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塞車費
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重機免擠汽車格！北市「6.3萬個機車格」開放斜停 10/6上路
台北市紅、黃牌大型重機停車政策再鬆綁！過去大型重型機車原則上比照小型汽車停放汽車格，不僅容易遇到市區汽車格一位難求，也常因一輛重機占用一個汽車格引發空間利用爭議。台北市停車管理工程處宣布，「機車與大型重機共用格位試辦計畫2.0」將進入下一階段，自2026年10月6日起，全市約6.3萬席公有路邊收費機車格全面開放大型重機停放，而且最多可斜停兩格，不論使用一格或兩格，每次均收40元。
高雄獨居老翁心悸癱坐階梯！警護送回家 他急掏千元淚謝惹鼻酸
高雄市鹽埕分局建國四路派出所員警日前深夜巡邏時，在七賢三路超市前發現一名75歲、突發心悸無力的施姓獨居老翁，因不忍其無依無靠且步履蹣跚，員警隨即主動護送他平安返家，並溫柔婉拒了老翁顫抖雙手遞上的千元車資謝禮。
富邦女孩「第一次進派出所」！繳停車費遭盜刷上萬 苦哀：拜託還給我
富邦啦啦隊女孩丹丹擁有一雙明亮大眼，身材也玲瓏有緻，近日，她在社群分享被詐騙的慘案，一夕間損失數萬元，無奈解鎖人生第一次進入警察局，深自懊惱，「真是敗給我自己，警戒心也太低了吧，眼殘到不行」。
初訪「斗六夜市」被嚇到！網友驚呼規模超大 在地人反應掀熱議
夜市文化深植台灣人心，各地特色小吃攤販聚集，形成獨特的庶民美食天堂，更是許多遊客體驗在地生活的重要據點。近日有網友分享朋友初次造訪雲林斗六夜市的震撼經歷，對方竟被夜市規模嚇得目瞪口呆，直呼「怎麼這麼大！」這番言論引發熱烈討論，許多網友也分享斗六夜市優缺點。
北漂秒後悔！她控台北生活3缺點 網炸：這點狠甩其他六都
一名在南部生活22年的網友在上分享，自己畢業後在中部待了6年，近期常到台北參加活動，但完全不適應台北的生活節奏。他表示，自己極度懶惰走路，在南部去哪都是騎車，連去超商也不例外，但在台北，不論搭捷運還是開車都超累。原PO指出，捷運站距離目的地常有一段距離，走起來非常耗體力，車廂內也經常擁擠沒位子坐，開車更是難上加難，塞和亂是最貼切的形容詞。他回憶有次在河堤旁完全不明原因就塞車，困在車陣至少半小時，最後才找到小洞口逃出。再加上停車費昂貴，一小時120元，還常常停滿，讓他大喊「太扯了」。尤其是台北車站旁高架道路，讓他和老公都曾踩雷，錯過高架入口後才發現，直呼「到底入口在哪？」整個經驗讓他懷疑自己是否「只適合當鄉下老鼠」。每次辦完事情，他都想立刻逃離台北，並發文表示「真的好不能適應台北」。貼文引發網友熱烈回應。有網友表示，台北的大眾運輸便利，是外國觀光客與北漂族的首選，「光是有捷運，就狠甩其他六都」，「不用買摩托車或汽車，只要付月票就能到處跑」。有人補充，台北雖然人多，但交通安全與生活便利比南部優勢明顯，「搭捷運很方便，開車也可以靠導航，活動、表演、逛街、爬山、看海都方便」。但也有網友認同原PO感受，「台北雖然有捷運，但還是要走路，十幾分鐘很常見」，甚至有人直言北部天氣令人沮喪，「陰雨綿綿，一年就滾回南部」，食物口味也不如南部。對此，大部分網友認為，台北便利、活動多、交通完善，但開車困難以及潮濕多雨的天氣，是不少人初來乍到會感到受不了的原因。對習慣南部生活節奏的人來說，北部生活仍是「又愛又恨」的矛盾體驗。
梵蒂岡搭公車「手機遭竊」 男傻眼：剩殼跟掛繩
一對情侶在義大利自由行時，於梵蒂岡搭公車期間遭遇手機被竊的不幸經歷，僅剩掛繩和手機殼。專家建議使用金屬墊片及加粗掛繩搭配硬殼手機套，以及選擇具備RFID防護、拉鍊扣環和內層鋼網的防盜包。日本連鎖雜貨也推出一系列創新防盜小物，包括可放錢的襪子、能放手機的腹部袋、可放零錢的髮圈等，提供旅客多元的隱藏貴重物品選擇！
南港LaLaport來了！停車費出爐降7折 一票人「這樣逛」：不用塞
