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影音／機場接送外包派單 「外派司機」工時難管
機場接送服務因凌晨時段機場捷運停駛，成為搭乘紅眼班機旅客的主要選擇，然而許多接送服務屬於層層外包模式，外派司機的工時難以有效管控，加上早送機與晚接機的極端時段分布，引發外界對司機疲勞駕駛的擔憂。
日本年輕人瘋開計程車？23歲司機年收近2百萬 「叫車App」成關鍵
日本計程車司機的年收入正在上升，其中年輕司機的收入增幅尤其明顯，20至24歲司機平均年收入接近500萬日圓（約新台幣99萬元），相比新冠疫情前增加約4成。日媒指出，這在很大程度上得益於網路預約計程車App的普及，讓經驗較少的司機也能更有效率地獲得乘客。
Gemini突破10億每月使用者 成Google史上成長最快產品
，Gemini App每月使用者正式突破10億。Google形容Gemini是該公司史上成長最快的產品。Google執行長皮查伊（Sundar Pichai）也透過X表示，Gemini成為Google第14個使用者規模達到10億的產品。
美國年輕人「不急著考駕照」！車市恐迎危機 主因曝光
美國向來被視為汽車文化最成熟的市場之一，16歲考取駕照過去更被視為邁向成年與獨立的重要象徵，然而這項延續數十年的文化正在改變，根據顧問公司Bain & Company最新研究，目前美國只有約一半16歲青少年持有駕照，遠低於1966年至1984年間接近70%的水準。造成這項變化的原因並非只有Uber與Lyft等共享叫車服務興起，更與新車價格飆升、人口成長放緩、消費習慣改變及購車能力下降息息相關。Bain更預估，美國新車市場到了2040年可能較目前減少超過200萬輛，汽車產業將從過去依靠人口成長擴張的市場，轉變為品牌爭奪有限消費者的激烈競爭。Bain指出，目前約50%的美國16歲青少年擁有駕照，雖然比例大幅下降，但這並不代表年輕人完全放棄開車，而是普遍選擇延後考照，多數人仍會在25歲前取得駕照，只是不再像過去一樣急著在高中階段擁有自己的第一輛車，這樣的趨勢也反映在新車市場。S&P Global Mobility統計顯示，18歲至34歲消費者的新車掛牌占比已由2021年的12%，下降至2025年中不到10%；反觀55歲以上族群，目前已占全美近半數新車掛牌量，成為市場最重要的消費主力，由於真正具備購車能力的族群逐漸高齡化，車廠產品規畫自然也更偏向熟齡消費者，而非預算有限的首次購車族。
全台瘋「走路種花」 皮克敏手遊帶動散步養生潮！
社群平台近期被一種，頭上開花的小生物攻佔版面，他們叫做「皮克敏」，是一款「走路養成遊戲」，以紓壓、低競爭為特色，吸引大批上班族透過走路種花、蒐集飾品解任務，無形中自動的動起來，全台掀起一波療癒系步行熱潮，但專家也觀察到，這波「微療癒」體驗背後，反映職場隱性過勞問題。
高德地圖台灣資安爭議》紅燈倒數神準！個資回傳中國？數發部回應與禁用現況懶人包
高德地圖紅綠燈功能在台引發國安質詢！數發部長林宜敬證實個資確實回傳中國，資安檢測結果預計於5月出爐。本文詳解高德紅綠燈倒數原理、個資外洩風險與台灣官方最新禁用政策，帶你掌握高德地圖導航App資安疑慮。
影音／搭車順便買咖啡？小黃司機開行動咖啡館 「現磨現飲」貼油錢
中國大陸一名計程車司機為增加收入，在車內副駕駛座擺設咖啡機，座椅後方貼上價目表，販售咖啡、奶茶及檸檬水等飲品，這家名為「紅燈咖啡」的行動咖啡館引發網友熱議，紛紛表示是第一次見到這種經營模式。
