997年推出的Berlingo Multispace，這款車將商用車的空間優勢與家庭車的舒適性結合，創造出外型緊湊、車內寬敞且用途多元的新型態產品，也正式催生後來風靡歐洲市場的高頂休旅車級距。當時Citroën更在巴黎車展發表Berlingo Coupé de Plage、Berlingo Bulle與Berlingo Grand Large等概念車，展現其多元化發展潛力，其中Grand Large後來演變為量產版Multispace，奠定Berlingo家族發展方向，其中成功的核心理念相當簡單「多功能並非妥協，而是一種自由」，無論搬運貨物、家庭旅行、露營活動、自行車運輸或大型採購，一輛車便能完成各種任務，這也讓Berlingo逐漸成為許多歐洲家庭的首選。
Golf GTI迎50週年！福斯推紀念車款 創歷代性能新高
Volkswagen Golf GTI即將在2026年迎來誕生50週年，這款於1976年首次登場的性能掀背車，不僅奠定了「Hot Hatch」性能鋼砲的核心定義，也成為全球最成功的小型性能車代表，原廠統計顯示，Golf GTI自問世以來全球累積銷量已超過250萬輛，成為當今車壇提及GTI三個字時，最直接且無可取代的代名詞。回顧1970年代，Volkswagen正處於品牌轉型的關鍵時刻，以氣冷後置引擎為核心的老世代車款銷售下滑，而1974年推出、採前置引擎前輪驅動配置的Golf，成功取代金龜車，迅速成為品牌主力。兩年後，一支由工程師私下推動的「秘密計畫」誕生了Golf GTI，這輛原本僅被內部視為實驗性作品的車型，最終卻徹底改寫了性能車的市場結構。1976年問世的初代Golf GTI，搭載110ps的汽油引擎，外觀上擁有紅色水箱護罩飾條、黑色輪拱、以及經典高爾夫球造型排檔頭，Volkswagen原先僅計畫生產5,000輛，卻在上市第一年就賣出十倍數量，最終第一代車型累積生產達461,690輛。在當時，這款售價13,850德國馬克的性能掀背車，被媒體形容為「跑車的民主化」，其0到100km/h加速僅需9.0秒，極速可達182km/h，不僅性能數據亮眼，價格卻遠低於同時代許多昂貴的雙門跑車，更重要的是它同時兼顧日常實用性、燃油經濟性與操控樂趣，形成前所未見的全方位性能組合，也讓GTI迅速成為一種文化象徵。
Fiat超迷你電車Topolino進軍美國！「不拚銷量」反成關鍵策略
義大利汽車品牌Fiat正式確認，將把旗下超小型純電車Topolino導入美國市場，這項消息由Fiat執行長Olivier François於邁阿密Art Week期間親自對外宣布，並同步展出一輛與巴西藝術家Romero Britto合作打造的專屬藝術車款，象徵Topolino不僅是一項產品，更被視為品牌文化與生活風格的延伸。François表示，Topolino近一年來多次在美國公開亮相，包括洛杉磯車展與Woodward Dream Cruise等活動，已在當地消費者之間累積相當高的關注度與討論熱度，因此Fiat決定正式推動其進入美國市場，相關細節將於明年陸續公布。Topolino的體型極為迷你，車長僅約2,534mm，軸距1,730mm，整體尺寸甚至比日本Kei Car還要小上一個等級，相較於目前Fiat在美國販售、已是市場上最小乘用車之一的500e，Topolino足足短了約1,092mm。如此嬌小的身形，讓它在美國龐大的SUV與皮卡車陣中顯得格外突兀，也引發外界對其實際使用場景的高度關注。動力系統方面，Topolino搭載一具前置電動馬達，最大輸出僅8.1ps，峰值扭力4.4kgm，電力來源為約5.4至5.5kWh的鋰電池組。根據歐洲測試標準，其續航里程約為46至47km，最高時速限制在45km/h，從靜止加速至極速需約10秒，這樣的性能數據，顯然無法應付高速公路或長途行駛需求，但對於社區道路、度假村或退休社區等低速環境，卻相當契合。
貿戰邊緣？歐盟對中國電動車開徵 最高45.3%關稅
歐盟對中國電動車在進口關稅爭議上，如今確定加徵為期5年的反補貼稅。儘管週二宣告的確定版加稅稅率，與今年7月4日起開徵的暫時性反補貼稅相比，有微幅下調，歐盟也強調加稅後還是會繼續與中方協商。但鑒於中國已在10月初，對歐盟進口白蘭地，祭出39%反傾銷保證金措施，被外界視為是中方報復手段，北京當局近期還對歐盟的乳製品和豬肉，展開貿易調查。歐中之間的貿易糾葛，會「戰」還是會「談」，仍待觀察。
日產March將轉生電動車？全新第6代有望回歸圓潤外型
在台灣稱之為March、歐洲名為Micra的Nissan入門小車，雖然自1982年推出第1代車型後，一直到2016巴黎車展上都還帶來第5代大改車型，從圓潤可愛變得帥氣動感，但Micra基本上已經變成歐洲專屬，包括台灣與日本都沒有跟進推出，而是選擇結束這款「車壇老妖精」。然而，早在2022年底，就傳出Nissan預計會推出第6代新車，劃以電動車形式接棒，現在日媒報導指出，Nissan計劃於2026年第4季推出新一代Micra，填補品牌電動車戰力中Sakura與Leaf之間的空缺。
雪鐵龍C4小改款導入「ChatGPT」！最高續航425公里
在2024年巴黎車展當中Citroën帶來小改款C4和C4 X，這次的改款不僅延續品牌在設計、科技與舒適性上的堅持，更進一步帶來視覺與電氣化技術的提升。小改款C4和C4 X預計在2025年正式上市，預計將提供車迷更不同的跨界車選項。
特斯拉遭控抄襲「機械公敵」 導演怒PO對比圖
特斯拉久違參加巴黎車展，現場展出Cybertruck，不過日前才發表的一系列新作中，自駕計程車、自駕客貨車及AI機器人，卻被經典科幻片「機械公敵」導演PO對比照打臉，指控抄襲，而特斯拉的發表會，也被投資人批評缺乏細節，導致上周五股價暴跌。
巴黎車展開幕 歐洲大廠推平價電動車 與中國拚場
世界五大車展之一「巴黎車展」14日登場，許多暌違多年的歐美汽車大廠回歸參展，包括法國雷諾和德國福斯都推出最新款的平價電動車吸客；小鵬、比亞迪、零跑等中國車企也出現在車展會場。由於前幾天歐盟才通過要對中國電動車加徵最高45%關稅，因此這次車展，也儼然成了歐中車商的「戰場」，各家公司齊打價格戰，搶奪市占。