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Honda ZR-V e:HEV上市！售價降至119.9萬 2.0油電＋Bose全標配
繼9月初公布預售價開始接單，台灣本田今日 (9/14) 正式發表ZR-V e:HEV，跟Civic e:HEV一樣進口導入採單一車型編成，搭載同一套2.0升油電動力，正式售價訂在119.9萬元，較預售價調降3萬元，年度銷售目標為3千輛，主要鎖定進口跨界休旅市場，台灣本田則是將ZR-V定位在中型SUV，同時強調其年輕跑格化設計，突顯出與CR-V的不同之處。
影音／百貨停車場螺絲刮傷板金！ 車主控施工疏失 業者：淨高合規定
高雄一名李姓女子日前將愛車停放在知名百貨地下停車場，未料電動尾門開啟時遭天花板外露螺絲刮傷板金，車主除質疑停車場高度不足，更控訴百貨業者處理態度不佳。對此，業者回應停車場空間設計符合規範，將持續與車主溝通處理。工務局則指出，雖然停車場淨高符合法規最低210公分標準，但外露螺絲仍具危險性，已要求業者盡速改善。
Honda ZR-V 油電版開價122.9萬！9/15上市 完整配備一次看
日前台灣本田公布ZR-V e:HEV的預接單價，單一車型訂在122.9萬元，預計9月15日正式發表上市，同時揭露部分規格，包括車身長寬高分別為4,555mm、1,840mm、1,620mm，軸距設定在2,655mm，並與Civic e:HEV共用平台搭載同一套油電系統，以2.0升Atkinson自然進氣引擎為基礎，結合輸出功率達184匹、32.1公斤米的電動馬達，經銷端則是進一步揭露完整的規格與重點配備。
台中回收車沒煞住撞2車！機車慘遭「折甘蔗」 賓士車身整排刮痕
台中市太平區日前發生一起回收車滑動事故，一輛停放於東平路巷弄內的回收車疑似煞車失靈，突然向前滑動並衝撞多輛停放的汽機車，造成一輛機車被壓扁對折、一輛賓士車尾燈破損並留下整排刮痕，所幸無人受傷。台中市環保局表示，事發當下已報警處理，將協助車主進行理賠。
Nissan Kicks越野版！第三代e-Power加持 明年有望登台
Nissan新一代Kicks今年6月率先於日本發表，除了全面換上新世代造型與第三代e-Power油電動力，如今更進一步擴充產品陣容。
加價不到3千！Jeep限定版特仕車致敬大煙山 排檔頭細節藏巧思
Jeep為慶祝品牌85週年所展開的「Twelve 4 Twelve」Wrangler特仕車計畫持續推進，在陸續帶來不同主題作品之後，如今正式迎來系列第10款新作2027 Jeep Wrangler Smoky Mountain Special Edition，不同於過去原則上選在每月12日揭曉新車，此次Jeep特別將發表時間延後至8月20日，原因就在於要配合於美國田納西州Pigeon Forge舉行的第14屆Smoky Mountain Invasion盛會，直接在這場可吸引近50,000名參與者與20,000輛Jeep車款齊聚的品牌大型車迷活動中，向最核心的Wrangler玩家揭曉新作。Wrangler Smoky Mountain以四門Wrangler Willys為基礎，不僅延續完整Trail Rated越野能力，更從Great Smoky Mountains大煙山的山峰、迷霧、日出、夜空與當地野生動物汲取靈感，加入專屬引擎蓋彩繪、黑色輪圈、亮黑七孔水箱護罩，以及大量內裝紀念細節，更具吸引力的是，Jeep表示這套Smoky Mountain特仕規格相較配備相當的Wrangler Willys僅增加80美元（約新台幣2,500元），就能換得更加鮮明且與Jeep社群文化緊密連結的專屬身份。
Hyundai Tucson大改款！第5代告別銳利折線 首推XRT戶外版
Hyundai全球主力休旅Tucson正式迎來第5代大改款，繼先前偽裝測試車多次曝光後，如今新車終於在韓國完整揭開面紗。2027年式全新Tucson不僅徹底告別現行第四代大量銳利折線的設計，改以最新「Art of Steel」設計理念打造更方正、硬派的SUV造型，車身尺碼與乘坐空間也同步放大；座艙更換上Pleos新世代車載系統。至於動力目前尚未正式公布，但新一代1.6升Hybrid油電系統可望成為主力之一。
運將遊台東！ 離奇自撞側翻夾困車內 警消增援拼搶救
來自台北的蔡姓計程車司機，日前開著愛車獨自跑到台東享受花東之旅，今（18日）上午準備收心北返，豈料行經成功白蓮路段時，不知為何車輛失控自撞側翻在路中央，人車卡在公車站牌正前方，把路過民眾嚇出一把冷汗連忙報警；所幸警消及時趕來並增派救援人力，順利從駕駛座上將58歲蔡男救出送醫；至於詳細肇事原因，仍有待警方調查釐清。
