搜尋：
大園空難
結果共 41 筆
人為縱火？故障？ 車停9hrs突起火！運將傻眼
離奇火燒車，差點波及民宅！新北市中和一名鍾姓運將前一晚回家，把車停在路旁，9小時後車子竟突然起火燃燒，熊熊火勢一發不可收拾，驚醒附近居民。運將說，2年前以40多萬價格買中古車當計程車，平時都有定期保養，懷疑也有可能是路人亂丟菸蒂釀禍，但警方調監視器還原，起火前沒有可疑人車經過，初步排除人為縱火。
復興客機墜河／松機遷不遷？立委激辯 政治敏感柯避談
<html> <head></head> <body> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/shihwei8@tvbs.com.tw/201502/20150205151250273.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> 復興客機墜毀前和民宅擦身而過，緊鄰鬧區的松山機場要不要搬遷，再次引起討論。民進黨立委李應元認為，機場蓋在鬧區發生意外，死傷會更大；但國民黨立委吳育昇出面駁斥，如果發生空難就要討論搬機場，那人口密集的香港就找不到機場了，不過松機到底搬不搬？交通部認為，最快還得等15年，桃機增建完才能討論，台北市長柯文哲也表示，這是個高度政治敏感議題。 <br /> <br /> <br /> 復興空難墜入基隆河造成嚴重死傷，發生地點就在松機旁，緊鄰市區，爭論已久的松機搬遷，再次引起激辯。 <br /> <br /> 民進黨立委李應元：「松山機場在市中心，萬一發生意外的時候，你不可控制他會發生在哪一個地方，對人命安全的維護，可以說是他沒有辦法預測。」 <br /> <br /> 拿出日本羽田機場空照圖，綠委李應元認為，國外市區內的機場離鬧區都還有一段距離，但松山機場旁不但有機隆河，跑道還蓋在大遍民宅旁邊，噪音加上空污，讓藍委羅淑蕾形容根本是世界上最危險的機場，不過也有國民黨立委認為，發生空難就要搬機場，根本是搞錯重點。 <br /> <br /> 國民黨立委吳育昇：「如果說因為從松山起飛，發生空難，所以松山機場就要搬遷，那大園空難呢？那是不是大園機場、桃園機場，早就應該搬遷，如果按照這個邏輯，香港找不到機場，香港是人煙稠密的地方。」 <br /> <br /> 松山機場是國內航線重要樞紐，2014年疏運人次高達611萬，是台灣進出旅客量第二高的機場，一旦搬遷，外島居民和旅客勢必大幅增加交通時間和費用，從陳水扁擔任市長時期，松機搬遷就被拿出來討論，但直到柯文哲執政，至今仍無法做出決定。 <br /> <br /> 台北市長柯文哲：「松山機場的問題(遷離)，其實去年在澎湖空難的時候，心裡面就有在嘀嘀咕咕了，不過是這樣講啦，這東西事涉太多政治敏感，不適合在這時候討論。」 <br /> <br /> 要遷移一座機場牽涉甚廣，交通部認為松機如果要搬，最快也得等15年後，桃機增建完成才能進一步討論，但人民的安全， 恐怕也不能一拖再拖。 <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/shihwei8@tvbs.com.tw/201502/20150205151241273.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/shihwei8@tvbs.com.tw/201502/20150205151243932.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/shihwei8@tvbs.com.tw/201502/20150205151247352.jpg" width="640px" /> </body> </html>
復興客機墜河／比照去年！ 復航南港空難賠償1490萬
