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福斯ID. Buzz創金氏紀錄！狂跑92國近10萬公里 全程零故障
Volkswagen ID. Buzz自2022年問世以來，憑藉向經典Type 2致敬的造型、寬敞車室與純電動力，在市場上建立鮮明產品定位，儘管售價偏高以及續航里程並非同級純電車中的頂尖水準，但如今ID. Buzz卻用一場橫跨全球的超長距離旅程，證明自己的耐久性與實際使用能力。
Toyota自駕加速！2028導入Level 2++ AI多1道「安全防線」
面對Tesla以及中國車廠持續加快自動駕駛與純電動車技術發展腳步，過去在相關領域採取相對謹慎策略的Toyota，如今也準備明顯加速，Toyota日前重新說明集團自動駕駛發展藍圖，確認將從2028年開始於新車導入被稱為「Level 2++」的新世代先進駕駛輔助系統，並預計在2030年前逐步擴大至更多車款。
車越做越大車格52年不變 輪胎壓線秒被開單車主超崩潰
近年來汽車車體越做越大，但停車格規範卻未能與時俱進，現行車格寬度2.5公尺的標準已經52年沒有修改。許多轎車、休旅車停車時常遇到輪胎壓線或車頭超出的窘境，不僅可能遭開單，即便順利停妥，駕駛也可能因空間狹窄而難以下車。汽車達人建議，政府應加劃2.8公尺寬的大型停車位，並在靠牆或靠柱子的車格旁多留空間。
Stellantis全球召回95.5萬輛！「倒車沒畫面」藏風險 原廠免費修正
一套看似與行車安全沒有直接關聯的「Radio Software收音機軟體」，如今卻讓Stellantis集團在全球召回超過95萬輛汽車，Stellantis日前宣布由於車載收音機系統軟體可能發生異常，進而導致駕駛排入倒車檔時，中央資訊娛樂螢幕無法正常顯示後方攝影機影像，因此將針對全球約95.5萬輛汽車展開召回。
百年REO回歸車壇！3車型齊發最快後年底交車 車價68萬起
當全球汽車產業仍將焦點放在電動化、大型化與高科技座艙之際，美國卻有一家新創車廠選擇逆勢而行，試圖重新定義「卡車」的本質，來自美國德州的新創企業REO Industries正式宣布，將以復活超過百年歷史的REO Motor Car Company品牌之名，推出一系列被稱為「Ameri-Kei」的新世代小型皮卡與SUV，主打機械結構簡單、價格親民、維修容易以及手排駕馭樂趣，並計畫於美國德州生產，最低入手價格僅21,500美元（約新台幣68萬元），對於近年平均售價動輒超過5萬美元、尺寸愈來愈龐大的美國皮卡市場而言，REO的構想無疑是一股截然不同的新風向。REO這個名字對許多年輕車迷而言或許相當陌生，但在美國汽車發展史上卻具有舉足輕重的地位，品牌創辦人Ransom E. Olds早在19世紀末便創立了Olds Motor Vehicle Company，後來演變為知名品牌Oldsmobile，由於經營理念衝突，Olds在創立不到十年後便離開公司，並於1905年成立競爭對手REO Motor Car Company。REO最著名的產品莫過於1915年推出的Speed Wagon商用車，這款車型被許多歷史學者視為現代皮卡的始祖之一，其概念甚至早於今日熟知的美式Pickup Truck市場成形，Speed Wagon一路生產超過40年，直到1960年代末REO品牌結束營運為止。如今，REO商標權歷經數十年的轉手、併購與流轉後，最終被德州企業家暨房地產開發商Zach De Bernardi取得，並決定以全新的REO Industries之名重新進軍汽車產業。與目前多數新創車廠直接投入電動車市場不同，REO選擇走向完全相反的方向，De Bernardi表示，這些新車將被歸類為全新的「Ameri-Kei」級距，也就是融合日本輕型Kei Truck實用精神與美國道路需求所打造的新型態車種，日本Kei Truck向來以車身小巧、價格低廉、耐用實用而聞名，但由於尺寸限制與法規差異，難以完全符合美國消費者需求。因此REO決定將這項概念放大，打造更適合北美道路環境與法規要求的產品。首款車型Runabout T4X車長約4,572mm，幾乎與Mazda3 Sedan相當，卻擁有接近中型皮卡的車寬與車高表現，整體尺寸約為4.57米長、1.88米寬與1.88米高，雖然比真正的Kei Truck大上不少，但相較於目前美國主流皮卡仍顯得十分精巧。
法式布丁狗30週年！Berlingo推特仕版 全球狂賣420萬輛
