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堆疊電池

結果共 63 筆

仁川酷澎倉庫大火　燒109小時才撲滅　密集夾層釀重災

南韓電商酷澎（Coupang）位於仁川的大型物流中心，18日發生火災，大火燃燒長達109個小時又40 分鐘（也就是4天13小時40分鐘），直到22日晚間才完全撲滅，成為南韓史上歷時第二久的倉庫火災。倉庫內部密集「夾層」結構、架上大量易燃商品，成了引火來源，加上灑水器與防火捲門相繼失效，大幅增加救火難度。

07/23｜國際

Nissan全固態電池大突破！續航衝千公里、充電快3倍　2028上路

日本車廠Nissan近日在電動車與電池技術發展上取得關鍵進展，正式宣布其全固態電池（All-Solid-State Battery, ASSB）原型電池組已達成既定充放電性能目標，為2028會計年度導入量產電動車奠定基礎。此次突破的核心，在於成功將多達23層電池單元（cell）堆疊成完整電池模組，這項成果代表技術已從過去的單一電芯實驗室測試，進一步邁向可搭載於實際車輛的量產設計階段，具有高度指標性意義，根據技術簡報內容，該23層堆疊電池組已完成測試並符合商業化所需的性能標準，相較現行主流鋰離子電池，全固態電池最大優勢在於能量密度顯著提升。Nissan指出，新世代電池在相同體積下可提供約兩倍能量密度，意味未來電動車單次充電續航里程有望直接翻倍，以現行電動車約483km續航為例，導入全固態電池後，理論上可達約966km甚至更高水準，在WLTP測試標準下，甚至可能突破1,000km門檻。除了續航提升外，全固態電池亦具備高功率充電能力，官方表示充電時間可縮短約三分之二，大幅改善現行電動車使用痛點。

04/25｜汽車

影音／台日儲能戰略聯手！MIT電芯獲JIS認證　15年研發打進日本市場

台灣能源儲能廠與日本電池大廠建立戰略合作，不僅象徵日本儲能布局的新里程碑，更是100%MIT電芯進入日本市場的新篇章。台灣儲能業者憑藉15年研發累積的軟包電池技術，以安全設計與垂直整合優勢，成功取得日本JIS認證，獲得日本市場青睞。

03/05｜財經

中國AI加速追趕！春晚機器人秀武術　分析師：將形成中國科技圈

中國在人工智慧（AI）領域迅速進展，讓目前居市場主導地位的美國備感威脅。分析師示警，中國將科技實力結合成本與供應鏈優勢，很可能5到10年會看到「中國科技圈」浮現。

02/17｜大陸

鋰電池「扔垃圾車」壓了就爆！竄恐怖火勢　亂丟恐秒噴6000元

鋰電池亂丟釀災！日前台南市安南區發生一起垃圾車火警，疑似有民眾誤將鋰電池丟入後車斗，導致電池被擠壓、濃煙迅速竄出，火舌在垃圾堆中燃燒；所幸環保人員立即將垃圾帶出，迅速使用乾粉滅火器進行初期滅火。環保局表示，鋰電池未依規定進行回收，將依法開罰新臺幣1200元以上6000元以下罰鍰。台南市消防局呼籲民眾購置、使用、丟棄含鋰電池產品時，需多加留心，以降低鋰電池火災風險。

01/27｜社會

錸德連漲今再攻漲停鎖14.05元　分析師：題材炒作居多

錸德（2349）近期專注於儲能系統（BESS）與高階UPS電池模組整合，今（12）日盤中再攻漲停鎖在14.05元，漲幅達9.77%，成交量2.5萬張。不過分析師認為，錸德早期主要業務為光碟片、影碟片及光電產品，後期才轉型至其他領域，不過這波股價上漲，並非其在BBU領域的實質能力，較大仍是資金炒作效應。

2025/12/12｜財經

廢車墳場藏黑金　直擊年產值上千萬的＂垃圾煉金術＂

您有想過報廢的汽機車，最後去哪了嗎? 其實從車體到零件，有近9成可以再利用，拆下有價零件後，如觸媒轉換器、鉛蓄電池、輪胎後，能再另一處重獲新生，而壓扁的車殼送到處理廠，經過精密技術處理後，分離出純度較高的金屬，更堆成一座城市礦山，不僅減少垃圾占地，還能大幅降低煉製金屬的能源消耗，實現環保與經濟效益。

