桃園機場去年接連發生白牌車違規攬客並拒絕稽查事件，甚至導致外籍旅客受傷。交通部今（16）日預告修正《民用航空機場客運汽車管理辦法》，擬開放多元計程車試辦進入機場載客，最快6月可望在高雄機場率先實施。若參與業者影響機場營運秩序，最重可終止其試辦資格。
機場計程車排班需登記證 桃機去年頻傳旅客受傷意外
依現行《民用航空機場客運汽車管理辦法》規定，桃園機場、松山機場與高雄小港機場的排班計程車須領有專用登記證，多元計程車不得進入機場接客，白牌車攬客亦屬違規。桃園機場去年6月曾發生白牌車攬客拒檢，造成一名西班牙籍旅客受傷，9月又發生類似事件，導致一名香港籍旅客受傷。
草案預告30天 預計高雄機場先試辦
交通部表示，為提升國際機場旅客服務品質並維持交通秩序，且因應透過網路平台或行動應用程式預約叫車的營運模式日益普及，擬修正《民用航空機場客運汽車管理辦法》。修法內容新增試辦管理專章，未來各機場可依實際需求，在特定機場、特定區域及特定期間內推動試辦措施，在兼顧既有營運秩序與安全管理的前提下，滿足旅客多元交通需求。
草案也規定，各機場推動試辦前須將計畫報請民航局核准，並於機場網站公告後始得實施。若參與試辦的業者違反計畫內容或影響機場營運秩序，機場可要求限期改善；若未改善，得暫停其試辦資格10至30天，情節嚴重者可終止其參與資格。
民航局表示，《民用航空機場客運汽車管理辦法》修正草案預告期為30天，若修法順利，最快6月完成，並預計由高雄機場率先試辦。