自1996年問世以來，來自法國品牌Citroën的Berlingo不僅改變了商用車市場的樣貌，更開創出全新的「Leisure Activity Vehicle（休閒活動車）」級距，在台灣市場也掀起「法式布丁狗」風潮，如今迎接30週年里程碑，Citroën正式推出Berlingo 30 Years Collection紀念特仕版，向這款陪伴全球無數家庭、職人與戶外愛好者的經典車系致敬。30年來，Berlingo累積全球產量已突破420萬輛，銷售遍及近90個國家，不僅成為Citroën最具代表性的車款之一，更被譽為「品牌中的品牌」，從商用運輸工具進化成兼顧家庭、休閒與工作需求的多功能車款，Berlingo以實用、靈活與親民的特質，在歐洲汽車市場建立難以取代的地位。1990年代中期，Citroën希望打造一款兼具商業用途與家庭需求的新世代車型，1996年7月第一代Berlingo正式登場，其採用當時前所未見的單體式高頂廂型設計，提供高達3立方公尺載貨空間、最高800公斤載重能力，以及接近乘用車的舒適乘坐體驗。然而真正改變市場的關鍵，來自1997年推出的Berlingo Multispace，這款車將商用車的空間優勢與家庭車的舒適性結合，創造出外型緊湊、車內寬敞且用途多元的新型態產品，也正式催生後來風靡歐洲市場的高頂休旅車級距。當時Citroën更在巴黎車展發表Berlingo Coupé de Plage、Berlingo Bulle與Berlingo Grand Large等概念車，展現其多元化發展潛力，其中Grand Large後來演變為量產版Multispace，奠定Berlingo家族發展方向，其中成功的核心理念相當簡單「多功能並非妥協，而是一種自由」，無論搬運貨物、家庭旅行、露營活動、自行車運輸或大型採購，一輛車便能完成各種任務，這也讓Berlingo逐漸成為許多歐洲家庭的首選。
台灣4月新車買氣冷！和泰霸榜6席 這「國民休旅」罕見全掛零
台灣車市4月銷售數據出爐，全台累計銷售數字為31407輛，較去年同期下滑4.5%，與3月相比更衰退了21.1%，顯示新車買氣明顯轉冷，其中「國民休旅」Honda CR-V更是直接掛零，另外由和泰汽車代理的Toyota與LEXUS則在新車銷售前10名中奪下6席，依舊展現無可撼動的壓倒性優勢。
Volvo轉型王牌！EX60瑞典量產啟動 810km續航力超狂
瑞典車廠Volvo Cars正式宣告旗下全新純電中型SUV，Volvo EX60進入量產階段，這款被原廠視為「改變遊戲規則」的關鍵車型，已於瑞典Gothenburg近郊的Torslanda工廠開始生產，並預計在2026年初夏正式展開首批客戶交車，隨著歐洲市場訂單遠超預期，Volvo不僅提前規劃擴大產能，甚至計畫讓工廠史無前例地延長運作時間，以滿足強勁需求。EX60不僅是一款新車更具備象徵意義，是Volvo史上首款完全在瑞典本土「設計、開發與製造」的純電車型，生產據點位於品牌最大工廠Torslanda，緊鄰企業總部，這項布局顯示Volvo持續將瑞典作為高端電動車研發與製造核心基地的長期承諾。同時，EX60也被寄予厚望，未來有望成為瑞典最具價值的出口產品之一，過去其燃油與插電式混合動力前身XC60即為瑞典重要出口支柱，如今純電接班的EX60，被視為推動當地經濟與鞏固西瑞典汽車產業聚落的重要角色。Volvo Cars執行長Håkan Samuelsson表示：「今天對公司與瑞典而言都是重要里程碑，我們已開始打造首批EX60客戶用車，接下來將專注於穩定提升產能與品質，使這款車成為未來獲利成長的關鍵動力。」在尚未正式交車前，EX60便已展現驚人市場吸引力。Volvo指出，歐洲幾乎所有主要市場的零售訂單均「顯著高於內部預期」，其中以瑞典與德國需求最為強勁，這波熱潮促使品牌於2026年提前決定提高產量。
裕隆看好2026車市回溫！預告Qashqai上市 爭取導入「美製車」
日前裕隆集團在執行長嚴陳莉蓮的帶領下舉行新春開工團拜，會中公布了今年度的營運計劃，並表示去年雖然受到關稅與貨物稅政策影響，台灣新車總掛牌數下滑到41.4萬輛，但隨著關稅和外在環境影響逐漸明朗，裕隆集團認為2026年全年車市可望回溫，相較於去年將持平成長，同時也透露接下來的新車規劃，包含Nissan將導入全新進口休旅Qashqai e-Power，還會與Infiniti積極評估引進美製車款。
超強暴風雪！全美多州緊急狀態「上萬航班延誤」 紐約交通禁令曝
冬季風暴席捲美國東北部地區，紐約預料將遭遇10年來威力最強的暴風雪，當局宣布禁止非必要道路出行，讓紐約市民陷入慌亂。
超級盃國家級維安 巨型安檢門、黑鷹直升機巡邏
