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國1五楊高架「6車連環撞」1人送醫 男疑恍神釀禍
國道1號五楊高架北向桃園路段今天下午發生6車事故，警方初步調查，疑因葉姓男子駕車恍神自撞護欄，引發後方車輛追撞，1名女乘客受傷送醫。
影音／五楊高架6車事故！駕駛恍神自撞護欄 後5車閃避不及釀追撞
國道一號五楊高架桃園路段下午發生6車連環撞事故，一名34歲葉姓駕駛疑似恍神失控自撞內側護欄，再撞斷匝道防撞導桿，後方5名駕駛閃避不及釀成追撞，造成一名30歲蔡姓女乘客臉部挫傷、牙齒流血送醫，所幸傷勢並無大礙。
休旅車、機車碰撞 宜蘭三星路事故釀一死
宜蘭三星路發生死亡車禍！休旅車在十字路口左轉，和直行大重機發生碰撞，騎士人車噴飛，送醫宣告不治，由於，雙方都是路燈，現場也沒有左轉專用號誌，到底誰的肇事責任比較大，警方還要釐清。
「你一停我出不去」！停車場口竟有公有停車格
這是都市奇觀嗎?台中西屯路一處停車場出入口，正前方就畫著路邊公有停車格，讓民眾困惑，一旦車停車格，那停車場內的車要怎麼進出？業者則說有其他出入口，已申請取消公有停車格；但市府卻回應，停車場尚未取得合法登記。
新莊最搶錢路口！3個月開單1.6萬件 駕駛一動作1千8噴了
小心荷包！新北市新莊區中正路與思源路口啟用科技執法以來，專門取締外側車道違規右轉上大漢橋，從今年7月至9月已開出1萬6045件，讓網友直呼「最搶錢路口」，甚至有議員質疑是否宣導不足，演變成「變相搶錢」。
滑蓋分隔島「鋼板製」 機車族：橋上的血滴子
新北市11座橋樑有加裝「滑蓋式分隔島」，是為了避免車禍造成大塞車，能當作緊急出口，引導車流繞過事故地點。不過有騎士反應，鋼板四周很銳利，如果車禍或自摔撞上去，肯定造成更嚴重傷勢，記者實際前往華江橋，不少鋼板被撞變形，尖銳處還朝外，養工處說，月底前將加裝泡棉，防止民眾受到二次傷害。
騎錯路？急向左切自撞導桿 騎士宣告不治
13日晚上10點多，一名板模工人，在新莊吃完尾牙騎車回家，途中經過關渡大橋，似乎發現騎錯路，還看仔細就向左切，直接撞上整排回復式導桿，連人帶車摔飛出去，緊急送醫搶救還是宣告不治，後方駕駛目擊整段過程，受到不少驚嚇。
幻覺嗎？駕駛逆向闖機車道 騎士險被撞
22日凌晨2點多，一輛小轎車，逆向誤闖新北市大漢橋，新莊往板橋方向的機車專用道，直到下橋還差點撞上前方機車，騎士還以為出現幻覺，發現狀況不對，緊急剎車靠邊停，讓汽車勉強通過，第一次遇上這種狀況，騎士直呼誇張，幸好沒有發生意外。
剛講完「機車都好快」 下秒騎士竄出自撞傷重亡
昨（13）日晚間10時許，新北市淡水區關渡橋上發生一起自撞車禍，有民眾PO出一段行車影片，車上的女子才剛講完「這裡的人都好敢騎車喔，都敢騎這麼快耶」，沒想到下一秒汽車右手邊突然冒出一名機車騎士，直接猛烈撞上分隔道路的回復式導桿，嚇得女子尖聲尖叫。救護人員獲報後緊急趕地現場，但男騎士已經失去生命跡象，緊急送醫後仍傷重不治。
碰！男開車疑「視線差」 車胎輾過低防撞桿「爆胎」
民眾吳先生2日晚上，開車到新北市汐止區公所的地下停車場，但當天疑似因為下過雨，視線更暗，以及車道寬度比較窄，吳先生剛好又換比較大台的新車，距離沒抓好，直接撞上路旁的低防撞桿，金屬材質刮過，直接爆胎，有民眾質疑為何不換直立恢復式導桿，區公所解釋，當初設立只是為了人車分道跟保護石板地。
護欄、倒桿擋車道！ 防賊趁「縫隙」偷車
把機車傾倒，推出停車場柵欄，2名小偷真的很囂張！為了避免類似情況發生，台北市的公有停車場，全天候都有管理員留守，而且監視器鏡頭都裝在出入口和停車格上方，一旦遇到狀況，就立刻通報員警，柵欄周遭也用水泥護欄和可恢復式導桿，堵住縫隙，另外，只要停車卡和車牌的資料不符，辨識系統就會自動警告，柵欄不會升起，防止跑票和小偷，一舉兩得！
慘！美濃地震重創高鐵 36小時維修花千萬
美濃地震，震壞高鐵電車線，至少117公里長受損，堪稱甲仙地震以後，最大震災！其中張力平衡裝置最難修，一共花了36小時維修，全線總共49個地方受損，平均一組要修3個小時，花費約30萬元，高鐵動員全部的工程人員搶修，加上其他設備，維修預算千萬起跳。
道路昏暗難辨！駕駛像玩命 憑感覺開車
在下雨天開車視線看不清楚，因此路面的指引很重要，但是有民眾投訴桃園往新北市三峽道路昏暗，常常看不到中央分隔線，記者實際回到現場，的確反光效果不佳，很多駕駛反映道路看不清楚，根本都是憑感覺在開車。
像玩命！華江橋引道窄 騎士鑽車釀5追撞
華江橋是連接雙北主要的聯絡橋樑，日前有騎士騎車回家，最前方有一輛機車突然急煞，後方4輛車來不及閃，全追撞在一起。騎士就說，要行經這裡真的像在玩命，因為要進出引道，路幅寬度不一樣，車多擁擠，有的車快有的慢，想鑽車就容易發生意外。
搶錢！自動取締將上路 往返雪隧恐罰4萬8千元
<html> <head></head> <body> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/fanc114811@tvbs.com.tw/201504/20150403184543653.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> 開車進雪隧要小心了！別以為沒超速就不會挨罰，很多人都不知道要保持50公尺的安全車距，如果沒有可能會收到一張3000元罰單，目前警方取締是採用人工測車距，但您可能不知道其實隧道內南下26.7公里處，已經悄悄裝了一支新的取締器材，正在進行測試只是還沒正式開罰，年底前南北都會裝上8支，共16支，而且未來可以連續開罰，如果駕駛沒注意，一天往返宜蘭就可能會收到4萬8千元的罰單。 <br /> <br /> <br /> 罰單上寫著雪隧要保持距離50公尺，這不是第一天公告，但是似乎大家都不知道這是玩真的。