Grab收購foodpanda花193億 Uber砸312億搶購被擋發聲
東南亞叫車平台Grab Holdings Limited與 Delivery Hero SE（FSE：DHER，以下簡稱「Delivery Hero」）宣布達成協議，將以 6 億美元（約新台幣180億元）估價現金收購 Delivery Hero 旗下 foodpanda 在台灣的外送事業。而先前欲以 9.5 億美元（約新台幣 312 億元）收購foodpanda失敗的無緣前東家Uber Eats也回應了。
Grab收購台灣foodpanda！猛砸6億美元 預計這時完成
東南亞叫車平台Grab Holdings Limited與 Delivery Hero SE（FSE：DHER，以下簡稱「Delivery Hero」）宣布達成協議，將以 6 億美元估價現金收購 Delivery Hero 旗下 foodpanda 在台灣的外送事業。交易以不包含現金及金融負債的基礎（cash-free, debt-free）進行，並將依照慣例進行交割調整，此次收購尚需主管機關核准，並符合其他慣例交割條件，預計將於 2026 年下半年完成。Grab 集團執行長暨共同創辦人陳炳耀（Anthony Tan）表示：「此次收購將標誌著 Grab 正式進軍台灣市場，這將是我們第九個營運的市場，也是首個東南亞以外的市場。對 Grab 而言，這是自然而然的下一步，我們在東南亞累積的經驗與台灣市場高度契合。我們長期在高密度、高交通流量城市中管理複雜外送物流體系的經驗，非常符合台灣繁忙的都會環境。台灣約 2,300 萬的人口對於行動優先服務（mobile-first services）的需求強勁，且使用需求與 Grab 每日服務的東南亞消費者相似；我們觀察到在台灣餐飲與生鮮外送市場有相當可觀的成長機會。」陳炳耀進一步指出：「我們與台灣共享深厚的亞洲文化底蘊，也同樣重視形塑台灣豐富飲食文化的傳統價值。正是基於對當地的理解，讓我們在過去八年進入的每一個市場中，都能更好地服務消費者與合作夥伴。對我們而言，成功源自於社群；我們將深入在地，第一手傾聽用戶需求。我們期許成為台灣長期的合作夥伴，並期待透過導入 AI 驅動的產品，協助在地商家與外送夥伴，在數位 AI 經濟中持續成長。」完成收購後，Grab 的服務版圖將涵蓋台灣 21 個城市。本次交易結合 Grab 的 AI 技術產品與深厚營運經驗，與foodpanda 在台灣廣泛的服務網絡佈局。foodpanda 台灣業務於 2025 年創造約 18 億美元的商品交易總額（Gross Merchandise Value; GMV），並已於調整後 EBITDA（未計入集團成本分攤）基礎上達成獲利。
缺工問題難解 日本鄉鎮探索公務兼職模式
高物價、低新時代，許多人都會選擇下班後另外兼差、接外快，當個斜槓族。而企業文化相對保守的日本也與時俱進，調查顯示，超過6成民間企業同意員工擁有副業。不過，公務員卻受到限制，依法不允許兼職；但是偏鄉普遍面臨人手短缺問題，因此地方政府陸續鬆綁規定，開放與本業相關副業，也必須遵守利益規避原則。
機場擬放寬多元計程車載客！ 最快6月試辦、高雄先實施
桃園機場去年接連發生白牌車違規攬客並拒絕稽查事件，甚至導致外籍旅客受傷。交通部今（16）日預告修正《民用航空機場客運汽車管理辦法》，擬開放多元計程車試辦進入機場載客，最快6月可望在高雄機場率先實施。若參與業者影響機場營運秩序，最重可終止其試辦資格。
影音／科幻成真？陸電動飛行器試飛 「隱形翅膀」穿梭建築超靈活