「超級盃」美式足球賽8日在舊金山開打，海關與邊境保護局（CBP）出動巨型X光安檢設備，外觀如同大型拱門，足以跨越貨車進行掃描；另外派出黑鷹直升機空中巡邏。
台灣車市霸主！和泰狂賣16萬輛 RAV4上市熱銷5千張訂單
身為市場龍頭，Toyota、Lexus與Hino總代理和泰汽車甫於2026年1月中旬發表全新第6代RAV4，更為這款進口中型休旅喊出年銷3萬輛目標。面對2026年，和泰汽車認為整體景氣逐步回穩，加上半導體、AI人工智慧應用等強勁需求帶動下，經濟狀況相對2025年更為樂觀。和泰預期，2026年在經濟轉向溫和成長，加上政策延續與需求回補等推動下，車市狀況有望較去年熱絡，可望上看約44萬輛，Toyota更瞄準年銷13萬輛目標。
立足電車市場！Kia狂推3款電動GT車型 布魯塞爾車展亮相
Kia正式確認，將於2026年1月9日舉行的布魯塞爾車展上，一口氣發表三款高性能電動GT車型，包括EV5 GT、EV4 GT與EV3 GT，三車將於車展開幕首日、Kia官方記者會中同步登場，顯示品牌正大幅加速布局性能取向的純電產品線，並進一步擴大GT在電動車時代的戰略地位，這次「三箭齊發」的發表節奏，也讓電動SUV與跨界車成為Kia在歐洲市場的性能主角。在三款GT車型中，EV5 GT無疑是發表會焦點，Kia已明確指出，EV5 GT將成為品牌中型電動SUV中性能最強的版本，搭載雙馬達四輪驅動系統，最大輸出達306ps約225kW，峰值扭力為48.9kgm，相較一般EV5帶來顯著性能升級，這樣的數據設定，讓EV5 GT直接對準主打性能的電動SUV級距，訴求兼顧強勁加速表現與日常實用性。在三款GT車型中，EV4 GT被視為最具話題性的性能掀背車，以電動鋼砲的姿態，正面挑戰Volkswagen Golf R，甚至是Audi RS 3等高性能掀背代表。標準版EV4採用單一前置電動馬達，輸出203ps，而EV4 GT則將在後軸追加第二具電動馬達，升級為四輪驅動設定，整體輸出預期可提升至約405ps。以此推算，EV4 GT的0至100km/h加速時間有望落在約5秒左右，使其具備與傳統性能掀背抗衡的實力。在競爭環境方面，EV4 GT並非孤軍奮戰，市場上已有Volkswagen ID.3 GTX與MG4 XPower等雙馬達電動鋼砲，而Alpine A290 GTS與Vauxhall Mokka GSE則採單馬達配置。EV4 GT的加入，將讓電動性能掀背市場競爭更趨白熱化。
ESG最有感！10月永續企業TOP 10 台積電、全家領軍
永續做得最有感的企業公開！
全新Hiace Concept亮相！未來感升級 高頂版變身「行動診療車」
在2025日本移動展（Japan Mobility Show 2025）上，Toyota以「商用車的未來」為主題，帶來全新世代的Hiace Concept與進化版Kayoibako（カヨイバコ），展現品牌在商用車領域的創新方向。無論是物流、醫療還是公共服務領域，Toyota正以科技與設計重新定義「移動工具」，預示著下一代Hiace與TownAce的樣貌。
Probox大改款！Toyota最強商用車搶先看 安全升級超有感
作為日本「國民商用車」代表之一，Toyota Probox自2002年誕生以來，始終以高實用性與耐用性深受中小企業與公務用車市場青睞。如今，這款「為工作而生」的經典車型即將迎來自登場以來最重大的改良，根據日本媒體報導，Toyota計畫於2025年11月末正式推出改款後的新型Probox，目前部分經銷商已開始接受預訂，顯示其上市腳步已近。Probox最初於2002年7月發表，開發理念為「商用車革新」，旨在徹底滿足商務用途的實用需求，車名結合了「Professional（專業）」與「Box（箱）」兩字，體現了作為專業工作夥伴的定位。在外觀設計上，Probox以「INNOVATION＋FUNCTION」為核心，追求實用中的美感，車身採取簡潔的方正造型，搭配可拆卸式防撞護條與強調修復便利性的設計，內裝則以「FUN＋ACTION＝FUNCTION」為概念，強調理性機能與舒適性的平衡，打造可供工作亦能休息的駕駛空間。雖屬小型車體（全長約4,195mm、全寬1,690mm、全高1,525mm），但Probox卻能提供商用車等級的裝載能力，內部空間設計貼近實際使用者需求，例如可作為簡易工作桌的中控台桌面、A4文件收納架、多重杯架與腳邊置物格，滿足長時間外勤工作的便利性，最大載重可達400kg，平整化的行李廂與寬闊的尾門開口，讓貨物上下更為容易。