咻咻咻車子快速開，但是有發現嗎？一旁閃光燈也是不停亮，定格來看幾乎每台車和前車距離，都只差兩根導桿只有20公尺的間距，因此通通都算違規開罰3千元，因為雪隧依規定兩車之間，要保持50公尺以上的車距，換算成車子大約要相距15輛轎車。 <br /> <br /> 雪隧廣播：「保持50公尺行車安全距離。」 <br /> <br /> 現在高工局引進自動科技執法系統，每1.5公里建置一台，也就是說南上北下各8支全道16支，有累罰機制也就是說，一路違規台北往返一趟，光是罰單就得繳4萬8千元。 <br /> <br /> 國九隊交通組長陳冠宇：「避免說如果隧道內發生災害，如果車距過近，如果發生火災的時候，可能會發生更嚴重的災害發生。」 <br /> <br /> 這套系統，可以測出安全距離是否變換車道、超速或是龜速，一台機器全搞定，將在年底上路，但是在這之前都是員警人力開罰，警察一次得要帶齊相機、錄影機、雷達測速器還有導桿，才能抓違規。 <br /> <br /> 現在警方不定時不定位開罰，一個月大概100張罰單，但是以後機器上路可就是定時定位，罰單可能加倍，民眾不想荷包失血，就乖乖守法拉開車距。 <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/fanc114811@tvbs.com.tw/201504/20150403184546148.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/fanc114811@tvbs.com.tw/201504/20150403184548612.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/fanc114811@tvbs.com.tw/201504/20150403184550995.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> <iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="360" src="//www.youtube.com/embed/VRr4vj-gX7Y" width="640"></iframe> </body> </html>
間距有「眉角」 三角記號、導桿、消防栓
<html> <head></head> <body> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/fanc114811@tvbs.com.tw/201504/20150403185322676.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> 雪隧沒有保持安全車距要開罰3000元，但50公尺不算短，相當於15輛車的距離，要怎麼抓距離其實是有撇步的，除了地上的記號還有隧道內的消防栓，但民眾還是抱怨車距很難抓，一邊開車還得一邊算車距，恐怕不會更順暢只會越來越塞。 <br /> <br /> <br /> 怕被罰錢，開進雪隧真的會怕怕的，因為50公尺距離，到底怎麼看怎麼量？國道員警：「這個符號就是，一個間隔50公尺。」 <br /> <br /> 先看看地上兩個白色箭頭之間，就是50公尺距離，也就是說開車的人得要仔細注意，你有沒有超過箭頭，不只是地上有標示還有旁邊。國道員警：「中間這個車道線的標記，我每10公尺放一根柱子。」 <br /> <br /> 每根導桿之間距離就是10公尺，駕駛要算出距離有沒有50，可以以5根導桿來計算，這麼多標示眉眉角角開車的人都說知道，但真要做到真的好難。駕駛：「要看路還要看(標誌)好累。」 <br /> <br /> 車距拉開了，但是速度會不因此變慢，現在雪遂平均可以容納4800量車，但是新系統上路後駕駛位了拉開車拒，顧前顧後，雪隧容納量恐怕一下子削減一半，變成2400輛。駕駛：「(車距)超過500公尺都有，那他(員警)為什麼不開單呢？像這種也要開單，太龜速了！」 <br /> <br /> 然而高工局也擔心，車流量本來就大的雪隧會因此更塞，所以只要是塞車或假日，一律把50公尺車距降低為20公尺，執法也不會這麼嚴格。國道警察：「一般像這樣時速，我們就是暫時先疏導外圍，然後裡面車速保持20公尺。」 <br /> <br /> 未來開進雪隧恐怕不能只專心開車，還要仔細看看車距有沒有50公尺！ <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/fanc114811@tvbs.com.tw/201504/20150403185317972.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/fanc114811@tvbs.com.tw/201504/20150403185320161.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/fanc114811@tvbs.com.tw/201504/20150403185324903.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> <iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="360" src="//www.youtube.com/embed/IdpSnOnRJYc" width="640"></iframe> </body> </html>