LaLaport南港購物中心將於明（20）日開幕，開幕前停車費率引起廣泛關注與討論。初期曾傳出汽車每半小時100元，機車每次100元，當時三井公司回應表示停車費率尚未訂定。而隨著正式公告出爐，汽車每小時60元，假日80元，機車每小時10元。停車費率再度掀起討論，不過不少在地人及官方粉專都建議優先搭捷運或公車，就不怕開車塞在半路上。先前網路流傳的停車費率，汽車每半小時100元，機車每次100元，讓南港LaLaport還沒營業就很有話題，當時三井澄清「停車費率尚未訂定」。而現在正式的停車費率出爐讓不少人鬆了口氣，業者正式公告，汽車每小時60元、機車每小時10元，比之前傳聞的200元降價幅度達7成。對此，周邊地區的臉書社團「我是東湖人」的網友們也紛紛認為不用開車去人擠人，「坐捷運就好啦」、「咱們東湖人就坐捷運唄！過個橋就到了」、「無所謂，我走路就可以到了，不過一站的公車站牌而已」、「捷運很方便到的地方就搭車不用塞」、還有人建議「騎YouBike去，好像前30分鐘免費，但要找得到柱子還」。
川普要稱王？白宮AI圖戴王冠 CNN:效率部數據膨風
美國總統川普上任一個月，在國內外都掀起翻天覆地的變化。內政上，最新對紐約市的塞車費政策喊卡，川普的社群貼文最後還加註「國王萬歲」，白宮跟著貼出川普戴上王冠的AI生成照，引發各界譁然，民主大國美國的總統，竟自比為君主。紐約州州長霍楚表示美國是法治國家，不是由國王統治，已提起聯邦訴訟，力爭改善紐約市交通的塞車費制度。而CNN也檢視馬斯克政府效率部在網站上宣稱的成果，發現三分之二的案件數據都「膨風」。
川普P圖戴皇冠嗨喊「國王萬歲！」 路透：不滿意飆10%
美國總統川普宣布取消紐約州的塞車稅，白宮還放上一張AI生成照，讓川普戴上皇冠，貼文寫上「國王萬歲!」紐約州長回應說，美國是法治國家，沒有什麼國王。而川普最新民調出爐，根據路透社的調查，川普不滿意度，比剛上任時飆升10%。
川普貼「戴王冠AI圖」自稱國王 紐約州長冷回：美國是法治國家
美國總統川普（Donald Trump）19日在社群媒體「真實社群」（Truth Social）發文、將自己比擬成「國王」，此舉是為了慶祝他擋下紐約市的「塞車費」計畫，就連白宮也轉發這張圖片、引起爭議，紐約州長則以「我們是法治國家，不由國王統治」回應。
省時防堵！紐約市開徵「塞車費」 加州高檔會所.辦公兼社交
1月5日起，紐約市開徵備受爭議的「塞車費」，只要是在尖峰時刻，開進曼哈頓市區部分地區，就要付9美元，當局表示，目的是要解決交通大亂，節省不必要的通勤時間；而在加州，則興起高檔私人會所，要吸引高收入居家辦公人士，每年繳5000多美元會費，就包含餐飲、談公事、社交、開會等隱密空間，還能一起錄製podcast！
紐約開全美首例徵收塞車費 首個上班日開車族進城意願降低
駕車進入美國紐約市曼哈頓部分地區5日起開始徵收「塞車費」，新制上路後首個上班日，加上風雪影響路況，民眾開車進城意願顯著降低。各界都在看美國首個提高駕車成本的收費政策，是否能改善惡名昭彰的市區堵車問題。紐約市民和旅客由曼哈頓（Manhattan）周邊的紐澤西州與紐約布魯克林（Brooklyn）、皇后區（Queens），經橋樑、隧道開車進入曼哈頓60街以南區域，1月5日起開始徵收全美首個「塞車費」。6日為新制施行後第一個上班日，大批需開車通勤前往曼哈頓精華區工作或進行商務、貨運的民眾，正式感受到荷包縮水與營運成本提高的影響。旅客如自行駕車或叫車往來這些區域，也需支付較高車資。曼哈頓60街以南為美國最精華地段，時報廣場、華爾街、第5大道購物區及百老匯劇院區等重要商務與旅遊景點都位於其中。週一至週五凌晨5時至晚間9時，週六與週日上午9時至晚間9時，駕車進入曼哈頓中城和下城，需透過電子偵測系統E-ZPass自動支付9美元（約新台幣295元），夜間為2.25美元（約新台幣74元）的規費。每日僅收費一次，低收入戶另有減價安排。未安裝自動偵測系統的車輛費用更高，車輛持有人會從電郵收到13.5美元（約新台幣445元）或3.3美元（約新台幣109元）的帳單。