房車秒變皮卡！Stellantis專利曝光 尾門竟能翻上車頂
SUV與Pickup之所以持續受到市場歡迎，除了造型、乘坐空間等因素之外，更大的載物彈性同樣是重要原因，相較之下傳統Sedan房車與Hatchback掀背車即使能藉由後座椅背傾倒增加行李廂深度，碰上尺寸較長或體積較大的物品時，依舊容易受到車尾開口與尾門結構限制，不過Stellantis似乎希望從根本解決這項問題。近日曝光的一項法國專利顯示，Stellantis工程團隊正在研究一套相當特殊的「分離式尾門」設計，透過將車尾開啟結構分成上下兩部分，下半部能像Pickup貨斗尾門般向下翻平，上半部甚至可以一路翻轉至車頂並固定，使車輛後方形成幾乎完全開放的載物空間，換句話說未來即使駕駛的是一般房車或掀背車，也有機會在需要時獲得近似Pickup的長型物品承載能力，而不必為了偶爾出現的大型載物需求直接換購SUV或Pickup。
機車「硬塞進轎車」！尾門大開畫面曝 全場笑虧：汽車懷孕了
臉書社團「路上觀察學院」近日有網友分享一張誇張照片，只見一輛Hyundai Elantra後車廂竟塞進一輛Yamaha Cuxi機車，尾門大開、機車車身明顯外露，原PO也忍不住發問：「能這樣載嗎？」畫面曝光後立刻引發網友熱議，不少人直呼太離譜，也有人笑稱這根本是「汽車生機車」現場。
Toyota C-HR美國上市！雙車型配置、續航462公里 售價漲80美元
Toyota近年持續擴張北美純電產品陣容，而從燃油跨界休旅轉型為純電車的C-HR，也即將迎來第二個年式，原廠正式公布2027年式Toyota C-HR美國市場資訊，新車延續SE與XSE雙車型配置，產品本身並未進行明顯變動，價格則僅較前一年增加80美元，漲幅不到1%，其中SE建議售價自37,080美元起（約新台幣119萬元），XSE則自39,080美元起（約新台幣125萬元），預計2026年9月陸續進駐美國經銷商。
Mini也瘋越野！Countryman洛磯山脈嚴苛測試 10月全球亮相
隨著全球SUV市場持續朝向戶外生活與露營探險等多元使用情境發展，各大車廠也積極推出更具越野能力與冒險風格的新產品，向來以都會小型車聞名的Mini，如今也正式跨出舒適圈，預告即將推出品牌史上最具越野能力的Countryman特仕車型。
日媒爆Lexus UX將大改款！車身放大、230匹油電上身
Lexus旗下入門豪華休旅UX自2018年問世以來，憑藉緊湊車身尺碼、都會化設計與豪華質感，成功建立品牌入門SUV定位，成為許多消費者跨入Lexus品牌的重要車款，近年隨著市場快速朝電動化發展，以及同級競爭對手持續推陳出新，UX也逐步迎來產品世代更新時機。根據日媒最新曝光資訊，第二代Lexus UX預計將於2027年12月正式推出，除了導入全新平台、最新世代油電與純電動力外，車身尺碼、車室空間、科技配備與安全系統都將迎來歷來最大幅度進化，並藉由更清楚的產品定位，與品牌旗下LBX形成更明確的市場區隔。在新世代產品仍未正式登場前，Lexus也率先替現行UX300h推出全新Shining Essence特仕版本，透過專屬內外觀設計以及大量標準配備提升產品吸引力，不僅展現UX仍具備相當競爭力，也可視為新世代車型上市前的重要過渡版本。從現行產品持續更新到下一代全面革新，不難看出Lexus希望持續鞏固豪華都會SUV市場版圖的企圖心。根據目前曝光資訊，全新第二代UX仍將以Toyota新世代C-HR作為開發基礎，並同步導入支援最新電動化系統的新世代平台。相較於現行車型，新車最大的改變之一就是整體車身尺寸進一步放大，新一代UX車身尺碼預計為車長4,500mm、車寬1,840mm、車高1,600mm，軸距則由現行2,640mm增加至2,700mm，軸距一次增加60mm。雖然車長僅增加5mm，但透過更長軸距配置，大幅提升後座腿部空間，同時車尾設計也重新調整，降低後擋風玻璃傾斜角度，進一步改善後座頭部空間與行李廂容量，車高則因應純電版本電池配置，由現行1,540mm提高至1,600mm，在兼顧離地高度與乘坐舒適性的同時，也能容納容量更大的電池組，相較於定位較入門的LBX，新一代UX將提供更充裕的乘坐空間與更高等級產品定位，成為品牌小型豪華SUV產品線中的核心車款。外觀方面，新一代UX將全面採用Lexus最新設計語彙，車頭將不再沿用傳統大型紡錘式水箱護罩，而是採用與車身整合的一體式設計概念，使前方造型更加簡潔，同時改善空氣力學效率，受惠於全新引擎體積縮小，新世代引擎相較現行2.5升自然進氣引擎，體積縮減約20%、高度降低15%，因此引擎蓋可設計得更低，讓整體車頭輪廓更加流線，也有助於降低風阻。此外，新UX也將採用更具立體感的輪拱造型，強化SUV應有的力量感；車尾則兼顧實用性與運動感，在維持流線比例之餘，也藉由延伸車頂設計提升後廂空間，兼顧豪華與日常使用需求。
