英國航空一架客機近日因起飛前重量過重，被迫臨時要求20名旅客下機，引發關注。英航隨後在聲明中表示，由於「極端高溫影響氣壓」，因此必須減輕飛機重量。
荷蘭首都阿姆斯特丹國際機場（Amsterdam Airport Schiphol）傳出死亡事故，綜合BBC等外媒報導，當時一架準備從跑道出發、荷蘭皇家航空（KLM）KL1341航班，根據候機目擊者描述，他們在現場聽到淒厲的慘叫和噪音，不久證實有一名未知身份者，被捲入該架飛機引擎內死亡。
東方航空一架搭載132人，航班編號為MU5735的波音737客機，原定自今（21）日昆明飛往廣州白雲機場，途中在廣西梧州藤縣發生事故，引發森林大火，中國大陸民航局隨後也證實已確認該飛機墜毀，目前傷亡情況仍不明。綜合陸媒報導，此事故應為2010年河南航空伊春空難後，時隔12年再度在中國大陸境內發生民航機空難，當時河南航空一架客機從哈爾濱飛往伊春途中墜毀，當時造成42人遇難，54人生還。
飛機上的救生衣，大部分乘客都只有看過空服員示範，不曾實際摸過、穿過。這些有備無患的救身衣，最後都去了哪裡呢？華信航空2007年引進巴西航空工業公司的ERJ-190客機，全盛時期有8架，在台灣天空翱翔14年後，去年跨年，飛完最後一趟澎湖-松山航班，今年起陸續退役，交還租機公司。飛機上近600件救生衣，則被留下來大改造！
回收航材也能當生財！華信ERJ-190退役後，機上600件救生衣重製，變身收納包，就連哨子、燈泡和拉片都完整保留，星宇也利用貨運綁帶加上帆布，製作成大型托特包，長榮也扣著環保主題，用100%塑膠瓶製作毛毯，專家分析主要是航空迷買單，替業者增加不少業外收入。