<html> <head></head> <body> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/ian5301@tvbs.com.tw/201502/20150211143006504.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> 去年的復航澎湖空難意外賠償金1490萬，創下台灣空難史上最高紀錄，沒想到短短7個月，再發生飛機失事意外，賠償金額，會中執行長陳欣德也公布賠償金，跟去年一樣，賠償1490萬元，外界推測可能是因為去年空難賠償，還有5成家屬還沒談攏，所以這次才比照辦理。 <br /> <br /> <br /> 記者vs.家屬：「有談到賠償部分嗎？」 <br /> <br /> 家屬快速走進會場，有的還頻頻拭淚，上午9點多復興航空召開第2次的家屬協調會，執行長陳欣德和家屬談判空難賠償金，短短7個月就發生2次空難意外，去年7月23日復興航空澎湖空難，賠償金1490萬，史上最高不過仍有一半家屬沒談成，市場預估這次空難賠償金，應該比照辦理。 <br /> <br /> 翻開這幾年的空難事件簿，賠償金一年比一年高，去年的復航空難最多，華航的澎湖空難1420萬，1998年的大園空難則是一人1000萬，空難發生邁入第8天搜救人員戮力以赴，全力搜救，但現場搜救人員，卻在臉書放炮，表示現場都看不見復興的人，7天來動員5、6千人，物資數千萬，前3天應變不及不說，但第4天以後沒看到復航有任何付出，甚至寫下我們可以為同胞愛泡冰水，但這樣的熱情，是能這樣被復興利用的嗎？ <br /> <br /> 北市消防第二大隊長劉泳洀：「他們有一些物資的話，我們有需要的話，復興也會提供啦，那這一、兩天有送一些毛巾毛毯過來。」 <br /> <br /> 大隊長出面釋疑，不過復興的付出或許現場第一線人員，感受不深，搜救持續進行各界物資持續挹注，希望能盡快找到3名失蹤乘客。 <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/ian5301@tvbs.com.tw/201502/20150211142948719.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/ian5301@tvbs.com.tw/201502/20150211143002423.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/ian5301@tvbs.com.tw/201502/20150211142957772.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> <iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="360" src="//www.youtube.com/embed/Zl8GrIaiyUg" width="640"></iframe> </body> </html>
7年飛安零事故 情緒、機務、天候缺一不可
<html> <head></head> <body> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/show0709@tvbs.com.tw/201502/20150211233253655.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> 是什麼樣的管理，可以讓航空公司在他手上7年「零事故」，這是前永興航空總經理王義郎最自傲的事情，即使已經77歲，轉行成了食品代理商，但他仍親力親為，因為當年接手永興航空，負責國內10多條航線，他就是「親自挑選飛行員」，進一步強化機務與機師合作關係，對情緒管理要求嚴格，而且遇到氣候不佳一定停飛，也不拿人命當賭注。 <br /> <br /> <br /> 前永興航空總經理王義郎：「我從一架飛機開始做到10幾架。」 <br /> <br /> 王義郎77歲，聲音很宏亮，滿頭白髮是歲月痕跡，更是資歷的累積。前永興航空總經理王義郎：「我跟你講飛安等於國安，國家的面子耶。」 <br /> <br /> 1978年他接手永興航空總經理，從只有1架飛機，短短7年提升到13架，航線都以本島為據點飛往離島的澎湖、蘭嶼、綠島，超過10條航線，一年就有3萬旅客量，年營收至少破億，艱難環境創造業績，已經夠不容易，王義郎甚至是台灣唯一，7年任內「零事故」的航空舵手。 <br /> <br /> 前永興航空總經理王義郎：「我對飛行員的起居管理，生活的情緒甚至我所有的機務航務，都住在台中的水湳機場，就是讓他們業務機務(一起)，機務要跟他們飛行員要處得相當好，而且對機械方面要有概念，還有一點能夠接受訓練。」 <br /> <br /> 重視「人性化管理」，所以哪怕是離島，只要永興航空落地的地方，一定有機師宿舍，更要求機師家屬，一起出席公司聚餐，包括工時也把待命時間加進去，不超過8小時，當然具高度不可掌握性的氣象預報，更不能掉以輕心。 <br /> <br /> 前永興航空總經理王義郎：「(颱風)停課就停飛，不說停飛飛機就不停就是要停飛，因為你天候是沒辦法掌控的，你不能說，復興航空當時長榮落(地)了，你不能落(地)，飛機的天候是一秒鐘就變化了。」 <br /> <br /> 把握人員情緒管理，機務專業度，甚至天候因素，三管齊下的方式，是王義郎堅信「飛安」，可以更安全的管理條件，只是回過頭看看復航，7個月摔2架，看在老前輩眼中除了唏噓只剩無言。 <br /> <br /> 前永興航空總經理王義郎：「大園空難的時候，總經理董事長都是民航局出來的，對不對你說都摔飛機了，那怎麼做就是做得很難，但是台灣的民航局出事太頻繁，我們這些小飛機更難(經營)，但是我們會做得很好為什麼，選飛行員選機務。」 <br /> <br /> 北科大經營管理系教授胡同來：「如果像它過去都是永遠從外面，找來1、2個(管理階層)不是一個團隊，這個不太容易改進而且不大，但是它如果有辦法找一個經營團隊，找一個非常專業的團隊跟它合作，人性制度上的設計有其實機員，還有另外空服員還有地面的地勤人員，它如果有效的制度上處理，但從這2次經驗中，似乎他們還有要努力的空間。」 <br /> <br /> 對企業來說，「形象」大於一切，但對民眾而言，「飛安」才是第一。 <br /> <br /> 航空培訓機構總經理汪逸仁：「意外發生的時候，他(機師)要第一時間最短的時間，他要去處理他能做的事情，但是你也要看你給機師多少時間，所以我自己都覺得不管是紀錄怎麼說，我相信正駕駛副駕駛甚至後面的觀察員，這3位先進他們的時間只要足夠，他們一定願意做任何事情，讓那架飛機平安的降落。」 <br /> <br /> 「空難究責」，誰都想找到清晰真相，在輿論之下，但就怕所有努力隨波逐流。 <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/show0709@tvbs.com.tw/201502/20150211233312277.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/show0709@tvbs.com.tw/201502/20150211233307540.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/show0709@tvbs.com.tw/201502/20150211233258784.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> <iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="360" src="//www.youtube.com/embed/rtpwocodSac" width="640"></iframe> </body> </html>
2屍3命！遭酒駕撞車 救災英雄妻女亡
酒駕釀禍，讓救災英雄悲痛救不回摯愛！桃園機場消防隊的趙姓分隊長，前天凌晨開車載妻子女兒南下喝喜酒，沒想到行經一處十字路口，被闖紅燈的酒駕男子攔腰撞上，導致坐在後座的妻女送醫後傷重不治；令家屬更悲痛的是，分隊長的女兒懷有2個月身孕，都還沒跟長輩報喜，就發生2屍3命的悲劇。</p>
【一步一腳印】帶著謙卑的無私闊步 單國璽：每天都是生命的末日