中國大陸近期成功試飛一架外形酷似飛碟的電動飛行器，這台自主研發的「電鷹飛車」可搭載4名乘客或450公斤貨物，採用純電力驅動，充電2小時可續航150公里，時速達80公里，業者規劃最快2027年可執行載人通勤服務。
倫敦自動駕駛商戰開打！Wayve聯手Uber路測 Waymo年底插旗
自動駕駛商業戰延燒倫敦，英國新創公司Wayve攜手Uber展開大規模路測，計畫推出無人載客服務，並以AI技術應對倫敦複雜的道路網；美國巨頭Waymo則計畫在年底，以全方位感測硬體強勢進軍。儘管專家看好AI能消除人為疏失、提升交通安全，倫敦計程車業界仍對機器人能否應對「行人亂穿馬路」及各種突發路況，深表懷疑。2026年的無人車商業化之路，仍面臨信任考驗。
無人計程車再擴點！Waymo跨足英國市場 倫敦搶先測試曝光
美國自動駕駛技術領導者Waymo正式宣布，旗下全自動駕駛叫車服務將跨足英國市場，倫敦將成為其歐洲布局的關鍵起點，根據Waymo公布的計畫，最快將於2026年在倫敦提供無人駕駛的公共Robotaxi載客服務，成為英國道路交通發展的重要里程碑，這項進展不僅象徵英國自動駕駛法規與政策逐步落地，也被產業界形容為「具有歷史意義的關鍵時刻」。Waymo已正式參與英國政府支持的自動駕駛試點計畫，並開始在倫敦進行實際道路測試，多輛經過特殊改裝的Jaguar I-Pace純電SUV近期已被目擊在倫敦市區行駛，標誌著英國首次迎來真正的全自動駕駛計程車道路測試。該試點計畫由英國政府主導，目標在於加速無人駕駛技術的商業化進程，雖然依照現行法規，私人擁有的無人駕駛車輛預計仍需等到明年下半年才會合法上路，但透過此一全新監管架構，Waymo得以在正式立法前，率先於特定條件下進行實際營運與測試。英國交通大臣Heidi Alexander早在計畫公布時便指出，這類前瞻性投資將有助於英國成為全球新科技的領導者，並透過創新技術為社區帶來實質改變，包括就業、投資與產業升級等多重效益。Waymo隸屬Alphabet集團，是目前全球自動駕駛領域中實際營運規模最大的業者之一，官方數據顯示，Waymo Driver系統已在美國公共道路上累積超過一億英里的全自動駕駛里程，並完成逾一千萬趟付費載客行程，目前其無人駕駛計程車服務已在美國六個州運行，並於2024年底宣布進軍日本東京，展開首個國際市場測試，倫敦的加入意味著Waymo全球擴張策略正式向歐洲推進。Waymo表示，未來幾個月將與既有車隊營運夥伴Moove密切合作，逐步完成倫敦營運所需的法規認證與基礎建設，同時持續與地方及國家層級政府溝通，爭取商業化載客服務所需的正式許可。
2026台東跨年》張惠妹領軍超強卡司、直播轉播與交通住宿懶人包
2026台東跨年由天后張惠妹領軍、A-Lin、玖壹壹、范曉萱&100%等超強卡司齊聚！《東！帶我走》將在台東市國際地標熱力開唱，從傍晚一路嗨到凌晨，用海風、星光與音樂迎接新年。本篇整理卡司名單、節目表、交通方式、轉播資訊、打卡活動與住宿指南，一篇搞懂台東跨年怎麼玩。
中國開啟自駕新紀元！北京發首張L3牌照 事故責任「車企扛」
北京首張L3牌照落地：不是試水溫，而是制度級破冰 一張牌照，為何全行業都在盯 2025年12月，北京正式核發中國首張L3級自動駕駛正式上路牌照。這不是測試許可，也不是示範運行，而是首次從國家層級，給了L3自動駕駛一個明確的「法律身分」。長安深藍SL03、北汽極狐阿爾法S，成為第一批「持證上路」的車款。這一步，意味著中國自動駕駛，正式從實驗室，駛入真實交通體系。