紐約州政府2019年通過徵收塞車費計畫，2023年獲聯邦政府同意，原定2024年6月底實施。計畫引起各界不同反應，延至半年後上路，並把原訂日間費用15美元降低至9美元，2028年將提高至12美元，2031年為15美元。預估首年可徵收4億9100萬美元（約新台幣162億元），將用於改善紐約地區大眾運輸系統。新制施行後首個上班日，紐約地區因遭遇風雪，交通流量顯著降低，暫時難以評估收費後的直接衝擊。塞車費明顯影響居住在皇后區與紐澤西州的亞裔社群，不少台僑都表示將降低開車進城的次數與需要，或避開收費區域。全球主要城市如新加坡、香港、倫敦等，以「塞車費」、「隧道費」、「進城費」等名義，對大城市駕車往來市區民眾徵收規費，以降低汽車使用量的政策行之已久。美國東西岸大城如紐約、洛杉磯、舊金山塞車問題長期嚴重，紐約是全美首個徵收塞車費的城市，各界都在看可能的影響。（中央社）
塞車塞到怕！紐約首徵過路費 尖峰汽車9美元引反彈
塞車塞到怕了嗎？美國紐約曼哈頓鬧區，週日祭出新的交通政策，想要終結汽車大亂的問題。現在要求進入中央公園以南的駕駛，全部都需要額外支付塞車費，日間通行費用大約9元美元，相當於台幣近300元左右。也是美國這類交通政策首例，儘管美意是要終結交通壅塞，同時替大眾運輸工具、籌措維修升級的資金，但也可能因此推升計程車費，引發不少民眾怨聲載道。
1分鐘變1小時！ 基隆路地下道「施工」釀塞
台北市基隆路地下道9日深夜11點大塞車！許多民眾塞在地下道內1小時都動彈不得。之所以會塞車，是因為市府正在進行路面更新施工，但議員痛批，如果在地下道內發生意外，市府怎麼賠得起？
住A7通勤台北「開車就好」？在地人揭殘酷真相：塞到你請假
房價高漲，尤其雙北地區讓許多想置產的民眾望而卻步，不少人因此將目光轉向鄰近的桃園地區，其中青埔、龜山A7重劃區等地更是購屋熱點。不過，上下班尖峰時間，桃園往台北開車路段車水馬龍，不少上班族會選擇搭乘捷運通勤，但有網友就認為，A7重劃區大樓普遍為新建案，並且標配停車位，即使要通勤到台北上班，開車往返也十分方便，反指「住A7開車就好，討論捷運坐法沒啥意義」。一名網友在「PTT」分享，自己使用Google地圖查詢從A7重劃區開車前往台北市幾個主要辦公區的通勤時間，發現大多落在30分鐘至1小時30分鐘之間，平均約為1小時左右。他認為相較於搭乘大眾運輸工具，開車通勤不僅更為快速，也免去換車及步行的不便，車內還能享受冷氣、音樂等舒適環境。更多新聞：此外，原PO也提到購置車輛的成本並不高，以二手車為例，價格約在3、40萬元上下，每月停車費用即使以5000元計算，一年也才6萬元。即便購買百萬等級的新車，加上A7重劃區的房價，仍遠低於在台北市或新北市一環內購屋的總成本。不過文章一出，不少人就質疑「只開車幹嘛買A7」、「A7賣點不就搭捷運嗎？」、「開車要超過一小時不如搭捷運」、「台北公司要配車位，機率不高，你自己也要另外租」、「可能沒在上班時間沒開過車，才會有這麼可愛的想法」、「A7為什麼要開車？A7園區生活機能跟就業都很夠啦」、「一坪50萬，大型重劃區，開車進北市1小時，除了A7沒別的地方了」。更多新聞：在地人更曝光恐怖車流，「林口交流道很惡夢」、「七點半出發，不知道一小時有辦法上高速公路嗎？」、「全塞在交流道，林口交流道塞車應該無解」、「林口交流道七點沒上去，再來會很刺激」、「開車出門，可能還沒上高速你就下班了」、「尖峰很塞（我A7住戶）」、「上得了高速公路再講」、「林口下雨會塞到你直接請假，聽長庚接駁車跟三重客運有人等過3小時一班的」、「基隆都比你快.....基隆再塞一小時一定到的了台北」。
「千元車費」朋友鬧翻 男伸進口袋「搶九百」
新北市三峽區發生搶案！嫌犯認為，被害人之前沒給一千元車資，特地跑去三峽找人，一路跟著對方討錢，還假意要抽菸，要求被害人掏錢買，再趁對方拿菸時，伸進口袋，搶走九百元現金，警方以車追人，一小時後逮到人。