福斯大改款T-Roc登台了！預售正式開跑 首搭1.5輕油電
隨著舊款車型祭出高額折扣進入出清尾聲，台灣福斯今日 (7/3) 正式宣布全新第2代T-Roc正式展開預售，首波提供280 eTSI Style Design車型，同步推出主打黑化風格的「極夜曜影版」，改款後的T-Roc不僅換上全新家族設計語彙，更首度搭載1.5升eTSI輕油電動力系統，導入新世代數位座艙與多項科技配備，不過台灣福斯並未公布預售價，僅搶先開放預訂，預計7月31日發表上市。從外觀來看，第2代T-Roc導入Volkswagen最新品牌識別，車頭採用橫貫式LED定位燈串連發光廠徽，再搭配IQ.Light LED Matrix矩陣式頭燈，以及面積加大、融入進氣壩造型的黑色水箱護罩，進一步提高辨識度與科技感，車側則保留T-Roc招牌的Coupe-like跑旅輪廓，透過自A柱延伸至D柱的銀色飾板與雙色車頂設計，營造出動感身形，車尾同樣配置全新貫穿式LED尾燈與發光廠徽，乍看下帶有一些Tiguan的影子。
百年REO回歸車壇！3車型齊發最快後年底交車 車價68萬起
當全球汽車產業仍將焦點放在電動化、大型化與高科技座艙之際，美國卻有一家新創車廠選擇逆勢而行，試圖重新定義「卡車」的本質，來自美國德州的新創企業REO Industries正式宣布，將以復活超過百年歷史的REO Motor Car Company品牌之名，推出一系列被稱為「Ameri-Kei」的新世代小型皮卡與SUV，主打機械結構簡單、價格親民、維修容易以及手排駕馭樂趣，並計畫於美國德州生產，最低入手價格僅21,500美元（約新台幣68萬元），對於近年平均售價動輒超過5萬美元、尺寸愈來愈龐大的美國皮卡市場而言，REO的構想無疑是一股截然不同的新風向。REO這個名字對許多年輕車迷而言或許相當陌生，但在美國汽車發展史上卻具有舉足輕重的地位，品牌創辦人Ransom E. Olds早在19世紀末便創立了Olds Motor Vehicle Company，後來演變為知名品牌Oldsmobile，由於經營理念衝突，Olds在創立不到十年後便離開公司，並於1905年成立競爭對手REO Motor Car Company。REO最著名的產品莫過於1915年推出的Speed Wagon商用車，這款車型被許多歷史學者視為現代皮卡的始祖之一，其概念甚至早於今日熟知的美式Pickup Truck市場成形，Speed Wagon一路生產超過40年，直到1960年代末REO品牌結束營運為止。如今，REO商標權歷經數十年的轉手、併購與流轉後，最終被德州企業家暨房地產開發商Zach De Bernardi取得，並決定以全新的REO Industries之名重新進軍汽車產業。與目前多數新創車廠直接投入電動車市場不同，REO選擇走向完全相反的方向，De Bernardi表示，這些新車將被歸類為全新的「Ameri-Kei」級距，也就是融合日本輕型Kei Truck實用精神與美國道路需求所打造的新型態車種，日本Kei Truck向來以車身小巧、價格低廉、耐用實用而聞名，但由於尺寸限制與法規差異，難以完全符合美國消費者需求。因此REO決定將這項概念放大，打造更適合北美道路環境與法規要求的產品。首款車型Runabout T4X車長約4,572mm，幾乎與Mazda3 Sedan相當，卻擁有接近中型皮卡的車寬與車高表現，整體尺寸約為4.57米長、1.88米寬與1.88米高，雖然比真正的Kei Truck大上不少，但相較於目前美國主流皮卡仍顯得十分精巧。
Nissan打造「迷你Patrol」！全新Tekton7/9登場 劍指跨界小鴨
Nissan去年就曾預告將推出一款全新全球戰略休旅，如今終於確定發表時程。原廠宣布，全新跨界SUV「Tekton」將於7月9日在印度市場正式亮相，並以「Baby Patrol」作為宣傳主軸，意味著這款新車不只是品牌入門休旅新戰力，更肩負搶攻主流跨界市場的重要任務。從目前釋出的預告與外媒資訊來看，Tekton將以更粗獷的SUV風格切入市場，鎖定Toyota、Honda等同級對手而來。