交大老師：「神父好，神父好，您在徐匯時，我是您的學生耶！」樞機主教單國璽：「啊，你在徐匯！」 很少有人能這樣子，參加自己的告別式，臉上帶著笑容，氣色紅潤不已。在炎熱的下午，交通大學的演講廳，可能是他最後一次到來，但他說，每一天都要當做最後一天來過，生命就會散發光和熱。單國璽：「我們常常聽到有人在問：這個人生到底有什麼意義？」</p>
「虎」躍「福」臨！ 親子牌虎燈亮相
再過不久就是虎年，但明年元宵燈會的主燈，可讓交通部傷透腦筋。外傳12年前的虎燈太過兇猛，偏偏那一年交通事故又頻傳，今年燈會主題不僅取「虎」跟「福」諧音，取其求福避煞，造型上更強打親子牌，有大老虎還有兩隻嬉戲的小老虎，重點是眼睛絕對不能是紅色，雷射光束從眼睛改到胸口，在在避免目露兇光。</p>
2秒內定生死！ 大園空難「重飛」墜機毀
澎湖復興航空墜機，目前初步推斷是重飛失敗，翻開航空史，1998年桃園大園空難，還有20年前的名古屋空難，台灣近年來重大空難事件，常跟因為重飛失敗，其中，大園空難，重飛時，仰角超過40度，在2000英呎高空墜地，當場爆炸，無人生還，名古屋空難，則是電腦設定和駕駛手動失去平衡，墜地起火，這回復興航空澎湖空難，第一次失敗原地盤旋，重飛高度比較低，大約92公尺，讓乘客有機會逃生，到底重飛有多難？專業機師表示，碰到緊急情況，例如氣候惡劣，側風太強，往往只有1、2秒，能做決定。</p>
復興空難／過來人經驗 大園空難家屬寫公開信
在空難中失去親人的家屬，儘管還在悲痛中，但有位在1998年大園空難中失去5位親人的官文傑先生，在當年是家屬總代表，以過來人身分，昨天在臉書上發表公開信，建議罹難者與生還者的家屬，應該盡速籌組家屬代表與航空公司交涉，維護最大權益，並希望大家分享，讓家屬可以看到。</p>
復興空難／前署長抨「救災不力」 一線消防嗆：你懂啥
復興航空在澎湖馬公墜毀，有人罹難、有人幸運生還，在生死一瞬間，「有生者，來不及救嗎？」，曾是大園空難指揮官，前消防署長趙鋼，上節目抨擊「現場消防人員，救災不力」，引來站在第一線救災的基層消防弟兄不滿，他們說已經盡了全力，沒消防車照明才只能用手電筒，面對失言風波，趙鋼則澄清自己是抨擊制度不是消防弟兄。</p>
復興空難／虹橋意外現白光 西溪村擬改建公園
澎湖縣政府今天舉辦法會，追悼墜機罹難的死者，對於被撞擊西溪村，就算修復了，也有很多人不敢住，因此有村民建議，比照華航大園空難，將事發地點改建為紀念公園，由復興航空來認養。而澎湖的西瀛虹橋，一連三天，也將會以白光呈現，來紀念追悼罹難者。</p>
討債不成起口角！ 3男毀玻璃桌遭警法辦
新北市板橋一間禮儀公司，年初有3名男子進入店裡，他們要找的是曾經幫歌手阿桑、白曉燕處理後事的吳姓男子，嫌犯供稱男子欠他們錢，只是，店家早已經改名換人經營，結果平白無故被砸，雖然被害人不提告，但警方還是找到人，法院最後判動手的兩人，違反社維法，裁罰3千！
警匪對峙2小時！三重開槍陳嫌 曾幫修復大園空難遺體
三重7日發生警匪槍戰！1名陳姓通緝犯躲進民宅頂樓和員警對峙，雙方僵持超過2小時，場面一度緊張，所幸警方耐心斡旋，還買來可樂交換槍枝，並讓他和家人通話，最後犯嫌主動投降，事件平安落幕。經查，47歲的陳嫌有多項前科、目前無業，但他20年前從事殯葬業時，還曾協助處理大園空難罹難者遺體。
【新新聞】檢察界鐵娘子盧筱筠走到天秤另一端
有「檢察界鐵娘子」封號的盧筱筠在司法界名號響亮，但她選在檢察官生涯的顛峰期拋下一切赴美深造。這段留學生活改變了她，讓她返台述職後，有勇氣打破官場爾虞我詐的框架，並做出讓所有人跌破眼鏡的決定──轉任律師。
行政院打臉台鐵 翻覆調查分歧真相難明
普悠瑪翻覆事故，大家都想知道關鍵ATP為何會關閉，台鐵一開始說是司機員自行關閉沒有通報，但曝光通聯紀錄顯示，關閉狀況是有回報的，而且行政院也透過新聞稿同意這樣的資料判定，形成雙方不同調的窘境，而專家和立委就認為應該積極推動第三方鑑定機構的成立。
大園空難「踩到屍塊瘋掉」！他目睹女記者中邪：像殭屍片
發生於1998年2月16日的大園空難至今令人印象深刻，當時華航676號班機從峇里島飛回桃園國際機場，因降落時高度過高，機師執行重飛時操作失誤，導致飛機失速當場墜落，衝到跑道外並爆炸，造成202人罹難。近日前主播楊中化透露，當時目睹一名女同業疑似中邪，後來才知道她因為無意間踩到空難現場的屍塊，受到嚴重的驚嚇。