2025/11/23｜生活

挪威推淨零碳排　汰傳統車.增油電站　新車銷售九成七是電動車

位在北歐的挪威，誓言要在2025年底之前、實現汽車全面電動化的目標，而透過免稅跟諸多補助，目前新車銷售已有百分之九十七都是電動車，各地加油站也逐步轉型為油電站，提供快速充電服務。

2025/09/26｜國際

iOS 26更新完整指南｜10大全新功能、支援機型與災情解方一次看

蘋果iOS 26正式登場！本次改版以「Liquid Glass」半透明設計為核心，帶來3D空間場景、相機介面簡化、通話篩選等重磅功能。然而，首波用戶也回報卡頓、發熱與耗電等災情。《TVBS新聞網》將帶你一次掌握iOS 26的更新時間、支援機型、升級注意事項、實際心得與災情，協助評估是否該立即升級。

2025/09/16｜科技

純電路難行！福斯SSP平台爆「轉型」消息　導入增程系統

在電動化浪潮席捲全球汽車產業的過程中，德國車廠Volkswagen原先高調宣布的純電車平台Scalable Systems Platform（SSP），如今卻傳出重大轉向。這套原訂完全擺脫燃油引擎、作為福斯集團全面電動化核心的新世代平台，不僅開發進度嚴重延誤，更確定將導入「增程式內燃引擎」（range extender），作為因應市場現實與技術瓶頸的妥協選項。Volkswagen於超過四年前首次對外公布SSP平台，目標是打造一個模組化、可高度彈性調整的電動車架構，作為集團內Volkswagen、Audi、Porsche，甚至未來Scout等品牌電動車的共通基礎，該平台原預計2025年前問世，取代現行MEB與PPE平台。不過，受到內部軟體部門Cariad發展遲緩所影響，SSP開發一再延遲，目前首波量產車款最早也要等到2026年才會在中國上市，歐洲市場則預計2027年才會推出首款車型。根據Volkswagen說法，Cariad原本負責開發的軟體堆疊與車載系統難以符合預期品質與時程，最終導致公司不得不尋求外援，目前福斯已與美國新創電動車公司Rivian建立合作關係，協助後續的車載軟體開發，並針對SSP的電子電控系統進行補強。Volkswagen近日宣布，SSP平台設計已「完全定案」，不再進行架構性修改，各品牌將依此平台開發自家車型。據悉，SSP最終將衍生出至少八款車型變體，涵蓋小型掀背車、房車、中大型SUV與性能跑車，成為Volkswagen集團電動產品線的骨幹。

2025/06/13｜汽車

近3千台「豪華電動SUV」銷毀！報廢車山畫面曝　Jaguar再推新

曾被寄予厚望的Jaguar I-Pace，作為歐洲同級車款中率先上市的豪華電動跨界SUV，2019年還榮獲「世界年度風雲車」殊榮。然而，儘管擁有流線設計和早期市場優勢，這款車的銷量卻未能如預期般成功，反而在隨後幾年間因多次召回、可靠性問題甚至起火事故而聲名狼藉，近期，英國某處廢車場出現了一幕令人感嘆的景象，數十輛Jaguar I-Pace堆疊在一起，宛如一座「電動車墳場」。這些車輛大多是原車主無法持續使用、由原廠買回的瑕疵車，平均車齡接近7年，最終不得不送進報廢場處理。

2025/02/12｜汽車

鴻華Model B「Q2上市」！傳售價百萬內　Model C將進軍美國

由鴻海集團與裕隆汽車合資成立，專營電動車CDMS委託設計製造以及軟體服務的鴻華先進日前舉辦2024年第四季法人說明會，會中透露，旗下第2款電動車產品Model B預計將在2025年第二季末上市。除此之外，鴻華先進也確認，2024年鴻海科技日活動現身的美規版Model C也預計在2025年交付給予客戶。不過，基於與客戶間的默契，鴻華先進這次並未透露合作客戶細節，包含進入消費市場時機點、預估價格帶等，皆不對外公布。

2025/01/01｜汽車

發動10秒「轟」炸飛人！　韓氫能巴士意外3人重傷

南韓忠清北道忠州市週一上午，一輛氫能公車，才剛發動10秒，就突然爆炸，威力強大到炸飛一旁人員，共三人重傷。儘管目前還不確定引爆主因，但當地氫能公車立刻停止營運，相關單位對這起案件展開調查。事實上南韓雖然是全球氫能汽車最大市場，但近年因為多起氫能車相關的事故，導致消費者的購車慾望降低，間接影響政府綠能政策的推廣。

2024/12/24｜國際