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奧利佛樹
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里約直升機墜毀 哥倫比亞一家3名女性罹難
巴西里約熱內盧（Rio de Janeiro）今天發生直升機墜毀事故，造成4人罹難，其中3人是同一家族的哥倫比亞遊客。
峇里島猴子搶手機！消失叢林1小時「瘋狂自拍」 19歲遊客傻眼
許多遊客前往印尼峇里島旅遊時，都曾見識過當地猴子的「強盜行徑」。日前一名19歲的英國遊客在峇里島一間知名寺廟觀光時，手上的智慧型手機瞬間被一隻調皮的獼猴搶走，並迅速消失在森林中。正當失主驚慌尋找超過一小時、好不容易奪回裝置後，一打開相簿竟然發現這隻猴子留下了許多「叢林自拍照」，讓他哭笑不得。
美大咖男星墜機亡！巴西空中「2直升機相撞」 當場炸碎釀6死
兩架直升機今天在巴西里約熱內盧空中相撞後墜毀，機上無人生還。警方消息人士告訴法新社，目前正在進行世界巡演的美國創作歌手奧利佛樹在其中一架直升機上。
一口咬下湯汁噴發 上海生煎包征服老外
路邊攤是亞洲國家重要的美食文化之一，不同地區有不一樣的菜色。
美食不限餐桌 發現戶外野餐樂趣
在戶外辦派對，食物常常侷限在三明治、漢堡或餅乾、零嘴，但對英國名廚奧利佛而言，適合戶外的美食其實還能有很多變化，透過旅遊生活頻道的鏡頭，跟著名廚奧利佛用最簡單原始的方式，做出健康好吃又適合夏天的戶外料理。</p>
【FOCUS新聞】悽涼阿爾卑斯山區 「德國之翼」葬身所
<html> <head></head> <body> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/jerry09921103@tvbs.com.tw/201503/20150325204641131.jpg" width="640px" /> <br /> ▲(圖：達志影像／美聯社) <br /> <br /> 全球震驚的廉航空難，這是德國漢莎航空旗下的「德國之翼」 民航客機不幸墜毀，機上150人恐全數罹難，16名德國交換學生，從西班牙搭上了死亡班機，全機德國乘客最多67人，其次是西班牙有45人，這架德國之翼編號4U 9525班機，原定從西班牙巴塞隆納飛往德國杜塞道夫，當地時間上午10點01分起飛，經過45分鐘後，在法國馬賽附近發出危急訊號，8分鐘內急降了2萬7000英呎之後失去音訊，就傳出墜毀在阿爾卑斯山區，距離起飛才50分鐘那是海拔2、3000公尺的高山。 <br /> <br /> 德國之翼前身是「歐洲之翼航空」的廉航部門，1997年創立，2002獨立改名為「德國之翼」，2009年賣給漢莎航空，這次意外的機型是空巴A320，因為省油、維修成本低，其實是各國廉航最愛。去年12月底，印尼「亞航」墜毀爪哇海，機上162人全罹難，就是同型，但是2009年全美航空鳥擊迫降紐約哈德遜河，155人生還，被稱為「哈德遜河奇蹟」也是A320。「德國之翼」飛安紀錄良好，這次空難事件讓它的零空難紀錄不保，悲劇令人唏噓。 <br /> <br /> <br /> 法國阿爾卑斯山山區，德國之翼A320客機失事現場，機身幾乎粉碎，沒有一塊殘骸的尺寸是大過汽車的，許多第一時間抵達現場的搜救人員形容，景象之悽慘恐怕無人生還。 <br /> <br /> 墜機目擊者：「我看到飛機低空飛行，大概2、3秒之後，我立刻感覺這一定會墜毀，因為這個山的高度有3000公尺，根本不可能這樣飛。」 <br /> <br /> 當地時間24日上午10點01分，德國之翼9525班機，從巴塞隆納起飛，比原定航班時間晚了26分鐘，要飛往德國杜賽道夫機場，不過就在10點45分左右，飛機似乎出現問題。 <br /> <br /> 從標準飛航高度3萬8000英呎，開始不斷下降，8分鐘內急降2萬7000英呎，轉眼已深入法國阿爾卑斯山區。 <br /> <br /> 飛航分析師瑪麗琪亞佛：「身為一個機師，你下降要申請，改變高度要申請，他們沒這麼做，因為航管不知道情況，也無法與機師聯繫。」 <br /> <br /> CNN記者湯姆佛爾曼：「為什麼他們不選擇避開山區，降落附近機場還比較安全，這提出了一種可能，是否他們沒有意識到可能會墜機。」 <br /> <br /> 機師並未發出求救訊號，10點53分墜毀，機上共150人，6名機組員、144名乘客，包含2名嬰兒，其中16名德國高中生，剛結束為期一周的西班牙語言交換計畫，本準備搭機返家。 <br /> <br /> 德國之翼CEO奧利佛華格納：「德國之翼與漢莎航空，在杜賽道夫與巴塞隆納的人員，會盡可能協助家屬，在這悲傷的時刻。」 <br /> <br /> 德國之翼是漢莎航空旗下的廉價航空，飛安紀錄良好，115條航線主攻中短程，旗下機隊幾乎都是空巴A319與A320，是業界飛點對點短程路線最喜愛的機種之一，也是波音737的最大競爭對手，至於失事客機機齡已有24年，累積飛行時數達5萬8300小時，但墜機前一天才進行過例行檢查，機長也有10年飛航經驗，駕駛A320時數達6000小時。 <br /> <br /> 漢莎航空發言人：「每一個航班必須要有足夠的機組員，但現在有些航班，我們無法取得所需的人，因為有些機組員說他們不想上機，基於個人理由，但我們無法臆測是什麼原因。」 <br /> <br /> 就在空難發生後沒多久，德國之翼就發生旗下機師杯葛上工的情況，儘管原因他們不願明講，但A320高度自動化的飛行系統，有些機師認為其實並不好操控，過去A320，共發生過12次嚴重事故造成980人死亡，第一次出意外在1988年，此款機種剛進入市場，法航在一場航空展表演時墜毀樹林，問題出在線傳飛控系統與機師疏失。 <br /> <br /> 2007年巴西天馬航空，在聖保羅降落時衝進貨運中心，187人死亡研判可能是機師失誤，至於2009年美國航空迫降哈德遜河，也是A320，機上151人全數生還，而最近一次，3個月前失事的亞航班機，同樣是A320，機齡才6年，卻已經飛了2萬3000小時。 <br /> <br /> 德國總理梅克爾：「我週三會親赴失事現場勘災，跟當地官員談，北萊因威斯特法倫(首府杜賽道夫)的首長，也會隨同我一起去。」 <br /> <br /> 這次失事班機，有67名德國人、45名西班牙人，但生還機會渺茫，其中一個黑盒子已尋獲，大約要花一週判讀，釐清墜毀原因。 </body> </html>